产品详细介绍HDMI高清线 : 成品线

本实用新型公开了一种骑行动能充电器系统，包括齿轮组、线圈发电模块、桥式整流器、DC‑DC稳压电路、第一USB输出模块、蓄电模块、第二USB输出模块、分压电路、MSP430单片机、12864液晶模块，其中齿轮组与自行车轮毂连接；线圈发电模块与齿轮组连接；桥式整流器与线圈发电模块以及DC‑DC稳压电路连接；DC‑DC稳压电路与蓄电模块连接；蓄电模块与分压电路连接；蓄电模块与USB输出模块连接；分压电路与MSP430单片机连接；MSP430单片机与12864液晶模块连接。本实用新型所设计的系统布局合理，各

南京理工大学通过与天津瑞晟智通新能源科技有限公司紧密合作，依托其雄厚的技术实力，引领智慧能源、倡导智慧交通、构建智慧城市，拟投入十五亿资金建设新能源汽车生态圈运营项目，重点开展新能源汽车充电基础设施建设规划、新能源汽车分时租赁、灯桩网车一体化、智慧城市市政设施示范建设与应用、智慧分享停车及智慧立体充电站的建设与运营。在市场推广及运营方面，充当行业引领者的角色，受到政府及行业内高度认可。 南京理工大学拥有一支专业化研发团队，具有20多年高端新能源系统和互联网智慧交通系统研发经验，研发中

成果简介：汽车线束是汽车电路、电信号控制的载体，素 有汽车神经之称。每辆汽车中平均需要 65 套线束，市场需求量 超过 10000 万套。汽车线束企业虽已普遍采用 CAD 软件，但工 艺流程仍是人工设计，迫切需要一种有效的工艺设计与信息管 理系统，提高工艺设计效率和质量。 主要功能包括：辅助线束工艺设计人员完成标准模板图和 排线图的绘制，内联工艺卡和预装工艺卡的设计，自动生成下

本实用新型公开了一种通用无线充电板，包括充电板主体、电能变换模块、开关切换模块、电源模 块和负载检测识别模块；充电板主体上安装有第一线圈、第二线圈和第三线圈，第一线圈按照 A4WP 标准制作，第二线圈按照 PMA 标准制作，第三线圈按照 Qi 标准制作；电能变换模块包括第一电能变换 模块、第二电能变换模块和第三电能变换模块，分别连接第一线圈、第二线圈、第三线圈；开关切换模 块包括第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关，分别连接第一电能变换模块

产品简介     直流分体式充电桩是为车载充电机提供安全、可靠的直流电源。基本构成：充电机与充电桩分离，桩体中放置控制系统以及与用户交互、操作部件。充电机位于充电机房内，充电桩位于室外，检修方便。 产品型号 SEVC-DCP-22/120 应用场景     适应于高速公路快充站、城市公交大巴、景区旅游大巴、环境清洁车。由于运行路线固定，电动汽车的耗电量、充电时间及次数可以有效控制。 主要功能     采用IC卡进行身份认证，完成充电交易，具有完备的卡片管理功能。充电插座采用GB20234.2标准规定的插座。高清LCD触摸屏，可显示当前时间、卡内余额、充电过程中的充电电量及充电金额。具有电源、充电、故障三种状态指示。完善的安全防护功能，具有短路过流保护、漏电保护、防雷保护、紧急停机等功能。充电时可锁定充电枪头和充电插座门，防止误插误拔现象发生。支持自动充满、按时间、按电量、按金额等充电操作模式。具备上行通讯接口，可进行桩群集中管理。

产品详细介绍1. 最多可同时支持60位平板电脑充电。外形尺寸：945*500*865mm（不含脚轮不含拉手）。2. 满足10.1寸以下的平板电脑。3. 全封闭式防盗结构，安全存储。4. 内部分舱：前舱为平板放置充电区域，学生接触区域，无强电，托盘向内倾斜设计，防止设备滑出；后舱为电源管理控制区域，由专业管理人员控制。5. 充电仓和电源管理仓为独立的两个仓，前门（存储仓）270°打开，后门90°打开。6. 柜体两侧机身两侧为模具ABS注塑成型。7. 漏电保护器：防止短路漏电的发生保护人身安全。8. 预留多处空气流动孔，自然散热，也可根据客户需求自行选配高性价比的散热风扇。9. 采用模具成型ABS隔板，防止设备碰撞、划伤，且具有独立的理线卡位。10.  隔板采取卡式安装方式，可较方便地增减隔板或调整间隔尺寸。11.  采用一体化综合电源管理系统：集漏电保护、过载保护、时控管理、时序供电等于一体，提供多种充电管理模式（时序、定时、循序等模式，可分组分段随意设置管理）；12.  接口：A. 提供4路可管理电源输出接口；B. 提供≥2路常供电电源输出接口；C. 提供一路外接开关控制接口；D. 提供一路电源开关状态LED指示灯接口；13.  高品质4寸万向带刹车静音脚轮和人体工学把手便于充电柜的移动使用。14.  产品具有：国家强制3c证书；电路电气特性：1. 充电方式：强电插座；2. 输出电压：220V； 输入频率：50-60HZ； 输出总电流：10A； 功率：2000W；3. 工作室温度：-20℃至70℃； 相对湿度20%-90%；4. 一体化电源管理摸块具备:AC4TN时序电源管理系统是一款针对移动式（平板&笔记本）电脑充电柜而开发的多功能电源管理系统，该设备具备时序供电、多模式定时、过载保护、数码显示于一体。A. 时序供电模式：接入总电源即刻工作，4路时序供电插座依次按1秒间隔输出电源，且不自动关闭电源；B. 定时关闭模式：接入总电源即刻工作，4路时序供电插座依次按1秒间隔输出电源，按照预设时间定时关闭输出电源；C. 循序供电模式：接入总电源即刻工作，时序供电插座依次按照预设时间间隔输出电源，同时只有一路电源插座在输出电源，其他3路无电源输出；D. 过载保护:当功率过大或电流不稳定时自动断电；E. 带有定时时长显示屏，数码显示定时时长。设备安全措施：1. 集成一体化电源管理模块，最大限度减少故障点；2. 时序电源和漏电保护器，双重安全防护，有效防短路、过载、过流、防浪涌，防雷击；3. 外置电源开关，通过继电方式，弱电控制强电，避免人体接触强电，排除安全隐患；4. 整体外观所有边角都采用圆弧处理，防止学生磕碰，划伤；5. 充电柜两侧板为ABS材质，在师生使用过程中处于绝缘环境，避免触电。资质认证：产品具有：国家强制3c证书；生产制造商具有：ISO 9001质量体系认证；生产制造商具有：ISO14001环保认证；生产制造商具有：ISO18001职业健康认证；政府采购优秀供应商认证；中国驰名商标；中国校园优秀绿色产品认证。

汽车发动机凸轮型线设计系统主要用于汽车发动机凸轮型线自主开发设计及改型或发动机性能优化设计。系统可根据发动机整机的结构和性能的要求，通过设计师的设计经验输入设计所需的边界条件，完成型线的设计开发，同时实现发动机凸轮型线的快速优化选型设计，并对型线性能及配气系统可靠性进行评价。设计系统可使原本复杂的计算过程简单化，方便设计师对多种方案的反复试算，可有效的缩短设计周期，提高设计计算精度。 目前国内汽车企业，都在着手开展产品的自主开发工作，由于目前我国零部件开发还停留在依靠国外技术的水平，实现自主开发还缺乏一定的设计基础。本项目可提供凸轮型线设计技术支持，并利用该设计系统帮助生产企业完成发动机凸轮型线产品开发设计。