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高炉渣干式离心粒化及余热回收项目
2016年中国能源消耗总量43.6亿吨标准煤，占全球23％。中国石油进口量不断攀升，2016年中国石油对外依存度达到65％。2017年我国单位GDP能耗约3.57吨标准煤/万美元，是美国的2倍，德国的2.25倍。化石燃料的大量利用导致大气中温室气体浓度不断升高，温室效应不断增强，CO2减排受到了国际社会的普遍关注，研究高效节能的技术刻不容缓。 冶金行业能源消耗巨大，仅2017年钢铁行业液态熔渣产生量高达3.5亿吨，每吨熔渣含有显热相当于60kg标准煤。对于高品质余热资源的液态熔渣（高炉渣等冶金渣）显热，目前还没有成熟回收技术，大量显热能量白白耗散，节能减排潜力十分巨大。 目前现有的液态熔渣处理技术主要以干法处理工艺、湿法处理工艺为主。干法工艺投资费用低，工艺操作简单，节约大量的水，同时减少爆炸可能性，无需对熔渣进行干燥，没有SO2及H2S等有害气体排放，对高温熔渣蕴含的余热进行回收。液态熔渣处理技术采用离心粒化的原理，利用高速旋转的转杯将倾倒在转杯上的熔渣粒化，然后对高温渣粒进行余热回收。
西安交通大学
2021-04-11
钢铁企业伴生能源联合循环发电系统及发电方法
本发明公开了一种钢铁企业伴生能源联合循环发电系统,包括燃料气制备子系统、化学链燃烧子系统和热气-蒸汽联合循环发电子系统。本发明还公开了采用该发电系统的发电方法,由高炉煤气和/或焦炉煤气中提取出的混合气作为燃料反应器的供应气,载氧体在燃料反应器中与燃料气发生还原反应,生成CO2和水蒸气,载氧体还原产物通过返料通道,在空气反应器中再生;空气反应器和燃料反应器排气及冷却机热废气进入热气-蒸汽联合循环发电系统发电。该发电系统不仅可以缓解当前钢铁企业CO2减排压力,而且可使钢铁企业余热余能得以发挥其最大潜能,发电方法简单易操作。
浙江大学
2021-04-11
高密高强高纯各向同性石墨材料
以自粘结富碳物质（生焦、炭微球）为原料，添加高纯石墨粉、短切炭纤维或石墨烯，通过预处理、混合、等静压成型、焙烧、后处理等工艺制成高密高强高纯各向同性石墨材料，其各项性能参数如下：抗压强度（MPa） ＞130 抗折强度（MPa） ＞50肖氏硬度（HS） 70±5 导热系数（KJ/m） ＞60体积密度(g/cm3) ≥1.90 开口气孔率（%） ≤1.80摩擦系数 ≤0.2高密高强高纯各向同性石墨材料的应用领域包括精密机械密封、苛刻服役环境下的机械（发动机）密封、超高温结构件、电火花加工、火箭喷口等。目前已应用于某型发动机二级游动涡轮泵双端面密封装置、某型发动机液氧涡轮泵氦气接触式端面密封、无控火箭弹喷管专用石墨等。
湖南大学
2021-04-11
耦合熔融结晶制备高纯联苯的方法
本发明涉及一种从煤焦油回收洗油减压精馏后的富集联苯馏分制备高纯度联苯的方法。包括以下步骤:1)将液态联苯馏分加入悬浮熔融结晶器内,按照(0.5~6)℃/h降温,终温为(20-40)℃。2)过滤:液相进入减压精馏塔进行分离,固相作为3)步骤原料。3)将2)步骤得到的固相熔化后,加入层式熔融结晶器内,按照(1-4)℃/h降温,降温至(60-64)℃,恒温0.5h,母液返回步骤1)作为原料;对晶体进行发汗,升温速率为(2-6)℃/h,升温至(68-69)℃,恒温0.5h,排出母液返回步骤3)作原料;对晶体全部熔化后作为产品。本发明的方法具有产品纯度高、成本低、收率高、环境友好等优点。
天津科技大学
2021-04-13
大蒜和洋葱中高纯蒜氨酸的提取
以加压溶剂提取法为基础，并以高效液相色谱为检测手段，考察了无水乙醇作溶剂时，压力、加压时间对蒜氨酸提取量的影响。并经过离子交换树脂柱以及重结晶提纯得到蒜氨酸纯品。该法无需经过灭酶，避免了高温或者低温的工作环境，在室温下就可以完成蒜氨酸的提取。对比国外普遍采用的超低温真空破碎分离提取、冷冻干燥等工艺，设备投资小，工艺过程简单，便于人员操作，对生产人员知识和技术要求不高，易于实现工业化生产。
兰州大学
2021-04-14
纯电动汽车轮边驱动悬架系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。研发团队现已掌握纯电动轮边驱动悬架系统开发的关键技术，形成了完备的技术开发体系以及轮边驱动悬架系统与整车动力性、经济性、操稳性以及平顺性等性能匹配的技术规范。借鉴团队成功开发纯电动汽车整车控制器（VCU）的经验，正在开展具备协调差速、制动、能量回收功能的轮边驱动悬架系统控制单元（SCU）的预研工作。纯电动汽车轮边驱动悬架系统开发团队正在形成具备设计、开发、调试与整车匹配的系统化配套能力。
西南交通大学
2016-06-27
纯电动超低地板公交车（产品）
成果简介：为实施北京市2008年“绿色奥运、科技奥运”承诺，响应北京市“科技奥运行动”计划，作为科技部“十五”863电动汽车重大专项和北京市“科技奥运”电动汽车重大专项纯电动客车课题承担单位，北京理工大学与北京市京华客车有限责任公司(原北京市客车总厂)联合开发了“京华牌”BK6120EV型纯电动低地板公交车，整车采用了600Ah的锂离子动力电池组、中科院电工所研制的交流驱动系统和株洲时代集团研制的交流驱动系统、北京理工大学开发的两档行星变速箱技术和整车多能源综合控制系统以及专用低地板公交车底盘、节能
北京理工大学
2021-04-14
汽车教学设备吉利纯电动电池管理系统
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
汽车教学设备北汽纯电动电池管理系统
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
低温SCR脱硝技术
一、 项目简介NOX作为一种主要的空气污染物会造成一系列的环境问题，例如光化学烟雾、酸雨、地表水富营养化、臭氧层破坏等。如何有效的消除氮氧化物引起了全球的关注，也是我国大气环保中的重点。人类活动产生的NOX主要是由燃烧所致，目前, 减少燃烧烟气中的NOX排放主要有燃烧控制和烟气脱硝两种措施。各种控制方法中选择性催化还原法（SCR）由于兼顾经济和效率成为火电厂等固定源主要的脱硝技术。其主要技术是在催化剂作用下，用NH3、尿素或者其他烃类为还原剂，把NO、NO2还原为N2和H2O。但是，传统的脱硝方式存在一些问题：受催化剂活性温度限制的要求，传统SCR装置一般安装在除尘器和脱硫塔的上游以满足最佳催化温度为350-400℃的要求。这种安装方式会使得烟气中含有大量的飞灰和SO2，造成催化剂活性的降低和使用寿命的缩短，且增加了现有锅炉脱硝改造的难度。有的烟气脱硝SCR装置也安装在除尘器之后，但需要安装烟气再热系统才能满足反应温度的要求，这样就带来能耗增加，从而影响经济性。因此，研究低温SCR脱硝技术，保证其在250℃甚至更低的温度下运行，使得SCR反应器可以安装在电除尘和脱硫塔之后，具有重要意义。迄今为止，我们的实验研究已经获得重要进展，即获得了在150～250℃之间脱硝效率超过80%的催化剂，其脱硝效率和传统脱硝方式相当，但温度却大大降低，应用前景非常广阔 。二、 项目技术成熟程度已完成低温SCR脱硝催化剂的性能实验工作。三、 技术指标在150～250℃之间，催化剂的脱硝效率超过80%。四、 市场前景在锅炉等燃烧设备需要脱硝的地方都可以应用，市场前景广阔。五、 规模与投资需求投资规模1000万元，厂房及设备设施需求等。六、 生产设备溶解池、干燥炉、金属切割、焊接等。七、 效益分析按每年生产2000吨计算，可获利约2000-3000万。八、 合作方式技术入股，技术转让等形式。九、 项目具体联系人及联系方式项目负责人和联系人：苟湘，电话：13652167898，邮箱：gouxiang@sina.com 。
河北工业大学
2021-04-11