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电动计时仪
产品详细介绍          高速摄像计时系统应用及市场普及(高速摄像计时仪又称电动计时仪)一、 高速摄像计时系统的介绍高速摄像计时仪可达1/4000秒的计时精度,拍摄4000张/秒的清晰彩色图像根据运动员佩戴的号码簿可在最后一名运动员冲击后5秒内直观、准确的判决出运动员的名次和成绩,做为径赛裁判员判定运动员最终成绩的唯一标准,也是径赛成绩被正式认可的唯一权威测量手段。高速摄像计时系统分为起点发令、终点摄像判读两大部分。1、起点发令部分有两种产品可以供用户选择的产品:(二选一)1) 发令传感器发令传感器是通过发令枪声震动启动电讯号的一种装置,与终点摄像主机通过无线电波通讯,终点摄像主机接受到无线电信号启动计时。发令传感器一般应用在人数多、现场嘈杂的环境中,诸如基层运动会、马拉松比赛及龙舟比赛等项目上。2) 电子发令枪电子发令枪是一种集成国际标准的发令语音自动播报、开始信号声、闪光、启动电讯号的装置,与终点摄像主机通过无线电波通讯,终点摄像主机接受到无线电信号启动计时。电子发令枪一般应用在大型赛事、体育考试等参与人数少、现场噪音小的项目上。 2、终点摄像判读由高速摄像主机、电脑及管理程序组成,所起到的功能及作用分别为:1、 高速摄像主机的组成及功能(黑白/彩色两种摄像机,放两套是主/辅机)高速摄像主机由无线信号接收机、高速摄像机、计时单元组成。其功能接受起点发令无线电讯号,启动计时单元,拍摄运动员冲刺的图像。2、 管理程序的功能管理程序的功能包括赛事信息录入、编排、图像采集、成绩/名次判读,报表输出。图示为判读界面及彩色摄像机的输出画面。PS:运动员所佩戴的号码簿(可以为两位数及三位数)二、 长距离跑步项目的应用在500人以下的长距离跑步项目上用电动计时仪的优势在于:携带方便、架设简单、判读直观。1、 携带方便:一个小箱子随身携带,特别适合户外项目2、 架设简单:不受场地限制,随时随地架设起来即可投入使用。3、 判读直观三、 马拉松项目的辅助在非净计时马拉松项目中,采用的是听枪计时,和高速摄像计时的发令传感器取得启动信号的原理一样。由于部分运动员佩戴芯片方法错误、或者由于其他原因导致芯片未感应到,这时候高速摄像计时系统可以作为计时的辅助设备,可以精准的判读出前面几百名运动员的精准成绩。国内其他公司在马拉松、竞走、自行车等项目上一直用高速摄像计时系统作为成绩的补充,保证前几百名运动员的成绩不出现遗漏。四、 田径运动会、体育考试、体质测试对高速摄像计时系统的需求对于径赛,传统的秒表测量方式很难做到准确、公平和高效,而且使用传统的秒表需要24名手计时裁判员,用高速摄像计时系统只需要2~3名裁判员。高速摄像计时系统作为径赛计时测量仪器既可以弥补传统测量准确度的不足,又能做到公平公正和高效率,是现代化田径场地径赛部分的核心设备。随着国家对于学生体质状况的重视,学生的体质测试、体育考试、各级别运动会对于高速摄像计时系统的需求也越来越多。图示为南方某小学在校运会上使用高速摄像计时系统五、 其他竞速项目的应用及普及高速摄像计时系统适用于竞速项目的计时:如田径、赛车、赛马、赛艇、赛狗、滑冰、龙舟、场地自行车等竞速类项目。龙舟、赛艇计时:赛马计时:自行车计时: 赛狗计时:赛车计时:六、 与同类型产品相比优势1、 摄像机拍摄角度大,无需搭建计时台,放地上即可使用2、 摄像机容量大拍摄时间长(适用于人数多项目)3、 拍摄判读同步,可同时进行多组判读(适用于体育考试)4、 外置电池可供设备持续10小时的不间断使用(适用于户外项目)5、 数据云服务,可实现成绩信息实时上传。6、 …………
广州市恒康佳业教育科技有限公司 2021-08-23
一种基于MapX建立的GIS公交信息可视化方法
本发明公开了一种基于MapX建立的GIS公交信息可视化方法,属于公交信息可视化技术领域,解决现有技术中公交运行的调控力度差,运营效率低的问题。采集动态的公交IC卡数据与静态的站点信息和线路信息,建立数据仓库;对数据仓库中的数据进行预处理,保留所需要的数据;利用数据分析方法对经过预处理过后的公交IC卡数据进行分析,得到客流量的分布信息;GIS通过MapX的空间数据结构构建数据模型,将客流量的分布信息通过程序实现可视化显示。实现公交信息的可视化,有利于公交场地规划、提高公共交通信息管理服务水平、合理布置公交线网、科学制定公交运营计划、保障公共交通的可持续运行。
四川大学 2016-10-26
乘用车和轻型客车被动安全性仿真及评价技术
  该项技术主要是利用HyperWorks软件,对研究对象进行非线性的大变形仿真,准确模拟出对象在碰撞或翻滚的一段时间内的受力,变形,破坏情况,加入了假人模型,模拟人体在车辆碰撞或翻滚时所受到的伤害情况。  根据仿真结果,对整车所有零部件的碰撞结果做出分析,对零部件进行优化设计,提出改进方案,提高整车的被动安全性能。  项目优势:(1)模拟仿真周期短 ,费用少,数据准确,结果可信度高,对车型研发和优化的指导意义强。(2)所有的安全性评价均参考了欧盟和国内的相关标准。仿真结果可信程度高。
南京工业大学 2021-04-13
催化转化法生产高纯碳酸鍶新技术
高纯碳酸鍶在电子工业和彩电显象管中是极其重要的材料,是非常重要的精细无机化工产品。 为降低能耗和减少三废排放以及环境的污染等,研究了催化转化法原料来源较方便价格较低的天青石矿为原料来生产高纯碳酸鍶。 将矿石粉碎至120目,与碳酸氢铵在催化剂存在下进行液固相间的催化转化反应,使SrSO4转化为粗品SrCO3沉淀,滤去母液,加入盐酸进行溶解为氯化鍶,经除杂(除钡,镁,钙,铁,铝等)合成,过滤,洗涤,干燥即可制成高纯碳酸鍶产品。 年产5000吨生产规模,建设总投资约为650-750万元,年产值4000万元,生产成本约为2000-2200万元,年利税收入约为1800-2000万元。 产品应用前景很好,在国内外市场上长期处于紧俏产品。
武汉工程大学 2021-04-11
四通道纯后级专业功放
立体声输出(W)8Ω:4×200W 立体声输出(W)4Ω:4×280W 输入阻抗(KΩ):10/20(不平衡/平衡) 输入电平(V/8Ω):0.775 频率响应(Hz):20~20K 信噪比(dB):≥98 失真度:0.15% 重量:9.40Kg
恩平市雅克音响器材厂 2021-08-23
人体呼吸运动电动模型电动呼吸系统模型
XM-D010人体呼吸运动电动模型   XM-D010人体呼吸运动电动模型(电动呼吸系统模型)由透明的塑料人体胸廓外部形态和PVC塑料的肋骨、胸骨、膈肌等内骨结构形成,并由力学机械和同步电子电路组合而成,能形象演示人体呼吸运动过程中体现的生理机制,适用于大、中医学院校及中等学校讲解人体呼吸运动时作直观教具。 一、功能特点: ■ 根据解剖学原理制作,由透明的塑料人体外部形态和PVC塑料肋骨、胸骨、膈肌等内部结构构成。 ■ 由力学机械和同步电子电路程序控制组合成,能动态模拟呼吸运动。 ■ 动态演示顺序:吸气过程为肋骨向外上提,膈肌下降,胸廓、肺扩张产生负压,使体外氧气经呼吸道与气管输入肺(绿色发光管),同时肺内的亮度加强。 ■ 呼气过程为肋骨向下降,膈肌上移,胸廓、肺缩小产生正压,使肺内的气体由肺、气管和呼吸道排出体外(红色发光管),同时肺内亮度减弱。 二、技术参数: ■ 尺寸:43×26×74cm ■ 材质:PVC材料+木框 三、标准配置: ■ XM-D010人体呼吸运动电动模型:1台 ■ 电源线:1根 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
电动语言十四电动针灸模型XM-85B
XM-85B电动语言十四电动针灸模型   XM-85B电动语言十四电动针灸模型一侧示肌肉、皮神经,一侧示十四经脉、穴位及经外穴,共展示360个穴位点及十四经脉起止经过(含经外穴),控制面板上有各条经脉对应的按钮,按动按钮,有灯光显示及语音播报经脉线名称及其经脉上对应的穴位名称。 尺寸:高85cm 材质:玻璃钢
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
XM-85B电动语言十四电动针灸模型
XM-85B电动语言十四电动针灸模型   XM-85B电动语言十四电动针灸模型一侧示肌肉、皮神经,一侧示十四经脉、穴位及经外穴,共展示360个穴位点及十四经脉起止经过(含经外穴),控制面板上有各条经脉对应的按钮,按动按钮,有灯光显示及语音播报经脉线名称及其经脉上对应的穴位名称。 尺寸:高85cm 材质:玻璃钢
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
人体呼吸运动电动模型(电动呼吸系统模型)
XM-D010人体呼吸运动电动模型   XM-D010人体呼吸运动电动模型(电动呼吸系统模型)由透明的塑料人体胸廓外部形态和PVC塑料的肋骨、胸骨、膈肌等内骨结构形成,并由力学机械和同步电子电路组合而成,能形象演示人体呼吸运动过程中体现的生理机制,适用于大、中医学院校及中等学校讲解人体呼吸运动时作直观教具。 一、功能特点: ■ 根据解剖学原理制作,由透明的塑料人体外部形态和PVC塑料肋骨、胸骨、膈肌等内部结构构成。 ■ 由力学机械和同步电子电路程序控制组合成,能动态模拟呼吸运动。 ■ 动态演示顺序:吸气过程为肋骨向外上提,膈肌下降,胸廓、肺扩张产生负压,使体外氧气经呼吸道与气管输入肺(绿色发光管),同时肺内的亮度加强。 ■ 呼气过程为肋骨向下降,膈肌上移,胸廓、肺缩小产生正压,使肺内的气体由肺、气管和呼吸道排出体外(红色发光管),同时肺内亮度减弱。 二、技术参数: ■ 尺寸:43×26×74cm ■ 材质:PVC材料+木框 三、标准配置: ■ XM-D010人体呼吸运动电动模型:1台 ■ 电源线:1根 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
基于可达性和可达强度的公交线路网络优化方法
本发明公开了一种基于可达性和可达强度的公交线路网络优化方法;其包括以下步骤:获取公交线路网络优化基础数据并将该公交线路网络作为初始公交线路网络,计算初始公交线路网络目标函数值,利用遗传算法计算得到最优公交线路网络。本发明可以在满足原有的出行需求服务基础上提高线网可达性,实现可达强度与出行强度匹配最大化,使公交运营成本最小化,节约公交资源。
西南交通大学 2016-10-14
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