空气的性质资源箱  型号：QWK1203 实验清单： 空气占据空间实验 空气具压力实验      空气具有弹力实验 风的形成实验           风做功实验

产品详细介绍b1 AirPro正压式空气呼吸器AirPro正压式空气呼吸器  产品特点：1、最新一代全视野大面具，无遮挡，视野更开阔2、快速插接式需求阀，插入面具接口时自动开始工作，从面具拔出时自动停止工作，更快捷更方便 3、全套采用阻燃材料制成，背带、腰带含有大量优质衬垫佩戴更舒适 4、独特的头罩式他救器，紧急时快速佩戴，利于救人5、主要部件的关键部位有明亮的橘黄色，耀眼醒目6、配有坚固耐用、色泽明亮的外包装箱执行标准和认证符合GB/T 16556-2007《自给开路式压缩空气呼吸器》国家标准及《特种劳动防护用品安全标志产品检测检验规范》，取得LA认证证书符合GA124-2004 《正压式消防空气呼吸器》行业标准，取得消防认证证书 使用范围：本产品广泛应用于消防、石油、石化、化工、钢铁、有限空间作业、危化品处理等行业  技术参数：b2 AirSafe压缩空气逃生器AirSafe压缩空气逃生器  产品特点：1、头罩式面具，方便快速佩戴2、减压阀自带M18X1.5螺纹接头可直接充气，不需要取下气瓶充气3、橙色系头罩、橙色外包装，更加醒目、耀眼执行标准和认证符合欧洲标准的89、686、EEC及96、98EC 使用范围：本产品适用于任何有突发性空气污染的场所  技术参数：主要部件介绍b3 AirBlow 电动送风式长管呼吸器AirBlow 电动送风式长管呼吸器  产品特点：1、送风机体内外结构全部采用304不锈钢，坚固抗腐蚀2、送风主机设置4个出风档，提供四个长管接口，可供1至4人使用3、腰部装配有风量调节阀4、所有管路均采用进口食品级输气管5、具备电源故障报警，当送风机供电被切断时，主体发出声光报警，提示现场工作人员撤离 使用范围：本产品适用于缺氧或有毒气体、浓烟、粉尘等恶劣作业环境，例如：石油、化工、冶金、仓储、制造、医药卫生、市政工程等行业  技术参数：主要部件介绍：b4 AirLine长管呼吸器AirLine长管呼吸器  产品特点：1、通过配置需求阀而实现的正压式呼吸器保护装置2、最新一代全视野面具3、供气压力不足时，腰部报警哨会自动报警（可选项） 使用范围：本产品特别适用于有限空间作业；以及长期存在空气污染的场所的现场作业  技术参数：产品构成b5 AirLineS安全型长管呼吸器AirLineS安全型长管呼吸器  产品特点：1、当供气压力不足时自动报警，腰部报警哨自动报警，然后开启随身携带的2升300巴碳纤维瓶供气约15分钟2、通过配置需求阀而实现的正压式呼吸器保护装置3、最新一代全视野面具 使用范围：本产品特别适用于有限空间作业；以及长期存在空气污染的场所的现场作业  技术参数：产品构成b6 AirTrolley小推车式供气源AirTrolley小推车式供气源  产品特点：1、车体采用202不锈钢，坚固耐用，防腐蚀，有脚刹装置2、备有一体式的呼吸器存放箱3、气瓶固定带采用快速搭扣式设计，安装拆卸气瓶快速方便  技术参数：主要部件介绍b7 AirFil过滤站AirFil过滤站  产品特点：1、与中压空气压缩机及其它中压气源配套使用。 2、高效滤芯可过滤油雾、尘埃、水分及大部分有机物。3、 可供两人或四人同时使用。4、双压力表设计，可同时显示出入口的压力。b8 中压空气压缩机中压空气压缩机  产品特点：为长管呼吸器提供大约7bar的中压压缩空气，输出压力可调节 ? 配有脚轮，移动方便 ? 与过滤站配套使用.b9 过滤式防毒全面具过滤式防毒全面具  产品特点：与滤毒罐配套使用，具有耐高温、阻燃、防水、重量轻、体积小等性能，使用在氧气含量不低于17%，有毒气体浓度不超过1%的混合气体环境中。 滤毒罐对各种有毒气体、有机、无机蒸气、有毒颗粒及放射性核尘、细菌、病毒有良好的过滤防护性能。 氯丁橡胶全面罩，耐老化，适合亚洲人脸型，密封性能良好；五点式头带.b10 过滤式防毒半面具过滤式防毒半面具  产品特点：采用柔软的热塑弹性材料注塑成型，不含硅酮，不刺激皮肤，长时间佩带不会感觉不适。 适合亚洲人面型及佩带习惯，密封性好。 低鼻梁、低轮廓设计，提供最佳视野。 脱卸面具方便，不影响其它安全防护用品佩带。 设计紧凑合理，重量轻，安全性高。 低保养，面具本体可清洗，配件可更换。 轻质滤.b11 面具专用滤罐 产品特点：滤罐等级： 防尘滤罐等级：P1，P2，P3。 防毒气滤罐等级：等级1，等级2，等级3。 防尘滤罐： P1：过滤效果低于95%。 P2：过滤效果97%。 P3：过滤效果达到99.95%。 P3核滤罐：过滤效果99.997%（仅限与全面具相配使用）。 防毒气滤罐： 等级1：与半面具相配使用，过滤效果良好。 等级2：中等容量滤罐（250、300、450cc），与全面具相配使用。 等级3：大容量滤罐（1800cc）。 核滤罐： A2B2+P3：A和B的混合防护性能+放射性微粒。 A2B2E2K2P3：多用途滤罐/防核性能。 CND 65：防碘和放射性微粒。 CDM 65 P3：防放射性微粒。 P3：防放射性微粒。  使用范围：滤罐使用限制： 防毒气滤罐不能在氧气含量小于17%的环境中使用。 其中： 等级1的小型滤罐不能在毒气浓度大于0.1%的环境中使用。 等级2的滤罐不能在毒气浓度大于0.5%的环境中使用。 等级3的大滤罐不能在毒气浓度大于1%的环境中使用。 以上数据均符合欧洲标准EN 141和EN 143。 b12 MARINER 移动式高压空气压缩机MARINER 移动式高压空气压缩机  产品特点：充气效率高，排气量分别为200、250、320升每分钟。 免保养，具有低压润滑油泵，在异常恶劣的气候环境下也能稳定顺利运作。 轻型铝合金材质，保证了最好的抗腐蚀性能。 动力分为三相电动机或4冲程汽油机，适合不同场合的使用要求。 b13 JUNIOR II 移动式高压空气压缩机JUNIOR II 移动式高压空气压缩机  产品特点：设计紧凑，体积小，重量轻，噪音低，操作简单，维护方便。 独特的活性炭吸附，油气分离尘埃滤清器保证产出的气体纯净安全，符合人体呼吸的卫生标准DIN EN 12021(原DIN3188)。 带有过压保护，安全性能好，经久耐用。 型号齐全，满足各类用户要求。 动力分为电动220V，380V及汽油机三种类型，适合不同场合的使用要求。 b14 LWK 100E移动式高压空气压缩机LWK 100E移动式高压空气压缩机  产品特点：单路高压充气泵，最高工作压力33兆帕带压力维持阀和止回阀，安全性能好，经久耐用动力分为电动230V，400V及汽油机三种类型，适合不同场合的使用要求呼吸空气净化符合DIN EN 12021标准b15 LWK 225E移动式高压空气压缩机LWK 225E移动式高压空气压缩机  产品特点：双路高压充气泵，最高工作压力33兆帕充气流量：225L/min动力分为电动400V及汽油机三种类型，适合不同场合的使用要求呼吸空气净化符合DIN EN 12021标准b16 LWK 280E固定式高压空气压缩机LWK 280E固定式高压空气压缩机  产品特点：双路高压充气泵，包括专用空气过滤装置最高工作压力35兆帕流量：280L/min具有自动排污，自动停机功能，无需人工操作呼吸空气净化符合DIN EN 12021标准b17 LWK 570E固定式高压空气压缩机LWK 570E固定式高压空气压缩机  产品特点：4套充气组件，可同时对4个气瓶充气最高工作压力42兆帕流量：570L/min具有自动冷凝排污，无压时开机/停机、泄露检测和安全阀检测功能呼吸空气净化符合DIN EN 12021标准

热水充沛 畅快洗浴热泵专用压缩机，动力强劲，安全耐用微通道全维立体换热，加热快速蓝金刚特护内胆，经久耐用，抗压防爆五重安全防护，持续稳定运行

本发明涉及检测领域，公开了一种果蔬检测装置及果蔬检测方法，果蔬检测装置包括传送机构以及设置在所述传送机构的传送途径上的至少一个检测单元，所述传送机构包括：轨道；托盘组件，沿所述轨道运动，所述托盘组件包括第一托盘以及位于所述第一托盘内的第二托盘，所述第二托盘尺寸小于所述第一托盘；以及升降模块，至少部分与所述第二托盘连接，用于带动所述第二托盘相对所述第一托盘升起或降落。本发明的果蔬检测装置及果蔬检测方法，兼顾待检物平稳运输的同时减小检测时承载件对待检物的过多遮挡，以提高检测精度。

产品详细介绍进口无损检测仪泄露检测仪器电压范围:                        10-25KV,调节精度5KV电压选择:                        旋钮选择电压形式:                        单级脉冲脉冲幅度：                       ＜10us电源:                            6V 4.5Ah,分离式蓄电池组蓄电池尺寸及重量：               90X45X120mm    0.9公斤持续工作时间：                   最长持续工作时间9小时尺寸及重量：                     220X256X88mm不含蓄电池的外壳重量：           小于3公斤音频报警信号：                   约为86分贝，频率3500HZ连接测试干额中继电缆长度:        1.5米相关标准及行业规定               DIN55670,DIN28055,DIN30670,DIN4681,DIN28063,DIN EN14330(IV),DVGW462/1,W400-2

本发明提供了一种复杂结构耦合损耗因子的预示方法，将系统切割成连续耦合的子系统，并对子系统在耦合边上的边界条件进行近似，分别建立耦合子系统的有限元模型，施加边界条件，并对结构有限元模型进行模态分析，提取模态数据，利用两个子系统耦合边的应力模态振型和位移模态振型计算模态相互作用的功，利用双模态方程法预示结构的耦合损耗因子。本发明结合了有限元法和双模态方程法预示复杂结构的耦合损耗因子，使用有限元法得到耦合边处的位移和应力模态振型、子系统的固有频率和模态质量，通过计算耦合子系统的相互作用功，再结合双模态方程法得到耦合损耗因子，能够准确且高效地预示复杂结构的耦合损耗因子。

煤是一种廉价的、使用量最大的、短期内无法替代的能源。随着机械化采煤技术的普及，煤炭在开采过程中的块煤率降低，粉煤、末煤率却高达 40~60% 以上。粉煤与块煤的价格相差甚远，如不加以合理利用，会给煤炭企业带来较大的经济损失。西安科技大学化学与化工学院周安宁教授带领的科研团队针对这一现状及粉煤热解加工利用难题，成功开发了新型粉煤成型技术及连续式梯级热解 - 活化耦合多联产移动床（自有专利技术），在实现粉煤热解加工利用的同时，多联产兰炭（或高附加值的活性炭）和氢气。相关的研究成果已申请发明专利 2 项，发表论文 10 余篇。目前该成果已进入中试开发阶段。

新能源转换和储存技术是当今世界解决目前化石能源危机和环境污染问题的核心途径。廉价的电解水产氢催化剂和高容量的储能材料成为大规模推广此类新能源技术的关键。对于电解水产氢而言，贵金属铂基催化剂的产氢活性最好，但其资源有限，无法推广使用。相比而言，非贵金属钼基材料以其特殊的理化性质表现出优异的分解水制氢活性，但存在导电性低及材料团聚问题，这导致材料活性位点暴露少和稳定性差等问题。为了解决这些挑战性问题，近日，北京大学工学院研发团队提出了一种具有强耦合作用钼基金属杂化材料的制备新策略提升电催化产氢性能，并发现强耦合材料对于储钠展现了优异的容量、倍率和稳定性。

电子科技大学电子科学与工程学院（示范性微电子学院）博士生张净植在2018年国际固态电路会议（ISSCC）上发表研究成果，提出了一种“基于强耦合变压器的电流提升技术”，初步实现了用一款芯片覆盖多个频段，让5G通信“全球通”变成了可能。2015年，张净植的导师康凯正承担国家5G技术方面的一个重大专项，他有机会参与其中，负责频率源方面的部分研究任务。而正是这次研究，让他将目光锁定在了5G芯片上。张净植发现，目前不同国家划分的应用于5G通信的频段各不相同。比如，中国用的是24.75GHz~27.5GHz和37GHz~42.5GHz频段，美国用的是27.5GHz~28.35GHz、37GHz~38.6GHz和38.6GHz~40GHz频段，欧洲用的是24.25GHz~27.5GHz频段，日韩则采用26.5GHz~29.5GHz。也就是说，如果5G手机的芯片不支持这么多不同频段，出国后就无法正常通信了。相对于当前使用的4G技术，5G技术在吞吐率、时延、连接数量、能耗等方面有一个质的飞跃，就像美国运营商Sprint新任总裁和即将上任的CEO迈克尔·康贝斯在今年的摩根大通全球技术、媒体和通信会议上所说的，如今的4G网速平均只有30MB/秒，而5G提供的网速将是它的15倍。因此，学界和业界都对5G给予厚望。张净植的研究成果，就是两方小小的“通用芯片”：大的芯片只有910微米×920微米（1微米=10-6米），小的芯片为700微米×670微米，面积都小于1平方毫米，大小相当于一根绣花针的横截面。但这种小芯片却具有“兼容并蓄”的“宽广胸襟”，极大地提升了注入锁定倍频器的工作带宽，即“基于CMOS（互补金属氧化物半导体）工艺的超宽带注入锁定倍频器”，简而言之，就是为了解决5G芯片在不同电磁频段“水土不服”的难题而专门设计的。在与业界最先进技术的比较中，该技术在仅消耗两倍功耗的情况下，将工作带宽提升了5.2倍，同时还解决了毫米波频段中“低相位噪声信号源的大带宽设计”难题，为毫米波领域超宽带低相位噪声信号源设计提供了一个可行方案，对5G通信的高频段多频带应用有着实际意义。左边是差分输出芯片，是核心电路的验证模块；右边是正交输出芯片，是完整的、可以用于5G系统的芯片。原文：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/5/412885.shtm

力与位移耦合控制的新型动力转向系统属于一种新型电动转向技术，属于汽车零部件设计领域。汽车动力转向是人车路闭环系统的桥梁和纽带，是影响汽车主动安全性和驾驶员转向感觉的关键问题。如何有机融合驾驶员转向感觉与汽车主动安全性，使转向轻便性与转向路感协调统一，已成为当前国内外动力转向系统设计的技术难题和产业化的技术瓶颈。本项目立足前沿，突破一系列关键技术，形成具有自主知识产权的创新成果，创新性地研制出基于力与位移耦合控制的新型动力转向系统，不仅能实现汽车转向轻便性和驾驶员路感的完美融合，而且还能使汽车的安全