高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
微型汽车变速器系列试验台
本系列试验台采用同步带传动,传动精度高。不需要增速箱,噪音低。试验台采用了最高转速为6000r/min的变频电机、计算机控制与数据采集、处理系统、自动换挡系统、恒温和电气机械加载等先进技术,试验台可实现手动控制和计算机的程序控制,试验台的测试精度高。变速器静扭试验台的扭矩范围为输入扭矩0~1000Nm,输出扭矩0~4200Nm,扭矩和扭转角的测试精度分别为±0.5%和±0.112°。变速器齿轮寿命试验台的转速范围为1100~4400r/min,扭矩范围为0~100Nm,扭矩和转速的测试精度分别为±0.5%和±2r/min,具有恒温控制,实现设定温度±5°C恒定。变速器性能试验台的转速范围为120~6000r/min,扭矩范围为0~175Nm,动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节;扭矩和转速的测试精度分别为±0.5%和±2r/min,具有恒温控制,实现设定温度±2°C恒定。变速器同步器性能和寿命试验台的转速范围为550~2200r/min,扭矩范围为0~50Nm,动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节;扭矩和转速的测试精度为±0.5%和±5r/min,换挡力为±1%,具有恒温控制,实现设定温度±5°C恒定。
北京理工大学 2021-04-13
汽车冷却系统性能匹配及优化控制
项目简介 冷却系统是现代汽车的重要组成部分,它对于汽车的动力性、经济性以及整车的运 行可靠性均有很大的影响,目前的研究主要集中在风洞试验测试和对系统单个部件的优 化设计,而对整个系统的匹配性研究较少。本项目可针对常规发动机汽车、混合动力汽 车以及新能源汽车,结合一维和三维耦合仿真技术,通过计算分析获取各个部件之间的 匹配性能,并提出散热器、中冷器、电子风扇等部件及系统整体匹配的优化设计方案。 在此基础上,还可凝练出风扇、水泵压缩机等的部件的最佳控制策略
江苏大学 2021-04-14
汽车NVH性能关键技术研兖及应用
项目构建汽车NVH性能研发管控体系,形成汽车减振性能设计方法群,并进行理论验证和样车开发及改进设计实践验证,研究基于阵列全息的车辆振源识别与贡献排序方法,精确识别振源位置,形成汽车减振、降噪结构创新技术群,并运用到量产车型。在汽车生产成本不上升的前提下,对轻型汽车实施减振、降噪优化设计。权威第三方检测表明,反映整车平顺性指标的加权加速度均方根值(m/-)下降10%,车内匀速行驶噪声降低3.2dB,汽车减振性能显著提高,乘坐舒适性得到有效改善。
南京工程学院 2021-01-12
汽车尾气三效净化催化剂
随着我国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增加,汽车尾气排放给城市空气造成的污染日益严重。控制汽车尾气污染的最有效途径是降低单车排放量,安装汽车尾气净化催化剂是目前最有效的方法之一,其关键是高效汽车尾气净化催化剂的开发。根据汽车工业和燃油品质的发展趋势,我们对汽车尾气净化的关键催化反应、净化催化剂的组成、稀土与(非)贵金属组分的相互作用等方面开展了广泛的应用基础研究,采用氧化共沉淀法、尿素水热法、反相微乳液法等制备了高稳定性与高储放氧性能的稀土基储氧材料;采用纤维素模板法和反相微乳液法等制备了大表面积和高热稳定性的氧化铝基复合氧化物;为了降低净化催化剂的成本,充分结合我国丰富的稀土资源,开展了"稀土-非贵金属-微量贵金属"的催化剂设计方案,使催化剂的成本明显下降;发展了整体式催化剂的制备方法,形成了一次涂覆可制备出均质、稳定的整体式催化剂的专有技术;解决了从实验室研究到工业化生产的工程化问题,在多家企业实现了工业化生产,产生了显著的经济效益和社会效益。使用本技术生产的汽车尾气三效催化净化器后,汽车尾气的排放可达到欧-Ⅳ排放标准,同时核心技术在工业源有毒有害污染物的催化净化和天然气催化燃烧中得到了广泛应用,取得了很好的应用效果。 本项目申请了10项中国发明专利(已授权6项)和2项国际发明专利,2005年获第七届上海国际工业博览会创新奖,2006年获上海市技术发明一等奖,2009年获国家科技进步二等奖。
华东理工大学 2021-04-13
中国第一汽车集团有限公司
中国第一汽车集团有限公司(以下简称中国一汽)是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂,是国家“一五”计划重点建设项目之一。1953年奠基,1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车(解放牌),1958年制造出新中国第一辆小轿车(东风牌)和第一辆高级轿车(红旗牌)。一汽的建成,开创了新中国汽车工业的历史。   中国一汽经过六十多年的发展,建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地,构建了全球化研发布局,拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、丰田等合资合作品牌,累计产销汽车超过5000万辆,销量规模位列中国汽车行业第一阵营。   截至2021年11月,中国一汽员工总数12.9万人,资产总额5844.8亿元,连续13年在国资委央企经营业绩考核中获得A级,位居《财富》世界500强第66位。
中国第一汽车集团有限公司 2022-03-01
汽车教具丰田混合动力整车网联多维教学平台
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力底盘智能网联互动系统
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具混合动力动力模块静态解析教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备特斯拉全车电器智联互动系统
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
江西江铃集团晶马汽车有限公司
江铃集团晶马汽车有限公司(简称:晶马汽车)系江铃集团全资子公司,属集团六大整车企业之一。晶马汽车前 身是成立于1958年的原江西消防车辆制造厂(南昌汽车厂),2011年经江铃汽车集团公司重组成立江西消防车辆 制造有限公司,同年更名为江铃集团晶马汽车有限公司。 晶马汽车是以大、中、轻型客车(含新能源客车)、乘用车(不含轿车)、专用车等车型研发、生产、销售和服 务为核心的整车企业。公司具备纯电动客车、纯电动乘用车、混合动力客车、乘用车(不含轿车)、轻型客车、 大中型客车、轻型货车、中重型货车、消防车、越野车、专用车、半挂车、大中型专用校车及底盘生产资质,现 主要有福尊、福运、福顺及福智四大系列产品,涉及客运、公交、旅游、通勤、校车、旅居车、物流、专用车等 行业客户。 晶马汽车被授予“国家高新技术企业”,是“江西省电子工程研究中心”和“南昌市汽车底盘工程技术研究中心”, 曾荣获全国交通企业管理委员会授予的“全国交通运输企业用户最满意产品企业”称号;产品荣获2017年度中国 客车行业“新能源客车客户满意奖”称号。
江西江铃集团晶马汽车有限公司 2021-11-02
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 56 57 58
  • ...
  • 83 84 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1