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无卤阻燃聚酯纤维技术
无卤阻燃聚酯纤维技术包括:常规聚酯纤维(即PET)的阻燃技术、多功能聚酯的开发及其阻燃技术(低熔点阻燃共聚酯技术)。 针对常规聚酯纤维(即PET)的可燃性问题,本技术采用两种方法。一种是采用我们开发的高效无卤反应型阻燃剂RFR,该阻燃剂是用于合成阻燃聚酯的理想阻燃剂,该阻燃剂阻燃效率高(用量3%即可达到很好的阻燃性)、不含卤素、无毒、发烟量小、对设备无腐蚀,对聚酯的其他性能影响不大以及可纺性好等特点,特别是结合纳米技术开发的PPET纳米复合材料能进一步提高材料的阻燃性能; 另一种是采用我们开发的高效无卤添加型阻燃剂AFR,这种阻燃剂的许多性能均大大优于小分子的含磷或含卤素阻燃剂及无机阻燃剂,对材料的其它性能影响较小,尤为突出的是, 热稳定性高、无毒、添加量少,无需与其它阻燃剂配合使用 , 阻燃效果好。该阻燃剂的熔点适宜聚合物加工温度,可纺性好。 低熔点阻燃共聚酯技术中我们采用价格低廉的第三单体和阻燃单体RFR共同作用,该聚酯具有优异的阻燃性,熔点在100-210℃之间并且可控,不含卤素、无毒、成本低、可纺性好、其纤维具有较好的纤维断裂强力,十分适合用来制作无纺布。阻燃PET及其纳米复合材料、低熔点阻燃共聚酯与常规PET的生产设备类似,减少了更新设备的成本。 主要技术、指标: 阻燃PET及其纳米复合材料的阻燃性能:LOI≥30、UL-94 V-0级。 阻燃PET及其纳米复合材料纤维断裂强力: ≥3.5 cN/dtex 低熔点  阻燃共聚酯的性能:LOI≥30、UL-94 V-0级、纤维断裂强力≥2.5 cN/dtex、切片熔点100-210℃(可根据产品使用场所可控)。 阻燃PET纤维及其织物、低熔点阻燃聚酯纤维及其织物的阻燃性能达到“公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识”(GB 20286-2006 )的标准。 建设投产条件(投入资金情况、需要的厂房、使用配套设施状况等): 与普通聚酯和聚酯纤维生产设备装置相同。
四川大学 2023-05-15
阻燃抗熔滴聚酯与纤维
我国目前已成为世界上最大的聚酯(PET)生产国,特别是PET作为纤维材料已占据所有合成纤维80%左右的比例,是合成纤维中产量最大、用途最广的品种。然而,聚酯因其固有的易燃性和熔融滴落性,使得在一些重要领域(如阻燃防护服与军服、电子器件等)的应用受到了限制, 而目前已有的无卤阻燃聚酯几乎没有例外地存在燃烧时熔融滴落的缺陷。本项研究通过分子设计合成一种可在聚酯燃烧温度下自交联的阻燃耐熔滴共聚酯。该聚酯具有以下特性:(1)其在聚合、加工、纺丝的过程中不会交联,即不影响纺丝性。(2)其交联温度在熔点和热分解温度之间,具有一定的加工窗口,同时足以保证聚酯是先交联后分解而能阻燃抗熔滴。(3)其在燃烧高温条件下可以快速的交联,并能达到足够大的熔体粘度,足以阻燃及抗熔滴。通过高温自交联的方法,聚酯的阻燃和耐熔滴相矛盾的问题得到了很好的解决 主要技术、指标: 高温自交联聚酯:Tm = 210——245°C,交联温度≥350°C,数据分子量≥10000 高温自交联聚酯的阻燃性能:HRR≤150kW/m2, UL94为V0,LOI≥30 高温自交联聚酯的熔滴性能:样条直接点燃几乎不熔滴 建设投产条件(投入资金情况、需要的厂房、使用配套设施状况等): 与普通聚酯和聚酯纤维生产设备装置相同
四川大学 2023-05-15
碳纤维复合材料地铁车体
碳纤维材料具有高强度和高模量,是下一代轨道交通车体的理想材料。目前国内开展了碳纤维应用于车体个别部件的替换研究,但整个车体的碳纤维设计制造上,国内还是空白。本成果来自有重大应用前景的横向项目和自主发明专利,碳纤维车体目前已初步完成结构、力学和功能设计。在满足相关车体力学规范条件下,车体质量较现有车体减重30%-50%,车体设计的耐疲劳、耐腐蚀、耐火等性能可以满足相关标准要求。
西南交通大学 2016-06-24
耐高温阻燃PODLON纤维的研制
我国对耐高温合成纤维的研发仍然处于初级阶段,能进行一定批量生产的纤维只有芳砜纶和间位芳纶两种,而拥有自主知识产权的纤维品种仅有芳砜纶一种。目前,我国自主研发的芳砜纶纤维仍不能大批量生产;虽然国内两家企业通过消化吸收国外已经成熟的生产技术,能进行规模生产间位芳纶纤维,但产量不大,产品质量与国外产品相比有较大差距。现阶段,我国耐高温阻燃纤维产量不足3000t,每年需大量进口,但受到国外发达国家的经济、技术封锁,耐高温阻燃纤维缺口巨大、价格高昂,而250
四川大学 2021-04-14
胶原纤维固化单宁吸附材料
吸附法是处理大量低浓度(<100mg/L)有毒重金属废水的最有效方法,是废水末端处理的关键技术之一。而吸附材料是吸附过程的重要物质基础,我国目前工业上普遍使用的活性炭吸附剂,其吸附容量低、适用范围不宽,而且再生困难、价格较高,使吸附法的广泛应用受到限制。从而导致我国废水处理工艺中,末端处理成本高,而且往往难以达标排放,这是困扰我国废水处理的关键技术难题。 单宁是具有与金属离子较强结合能力的天然多酚类化合物。本技术以制革厂的边角料获取胶原纤维,开发出了胶原纤维固化单宁吸附材料,主要用于水体中有毒重金属的吸附脱除。 该技术已获得国家发明专利(胶原纤维固化单宁吸附材料及其制备方法和对金属离子的吸附分离,发明专利,专利号:ZL021341745)。
四川大学 2015-12-21
氧化铝柔性纤维及其制品
本项目是以铝溶胶为主要原料,通过溶胶凝胶制备技术,控制氧化铝陶瓷纤维的组成,制备高性能的氧化铝柔性纤维,并通过针刺、烧结等工艺制备成纤维毯、毡等制品。
山东大学 2021-04-14
XM-408A心肌纤维模型
XM-408A心肌纤维模型   XM-408A心肌纤维模型显示心肌纤维的超微结构及形态。 尺寸:放大,40×26×17cm 材质:PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
玻璃纤维耐碱网格布
玻璃纤维耐碱网格布是以中碱或无碱玻璃纤维机织物为基础,经耐碱土层处理。该产品强度高、粘贴性好、服贴性、定位性极佳,广泛应用于墙体增强、外墙保温、屋面防水等方面,还可应用于水泥、塑料、沥青、大理石、马赛克等墙体材料的增强,是建筑行业理想的工程材料。在保温系统中起着重要的结构作用,主要防止裂缝的产生。使保温层有很高的抗冲力强度,在保温系统中起到“软钢筋”的作用。
山东裕鑫新材料有限公司 2021-09-01
威盾®陶瓷纤维整体模块
威盾®陶瓷纤维整体模块(威盾®1260陶瓷纤维整体模块、威盾®1400陶瓷纤维整体模块)是公司向客户提供的新型耐火隔热材料,是一种未被压缩的、块状、断面切齐的陶瓷纤维整体模块,是陶瓷纤维炉衬应用技术中一项独特的创新产品。该产品采用全自动化控制连续生产线加工而成。生产过程中使用一种特殊的、有助于提高成纤率的润滑剂。与传统模块相比,纤维结构完整,煅烧后能够形成有强度的纤维整体模块,表面抗磨损
山东鲁阳节能材料股份有限公司 2021-08-30
晶盾®氧化铝纤维毯
氧化铝纤维晶盾®毯,是一种以莫来石晶相形式存在耐火纤维,采用化学“胶体法”制成母液,经喷吹法或甩丝法成纤制得胚棉,后段烧等工艺处理生产的纤维。氧化铝纤维毯,可应用于1250℃—1500℃各行业的高温领域。产品特性:渣球含量低,颜色洁白,原料纯度高耐高温,高温稳定性好低热导率,高温加热线收缩小化学性能稳定,耐侵蚀性能强纤维直径均匀,抗拉强度高主要技术性能指标: 氧化铝纤维晶盾®毯代码LYL
山东鲁阳节能材料股份有限公司 2021-08-30
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