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生物降解及绿色环保淀粉玩具和工艺品
研发阶段/n随着经济发展、科学技术的进步和人民生活水平不断提高,塑料玩具的用量与日俱增。可是,塑料制品发展到今天,面临两大难题,一是塑料原料来自石油,石油为非再生资源,几十年后面临着枯竭;二是现行塑料难于在自然界中分解,给生态环境造成了严重的"白色污染"。随着时间的推移,这两大难题面临着巨大的挑战。首先,随着世界石油量的减少,以石油为原料的塑料树脂价格一度上涨;其次,以聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛(POM)等通用塑料制备玩具,由于它们在高温条件下分解对人体有毒的单体绿化氢、甲醛等造成污染。因此,发达国
华中农业大学 2021-01-12
人才需求:绿色无磷螯合剂等相关专业、领域人才
绿色无磷螯合剂等相关专业、领域人才
山东远联化工股份有限公司 2021-09-08
二氧化碳替代光气绿色合成聚氨酯技术
聚氨酯是重要高分子合成材料,用于制造泡沫塑料、纤维、弹性体、合成革、涂料、胶黏剂、铺装材料和医用材料等,广泛应用于交通、建筑、轻工、纺织、机电、航空、医疗卫生等领域。目前,全世界生产聚氨酯都是采用光气异氰酸酯路线,本项目首创的绿色生产技术,以二氧化碳替代剧毒的光气,与有机胺、多元醇、聚酯多元醇、聚醚多元醇等为原料,具有原料成本低 (比光气异氰酸酯路线低20~30%) 、转化率高、过程清洁等特点,产品质量优异,优级品含量大于99.5%,经济性好,具有最强的国际市场竞争力。随着环境保护、节能减排的日益重视,该项目的开发,对于节约宝贵的能源、利用二氧化碳废气、促进节能减排、经济社会和谐发展具有非常重要的意义。5万吨/年HDI型聚氨酯,总投资26000万元。
华东理工大学 2021-04-13
年产1万吨绿色合成氨基甲酸酯项目
氨基甲酸酯可应用于医药、农药、染料、精细化工中间体,合成异氰酸酯、聚氨酯,工业涂料、可在许多过程替代剧毒的光气,在纤维改性、新材料合成方向发展很快。但由于国内却大部分企业工艺技术落后,生产成本高。存在三废、污染环境等问题,导致国内供不应求,每年进口2万余吨。 本课题组开发了绿色清洁生产新技术,过程安全、环保,成本降低40%以上,产品质量优异,优级品含量大于99.5%,具有很强的国际市场竞争力。 年产1万吨氨基甲酸酯,总投资4962 万元。
华东理工大学 2021-04-13
新型绿色阻垢分散剂——聚环氧琥珀酸
项目研究的背景及用途:在工业循环水中需要使用大量的阻垢分散剂。主要目的是阻止结垢。目前,工业上主要使用有机酸聚合物(聚丙烯酸、聚马来酸、二元或三元共聚物等)。实践证明,现在使用的有机酸聚合物的降解率很低,这些化合物最终将作为废物排放,对环境造成污染。聚环氧琥珀酸(PESA) 是一种绿色阻垢分散剂,无磷无氮、生物降解性能好并适用于高碱、高金属含量水系。美国 90 年代初就开发了这种药剂。日本及其他发达国家也相继对 PESA 及其衍生物进行了研究。在我国,该项目作为国家“十五”科技攻关项目于 2002 年立项。聚环氧琥珀酸是我国国家经济贸易委员会制定的当前国家鼓励发展的节水设备(产品)之一。 技术原理及流程:天津大学自 1998 年开始进行该项目的研究。目前,已经具备了进行工业化生产的技术。合成的工艺条件温和(<100℃,1 大气压),工艺路线短。整个生产工艺中无任何污染物产生。该产品可以取代工业循环水领域正在使用的聚丙烯酸、聚马来酸、二元或三元共聚物等。特别适合于需要同膦酸酯、有机磷酸等含磷缓蚀剂进行复配。例如,海上石油、天然气开采,工业循环水等。 成果水平及主要技术指标:国际先进水平,已经申请了国家发明专利。 主要设备:搪瓷釜、加料罐、储罐、泵等。建设 1200 吨(30%固含量)的生产装置,主要设备投资 40 万元。此外,还需要蒸汽(4 kg 压力)、循环冷却水。 市场分析及效益预测:按每吨(30%固含量)产品计,原料成本:2150 元/吨。 综合成本:3400 元/吨。预计售价 7000 元/吨,利税:3600 元/吨。 
天津大学 2021-04-11
黄酒及料酒绿色酿造关键技术与智能化装备
通过转变黄酒等传统发酵食品生产方式,创制优质高效、绿色环保、智能化的生产技术与装备,是“新常态”下黄酒持续发展的必由之路。在国家项目的支持下,毛健教授团队创新性地对黄酒生产关键技术进行绿色、智能化改造,显著提高了黄酒生产的自动化水平,成功发明了黄酒绿色、安全、智能酿造新技术体系,并实现了工业应用,产品保持了传统黄酒风味特色,有效助推黄酒行业的“供给侧”改革,实现黄酒产业技术转型升级。 创新要点 攻克生麦曲质量严重依赖气候条件的技术难题,创新生麦曲生产环境智能模拟技术,创制高效、不受季节限制的生麦曲自动化“流水线式”生产装备。解决陈化过程劳动强度高、不受监控的生产问题,加速优良风味形成,攻克陈化过程酒液难澄清、无法监控的技术难题。创新酸化发酵技术,减除浸米工艺。项目在黄酒酿造关键技术的理论研究、技术创新及工程应用方面具有原创性和实用性,项目已获授权主要知识产权 21 项,形成了涵盖全产业链的知识体系。 
江南大学 2021-04-13
超高强汽车用钢的成型回弹控制技术
项目背景: 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性,是汽车轻量化的理想材料,受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,汽车轻量化近期和中期目标为:重点发展超高强钢和先进高强钢技术,实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上;重点发展第三代汽车钢和铝合金技术,并推进其产业化应用。因此,在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而,超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈,比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中,回弹最为突出,并且随着强度增加,回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下,开展针对超高强钢回弹技术的研究,采取有效手段控制回弹,可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术: 项目的关键工艺技术为:基于组织演变的回弹行为控制技术,即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系,提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化,总结影响超高强钢的回弹机理,建立超高强钢回弹预测模型,最终实现超高强钢的回弹行为控制。
北京科技大学 2021-02-01
钢-超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面结构
大跨径桥梁需采用轻质高强的钢桥,然而钢桥桥面疲劳开裂和铺装层频繁破损每年给国家带来巨大的经济损失和不良的社会影响,如武汉三桥“10年24修”等,属世界性难题。针对这一问题,邵旭东教授成功研发了专用于钢桥面的超高韧性混凝土(STC)材料,攻克了收缩、开裂、疲劳、薄层组合等一系列难题。钢—STC轻型组合桥面能将桥面局部刚度提高40倍以上,延长钢桥面抗疲劳寿命超3倍;钢桥面铺装的难题不复存在。钢—STC轻型组合桥面的使用寿命达100年,远超常规钢桥面铺装5~10年的寿命,初始成本略高,全寿命成本远低于传统铺装。该成果适用于各类新建或改建钢桥桥面。目前在国内桥梁界影响巨大,受到权威桥梁专家的高度评价,获得7项发明专利,颁布了相关地方标准,包括洞庭湖二大桥等20余座大型钢桥已采用此桥面方案。
湖南大学 2021-04-11
高铬铸铁──钢复合弯管生产技术
本成果主要适用于磨损严重的火电厂一次风管弯头及其它磨损严重的弯头。本成果的特点为依据使用时不同部位磨损程度的不同,复合不同厚度的高铬铸铁,以提高其抗磨性,达到均衡磨损,延长使用寿命。此外,由于联接仍为普通钢,因此便于焊接安装,用本成果生产的弯头在火电厂一次风管上应用,其寿命可达2个大修期(6年)且生产成本低(约1.5~2万元/吨),可广泛用于火电厂及各种冶
西安交通大学 2021-01-12
一种钢混凝土装配式连接节点
本实用新型具体涉及一种钢混凝土装配式连接节点,包括预制立柱、预制梁,所述预制梁的一端通过高强度螺栓固定在预制立柱一侧,所述预制立柱上设置有三角楔形牛腿,所述预制梁与三角楔形牛腿之间设置有T型连接板、L型连接板,所述T型连接板的上端预制在预制梁中,所述L型连接板通过锁紧螺丝对称固定在三角楔形牛腿上,所述T型连接板的下端插入对称的两个L型连接板之间;L型连接板的下端设置的第一螺栓孔,与L型连接板上设置的第二螺栓孔间采用固定螺栓连接,T型连接板与L型连接板之间现灌注水泥基灌浆料和浇注高延性混
安徽建筑大学 2021-01-12
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