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PLC可编程控制实验室,可编程控制实训桌
产品详细介绍 详细内容可登录本公司网站(www.ogsysb.com/plc.html)查看或拨打0571-86267868进行咨询。杭州欧格实验设备有限公司,欢迎您的致电!  PLC可编程实验室设备适合高职院校、职业学校的机电设备安装与维修、机电技术应用、电气运行与控制、电气技术应用、电子电器应用与维修等专业和非机电类专业的《可编程控制器技术》、《电气及PLC控制技术》、《PLC及其应用》的实训教学。也适合技工学校、职业培训学校、职教中心、鉴定站的PLC实操、技能鉴定考核。   
杭州欧格实验设备有限公司 2021-08-23
Lux 3Li+打印机实训应用工业机械产品解决方案
生产应用解决方案详细信息:索要完整应用解决方案请访问清锋科技官网 3D打印工业解决方案-清锋 (luxcreo.cn) 工业机械产品解决方案 肉眼直接观测液压阀内的流体变化,且液压阀本身需要能够承 载3-4兆帕的压力”,这对3D打印材料、工艺来说是个艰巨的任 务,但清锋科技仅用一个月的时间,便向客户交付了一个令人满 意的成品。 基于LEAPTM技术和韧性材料,LuxCreo可以生产包 括液压阀在内的多种工业用机械产品:性能测试零部件、小批量 件、模具、夹具、流体分析模型等,耐温模具打印精度可达 0.2mm/200mm,承载压力大于目标范围值(6MPa)。 01 材料选择基于模型、工况、韧性材料性能做力学仿真,筛选合适的材料(TM系列韧性材料) 02 晶格化处理基于LuxStudio晶格模型自动生成平台,可选择与产品相适配的晶格单元定制晶格 03 打印前优化基于尺寸精度、表面细节要求,对CAD做补偿,调用并适度优化打印工艺参数库 04 打印交付智能工厂3D打印,清洗,固化,抛光,质检,发货 Lux 3Li+打印机应用“工业机械产品解决方案” LuxCreo提供Lux 3+打印机、LuxFlow模型处理软件、LuxStudio晶格生成软件、各类工程材料产品组合和后处理解决方案,支持客户端的CAD设计、机加工、装配等解决方案。 应用场景案例1:工业元件-液压阀 肉眼可见的“透明“液压阀“在找到清锋之前,我们接触了很多3D打印企业,始终没找到能够做出兼具韧性和透亮的产品。传统的液压阀多采用金属制造,之所以要求‘透’,是要观察液压阀内的流体变化。而液压阀本身还要能够承载3-4MPa的压力,这对3D打印工艺来说是一个极具挑战的任务。而清锋做到了。” 应用场景案例2:航空器械-飞行器 因飞行器产品需要在轻量化的同时满足荷载,所以其开发同样颇具难度,但得益于TM 79材料具有模量、延伸率、精度上的三重优势,且打印速度快、支撑较少、后处理简单,清锋科技可以在保障性能的前提下给用户拿出更具性价比的解决方案。 应用场景案例3:汽车制造-夹具 TM 79材料拥有出色的尺寸精度和细节表现,在强度、硬度、韧性及抗冲击力方面亦表现不俗,非常适合汽车制造现场的夹具、治具、量具的制作。3D打印夹具可节省40-90%的设计、制造到交付应用的时间,空间占用小、综合成本低。 Lux 3Li+打印设备×打印材料 Lux 3Li+,新一代大面幅LEAP光固化3D打印机,让制造更简单 一、打印能力有多强? 1. 面幅更大,小批量生产也没问题 很多工业级DLP 3D打印机因为受制于缺乏优质光机、结构设计通用化;离型膜、材料等方面的自研投入不足,很难做到大幅面打印。 清锋意识到这一点,从材料的研发到设备的制造生产都进行了全流程的自研,将每一条生产链路都变成清锋独有的解决方案,持续推动着自研材料、3D打印机系列产品的优化升级。 今天看到的Lux 3Li+,就是一款打印尺寸提升到400*259*380mm超大面幅的 光固化3D打印机,这就意味着光固化3D打印不仅可以完成大尺寸产品的交付,同时也能够实现一些复杂工件的小批量生产,提高单机吞吐量。 过去,1台光固化打印机最多可以打印6个牙模,2双鞋垫,2个镜框,1/4个颈椎枕。 现在,1台Lux 3Li+可单次 28个牙模;10双鞋垫;10个镜框;3个颈椎枕(过去3个颈椎枕需要4小时的任务现在仅需1.8小时就可以完成)。 2. 全制程生产效率更快,交付时间短 除了打印尺寸,普通工业级3D打印机从前期制作打印到后续的处理周期性很长。 Lux 3Li+不仅能够提供稳定、高质量的打印,还将打印的制作时间缩短至30%(相比于FDM或SLA),普通打印机颈椎枕一版需要6小时,Lux 3Li+ 打印只需1.8小时。 Lux 3Li+全制程生产链条的“高效”源自: 基于Linux的工业控制技术,集合多种传感数据,操作简单,安全稳定; 基于CCD和高性能传感器,监控光机能量和打印过程,实现动态补偿; 优化的树脂热管理系统,提高工件质量,降低光能消耗; 支持个性化地调整设备设置和工艺参数; 提供端到端的解决方案:增材制造工件的成型前准备和成型后加工 3. 一体化模型处理,秒处理秒切片 为了让使用者能快速上手,Lux 3Li+还配备了一体化模型处理软件LuxFlow,拥有模型导入、文件修复、编辑、布局、支撑、参数设定、切片操作等功能,是实现从快速原型制造到批量生产的3D 打印模型处理解决方案。 也就是说,只需要把模型导入LuxFlow,它就能帮你自动切片。例如,现在切一版6个航空发动机零部件的模型需16s,而过去同一大尺寸打印件切片需要3min44s。 4. 提供完整工艺包,帮助客户快速规模化复制生产(scale) 针对弹性和韧性材料,Lux 3Li+配有完整的解决方案工艺包,可快速按照操作指南进行打印生产。除通用参数工艺包外,对客户的特殊需求,清锋还将提供专业的增材制造设计支持。 Lux 3Li+工艺参数包: 模型处理 :模型修复、模型抽壳、模型旋转、模型下沉等; 打印参数:支撑的基础设置、加固设置、底座设置,切片的层厚、精度补偿,打印时的材料温度、分段、光机模式、光强、曝光时间、等待时间、上升速度、往复距离、下降速度等; 后处理参数:清洗,UV固化,热固化,表面处理等。 工艺包内的参数均来自于清锋实验室研发出的成熟数据,无需额外探索可直接使用,进一步提高打印成功率,快速规模化生产。 Lux 3Li+核心优势: 1.一体化软件:从晶格生成、切片、打印控制到生产管理 2.简化操作:触控屏和基于Linux的打印控制软件 3.高耐用:高刚性机身,高等级丝杆模组,高品质进口光机 4.可打印性强:成型尺寸可达400*259*380mm,优化温度场控制,提高打印件质量   类尼龙、类ABS、类TPU的零件、模具或工具的“直接 制造” 可肉眼直接观测复杂产品内部结构,便于进行力学检测 可耐受6MPa以上压力,满足测试场景需求 无需开模,大幅提高制造效率,降低制造成本 关于清锋科技(LuxCreo) 清锋科技是一家专注于3D打印设备、软件、材料研发,致力于改变产品开发和生产方式的数字化3D智造商。团队成员汇聚了清华大学、哈佛大学、佐治亚理工学院、宾夕法尼亚大学、剑桥大学等学府的高端技术人才和高管人才。团队研发出适配于不同行业的高性能材料体系,依托自主研发的Lux系列打印机和配套软件, 为鞋类、齿科、医疗、消费、汽车等行业创新升级提供解决方案,打造兼具定制化和批量化的新型数字化制造模式及生态闭环,让制造更简单!www.LuxCreo.cn 欢迎关注清锋公众号:qingfengshidai了解更多专业信息。 如有合作需求或者感兴趣的产品,可以扫描下方二维码联系清锋 ↓↓↓ 公司电话:010-63941626 公司邮箱:business@luxcreo.com 市场电话:18614034268 销售电话:13817977721;13811595251 官方网站:www.LuxCreo.cn 公司地址:北京市海淀区建材城中路27号金隅智造工场S5幢1017
清锋(北京)科技有限公司 2022-05-19
铸造合金热物性参数综合评价系统
该成果主要用于测量液态金属的热物性参数,包括粘度、表面张力、密度、电导率四个热物性参数的测量。
哈尔滨理工大学 2021-05-04
生产制造执行系统综合解决方案
制造执行管理系统(MES)是面向车间内部的管理系统,而且在企业范围的信息集成中起着承上启下的关键作用。作为面向工厂的管理系统,MES通过生产计划、生产调度、库存管理、质量管理、设备管理、物料跟踪等系统功能,对产品订单、质量、设备、资源等进行全面的动态管理;作为将ERP等业务系统与生产设备的控制系统相连接的神经系统,MES将来自ERP系统的计划信息转化为指令下发到过程控制系统,并从过程控制系统中获得生产实绩数据,向ERP系统及时地提供生产实际状况信息。 我们自2000年开始致力于钢铁企业MES的科研开发和系统应用,目前可以提供包括订单和库存匹配、交货期承诺、生产订单管理、生产计划管理、生产作业排序、动态生产调度、质量管理、物料跟踪、成品库管理、预防性设备维护、轧辊和机架等热工具管理、生产工艺管理、数据分析管理、对外接口等功能的制造执行系统(MES)综合解决方案。
北京科技大学 2021-04-11
基于GIS的全路工务综合管理系统
适用于铁路系统工务段、路局工务处、工务局等单位。实现对工务设备的多媒体查询、年报自动生成、大中修计划辅助制订等功能。 技术指标: 在国际最先进的GIS平台上,建立管界电子地图,自动生成工务设备综合图,自动生成年报、图库表等交互查询等功能。 使用情况: 已在乌鲁木齐铁路局使用,另外,铁道部工务局已决定在全路推广。
北京交通大学 2021-04-13
铁路通信网综合维护管理系统
铁路通信网综合维护管理系统对网络进行统一的、一体化的管理,它是收集、传输、处理和存储有关网络维护、运营和管理信息的一个综合管理平台。系统涵盖了通信网各个层面,实现了对传输网、交换网、接入网、光缆电缆网等网络资源的集中管理、优化配置和统一调度。通过结合地理信息系统技术和大型数据库,系统以地理信息方式直观地管理各种网络资源。 系统实现了跨子系统(业务/专业)网络维护与管理、资源数据的整合,实现了故障的集中监控、故障工单的流程化管理、全网的资源共享和数据同步、提供端到端的电路信息查询、电路开通建议功能。 该系统可管理的网络有:传输、程控交换、接入网、专用(调度)通信、小站动力及环境监控、光纤在线监测、气压监测通信网管子系统。 系统提供以下功能:  1、空间管理 提供空间管理工具处理如电子地图、楼房平面图、机架正视图、局站及楼房的区域管理,同时提供设备、机架的模版管理功能。 2、管道网络资源管理 管理管道网中的局站、人井、管道段、管群、管孔、子管孔、隧道、地槽等管道网资源,采用逻辑拓扑图和地理信息系统(GIS)对管道网资源进行管理与定位。 3、电缆网络资源管理 通过逻辑拓扑结构图与地理信息系统(GIS)管理电缆网中的电缆段、电缆以及电缆交接设备、分线设备、电缆接头等电缆网资源。 4、光缆网络资源管理 管理光缆网中的光缆段、光缆纤芯、光交接箱、光分纤箱等资源以及光纤、光缆分歧接头ODF的连接信息,支持采用逻辑与物理拓扑结构对光缆网进行管理与定位。 5、传输网络资源管理 采用逻辑拓扑图管理传输网中的PDH、SDH、DWDM、IDLC等系统的网络拓扑及传输网的各种网元设备。实现传输设备模板的自定义;提供灵活的电路数据录入和生成手段;实现与电路管理有关的各项业务处理流程的管理6、数据网络资源管理 管理ATM、帧中继、DDN、X.25等基础数据网以ATM及窄带IP网、宽带城域网、DSL宽带接入网等网络的逻辑拓扑结构以及相关的设备及中继。 7、接入网络资源管理 管理无源光接入网系统PON、综合数字用户环路系统IDLC、无线接入系统FWA以及ADSL系统等接入网资源,包括描述接入网设备的逻辑模块及其所对应的逻辑上的连接、交叉、复用等关系。 8、交换网络资源管理 采用逻辑拓扑图与地理信息系统(GIS)管理本地交换网的局站(母局、模块局、光节点、户外模块)、交换设备、中继设备、中继群、中继端口、字冠等设备及资源。 9、移动网络资源管理 主要是对移动网络中的资源包括基站、传输网络、交换网络等进行管理。具体功能包括资源数据录入存储;通过电子地图,查看各基站、交换设备、传输设备的分布;对基站及相应的设备分类编号,统一管理;空间查询和属性查询;覆盖分析;统计、远端查询等。 10、拓扑管理 提供交换网络、信令网络、同步网络的网络组织图;提供传输系统的全网拓扑图管理、传输通道组织图、网元组织图;提供机房平面图、机架正视图、机框插板图等;提供光缆网、电缆网、管道网物理拓扑图管理。通过各层次的拓扑图形管理,体现不同网络层次之间的承载关系,直观地反映全网的网络资源状况。 11、端到端综合查询 提供资源之间的相互关联查询,并提供完善的端到端电/光路、信令链路的信息查询。通过业务节点之间的完整的传输路径,可以进一步详细查看经过的传输设备、DDF架、线路设备的详细情况。通过此应用,将业务网与传输网、线路系统密切联系起来。 12、综合统计分析 提供对各类设备的数量、利用率统计,可以更加合理地调配网络资源,为智能的电路调单提供依据(可由用户定制统计条件和统计结果,实现多角度的统计分析);提供业务电路的分布和发展趋势分析;提供出租资源的趋势分析等。 13、资源调度管理 提供对资源调度的闭环控制,所提供的流程管理具有一定的可配置性、灵活性。系统还向用户提供调度设计方案,系统分析网络当前的资源情况,根据用户设置的规则,提供调度方案建议。资源调度查询提供对历史、当前的调度任务、调度方案的各类查询、统计、分析,跟踪调度的执行过程。 14、故障管理 网络故障管理通过子网管理系统的接口,得到告警信息,通过告警分析、处理以定位网络故障,并与相关的业务通道相关联,输出受影响业务列表,并激活相应功能通知客户部门。同时根据业务属性和优先级提供对业务的快速恢复,以降低网络故障对客户的影响。网络故障管理功能包括:告警信息的收集、映射、存储、屏蔽、过滤和显示;告警的定位、与业务通道的关联;业务恢复。 15、性能管理 在各厂商提供性能管理接口的基础上,针对各子网管理系统收集性能监测数据,整理并输出的性能监测报表,进行统计和分析。并且按照用户需求格式,保存和输出各类统计报表和曲线,以供维护人员检索、分析。性能管理功能包括:选择性能监测通道、选择性能监测参数、设置参数门限、监测周期、监测时段、性能参数的存储、归档、性能参数的分析、报表。 16、配置管理     对单个设备和网络连接进行管理,配置管理的对象包括物理设备和逻辑设备。维护人员可以通过网管系统对设备进行各种操作,如增删改查等。网管系统能自动得到配置信息的变化情况,并在拓扑图上表现这些变化。对不能从设备中得到的配置数据,提供录入方式输入到网管系统中。 17、维护管理     提供一系列的工具,帮助操作维护人员完成日常维护工作和维护管理工作,基于“工作流程管理器”平台,能够详细记录告警处理各环节人员和时间信息,实现可视化的业务流程管理功能。用户可根据实际的维护需要,在图形界面上,生成业务处理流程,并设定触发条件。当条件满足时,会按照流程的定义,自动执行相应的操作。 18、远端控制     通过远端控制软件实现各子网管的虚拟窗口,可直接管理子网管,实现子网管的窗口综合。 19、信息发布 建立故障、性能、配置数据库,实现基于Java和XML的信息管理和发布。通过互联网,可方便访问网管信息。 该系统技术特点如下: 铁路通信网综合维护管理系统将子网管理层(EMS)的功能纳入到统一的网络管理层中,实现全网的网管信息收集并提供统一的视图,可以从以下几方面为网络管理者带来便利: l  集中管理传输、交换、数据等各专业子网资源; l  基于工作流技术,实现资源管理和网络监测于一体; l  安全可靠的UNIX操作系统和强大的Oracle数据库; l  纯Java语言编写的程序,便于移植; l  一致的网络管理术语,对所有子网一致的管理功能集; l  综合网管系统有良好的可扩充性,能够方便地把后来引进的厂家的网元管理器及其网元纳入管理; l  具有较大的吞吐能力和较快的处理能力,网络时延小,能快速地处理管理数据; l  提供全面的用户管理机制和权限分配机制; l  友好的人机操作界面; l  提供开放性的接口,便于和其他运维系统互联等。   应用范围: 本产品可应用于铁路、中国铁通、中国电信、广电网、中国移动、地铁等通信网络的综合管理。
北京交通大学 2021-04-13
SDH传输网综合网络管理系统
本项目以已完成的相关863课题、以及为铁路、广电研发的综合网管系统为基础,将有关成果进行产品化,推出一套具有通用性的基于CORBA技术的SDH综合网络管理系统平台。该平台实现向上提供Q3、SNMP、TCP/IP数据流、CORBA接口的传输子网的网络级故障、性能、配置、安全、业务和帐务管理。其关键技术是统一的CORBA网络管理信息模型的研制和传输子网管理系统与综合网络管理系统之间接口技术。其创新点是该综合网络管理系统平台既有信息模型接口,又有数据接口,同时集成了CMIP、SNMP协议和CORBA、Java技术,具有很强的适应性,可用于多种环境、多种用途。 项目现处于研发阶段。目前已投资约250万元,预计到本项目结束时完成SDH综合网络管理系统平台,需再投资约590万元。预计使用SDH综合网络管理系统平台开发的SDH综合网络系统约占10%的市场占有率,在项目完成时(两年后)企业的资产规模可达到近1,000万元,营业收入1,365万元,实现利税68万元,年增长率在70%以上。 市场前景: 1、产品用途 本项目研制的SDH传输网综合网络管理系统平台可应用于各行业的SDH传输网网络管理建设和改造,为各行业网络资源的充分运用和降低成本提供技术手段。 2、主要使用行业的需求量以及未来市场预测 我国信息基础设施的蓬勃发展和信息产业竞争格局的形成为综合网络管理市场提供了千载难逢的发展机遇和空间。 由于目前国内还没有同类成熟产品,以及本项目的高技术含量,因此,本项目的研究成果具有很强的竞争力和良好的市场前景。 在广电行业本项目的研究成果可以用于开发广播电视国家级网管系统,以及省级、地级和本地网管系统。 在铁路行业,本项目的研究成果也可用于各级铁路通信网和数据网网管系统的建设和改造。 本项目研制的SDH传输综合网管系统平台通过示范应用,逐步改进、完善之后,可推广应用到电信等其他各行业。 由于目前在相关方面国外亦无成熟产品,所以,本系统平台有望出口至其他国家,为其电信、广电等方面网络运营商提供服务。国家对软件产品的出口采取支持与鼓励的政策,有利于产品出口目标的实现。
北京交通大学 2021-04-13
高铁列控综合仿真培训系统
系统采用模拟仿真与实物相结合的方式,由C3高铁站、C2中继站、C2高铁站、C2区间、C3区间组成环形线路,使用现场真实数据,实现高铁列控系统功能和系统内各子系统之间的接口及逻辑关系,为高铁列控系统的学习、研究开发提供综合、专业的平台。已在西华大学、广东交通职业技术学院等高校应用。
兰州交通大学 2021-04-14
地铁车辆基地综合自动化系统
为了改变地铁车辆基地的技术装备水平相对落后局面,提高作业效率及安全,实现地铁车辆段/停车场综合自动化。西南交通大学和成都地铁有限责任公司共同开开发了地铁车辆段/停车场综合自动化系统。2016年1月20日,四川省科学技术厅组织有关专家在成都进行了科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为:该项目针对我国地铁车辆基地(包括车辆段、停车场)的技术装备及管理水平落后的现状,研究开发了地铁车辆基地管理与控制综合自动化系统,实现了车辆检修管理的自动化,司机派班管理的自动化,行车调度与控制的自动化,提高了地铁车辆基地的技术装备水平和作业效率。该系统在国内属于首创,达到国际先进水平。目前该系统已经完成研发工作,进入推广应用阶段。
西南交通大学 2016-06-27
低温余热冷热电综合利用系统
项目开发了低温余热冷热电综合利用系统。该系统选用高效热管作为热管余热锅炉的换热元件,将余热转变为0.8~0.2MPa的饱和蒸汽,然后饱和蒸汽通过膨胀发电机组直接进行膨胀发电,发完电的低压蒸汽再驱动废热溴化锂制冷机供冷供暖,实现低温余热冷热电综合应用。 低温余热冷热电综合利用回收系统的优点:①低温余热回收选用高效换热元件热管作为热管余热锅炉的换热方式,具有安全、可靠、传热效率高等优点;②低温余热锅炉产生的0.8-0.2MPa蒸汽可以直接膨胀发电,技术先进,方便可靠;③膨胀发电机组自动化自动化自动化程度高,操作方便,安全可靠,可以实现无人值守;④膨胀机发电后排放的蒸汽根据公司需要还可以进一步用于空调的供冷和供暖,真正实现余热的热电冷联供;⑤系统安全可靠,维护简单,操作方便,实现余热回收和冷热电联供相结合,创新思路,技术新颖。⑥系统运行按每年10月,设备投资一般两年可以收回成本。
南京工业大学 2021-01-12
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