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北京宏瑞汽车科技股份有限公司
北京宏瑞汽车科技股份有限公司,是一家低碳出行科技公司。2010年5月创立于北京中关村科技园。旗下拥有河南宏瑞世英车辆有限公司、许昌禾润机电有限公司、烟台宏瑞汽车有限公司三家全资子公司,从事新能源汽车整车和核心部件的研发、制造、销售和服务等业务。 公司秉持“极简、极致(资源消耗极简,用户体验极致)”的价值主张,经过十多年的努力,研发成功了TIGER技术平台;拥有了集成式电驱动桥、电控、新型悬架、轻量化车身等核心技术;创造了新的汽车品类—FEV(家用电车)。一种全生命周期真正低碳环保的新型家用电动汽车,可在碳中和目标达成的前提下,实现全民普及。 公司以“造低碳汽车,创高品质生活”为使命,为实现"让人人拥有低碳汽车”的愿景、创造“绿水青山、共同富裕”的美好生活而不懈努力。
北京宏瑞汽车科技股份有限公司 2022-02-28
上海埃维汽车技术股份有限公司
埃维汽车业务范围涵盖新能源汽车战略规划,市场目标竞争机型对标研究,汽车整车,系统及零部件技术研发服务,设计验证,概念车造型设计及展车制作,人机交互UI,UE设计等领域。公司在轮毂电机,燃料电池,三电控制等新能源车核心技术领域,拥有博士专家团队。为不断增加的新能源车厂提供了核心技术领域的重大技术突破解决方案。公司致力于服务自主品牌汽车的全流程整车开发设计服务,目前与各大主机厂建立了良好的合作关系,并有数十款整车设计项目成功上市。
上海埃维汽车技术股份有限公司 2022-03-01
富奥威泰克汽车底盘系统有限公司
 富奥威泰克汽车底盘系统有限公司是一家专业从事汽车前后副车架等底盘零部件及前后桥底盘系统开发和制造的汽车零部件企业集团,由国内知名上市公司富奥汽车零部件股份有限公司(FAWER,证券代码 000030)与日本威泰克株式会社(Y-TEC)合资成立的合资公司。股比为FAWER 70%,Y-TEC 30%。         目前,公司总部及研发中心设在长春,于青岛、成都、长春三地设有五个生产基地,占地面积13.8万平米,注册资本4.7亿元,现有员工1400余人,销售收入30余亿元,预计2023年突破60亿元。         公司拥有20多年生产制造经验,先后与美国Tower、日本Y-TEC以及国内外多所高校(上海交通大学、吉林大学、哈尔滨工业大学)、研究机构(德国IAMT、TU Dresden,法国A2mac1)建立合资与合作,具备冲压、焊接、涂装、装配、机加五大汽车制造行业核心制造工艺,为大众、丰田、奥迪、福特、宝马、一汽红旗、一汽奔腾等整车企业提供从产品同步开发到产品模块化供货的全过程服务,并成为各车企的核心供应商。         公司主要生产前后副车架、控制臂、纵臂、拉杆等总成产品,涵盖汽车底盘所有结构件,冲压、焊接、装配等工艺技术处于国际领先水平,为客户提供一站式解决方案。公司建立了世界顶级的产品对标系统、具备完善的底盘系统及部件开发能力,在系统动力学,结构件线性及非线性分析,工艺可行性分析等方面拥有较强实力,并获得多项技术专利。公司正深入开展电动底盘和底盘系统的开发,持续开展高强度板材成型、铝成型及复合材料的研究。         秉承“和谐带来发展,实力创造未来”理念,公司力求打造一个和谐、公平、透明、人性化的企业环境,旨在将公司建设成为具有国际竞争力的汽车底盘部件供应商,参与国际化竞争。公司与员工共同成长,携手并进,靠实力赢得业界认可。         特邀请有识之士加入我们团队,共创底盘事业美好未来。
富奥威泰克汽车底盘系统有限公司 2022-03-01
山东力得汽车科技股份有限公司
 山东力得汽车科技股份有限公司是国内知名的重卡制动系统制造企业。公司成立于2007年10月,注册资金8153.3420万元,位于东昌府区郑家镇。拥有各种先进设备660余台(套),主要产品为冲焊重卡制动器、制动鼓、轮毂、车桥总成等汽车零部件产品,现已形成三大系列,100多个品种,产品销往全国各地。 公司先后被评为聊城市“技术创新示范企业”;和 聊城市“节能示范企业”;聊城市“守合同重信用”企业;工行聊城分行 “AA+”级信用客户。公司先后通过了IATF16949:2016质量管理体系认证;ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。公司已申报“国家高新技术业”。 公司的生产、检测设备齐全,为中国一汽、中国二汽、济南重汽、陕西重汽、江淮汽车、华菱重卡、柳汽、北汽福田、中通客车等国内众多大型知名企业配套了各类制动器、制动鼓轮毂等产品。我公司研发的重卡制动系列产品,现已达到国内先进水平,冲焊制动蹄达到国内领先水平。         
山东力得汽车科技股份有限公司 2021-08-27
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司成立于2005年,注册资本1100万元人民币,是一家集汽车尾气净化装置、汽车散热器、汽车空调冷凝器、蒸发器等系列产品的研发、生产、销售于一体的专业化环保型企业。 公司位于中国著名的“江北水城”——聊城市茌平县,公司占地200亩,厂房面积33000平方米。公司拥有一线员工140余人,工程技术员41人,其中高级职称的16人。 公司年产汽车尾气净化催化剂30万升、汽车尾气催化器30万套、汽车散热器100万台、汽车空调冷凝器50万台,EGR冷却器5万台。 公司东临省会济南及进出口港青岛,南靠济青、济聊高速公路,位置优越,进出口业务便利。 公司拥有强大的研发队伍,集聚了行业内高水平人才,具有自主设计和与顾客同步开发的能力。在汽车催化剂的研究方面有着雄厚的技术力量,积累了丰富的经验。多年来,通过公司研发团队的不懈努力, 尤其是在以贵金属为催化剂的净化装置的研究方面有很大的突破,解决了贵金属低含量、长寿命、高活性的尖端技术,产品的品种包括:TWC、DOC、DPF、CDPF及SCR等。 产品的性能已达国Ⅳ以上排放标准。公司建立了催化剂研发中心、汽车排放检测中心、汽车散热器研发中心,配备了国内外先进的研发设备和检测仪器,为产品的研发奠定了坚实的基础。 公司主导产品铝质汽车散热器、汽车空调冷凝器等系列2000多个品种型号。产品90%以上出口到欧美地区、东南亚、澳大利亚、墨西哥、中东、台湾等。 山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司坚持“诚信”、“责任”、“奋进“、“创新”的态度,与各界朋友携手并进,共创未来。
山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司 2021-08-27
兼具高能量密度和高安全性的准固态可充电锂离子电池新体系
关键词:兼具高能量密度和高安全性的准固态可充电锂离子电池新体系 针对现有锂离子电池体系在能量密度与安全性上的瓶颈,王治宇、邱介山教授团队利用凝胶电解质中硫化锂正极与硅负极之间的稳定多电子氧化还原反应,在实现高能量密度(506-802 Wh kg-1)的同时,从原理上根除了高活性金属锂负极或释氧正极对电池寿命与安全性的影响,发展了一类具有本质安全性的高能量准固态锂离子电池新体系。获得的软包电池在过热、内/外部短路、机械穿刺/切割及水/氧破损等滥用条件下均具有良好的稳定性,且可在-20 至 60oC 宽温区内正常工作。在联用原位紫外光谱、原位 X 射线衍射及原位电化学阻抗谱深入理解揭示其多硫化物介导反应机理基础上,发展了限域空间内构建导电吸附-催化双功能活性位点,提升电池在低离子迁移率凝胶电解质中氧化还原反应效率的有效策略。此项工作为弥补二次电池安全性与能量密度之间的鸿沟,发展高可靠性、高环境适应性的新型电池提供了新的思路,在载人交通工具、空间技术、植入医疗等对储能技术安全性、可靠性需求突出的领域极具应用前景。
大连理工大学 2021-04-13
转差型异步电动机矢量控制变频调速装置
本项目为异步电动机高性能运行的变频控制装置,调速范围1:100,实加负荷的最大动态速降小于0.5%,动态恢复时间0.1秒。功能完善,可应用于恶劣环境下,可靠性高。该项目获冶金部科技进步四等奖。
北京科技大学 2021-04-11
半自动化控制电动车支撑脚架及其使用方法
本发明公开了一种半自动化控制电动车支撑脚架及其使用方法。它包括控制手柄、弹簧一、推杆、三角楔块一、三角楔块二、杠杆、活塞杆、液压缸一、油管一、排油单向阀、二位二通直动式电磁阀、油管二、液压缸二、弹簧二、固定圈、支撑脚架、吸油单向阀、油管三。本发明适用于电动车的停驻时所需的支撑脚架。控制手柄向上运动,推杆推动,使杠杆带动活塞杆向下压缩液体,液体进入液压缸二,液体推动支撑脚架向地面运动,从而支撑起整个电动车。本发明使用方法简单,更加省力和方便,适用于任一型号的电动车上。
浙江大学 2021-04-11
一种基于单片机的电动自行车控制器
本实用新型公开了一种基于单片机的电动自行车控制器,包括单片机以及与单片机相连的逻辑电路、驱动电路、电源电路、调速电路、闸车电路、功能模块、显示模块;电源电路用于提供控制器内所需电压;调速电路用于将旋转调速转把时形成的转把信号发送至单片机;闸车电路用于将旋转刹车闸把时形成的闸把信号发送至单片机;功能模块包括分别与单片机相连的照明电路和喇叭;显示模块包括与单片机相连的数码管,用于显示测量转速。本实用新型实现了对电动自行车转速的智能化调节,不仅拥有对系统的短路保护、欠电压保护、过流保护等故障保护功能,而且
安徽建筑大学 2021-01-12
稀土永磁无刷直流电动机驱动系统(系列)
本系统由稀土永磁(REPM)无刷直流电动机(BLDCM)本体及其驱动 控制器两大部分组成。无刷直流电动机本体定子釆用三相Y形集中整距绕 组,适用于方波电流驱动,转子釆用稀土永磁体(钗铁硼或彩钻磁钢); 转子位置传感器釆用双余度开关型霍尔(Hall)位置传感器;驱动控制器 釆用数字信号处理器(DSP) +复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现全数字控 制,主功率电路釆用三相桥式逆变器,工作于120°三相六状态。驱动控 制器可实现转速、电流双闭环调速和稳速
西北工业大学 2021-04-14
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