我公司拥有3800多平方米产品技术开发中心和汽车铝散热器试验中心，产品试验中心是省内设施最完善的散热器试验基地， 能进行各种规格散热器的震动、压力脉冲、静压、清洁度、盐雾、传热性能、冷热循环等试验。产品从技术设计开发、 质量保证、产品检测方面充分满足了国内外客户技术要求和质量检测要求。

简介：本发明公开了一种具有调温调湿性能的光催化复合材料及其制备方法，属于功能材料和建筑节能技术领域。该复合材料包含相变材料、光催化材料等，所述相变材料为棕榈醇、棕榈酸和月桂酸的混合物；所述光催化材料为Eu‑Ce/TiO2。本发明光催化涂料的制备包括3个步骤：(1)棕榈醇‑棕榈酸‑月桂酸相变材料的制备，(2)Eu‑Ce/TiO2光催化材料的制备，(3)具有调温调湿性能的光催化复合材料的制备。本发明具有调温调湿性能的光催化复合材料能在可见光源下光催化降解甲醛气体和调节室内温湿度，有效地提高了室内环境舒适度及改了善室内空气品质，降低了建筑能耗，符合国家绿色生态建筑材料的发展趋势。

一、项目进展 创意计划阶段 二、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 学号 冯畴境 化学化工学院环境工程 2019-2023 201931043101 李暄 化学化工学院环境工程 2019-2023 201931043116 罗雨欣 化学化工学院环境工程 2019-2023 201931043111 黄品杰 化学化工学院环境工程 2019-2023 201931043110 张一丹 化学化工学院环境工程 2019-2023 201931043105 三、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 周家斌 化学化工学院 教授 环境材料与污染控制 刘丹 化学化工学院 讲师 环境材料与污染控制 四、项目简介 工业生产当中产生大量的有机废水需要净化处理，对此问题，本课题准备采用光催化耦合基于硫酸根自由基的快速降解水中有机污染物。制备出磁性好、易回收且具有良好催化性能的Z型CuFe2O4/MnO2复合材料来活化PMS。PMS在复合催化材料表面会迅速反应生成硫酸根和羟基的自由基，同时在光照下实现电子空穴的有效分离。通过光催化和高级氧化产生的强氧化性的活性物种会争夺有机物的最外层电子来实现对有机废水的高效降解。 因为CuFe2O4具有磁性好、易回收、可重复使用、低毒、化学性质稳定、可见光催化活性等优点，可减少二次污染，且能够高效的活化PMS，此外，PMS可作为电子受体快速转移和消耗光生电子，实现电子和空穴的有效分离，提高其光催化活性。同时，通过掺杂MnO2颗粒进一步提高CuFe2O4催化剂比表面积，在反应体系中能够进一步活化PMS产生氧化自由基，从而有效地降解有机物。

聚苯乙烯 (PS) 是用途广泛的重要聚合物，透明性好，但性脆易裂、拉伸强度低、耐热耐氧性能差。通过氢化改性，链上苯基加氢得到的聚环己烷基乙烯(PCHE)耐热、耐氧、拉伸强度、抗吸水等性能大幅提高。所制备得到PCHE产品的各项性能均优于PS、聚碳酸酯 (PC) 材料，PCHE透光率高达91%，PCHE的应力-光学系数也很低；PCHE耐冲击，质量轻 (比PC更轻) 、强度高，易加工；PCHE耐腐蚀、耐温耐湿；PCHE可以作为汽车、高铁、光学仪器等用高等透明树脂，是目前应用量大、价格高的PC材料的优良替代材料。然而聚合物加氢体系具有与小分子体系完全不同的特点，其分子尺寸大 (40-60 nm) 、聚合物溶液粘度远高于小分子溶液，传统粉末状催化剂存在分离困难、加氢速度慢、加氢条件苛刻等缺点亟待解决。本项目采用专用催化剂进行PS加氢。不仅有利于催化剂与物系的分离，有利于高粘流体的流动，强化物质传递。具有良好应用前景和经济价值。

本发明公开了一种螺旋体MOC材料光催化剂的制备方法及应用，其为结构通式(I)的化合物。本发明化合物是一种在可见光下可降解染料、四环素及还原六价铬的光催化剂，催化剂易于从溶液中分离，具有良好的结构稳定性和可重复使用性。

河北能源职业技术学院是经河北省政府批准的省属普通高职院校，由世界500强企业--开滦集团公司举办和管理，集高职、中职、成人岗位培训和继续教育、安全技术培训等多种办学层次于一体，具有鲜明的“校企一体、产教相融;学培并举、集团发展”特色。学院实行党委领导下的院长负责制，实施学院——系部——教研室三级管理体系，设矿产资源与建工系、经济管理系、信息工程系、机电工程系、基础部、中职部、培训部等七个系部，系部下设教研室。还有中国矿业大学函授站、北京交通大学函授站及中国地质大学、中国石油大学、北京交通大学现代远程教育唐山学习中心，河北能源职业技术学院服务外包学院。 河北能源职业技术学院依托企业办学，具有悠久的办学历史和深厚的职业教育底蕴。开滦举办职业技术教育可追溯到1881年开平矿务有限公司举办的“采矿煤质化验学校”，成为中国职业教育的源头之一。1896年，创办“山海关北洋铁路官学堂”，1906年，该学堂改为“路矿学堂”，成为我国最早从事高等教育的院校之一。1910年，北洋滦州官矿有限公司创办“矿务学堂”，1921年开滦矿务总局酝酿成立、1937年正式成立了“开滦工务员训练所”，于1927年成立了高级护士职业学校。上述办学实体使学院承载了开滦百年职教历史，也成为目前国内许多高等院校的前身。1952年10月，“开滦煤矿钻探学校”成立，这是开滦煤矿技工学校和开滦煤校的前身。1971年底开滦煤矿筹建“开滦大学”，1972年5月“开滦大学”正式成立。1980年10月，“开滦大学”经省政府批准，1982年8月教育部备案，改称为“开滦矿务局职工大学”，成为面向全国煤炭系统招生的职工高等专科学校。1986年，“开滦矿务局职工大学”划归煤炭部。2000年7月，开滦矿务局职工大学经河北省政府批准改建为河北能源职业技术学院。 河北能源职业技术学院占地面积28万平方米，建筑面积18万平方米，其中校舍建筑面积14万平方米。学院具有较强的师资队伍，现有教职工总数493人，其中专任教师285人，高级职称以上的132人，占专任教师的46%;“双师素质”教师达61%以上。 河北能源职业技术学院积极适应企业和区域经济发展对各类人才的需求，不断加强专业建设，办学规模逐年扩大。目前已开办专业42个，面向全国招生，在校生7438人;中职招生专业(工种)14个，在校生4850人;成人教育本、专科开设15个专业，在校生3500人;各类培训年培训23000人次。为企业员工整体素质提高和区域经济发展做出了重要贡献。 河北能源职业技术学院办学资质不断提升，高职首轮人才培养工作水平评估获得优秀，“煤矿开采技术”和“电气自动化控制工程”两个专业成为省级示范性专业，“工程测量技术”和“电气自动化技术”两个专业为中央财政支持专业;《矿井地质》、《生产矿井测量》课程被评为省级精品课，《矿山供电》课程被评为国家教指委精品课，《矿井地质》被评为省级精品资源共享课;2010年经省政府批准，中职晋升为开滦技师学院，有2个专业成为省级示范性专业，4个专业成为市级示范性专业;安全培训取得了国家煤炭系统和非煤二级培训资质，2012年成为全国煤矿安全培训示范基地。学院以教研、科研带动教学，积极推进教学教改、科技创新、学术交流和文化建设活动。近年来，有18项成果获国家科技进步奖、文化艺术奖和国家专利，有80多项教科研项目获省市级以上奖项，在省级以上刊物发表论文并获奖一千余篇;不少教职工参加了包括国家“863”计划和教育部重点课题在内的多项教科研课题研究。加强国内外院校间的学术交流，美国、加拿大、印度、越南、德国、韩国等国家的教育培训界人士多次来学校考察调研，还同国内数十所院校建立了广泛的学术和业务联系。 河北能源职业技术学院是河北煤炭职业教育集团牵头单位、中国企业教育培训机构百强单位、中国煤炭系统教育工作先进单位、中国企业员工培训工作示范点;唐山市职业教育先进单位、唐山市文明单位、开滦集团公司三星级文明单位。目前，学院秉承开滦百年职教的光荣传统，发扬“德基法本 和谐共生 拼搏奉献 求实创新”的学院精神，以高等职业技术教育为龙头，以高职、中职、成人教育等学历教育为支柱，以企业在职员工岗位培训和安全培训为支持，实现了各类职业教育培训协调发展，正在朝着打造全国最具特色的企办院校、全国企业员工培训示范基地而努力奋斗。

成果成功研发了低浓度（<40%CH4）低压头(~50pa)煤层气燃烧器、低浓度低压头煤层气部分预混燃烧技术、预混点火技术、运行工况与安全自动控制技术。实现了低浓度矿井瓦斯气在锅炉上安全稳定燃烧及能源化利用，该技术与装置总体技术达到国内领先水平；经重庆市特种设备质量安全检测中心对示范装置检测，检验合格，达到特种设备规定安全指标要求；经重庆市能源利用监测中心对示范装置监测，燃烧效率达99.35%，锅炉效率可达90%，排放达到《火电厂大气污染排放标准》（GB13223-2011）。 

研究内容及用途： 超级电容器是一种大功率密度 （> 1 kW/kg ）的新型 能 量 存储 装 置 。 电 化 学 超 级 电 容 器 (Electrochemical Supercapacitor or Ultracapacitor) 通常由两个电极组成，中间充有电解质，并由可允许离子导 电的隔膜分开。电极与电解质界面存在双电层电容，当电极采用大表面， 多孔材料时，其电容值可达几百法拉第每克 (> 10

项目已经初步完成汽车散热电子水泵和无刷转向电控系统设计方案，拥有自 主产权，第一轮样机试制完毕，准备寻求产业化合作伙伴和潜在客户。 汽车散热电子水泵主要用于传统发动机散热，涡轮增压发动机散热，新能源 汽车动力系统电机和控制器散热，电池散热等方面。 无刷转向电控系统是一种机电一体化的新一代汽车智能助力转向系统。其原理是控制模块根据扭矩传感器和汽车速度传出的信号，确定转向助力的大小和方 向，并驱动电机辅助转向操作。 两款电控产品是电动车领域很重要的部件，在中高端车型中也应用广泛，是智能驾驶时代关键的零部件，从短期和中长期看都是切合发展机遇的产品。 采用系统设计、多场耦合设计和多目标优化等方法，通过设计、仿真、实验和生产工艺相结合，优化产品设计和高性价比。接口标准，可以替代市场旧方案；与现有竞争对手相比，达到价格有竞争力，性能更优的设计目标。