湖北铭创工品电子商务有限公司下的铭创工品小程序商城已经成为企业购买办公用品、办公耗材、办公设备、个护家清、数码家电、生活日用品等等的一站式采购平台。 公司主营：办公用品——打印机、复印机、扫描仪、办公耗材、复印纸、收银纸等等；办公耗材——硒鼓、墨盒、碳粉、打印标签、碳带、标牌、色带等等；办公设备——打印机、复印机、投影机、多功能一体机、扫描仪等等；个护家清——洗衣液、洗洁精、沐浴露、牙膏、护肤品、洗发水等等；数码家电——音箱、智能手表、蓝牙耳机、电视、空调、空气净化器等等；家居生活——插座、台灯、桌椅、床品套件、杯壶、置物架、生活用纸等等；学生用品——中性笔、笔记本、固体胶、文件袋、书包、笔袋、收据凭证等等；劳保用品——口罩、安全帽、工作服、灭火器、防护眼镜、手套、安全鞋等等；员工福利——粮油米面、零食饮料、食品礼盒、礼品提货券等等。 如果您对公司的产品服务有兴趣，可以移步微信——发现——小程序“铭创工品”了解，有企业集采或社区团购需求的小伙伴可详细咨询！

泉州佳德美电子科技有限公司成立于2016年，是一家集研发、设计、生产、销售、服务于一体的综合型企业，本公司专业生产数码电钢琴和电钢琴专用键盘。公司位于福建闽南侨乡晋江市五里工业园区，拥有10000平方米生产车间和100多名的生产管理团队,“电钢琴全自动生产线”2条，具有年产整机超过10万台的生产规模，产品质量管理和自主核心技术等多项综合实力较强。本公司电钢琴重锤可调键盘、电钢琴黑白键减震结构，获得两项专利证书。 公司致力于产品的持续研发，坚持以“诚信至上，合作双赢”的原则，与国内外多家科研机构保持着深度的合作关系。公司线下品牌“佳德美”电钢琴系列产品远销欧美及东南亚等市场，同时在全国主要大中城市区域，也建立了完善的营销渠道。公司线上品牌“贝琪”电钢琴，经过多年的努力，已荣升为“国内电钢琴十大品牌”之列，我们将坚持不懈以追求产品更优异的品质而奋斗。     我们真诚欢迎国内外客户与“佳德美”携手并进，共创双赢。  

XM-DJF多功能电子打结训练器   用于外科打结训练的模型，学员可反复练习，提高临床打结操作技能，模型选用高分子材料制作而成，感觉真实，适用于广大医学院校、护理学院、医学技术学院，医院等机构，是进行临床打结示教及训练的产品。   主要功能： 1、模型由透明有机玻璃材料制成，便于训练者观察以及评估操作能力，设计独特，三种不同型号圆柱构成多种打结空间。 2、采用独特的磁力系统模拟不同大小的组织拉力，拉力过大可引起报警。 3、模拟血管富有弹性，操作时真实感强，更换方便。 4、特殊的凹槽设置，安装容易，拆卸方便。 5、可练习的打结方法：单手打结法，双手打结法，器械打结法。 6、可练习的打结种类：单结、方结、三重结或多重结、外科结以及辨认假结，滑结。 7、可模拟多种打结环境：外科结小切口打结，腹腔、盆腔深部打结，大切口深部有角度打结等。

XM-DQG电子人体气管插管训练模型   XM-DQG电子人体气管插管训练模型适用于医护院校的学生、初级临床医护人员、各类现场急救人员培训经口腔进行气管插管技术的教学演示和实习操作。 一、功能特点： ■ 可进行气管插管的训练操作与教学演示。 ■ 进行气管插管训练操作时，正确操作插入气道，有电子显示及语音提示功能，供气使双肺膨胀。 ■ 进行气管插管训练操作时，错误操作插入食道，有电子显示及语音提示功能，供气使胃膨胀。 ■ 进行气管插管训练操作时，错误操作使喉镜造成牙齿受压，有电子显示及语音提示功能。 ■ 瞳孔正常与散大直观对比。 ■ 语音提示音量大小可在控制器上进行调节。 二、标准配置： ■ 电子人体气管插管训练模型：1台 ■ 电子控制器：1个 ■ 气管插管：1根 ■ 电源适配器：1个 ■ 数据连接线：1根 ■ 说明书：1册 ■ 保修卡合格证：1张

XM-XG电子膝关节腔内注射模型   一、功能特点： ■ XM-XG电子膝关节腔内注射操作模型采用高分子材料制成，肤质仿真度高。 ■ 模型为成人腿部，具有完整的膝关节解剖结构，包括胫骨、股骨、滑膜囊，体表标志明显，便于操作定位。 ■ 皮肤和肌肉分层清楚，标准的穿刺体位，进针感真实。 ■ 可向滑囊内注入液体，模拟滑囊液，滑囊自动封口。 ■ 皮肤可更换。 ■ 可反复进行练习。   二、标准配置： ■ 电子膝关节腔内注射操作模型：1台 ■ 电子控制器：1个 ■ 说明书：1册 ■ 保修卡合格证：1张

主要技术要点（创新点） ： 设计一种基于柔顺机构仿生物尺蠖运动规律设计的微动机器人。 设计了一种能夹持不同大小和形状不规则物体的新型空间微夹持器。 针对微夹持器在夹持微小物体过程中的粘着问题，提出了一种基于压电振动控制的释放操作方法。项目背景：该成果来源于胡俊峰副教授主持的国家自然科学基金项目《基于柔顺机构的智能微操作机器人动力学与控制研究》。微操作机器人广泛应用于微机电系统、生物医学、航空航天等前沿领域。成果主要研究微操作机器人的力学建模、设计和控制。 

本发明提供一种液位检测与控制装置和方法用于解决水纹波动和接触抖动等一些实际中常见的不良工况，而水纹波动和接触抖动会严重影响液位开关的正常工作的问题。其中包括浮子开关、进水压传感器、波幅及频率传感器和脉宽模式设定单元及液位控制单元；所述浮子开关和脉宽模式设定单元连接液位控制单元，所述波幅及频率传感器和进水传感器连接脉宽模式设定单元；所述液位控制单元，用于接收浮子开关输入的第一信号和脉宽信号，根据脉宽信号消除浮子开关的信号的波动，获得第二信号；用于根据第二信号控制进水或出水。通过脉宽信号消除因为液面波动而导致的浮子开关的电信号波动，从而准确的识别液面的状态，消除液面波动对液位控制造成的影响。

在交通领域，特别是轨道交通领域，存在大量的电动机性质的负载。如大型交通枢纽中用于消防控制的的风机、水泵；轨道交通领域用于信号控制的转辙机等等。这些负载的正常运行直接关系着交通系统的安全可靠运行。然而由于种种原因，当前的交通领域电动机负载仍然使用着传统的分立元器件构成构成控制 与保护系统。其构成图如图1（a）所示。图1 电动机电控系统的构成a）分立器件构成的电控系统       b）CPS构成的电控系统 在采用传统的分立器件构成电控系统中（如图1 a所示），其主要电器元件构成为：熔断器（FU）＋断路器（QF）+接触器（KM）+热继电器（FR）。基本工作原理是：在正常情况下，由KM控制电路的通断，当过载或断相时，由FR控制KM切断电路，当短路故障出现时，由QF（FU）断开故障电路。 在分立元器件构成的系统中，由于采用不同考核标准的电器产品之间组合在一起使用时，保护特性、控制特性配合不协调；设计人员选择电器元器件可能匹配不当；成套厂购置不同生产厂家的元器件产品的质量不同和装配调整不当；用户现场整定不当；元器件生产厂家推广和技术服务不到位。因此要达到完善的选择性保护或是各种保护特性的协调配合的目标，难度很大。而一旦出现上述情况，通常会造成接触器的主触头烧毁、甚至造成飞弧，使故障扩大，影响邻近供电回路；断路器在系统出现短路故障时不能正常分断电路；保护装置不能起到保护电动机的功能，造成误动或拒动等。 近年来，由本项目负责人所参与的新型多功能集成化的控制与保护开关（CPS）已经在其他领域取得了大量的使用，并且取得了良好的效果。控制与保护开关结构图如图2所示。 由控制与保护开关电器（CPS）构成的电控系统如图1 b所示。 CPS具有多种分立器件的组合功能，且这些功能在产品内部具有协调配合的特性，因此，由CPS构成的电控系统与由分离器件构成的系统有以下不同： 具有控制与保护自配合的特性：CPS集控制与保护功能于一体,相当于断路器（熔断器）＋接触器＋热继电器＋辅助电器。很好的解决了分立元件不能或很难解决的元件之间的保护与控制特性匹配问题，使保护与控制特性配合更完善合理，只要根据负载功率或电流即可正确选择单一产品,代替以往的包括自电源进线至负载端的各种电器；大大减轻了设计人员的工作量。 具有较高的运行可靠性和系统的连续运行性能： CPS在分断短路电流后无需维护即可投入使用，即具有分断短路故障后的连续运行性能，CPS在进行了不小于1500次的AC-44操作性能后（相当于AC44电寿命）紧接着完成分断额定运行短路电流（Ics：O-CO-CO）试验后，仍具有不小于1500次的AC-44操作性能，这是由断路器等分立器件构成的系统所难以达到的，CPS的这一特性极大地提高了系统的运行可靠性和系统的连续运行性。 本项目拟研究： 研究交通领域的电动机负载的控制与保护的基本要求； 提出CPS应用与交通领域电动机控制与保护的特殊要求； 设计制作符合交通领域电动机控制与保护的CPS； 构建基于CPS的交通领域电动机的监控系统； 本项目前期研究成果丰富。拥有授权发明专利13个，累计发表文章13篇。随着国家战略的实施，未来将建设更多的高速铁路，也有更多的高铁站、地铁站等等。需要在交通领域安装更多的电动机。每一台电动机都需要一个控制与保护系统。如能用CPS来替代传统的分立元器件，将会产生显著的效果。具有很大的应用前景和社会效益。

非常规交叉口的通行模式是在交叉口上游设置预信号，组织左转和直行车流交替使用进口道来提高通行能力，是一种对策交叉口拥堵的新思路。其虽已在我国数个城市有过实际应用案例，但多由于缺乏坚实的理论和技术支撑而不得不以失败告终。本团队将基于自身既有的非常规交叉口理论研究成果，构建非常规交叉口的失效概率模型，建立预防死锁、动态启用和动态控制的机制与优化方法；此外，基于驾驶行为和选择偏好研究，设计综合考虑驾驶员适应性和车道排队均衡的动静态交通语言系统。本项目研究前期已经发表8篇相关论文，取得1项国家发明专利和1项软件著作权，在此基础上将通过与优秀的企业、单位合作，以面向应用为目的，一方面继续深化成果的科学性和实用性，另一方面，实现成果的推广应用，为研究机构，交通规划、设计和管理领域提供新的技术支撑，为预防和缓解交通拥堵提供有效的应用系统，解决实际交通问题的同时，服务于整体交通系统品质的提升。 在资源、环境等多约束下，相对于道路拓宽等传统手段，非常规交叉口方案是更具可持续性、更有前景的交通拥挤对策手段。本项目研究成果既能够为是否选择非常规交叉口通行模式提供理论支持，也能为非常规交叉口的优化设计提供技术支撑，因而成果可以广泛地应用于城市道路交通设计和拥挤管理之中。研究成果还可以为起草考虑非常规交叉口通行模式的交叉口规划设计规范，为缓解交通阻塞，提高交通系统的稳定性与可靠性提供理论基础和技术支持。进一步，设计的软件可以直接应用于非常规交叉信号设计方案的制定。最后，在此基础上形成的交叉口交通流分析、实验和优化技术，对于研究复杂交通系统问题具有广泛的应用效果。  图1 非常规交叉口通行模式示意图    A: 预信号控制                           B: 主信号控制图2 上海共和新路临沂路非常规交叉口   本研究的内容是交通工程领域里出现的新问题，以非常规交叉口的适应条件和优化方法为重点，以预防和缓解交通拥挤、提高通行能力和节能减排等应用为理论研究的导向。项目研究所转化的成果具有可观的经济、社会效益，主要包括： 1）成果可服务于研究机构：促进对交叉口新型通行模式的探索及其适应性分析、优化设计理论与方法的研究及应用； 2）成果可服务于交通规划、设计和管理领域：成果将为非常规交叉口的规划设计规范奠定基础；为非常规交叉口交通设计、管理实践提供新的技术支持，并在交通拥挤管理的实践中发挥重要作用； 3）成果可服务于系统开发与咨询机构：为基于新模式的交通控制、交通设计咨询和辅助系统开发提供技术指引。