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车用燃料电池喷射式氢气再循环泵研发
氢气再循环泵是氢燃料电池系统中的关键部件之一，主要有两种技术路线：电机驱动机械式氢气再循环泵（机械泵）和喷射式氢气再循环泵（喷射泵）。目前国内均无成熟产品，机械泵主要依赖进口，然而该类产品存在大流量下升压能力差、结冰堵转、故障率高等缺点。喷射泵利用氢罐自身压力运行，可完全克服机械泵的缺点，且无需电机驱动、无运动部件，完全避免了由电机带来的能耗、密封、防爆、减振及降噪等致命缺陷，是氢气再循环泵的变革性技术和终极解决方案。本项目综合运用多喷嘴引射新器件、多相适应新技术、全局优化新方法，研发安全、可靠、高效、无源的喷射式氢循环系统，以期解决燃料电池氢循环密封难、能耗高、寿命短等痛点，推动行业进步。
山东大学
2021-05-11
双斜盘阀配流轴向柱塞式水液压屏蔽泵
双斜盘阀配流轴向柱塞式水液压屏蔽泵，用海水或淡水作为工作介质，属于水液压泵类。本发明将水液压泵集成在屏蔽电机转子内部，结构紧凑，可以达到小型化和轻量化的目的，改善了作业机械的机动性。解决了传统的油压动力单元体积大，结构复杂，容易导致系统内油水混杂等问题。采用双斜盘结构以及与之相适应的各种配流方式来改善缸体受力状况；电机定子和转子均被屏蔽套保护，避免海水腐蚀定子铁心、绕组和转子铁芯。绕组浸泡在定子屏蔽套腔内的绝缘油中，改善绕组的散热条件。工作介质(海水或淡水)对电机结构和泵结构进行强制对流冷却。因此，
华中科技大学
2021-04-14
喷水推进泵
本发明属于泵领域，具体涉及一种喷水推进泵。本发明包括泵体以及布置于泵体泵腔处的泵轴组件，泵轴组件至少包括泵轴以及布置于泵轴上的动叶轮；泵轴呈两端轴承固接的简支梁结构，其尾端与喷水推进泵的动力源间构成传动配合，其首端沿其轴向顺延并与泵体上的轴承组件间构成轴承配合；喷水推进泵以动叶轮轮体为界划分为连通泵体进液口的进水区及用于出水的出水区，进水区及出水区间布置有用于降低轴承组件处水推力的回流通路，所述泵体进水区、泵体出水区、轴承组件的待润滑间隙以及回流通路依次连通并形成循环流道。本发明结构合理而实用，可有
华中科技大学
2021-04-14
新型泵装置
模型泵叶轮直径 300mm， 转速 1450r/min， 流量 260L/s—370L/s， 扬程 2.0m—8.0m， 泵装置效率 71%以上， 汽蚀比转数≥1000。
扬州大学
2021-04-14
泵系统节能
1. 泵系统能耗评估技术。主要包括便携式水泵能耗评估仪、水泵能耗分析专家系统、水泵性能在线监测系统、基于传热机理的工业循环水系统能耗评估方法等核心技术组成，可在不干扰泵系统正常工作的基础上，对泵系统能耗进行测试、分析，最大可能的挖掘泵系统的节能潜力。2. 泵系统节能技术主要包括自学习性能的变压变流技术、供水系统模型变参数运行控制技术、基于经济可靠目标的泵配置选型技术、基于FLOWMASTER的泵系统运行能耗仿真平台等核心技术组成，能够从系统和运行的角度实现泵
江苏大学
2021-04-14
计量泵
项目简介 1、计量泵是容积往复泵的一种形式，具有能准确、成比例地输送液体物料之功能。 流量可以在停机或运行时无级调节，调节范围为0～100%，建议最佳调节范围在30～100%。 它还具有计量仪表之特点，其计量精度≤1%； 2、已开发的计量泵有柱塞式计量泵和隔膜式计量泵，泵的流量可采用改变柱塞行程 长度调节方式，也可采用变频调节转速的调节方式，还可根据客户需要实现遥控及自控 方式。 3、隔膜式计量泵具有在输送物料时，保证绝对不漏的特点，最适宜输送易燃、易爆、 易挥发、强腐蚀、放射性、剧毒
江苏大学
2021-04-14
射流施肥泵
项目简介 射流施肥泵是江苏大学 2012 年获得的国家授权发明专利 , 专利号 : ZL200910031992.3。射流施肥泵由射流元件、活塞和缸体构成。活塞安装在缸体中并且 形成推进腔、复位腔和肥液腔，射流元件的两个输出口分别与推进腔、复位腔相连接。 利用射流的附壁与换向原理推动活塞循环往复运动，实现吸肥与注肥过程。 性能指标205 应用射流原理实现活塞的运动与换向，简化了传统活塞式施肥泵的结构，密封性能 也得以提高；取消了弹簧、机械联动换向机构
江苏大学
2021-04-14
一种虹吸式出水的灯泡贯流泵装置结构型式
该虹吸式出水的灯泡贯流泵装置结构型式，能有效地减少泵房开挖深度，充分发挥水泵的能量性能和空蚀性能， 节省泵站土建投资和断流设备投资，降低断流设施维护费用，提高水泵装置运行的安全性和可靠性，提高贯流泵站的经济效益和工程效益。
扬州大学
2021-04-14
联体泵马达技术
Ø 成果简介：联体泵马达技术是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单、使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用，可实现履带车辆无级转向功能。Ø 项目来源：自行开发Ø
北京理工大学
2021-01-12
联体泵马达技术
联体泵马达是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单，使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。 世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用。 可实现履带车辆无级转向功能。 主要技术指标是: 车辆吨位:10～50吨；可匹配的发动机功率范围:50～600kW；输入转速范围:2000～3000r/min；传动效率:90%～93%。
北京理工大学
2021-04-13