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高性能块体铝基原位纳米复合材料
铝基原位(In-situ)纳米复合材料是以铝合金为基体、反应合成纳米陶瓷颗粒为增强体的新兴高性能纳米复合材料,独特的原位纳米增强体、复杂的陶瓷颗粒/金属铝合金界面结构、复合构型特征等结构特点,赋予其高的比强度、出色的抗疲劳能力、良好的耐热性、耐磨性以及高阻尼等结构-功能一体化特性,在航空航天、国防军事、交通运输、电子信息和精密仪器等高技术领域具有广阔的应用前景,成为纳米材料与金属材料交叉领域中新兴的高性能复合材料之一。 然而,该材料涉及到原子物理、凝聚态物理、化学、界面科学、纳米材料
江苏大学 2021-04-14
高性能块体铝基原位纳米复合材料
项目简介铝基原位( In-situ)纳米复合材料是以铝合金为基体、反应合成纳米陶瓷颗粒为增强体的新兴高性能纳米复合材料,独特的原位纳米增强体、复杂的陶瓷颗粒/金属铝合金界面结构、 复合构型特征等结构特点,赋予其高的比强度、出色的抗疲劳能力、良好的耐热性、耐磨性以及高阻尼等结构-功能一体化特性,在航空航天、国防军事、交通运输、电子信息和精密仪器等高技术领域具有广阔的应用前景,成为纳米材料与金属材料交叉领域中新兴的高性能复合材料之一。然而,该材料涉及到原子物理、凝聚态物理、化
江苏大学 2021-04-14
经编多层多轴向平面/曲面复合材料
本项目以高性能纤维(碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维等)为增强材料,通过多轴向经编设备展纤、铺纬、编织等工序织造而成经编多层多轴向预制体,其铺纬角度在-20o~+20 o 范围内可调。通过树脂基体改性和曲面成型等技术制备成经编多层多轴向平面/曲面复合材料。该材料预制体可设计性强,可通过铺层角度和铺层层数的改变,制成超薄和超厚平面/曲面复合板材,具有质轻、高强、高模、耐疲劳、耐冲击等性能。同时,通过树脂基体的改性加强材料的功能化,使其除具有较强的力学性能外,还兼顾防护、隔音、隔热等特性,综合性能优异。既可满足航空航天、军事防护等等高性能军品要求,又可广泛用于陆路交通、建筑和公共设施等耐用消费品领域。 关键技术 (1) 经编多层多轴向平面/曲面复合材料预制体的设计与制备; (2) 高性能、功能化树脂基体的改性技术; (3) 超薄和超厚经编多层多轴向平面/曲面复合材料复合成型技术 知识产权及项目获奖情况 发表 SCI 论文 6 篇、EI 论文 7 篇、核心论文 15 篇;授权专利 2 项。 项目成熟度; 批量生产阶段 投资期望及应用情况 采用经编多层多轴向预制体、利用曲面复合成型技术设计制备完成汽车壳体组件
江南大学 2021-04-13
山东精创功能复合材料有限公司
山东精创磁电产业技术研究院有限公司成立于2017-06-08,法定代表人为谢真,注册资本为5000万元人民币,统一社会信用代码为91371300MA3DTENB74,企业地址位于山东省临沂高新区双月湖路282号2号楼101,所属行业为科技推广和应用服务业,经营范围包含:新型功能软磁复合材料的生产(未经环保主管部门批准前不得经营)、销售、技术研发、技术咨询。
山东精创功能复合材料有限公司 2021-09-02
山东绿森塑木复合材料有限公司
山东绿森塑木复合材料有限公司是于2006年12月份组建的一家国家高新技术民营企业。公司现形成年产塑木制品20000吨以上的生产规模,产品涵盖七大系列一百多个品种 ,产品销往全球50多个国家和地区。公司拥有“Lvsenwood”、“绿森”、“绿森卫迪”等多个商标。并且公司2009年被山东省政府授予“省级资源综合利用企业”,2014年被科技部授予“国家高新技术企业”, 2015年被山东省评为“省林业产业化龙头企业” 2018年“山东省木塑工程技术研究中心”落户我公司等荣誉称号。公司拥有自主知识产权、实用新型技术专利和发明专利30项之多。      
山东绿森塑木复合材料有限公司 2021-09-02
大理石矿综合利用及矿物复合材料研发与产业化
该发明涉及一种尾矿全资源利用方法,属于矿产资源综合利用与矿物复合新材料技术领域。该发明能够利用尾矿废石制备多种资源化利用产品,所制备的产品强度较高,具有良好的综合性能,应用范围广泛。该项发明绿色环保,可实现规模化批量制备。
中国地质大学(北京) 2021-02-01
一种钯-氧化锌纳米复合材料、其制备方法及应用
本发明公开了一种钯-氧化锌纳米复合材料、其制备方法及应用。 所述复合材料包括纳米钯团簇和纳米氧化锌颗粒,所述纳米氧化锌颗 粒呈棒状,所述纳米钯团簇通过肖特基接触,均匀分布在所述纳米氧 化锌颗粒表面,所述纳米钯负载量在 0.01%至 0.10%之间。其制备方 法为:将棒状纳米氧化锌颗粒均匀分散在水中,制得纳米氧化锌分散 液,添加氯钯酸钾溶液,用紫外辐射分散液 10 至 60 分钟。本发明将 纳米钯团簇负载在纳米锌颗粒上
华中科技大学 2021-01-12
具有分级多孔的DEGDA/羟基磷灰石复合材料的制备方法及支架
本申请提出了具有分级多孔的DEGDA/羟基磷灰石复合材料的制备方法,步骤为:将HAP在壳聚糖酸性溶液中反应,获得壳聚糖包覆羟基磷灰石;将壳聚糖包覆羟基磷灰石投入到DMAC溶液中,滴加丙烯酰氯和三乙胺,制得改性壳聚糖包覆羟基磷灰石;将改性壳聚糖包覆羟基磷灰石、DEGDA、光引发剂与致孔剂混合均匀后,采用光固化打印成为模型;对模型进行清洗后和干燥后获得DEGDA/羟基磷灰石复合材料。本申请还公开了采用上述制备方法所获得的支架。本申请对包裹HAP的壳聚糖进行改性,减少HAP的团聚,提高HAP在DEGDA的分散均匀性,使孔洞间形成光滑连接,提高了孔道的均匀性,利用3D打印方式形成的大孔与致孔剂形成的小孔,最大限度地模拟天然骨组织中的孔洞。
南京工业大学 2021-01-12
塑性精密成形工艺技术及应用
塑性精密成形是坯料在外力作用下,使金属在模具中发生塑性变形而成为所需形状、尺寸和性能的产品加工过程。该工艺能够解决材料切屑加工困难、加工量大、材料利用率低等问题,既减少了人力物力的浪费,又提高了产品的尺寸精度和使用性能。 1、铝合金、钛合金等温精密模锻工艺应用 某型号飞机铝合金法兰盘无斜度、无余量等温精锻件,图1所示,该锻件通过一次性成形达到零件外形设计尺寸,内孔和外形无须机械加工。 图1 铝合金法兰盘精密成型件 某型号飞机Ti-1023钛合金护板接头等温精锻件,图2所示,该等温精锻件外形无余量,为简单毛坯一次成形。   图2 钢板焊接件及钛合金精锻件 某型号Ti-1023钛合金摇臂等温精锻件,图3所示,已通过装机试飞测试,属于无斜度无余量精锻件。                                                                          图3(a) 钢摇臂机加件     图3(b) 钛合金摇臂等温精锻件 图4所示为某型号发动机TC6钛合金等温精锻件摇臂和指针。研制的钛合金等温精锻件的复杂程度处于国内领先水平。 图4 钛合金等温精锻件 2、液态模锻(挤压铸造)工艺应用 该工艺可解决铝合金小型复杂结构件的精密、高效的成型问题。针对气泵上盖零件,图5所示,实现了一模成形(多)两件、带侧孔抽芯、钢镶嵌件等工艺特点,简化了原加工工艺,降低了制造成本。 图5 气泵上盖液态模锻件 与某军工厂合作完成了多功能炮弹壳体液态模锻工艺研究,图6所示,炮弹毛坯内孔不加工,材料利用率大幅提高,加工工时大幅度下降,炮弹试验件经靶场试验测试满足设计要求。 图6 气泵上盖液态模锻件 某航空仪表电器厂传感器法兰盘,图7所示,材料为Ly12,采用液态模锻技术制取通用毛坯,替代原工艺采用的挤压棒料直接加工,可加工出8种尺寸规格的零件,降低了材料消耗,缩短了加工周期,节省了加工费用,已实现批量生产。 图7 气泵上盖液态模锻件 电器安装基板,如图8所示,材料为6063铝合金,采用液态模锻技术,实现了一模成形两件,将原数控加工的槽沟一次成形,尺寸达到设计要求,简化了该零件的加工工艺,缩短了加工周期,提高了生产效率。 图8 电器安装基板液态模锻件 3、铝合金精密冷挤压工艺应用 变形铝合金薄壁深筒“液压锁缸体”零件,图9所示,原工艺采用棒料直接加工而成,加工难度大、材料利用率低;利用冷挤压技术直接成形,挤压件要求外形及内孔不加工,表面质量要求高,通过工艺及模具设计优化,零件尺寸精度均达到设计要求,内外表面均不需要加工。 图9 液压锁缸体挤压件 手机电池用铝壳毛坯,图10所示,一次冷挤压成形工艺,铝壳壁厚0.3mm,外形尺寸可按要求设计,同时解决了挤压件的表面质量问题,所开发的工艺可用于成型矩形的各种尺寸规格手机电池铝壳。 图10 手机电池壳挤压件 铝合金电器屏蔽罩,图11所示,截面尺寸29×43mm,长度160mm,壁厚1.2mm,采用简单毛坯一次性挤压成形,表面质量好,尺寸精度高。 图11 铝合金电器屏蔽罩挤压件
南昌航空大学 2021-05-04
铝合金半固态成形技术及设备
在国家“863”计划的支持下,合作研制开发的铝合金半固态成形技术及设备已经成熟,研制的电磁搅拌制备铝合金半固态坯料连铸设备可以制造直径为50~100mm的铝合金非枝晶半固态连铸棒料,研制的感应加热技术可以将铝合金非枝晶坯料快速加热到固液两相区,半固态坯料温度差可控制在1~2℃之内,研制的铝合金半固态成形技术可成形各种铝合金零件毛坯。目前,该项目已经通过国家“863”计划组织的专家委员会的验收。 目前制备铝合金半固态连铸坯料的最佳工艺是电磁搅拌方法,该工艺制备的半固态连铸坯料纯净, 不易卷入气体, 控制方便, 产量大。铝合金半固态连铸坯料的最佳重熔加热工艺是电磁感应加热,该工艺加热速度快、效率高,组织均匀,坯料不易变形。非枝晶铝合金在半固态成形中不会喷溅,凝固收缩小,毛坯致密,能够热处理强化;毛坯不存在宏观偏析, 性能更均匀;可以实现近终成形,大为减少机加工量,降低生产成本;易于实现机械化或自动化操作,生产效率高;减轻了模具的热冲击, 提高了模具的寿命。 目前,铝合金半固态成形应用主要集中在汽车零件和耐压阀体零件毛坯,如汽车制动总泵壳、油道、轮毂等,也可以应用于其他要求较高的零件毛坯,如航空、摩托车用铝合金零件等。
北京科技大学 2021-04-11
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