高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
三相永磁同步电动机相序检测和转子初始位置定位系统及方法
本发明公开了一种三相永磁同步电动机相序检测和转子初始位置定位系统及方法,该系统包括永磁同步电动机,控制器,逆变器和位置传感器,逆变器对应永磁同步电动机的连接相序为abc或acb,控制器基于电压矢量控制技术控制转子的转动并先后给定该定子两个固定相位的电压矢量以驱动该转子先后转至对应的位置,通过位置传感器获得转子转至的两个绝对位置角度,由控制器计算该两个绝对位置角度差来判断永磁同步电动机的连接相序,及通过给定的电压矢量设定该转子的初始位置角,并将初始位置角和电机相序信息存入eeprom.控制器在每次上电时,可以选择从eeprom或者调用检测初始角和相序子函数获得初始位置角和相序信息,该系统简单,检测方法简单可靠,准确.
华侨大学 2021-04-29
《关于促进长三角科技创新协同发展的决定》9月1日起施行
以法治力量推动区域科技创新协同发展再添新样本。
云上高博会 2025-08-05
高效率大扭矩变径带轮无级变速器 DWCVT)
该无级变速器传动效率在 93%以上、传递扭矩超过 500N.m;其可以用于大、中、小型车辆的无级变速,也可以用于机械传动系统软启动装置, 替代大功率变频调速电机的软启动方式,提高机械传动效率,减少能源消耗。
扬州大学 2021-04-14
高速铁路有砟轨道设计轮载及其工程应用研究
基于车辆-轨道耦合动力学理论,对高速铁路(普速铁路)轨道结构设计应采用的设计轮载进行研究,提出了高速铁路(普速铁路)设计时的设计轮载建议值。该研究成果对高速铁路(普速铁路)的合理设计具有重要的理论意义和工程实用价值,研究成果获得甘肃省科技进步三等奖,在国内处于先进水平。
兰州交通大学 2021-04-14
纯电动整车控制器
1.概述 纯电动整车控制器主要包括控制器硬件和软件,其中软件包括基础软件与应用软件。应用软件决定了车辆驾驶体验,是各大厂商自主研发的核心知识产权,控制器硬件和基础软件是保证应用软件良好运行的平台。为了解决研发与产品化的问题,我们自主研发形成了快速ECU整套软硬开发解决方案,可实现产品的快速开发。 功能1:整车控制器的主要功能——整车能量协调控制、整车附件控制、整车故障诊断与处理和车辆状态监视与控制等。 功能2:整车数据上传——通过VCU板上嵌入的4G模块,实现整车数据直接上传至平台。 功能3:快速控制器原型——提供完整工具链组合,支持客户二次开发,搭建自己的整车控制逻辑,实现产品快速开发。 2.产品优势 (1)车规级三核32位芯片,频率达200M,具有丰富外设; (2)车规级LTE通信模块(4G模块),专用于车联网领域; (3)芯片CAN模块支持CAN和CANFD两种模式; (4)提供完整工具链组合,支持客户二次开发。 3.应用领域 混合动力/纯电动汽车整车控制器HCU/VCU、电机控制器MCU、电池管理系统BMS、自动变速器TCU、LPG/CNG/LNG发动机ECU等。 4.成功案例 已完成国家重点项目“分布式纯电动轿车底盘及整车产业化研发”中对整车控制器的考核指标,即采用高性能控制芯片作为线控底盘的控制器、整车联网通讯功能及以太网通讯等功能。目前,整车控制器已在多台实车上进行了测试,验证了其功能。 5.可承接项目 (150)-就纯电动整车控制器亲签订开发合作协议(高端装备)
北京理工大学 2021-05-11
汽车电动天窗控制系统
汽车天窗已成为汽车文化的有机组成部分,为适应汽车驾驶性及舒适性的更高要求,汽车天窗的智能化是必然的发展趋势。针对当前汽车天窗的现状结合未来发展趋势,成功研制了具备控制参数修正、位置记忆等功能的智能型电动天窗控制器,该成果对于促进我国汽车天窗技术进步具有重要现实意义。 一、系统的组成: 1.该系统以单片机为核心构建,系统检测电机电流、电机脉冲、电机基准位置以及功能键信号; 2.单片机依据不同功能键信号驱动天窗电机执行不同的动作。 二、系统实现的控制功能: 1.天窗打开和关闭功能; 2.天窗向后翘起功能; 3.防夹保护和过流保护功能; 4.熄火自动关窗功能; 5.位置记忆功能; 6.控制参数的自学习功能。
上海理工大学 2021-04-11
永磁直线电动机系统
进给驱动系统是数控加工中用于将加工刀具或加工工件按照指令规定完成相应操作、实现精确定位的功能部件。与传统旋转电机+滚珠丝杠进给驱动相比,直线电机进给驱动具有:消除了因丝杠形变造成的加工行程方面的限制,理论上其加工行程可以无限长;消除了因滚珠丝杠角速度误差而造成的速度方面的限制,可以在更高的速度下具备同样的控制性能;具有更好的加速性能;具有更好的动态性能,如更短的定位时间,更优的动态精度等。课题组已研发了多套直线电机伺服驱动系统,申请相关专利10余项。
东南大学 2021-04-13
电动汽车绝缘检测装置
电动汽车绝缘检测装置系国家高新技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项所属子课题的研究成果。 北京交通大学电气工程学院智能控制实验室研制的“电动汽车绝缘检测装置”即可作为电动汽车的重要配件,实时监测整个直流系统的绝缘状况,能够对绝缘故障及危险状况及时报警,保证乘车的安全。    技术特点: 本装置参考国际和国家标准推荐的测量方案,通过测量直流系统正负母线的对地电压,经过计算给出绝缘电阻的数值。主要特点如下: (1)无交流信号注入系统 运行时不向系统注入交流信号,不会影响系统的正常工作,同时注入交流信号方法中存在的分布电容等对测量结果精度的影响因素也基本不存在。 (2)精度高 全范围等精度的高输入阻抗电压测量电路基本不会影响原系统的绝缘状况。经过适当补偿的测量结果为实际的正负母线对地绝缘电阻的数值大小,根据国际和国家标准中对电动车辆安全的要求进行判断报警,而不是在其他场合经常采用的粗略的范围比较报警的方式。 (3)远程接口 测量结果可以通过远程通讯接口传送到电动汽车的电气控制单元(ECU)。 (4)测量范围 直流系统电压范围50~500V,满足绝大部分电动汽车的要求。 技术指标: (1)工作电源:12/24 VDC (2)被测直流系统电压范围:50~500V (3)绝缘电阻测量结果:几十欧到兆欧 (4)精度:6% (5)外形尺寸:240mm×150mm×130mm 应用范围: 本装置已经在电动汽车上进行了装车试验,实际运行效果良好,因此完全适合电动汽车上的应用。由于电动汽车经常加减速,直流系统的电压波动较为剧烈,工作环境也较为恶劣,因此本装置完全可用于铁路、电力系统等需要对直流系统的绝缘状况进行监测的场合。
北京交通大学 2021-04-13
电动汽车复合电源系统
创新性的引入快充电池/超级电容,与传统动力电池形成复合电源系统,并开发配套的复合电源系统及能量分配控制策略、混合制动控制系统。
东南大学 2021-04-13
电动汽车复合电源系统
成果介绍创新性的引入快充电池/超级电容,与传统动力电池形成复合电源系统,并开发配套的复合电源系统及能量分配控制策略、混合制动控制系统。技术创新点及参数构建基于超级电容的复合电源系统,提出一种复合电源系统功率分配控制策略,充放电策略,,制动回收策略,降低了能量消耗并提升了再生制动能量回收效率。市场前景1、采用复合电源并加入控制策略,可减少对动力电池损伤,而快充电池/超级电容对高功率工况适应性强。2、新能源汽车动力电池关键技术是温度场控制。团队在电动汽车电池管理系统关键技术上搭建了全套软件、硬件系统架构。整套系统开发完成,需要搭配产业园区或整车厂共同完成路试阶段后做技术储备或推广,市场前景广阔。
东南大学 2021-04-13
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 21 22 23
  • ...
  • 168 169 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1