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三频数控超声波清洗机
产品详细介绍台式三频超声波清洗器 三频超声波清洗机，实验室变频超声波清洗机，实验室三频超声波清洗机，数码超声波三频机，三频数码超声波清洗机，频率可调数码超声波机，台式双频超声波清洗机，三频超声波清洗机，高功率超声波清洗机，高频率超声波清洗机，双频恒温数控超声波清洗机，实验室煮沸槽销售联系方式：13205609730 0551-65366913 QQ:1038842749 三频数控超声波清洗采用国际上最先进的集成电路晶体管微处理电路数码显示及中文液晶显示，是国际上最先进的一机多频清洗设备：28KHz,40KHz或者其他各种频率可以设定自动转换，使清洗的工件得到了粗洗，精洗两种频率的清洗，成功的克服了工件的死角清洗不干净的问题，真正做得一台设备取代两台设备的作用。主要适用于大专院校科研单位、实验室、电子行业、商业、医疗行业等的高精度清洗、脱气、混匀、乳化、消泡及细胞粉碎。型号 内槽尺寸mm 容量L 超声频率可调KHz 频率转换时间可调S 超声功率w 加热功率w 温度范围℃ 时间范围minJK-2200DVB 230*140*100 3 28 40 100 1-780 100 500 0—80 1—480JK-100DVB 300*150*100 4 28 40 100 1-780 100 600 0—80 1—480JK-200DVB 300*150*150 6 28 40 100 1-780 200 600 0—80 1—480JK-300DVB 300*240*150 10 28 40 100 1-780 300 800 0—80 1—480JK-500DVB 500*300*150 22.5 28 40 100 1-780 500 1000 0—80 1—480JK-600DVB 500*300*150 22.5 28 40 100 1-780 600 1000 0—80 1—480JK-700DVB 500*300*150 22.5 28 40 100 1-780 700 1000 0—80 1—480JK-1000DVB 600*300*280 52 28 40 100 1-780 1000 3000 0—80 1—480JK-1500DVB 600*400*280 80 28 40 100 1-780 1500 5000 0—80 1—480注：以上仪器材质均为优质不锈钢，配置有降音盖、网篮、排水口
合肥金尼克超声波清洗器公司
2021-08-23
美国原装进口超声波硬度计
产品详细介绍产品概述： ●MET-U1A是一款运用了最新的超声UCI（Ultrasonic Contact Impedance）技术的便携式硬度计。 ●MET-U1A测试硬度的方法不同于标准力学硬度计,其硬度值是基于压头接触被测试部分时，接触面本身的弹性特质引起的共振棒的频率改变,通过测量其频率的改变而取得的。因此在测量过程中对测试件没有压痕。如果工件已加工完成或者工件不允许有任何物理或结构特性破坏，那么选择MET-U1A是恰当的；MET-U1A可以测量大于1mm厚度的小而薄的工件。功能特点： ●菜单操作,简单易读 ●大屏幕显示,带背光 ●USB接口 ●可显示各种硬度标尺: HRC,HRB,HRA,HB,HV,HRN,HRT,HS,HLD ●自动示值 ●数据存储功能 ●IP66防尘/防水技术参数： ●型号：MET-U1A ●探针类型：UCI 10N用维氏金刚石压头 ●示值误差：标准试块的最少5个测试值的平均值的+/- 3.6% ●测量范围：HRC: 20-67, HRB: 59-99, HB: 75-650, HV: 75-1000 ●可测试材料：钢&铸钢，合金工具钢，不锈钢，灰口铸铁，球墨铸铁，铸铝，黄铜，青铜，熟铜合金 ●最小厚度：1mm (钢) ●电池类型：NiMH (c) 镍氢电池 ●工作温度：-15 - 40 °C ●尺寸(仅主机)：145 x 80 x 40mm ●重量(仅主机) ：240g ●测试装置：UCI ●长度：160mm ●直径：25mm ●压痕深度：30μm ●压力：14.7N ●传感器测试寿命(大约)：200,000次 ●最小测试厚度(钢)：1mm ●最小测试半径：5mm ●最大表面粗糙度：Ra 2.5 μm ●数据存储：100个测试值 ●测试时间：2秒标准配置： ●主机 ●10牛(1千克力)手持探头 ●校准试块 ,2个HRC试块 ●标准手提箱 ●充电器 ●操作手册
青岛欧士德经贸有限公司
2021-08-23
车载探地雷达隧道检测系统与检测技术
本成果来自省部级科技计划项目，2014年获国家发明专利授权，2015年通过中国铁路总公司的技术评审，2015年11月获得国际隧道与地下空间协会年度技术创新奖，认为达到国际领先水平。该项技术的检测速度从间歇式5km/h，提高到连续性175km/h，它能在正常的列车运行条件下完成整条线隧道的检测，彻底地改变了国家铁路网隧道病害不能普查和定期体检的现状。该技术还可以用于公路隧道和地下铁路隧道的健康状态检查
西南交通大学
2016-06-27
车载探地雷达路基检测系统与检测技术
探地雷达属于高科技产品，长期以来，只有美国、加拿大、瑞典等少数国家生产。近年来我国国内也生产探地雷达，一些大学也研制探地雷达，但是这些探地雷达多为单通道，地面耦合天线，扫描速率很低，不能用于车载。一般探地雷达系统好比照相机，而车载探地雷达系统好比多摄像头的高速摄像机。车载探地雷达系统的扫描速率与高速摄像机的单位时间内所能拍摄的照片数类似，扫描速率越高，测试速度越高。目前国外车载探地雷达系统主要有美国GSSI公司的SIR-20系列、30系列和意大利IDS公司RIS-2K系列。车载探地雷达技术有五项关键技术：空气耦合天线、多个通道技术、高速扫描技术、定位技术和多通道数据处理技术。以我校地学学院昝月稳教授领衔研制的车载探地雷达系统，在这五项技术方面都达到国际领先。专用空气耦合天线，集中了国外喇叭型天线和平板天线的优点；采用金属壳全屏蔽，减少了外界干扰；三通道探地雷达系统的扫描速率是美国SIR-20系列雷达扫描速率的5倍，意大利RIS-K2系列雷达扫描速率6倍， 美国SIR-30系列后来才与我们的扫描速率相当，但是探测深度只有我们的三分之一。定位系统采用了GPS和里程绝对坐标定位技术，可以整条线自动采集数据，而国外同类产品是相对定位，累计误差大，无法长距离检测。自主研发了多通道数据处理软件，在吸收国外软件优点的基础上，软件功能达到国外同类软件先进水平。该项成套系统集成技术已成功应用于工程实际，2008年经铁道部鉴定达到国际领先水平，实现了不干扰运输的路基状态检测与普查。铁路车载探地雷达24小时可以采集2880km的数据，而在运营线上人工检测至少需要一年的时间，其效率是不言而喻的。
西南交通大学
2016-06-27
宽频智能化长周期大地电磁测量系统
本发明公开了一种宽频智能化长周期大地电磁测量系统，相比现有的大地电磁测量系统具有宽频带、低噪声、智能化的优势。采用磁通门传感器与感应式磁传感器结合实现100000s——1000Hz频率范围的磁场信号观测，拓展系统观测带宽；采用斩波放大技术实现对电场信号的低噪声放大、抑制低频1/f噪声，提高低频段信噪比；采用低功耗技术、外接多块大容量锂电池组、扩展太阳能充电板、远程仪器状态查询技术提高仪器的智能化水平。为实现数月时间的MT信号长周期野外观测提供仪器支撑。
中国地质大学（北京）
2021-02-01
具有取向隔离结构电磁屏蔽复合材料制备方法
电磁屏蔽复合材料及其制备方法，其组分为超高分子量聚乙烯、碳纳米管。利用CNT在UHMWPE微粒表面的选择性分布构建隔离结构，同时利用固相挤出提供的强流动场诱导UHMWPE基体相沿挤出方向高度取向，大幅增强力学性能。
四川大学
2021-04-10
一种电磁驱动式微加速度振动装置
一种电磁驱动式微加速度振动装置，包括驱动线圈，磁路系统和弹性支撑系统；内磁轭上固定支撑弹簧，支撑弹簧托持动质量块，动质量块与线圈骨架固定；内磁轭、外磁轭、磁钢、驱动线圈和动质量块设置于外壳内，外壳包含上端封闭、下端开口的筒体和和封闭筒体下端开口的底盖，磁钢与底盖固定，外壳的顶面作为放置被校准传感器的工作台面，底盖、磁钢、内磁轭和外磁轭形成闭合磁路；外壳通过吊装弹簧悬挂于吊装支架上，吊装弹簧的刚度远小于支撑弹簧的刚度，吊装支架固定于基础，工作台面与基础平行。本实用新型具有能够隔离外界振动，能够提供微加速度震源的优点。
浙江大学
2021-04-13
电磁阀软磁材料性能自动测试系统
磁性是物质的基本属性之一，磁性能测试是研究物质磁性的主要手段。先进的计算机自动测试系统是未来的希望。软磁材料的最大特点是矫顽力小，导磁率大，易被磁化，也容易失掉磁性，但它是应用最广泛的磁性材料。对于软磁材料而言，要想通过纯粹理论的方法来掌握其性能是不可能的。因此，用实验测试的方法来解决研究设计和应用中的一些基本问题，就显得十分重要。该系统可自动测试软件磁材
西安交通大学
2021-01-12
高导电高分子电磁屏蔽弹性密封材料
研发阶段/n成果简介：高导电高分子电磁屏蔽弹性密封材料是一种具有电磁屏蔽功能、使用时可在施工部位就地成型的一类电磁密封材料。在成型前呈膏状，成型时通过在需要电磁密封部位挤压成所需要的形状，在常温下自动固化，形成弹性体衬垫。具有高电性能而达到电磁屏蔽的目的。该材料最大的优点是可将这种半流体状材料，按照客户指定的尺寸和形状要求，直接点涂到电子装置部件，在室温下成型成衬垫，消除了使用传统衬垫时裁切成型及装配工序，从而大大节省装配时间和制造成本，产品无污染。主要用于电子产品。效益分析：设备投入：50万元/年
湖北工业大学
2021-01-12
一种基于PID算法控制的电磁直立车
本实用新型公开了一种基于PID算法控制的电磁直立车，包括车体，所述车体顶部设有蓝牙模块，所述蓝牙模块电性连接PCB控制电路板，所述PCB控制电路板设置在所述车体内部，且所述PCB控制电路板上设有PID控制器，所述PID控制器的一侧电性连接陀螺仪，所述陀螺仪一侧设有加速度传感器，所述加速度传感器电性连接所述PID控制器，所述PID控制器电性连接驱动电机，所述驱动电机设置在所述车体内腔的底部，且所述驱动电机设有两个，两个所述驱动电机的旋转轴分别朝向相反的方向，所述旋转轴上连接行驶轮，本实用新型简化直立车
安徽建筑大学
2021-01-12