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实验室不锈钢反应釜
产品详细介绍实验室不锈钢反应釜适用于介质粘度小的液体介质进行反应，不适用于粘度大的、带固体料或催化剂的介质进行反应。主要用于气体与液体反应、气体与气体反应及液体与液体反应，例如：碳化、氧化、加氢、卤化、聚合等反应。实验室反应釜厂家汇鑫生产各类实验室用反应釜，反应釜系统，成套实验室反应釜设备。实验室不锈钢反应釜工作压力9.8Mpa，工作温度300℃，电加热，主体材料1Gr18Ni9Ti不锈钢；开口名称：搅拌口、测温口、气相口（配针形阀）、液相口（配针形阀及釜内插底管）、压力表安全爆破口、釜内冷却盘管进、出口，搅拌桨叶形式为桨式。如果以上技术要求满足不了您的使用要求可按你的要求加工制作。实验室反应釜厂家汇鑫生产各类实验室用反应釜，反应釜系统，成套实验室反应釜设备。实验室不锈钢反应釜是专为全国大专院校、科研单位、研究所研究和开发新产品而设计出的一种小型反应釜。设计理念是安全可靠、小巧精致、使用方便。该反应釜系气 -- 液、液 -- 液、液 -- 固或气 -- 液 -- 固三相化工物料进行化学反应的搅拌反应装置，可使各种化工物料在较高的压力和温度下充分搅拌，以强化传质和传热过程。实验室不锈钢反应釜采用环形稀土永磁耦合驱动器，搅拌力矩大，具有静密封、无泄漏的特点。实验用反应釜釜体材料主要采用 1Cr18NI9Ti 不锈钢，并可根据不同介质要求制作钛材（ TA2 ）、聚四氟乙烯衬套及衬镍（ Ni6) 。搅拌轴承采用自润滑耐磨轴套，适合于各种介质的搅拌。实验用反应釜出料方式有上出料和下出料两种，供用户订货时选用。该系列产品具有运转平稳、噪音小、操作方便等特点，实验用反应釜是实验室进行各种化学反应的理想装置。
威海汇鑫化工机械有限公司
2021-08-23
西安晓迪钢柜制造有限公司
西安晓迪钢柜制造有限公司
2022-05-24
全钢方形半翻盖自助餐炉
◆全不锈钢材料
◆卷边工艺，无焊接保证光滑
◆挡水槽防止凝水外溢
◆新型液压转轴，防疲劳设计
◆份盘ANIT JAM设计，便于摆放
银都餐饮设备股份有限公司
2021-02-01
铝绞线及钢芯铝绞线
本品适用于架空电力工作线路，可以适应地势环境的变化，实现长距离输送电能，且较为经济，安装维修方便。
山东昆嵛电缆有限公司
2021-06-25
钢木结构图书馆书架
洛阳励耘家具有限公司
2022-07-25
一种碳化硅橡胶耐磨材料及其制备方法
一般橡胶都采用炭黑进行补强 , 所得到的产品耐磨性和拉伸强度有限 , 性能更好的采用碳纤维共混改性 , 但大大增加了橡胶产品的制造成本。寻找一种能够满足性能要求 , 又能够降低成本的新补强材料成为必然。该成果采用具有高强度 , 高硬度 , 高耐氧化性能的碳化硅对天然橡胶共混改性 , 采用天然、合成橡胶作为基体材料，以碳化硅 ( 其它填充料 ) 作为填料进行共混研究，设计并对比不同方案，以期使橡胶基体与碳化硅微粒间能产生一定的力学键合作用，从而使得橡胶耐磨性很大的提高，同时保证橡胶的其他力学和工艺性能。以获得具有良好力学性能和广阔的发展前景的复合材料。
西安科技大学
2021-04-11
新一代铁路（重载铁路）辙叉耐磨材料及辙叉应用开发
项目简介： 本项目研制的奥－ 贝 钢耐磨材料， 成功地代替了高猛钢
西华大学
2021-04-14
高耐磨性轿车同步器齿环材料的研制和应用
中试阶段/n同步器齿环材料磨损机理及台架试验结果表明：材料的摩擦磨损类型有粘着磨损，疲劳磨损以及氧化磨损。其中粘着磨损是主要的磨损形式，粘着磨损的塑性变形中存在着裂纹的形成和长大的机制，控制裂纹的形成能够很好的提高材料的耐磨性。采用离心铸造工艺，利用原位复合方法可以提高黄铜合金材料的塑性和强度，在磨损过程中，有利于释放裂纹扩展的应力使材料的裂纹扩展减缓，在严重粘着磨损表面形成微量元素与其它元素的致密氧化膜，减轻粘着磨损。通过研究和生产厂家批量生产试验表明，添加稀土中间合金或硼中间合金并采用特殊工艺方
湖北工业大学
2021-01-12
超高强汽车用钢的成型回弹控制技术
项目背景： 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术： 项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。
北京科技大学
2021-02-01
钢-超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构
大跨径桥梁需采用轻质高强的钢桥，然而钢桥桥面疲劳开裂和铺装层频繁破损每年给国家带来巨大的经济损失和不良的社会影响，如武汉三桥“10年24修”等，属世界性难题。针对这一问题，邵旭东教授成功研发了专用于钢桥面的超高韧性混凝土（STC）材料，攻克了收缩、开裂、疲劳、薄层组合等一系列难题。钢—STC轻型组合桥面能将桥面局部刚度提高40倍以上，延长钢桥面抗疲劳寿命超3倍；钢桥面铺装的难题不复存在。钢—STC轻型组合桥面的使用寿命达100年，远超常规钢桥面铺装5~10年的寿命，初始成本略高，全寿命成本远低于传统铺装。该成果适用于各类新建或改建钢桥桥面。目前在国内桥梁界影响巨大，受到权威桥梁专家的高度评价，获得7项发明专利，颁布了相关地方标准，包括洞庭湖二大桥等20余座大型钢桥已采用此桥面方案。
湖南大学
2021-04-11