产品详细介绍1、台面采用ABS工程塑料一次成型，外型美观大方；台下体选用优质冷轧钢板，表面经酸洗处理，磷化防腐、防锈后静电喷塑；坚固耐用。2、材质：上体台面、键盘托、中控盖板和玻璃框选用一次注塑成型（壁厚大于或等于5MM）的ABS工程塑料材质，整个台面无金属板材；下体采用优质冷轧钢板，左右两侧开门，无塑料部件。3、包装：采用分装、组合结构：上体（台面）为一包装、下箱体各部件撤分后为一包装。节约运输成本、方便大批量生产、从而保证及时供货。4、尺寸(mm)：1150(长)×650(宽)×900(高)，可方便自如的进入任意教室，解决了由于讲台外形过大而带来的安装不便问题。5、布局：显示器窗口上嵌式安装5MM厚钢化玻璃，有效显示范围不小于22寸；台面功能盒内可安放中控（最大开孔235mm*140mm）、高拍仪、标准电源插座，并切有各自独立的标准安放位置不能重叠，方便使用。

产品详细介绍上箱体采用注塑成型工艺，无接缝，边缘及拐角均采用圆弧设计，无棱角防止碰伤，有效保护学生安全，立体饰纹表面，更加增强外形的美观性，隐形键盘不占用空间，方便操作。1、讲台整体采用分体式结构，长1150mm、宽650mm、高880-970mm；上箱体为1150x650x190mm，下箱体为920x540x680mm；调整脚可在90mm-180mm范围内自由调节。2、上体台面、键盘托、中控盖板和玻璃框选用一次注塑成型（壁厚大于或等于5MM）的ABS工程塑料材质，整个台面无金属板材；下体采用优质冷轧钢板1.0mm-1.5mm，右侧开门、左侧为推拉抽屉（放置展台），底座采用塑料底座、利于防水、防潮。3、上箱体颜色为哑光灰白色（也可由学校个性化选择），采用立体饰纹的表面；下箱体颜色采用电脑灰，表面经酸洗、磷化、静电喷涂、高温固化处理而成，其中静电喷涂选用优质塑粉，不含溶剂，安全环保，产品不致污染室内空气；其表面耐腐蚀性强，美观耐用4、上箱体左边为显示器固定框，可容纳17-22寸不同规格液晶，让使用者有更好的选择；显示器窗口上嵌式安装5MM厚钢化玻璃，显示器边框采用ABS塑料并电度银白金属色装饰条；显示器按科学的角度进行固定，不能调节、避免误伤师生的手、安全稳定、迎合校安工程。5、采用前置隐藏式结构，可容纳长530mm×宽205mm以下的键盘，键盘盒内功能分区鲜明，前面可放置白板笔，右侧可放置鼠标，操作简单方便实用。6、台面功能盒内可安放中控（最大开孔235mm*140mm）、高拍仪、标准电源插座，并切有各自独立的标准安放位置不能重叠，方便使用；中控放置位有10°的斜角，方便操作。7、下箱体右侧为隐藏式展台抽屉，可放置480mmx480mmx180mm(L×W×H)以内的视频展台，承载重≥12kg。8、讲台下箱体内部，采用机柜式标准设计，带隔板，中控、功放等多媒体电教设备固定安装位置，其他多媒体电教设备可放在隔板上面，所有设备摆放整齐、美观。9、讲桌左右均开有散热通风孔，采用空气动力学原理，空气遇热上升，有效增加空气流动速度，机箱内温度有效散发，增加设备的使用寿命。10、滑板、抽屉均选用高强度静音导轨，锁扣等都采用高品质产品，坚固、耐用。11、全部的加工件均须保障尺寸精度及各部件一致性。12、方便从背门进行设备连线操作及维修，并单独配备锁具。13、全封闭结构，安全防盗，锁好讲桌后，桌外无任何可拆卸部件。14、外型尺寸：1150X650X900mm

成果简介安全生产管理信息系统建立以现场管理、 业务处理、 安全管控为框架的信息系统， 可以使企业及时掌握现场安全生产动态， 及时发现和处置事故隐患， 预防事故的发生， 为安全管理部门的监管和决策提供管控工具。 实现全员、 全过程、全系统的安全管理， 提高企业安全管理水平。安全生产管理信息系统的重点是对于涉及安全的“设备设施” 的维护和安全检查， 核心主线是按照“安全生产标准化规范” 形成:标准制定、 现场执行、 检查评价、 绩效改善的 PDCA 信息化闭环。

一、项目简介 本项目的研究，旨在揭示阻断网络下的不对称信息传播规律，创立社交多媒体大数据的感知与计算的新理论新方法，开发面向两岸热点事件的监控技术，搭建维护国家安全和两岸稳定的支撑平台。 二、前期研究基础 持续开展在社交媒体挖掘与舆情分析领域的应用研究，在计算

(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题，从问题的分析入手，在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析，提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤，并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一，提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二，将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析，分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力，发现盘锦市的交通安全隐患，对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案，从而减少盘锦市交通事故的发生数量，提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合，从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善，公 交优先措施保障，标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善，智能交通管理系统建 设，交通管理措施强化，人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点，综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素，并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一，切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。

1 成果简介（ 1）道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题，从问题的分析入手，在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程图下图所示。  道路交通安全规划技术流程图 道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规划的实施与滚动发展等。 （ 2）道路交通安全审计 清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析，提出了相应的项目成果。 1） 我国城市道路交通安全评估（审计）指南 A、对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内容要求进行规定与说明。 B、提出了道路交通安全评估 8 大基本步骤，并对每个步骤需要进行评估的内容进行详细的分析与规定。 C、对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一，提出了道路交通安全风险图的绘制方法与目的；第二，对道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 D、 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的交通行为特性（尤其是行人、自行车利用者等）、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析，分评估主表单和分表单。 2） 我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3） 盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力，发现盘锦市的交通安全隐患，对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案，从而减少盘锦市交通事故的发生数量，提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合，从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善，公交优先措施保障，标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善，智能交通管理系统建设，交通管理措施强化，人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容；方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点，综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素，并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一，切实达到了提高盘锦市交通安全水平和市民素质的目的。2 应用说明清华大学承担过沈阳、济宁等多个城市的道路交通安全规划。 此外，我们在制定出我国第一部关于城市交通的《道路交通安全审计手册》后，针对盘锦、锦州、辽阳三个城市为代表进行了详细道路交通安全审计工作。 以盘锦市道路交通安全审计工作为例进行介绍： （ 1）规模 1） 首先从城市总体着手，明确城市和城市交通总体特点及存在问题，针对问题，在深层挖掘其原因的基础上从交通基础设施建设、交通管理设施建设、交通政策建设及交通安全教育建设等方面提出解决思路和总体对策。 2） 在解决思路和总体对策的指导下，在以专家式踏勘为手段对道路及其周边环境进行全面了解的基础上，针对盘锦市的交通走廊泰山路、双兴路、辽河路，总长约 30km 的三条南北主干路的交通安全问题作了详细的交通安全检查报告，并且，分别制定了具体的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具体任务 1） 实地踏勘和现场调研。 2） 鉴别交通走廊（泰山路、辽河路和双兴路）。 3） 提出针对每条交通走廊的详细的道路交通安全检查报告（包括基础设施、公交系统、交通工程设施、交通管理、人、车在道路上的行为等问题）。 4） 制定相应的解决交通安全问题的补救性行动计划。 5） 编制详细的实施计划和检测行动计划。 6） 制定开展面向城市交警和其他相关决策者的培训计划。3 效益分析为各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和规划方案，同时可以较大程度缓解各城市严峻的交通安全形势。4 合作方式商谈。

无线多媒体自组织网智能通信终端主要由两大模块组成：主控制器模 块和音视频模块。两个模块可以相对独立地完成各自的功能，用户可以 根据实际需要选择使用其部分或全部功能。主控制模块主要实现对多任 务的实时管理，无线自组织网组网功能，人机交互图形界面（系统配有7 英寸LCD触摸屏），以及对音视频模块的控制和模块间数据通信，视频实 时显示等功能；音视频模块主要实现对实时音视频数据的釆集、编码、 解码，多种格式的音视频信号的输出等功能。

产品详细介绍1、材料：选用精装冷轧钢板，一次折弯焊接而成,外型美观、大方。同时具有防火牢固的优点。扶手及台面选用了高档木制材料、进一步提升了使用者的舒适性。 2、表面处理：经酸洗、磷化防腐防锈后静电喷塑，正常使用塑面经久耐用。3、整体造型设计以人为本，显示器翻拉式安装，角度可以任意调整，以便达到最佳视角，边角圆弧过渡，工艺精湛高贵大方。4、安全防盗，锁好讲桌后，桌外无任何可拆卸锣钉。5、一把锁控制，老师上课使用方便，免于开启多把锁；也可安装IC卡电磁锁，方便联网和远程控制。6、讲桌内隔板位置可自行调整，方便放置如下设备：教学终端、广播终端、中控装置，实物展示台，电脑主机，宽屏显示器，键盘鼠标，  VCD，功放，笔记本电脑，话筒，等等。7、适应范围广泛：大中专院校、中小学校的多媒体教室，阶梯教室，普通教室，会议室，演播厅，以及各种培训教室、报告厅，等等。如有特殊需要，我们可以为用户设计定做。8、外型尺寸：1100×700×1000 mm

产品详细介绍1、材料：选用精装冷轧钢板，一次折弯焊接而成,外型美观、大方。同时具有防火牢固的优点。扶手及台面选用了高档木制材料、进一步提升了使用者的舒适性。2、表面处理：经酸洗、磷化防腐防锈后静电喷塑，正常使用塑面经久耐用。3、整体造型设计以人为本，推拉式辅助台板，进一步拓展台面使用空间，可随意调节液晶显示器的可视角度，边角圆弧过渡，工艺精湛高贵大方。4、安全防盗，锁好讲桌后，桌外无任何可拆卸锣钉。5、一把锁控制，老师上课使用方便，免于开启多把锁；也可安装IC卡电磁锁，方便联网和远程控制。6、讲桌内隔板位置可自行调整，方便放置如下设备：教学终端、广播终端、中控装置，实物展示台，电脑主机，宽屏显示器，键盘鼠标，  VCD，功放，笔记本电脑，话筒，等等。7、适应范围广泛：大中专院校、中小学校的多媒体教室，阶梯教室，普通教室，会议室，演播厅，以及各种培训教室、报告厅，等等。如有特殊需要，我们可以为用户设计定做。8、外型尺寸：1100×700×1000 mm