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尾气净化用蜂窝陶瓷催化剂及尾气净化设备
项目主要包括以下两大类催化剂及催化反应器:1、 柴油车尾气净化催化剂 该类产品主要是指柴油车尾气净化用的SCR催化剂和DOC催化剂。2014年3月,产品在天津索克汽车试验有限公司通过了工业级柴油车尾气净化催化剂(蜂窝状陶瓷催化剂)的国IV标准台架测试,性能与进口产品持平。其后在2015年5月,产品在朝阳柴油机有限公司通过了国V标准的台架测试。
南京工业大学 2021-04-14
无机配体支撑/配位的金属催化剂技术
1. 痛点问题 催化已经广泛应用于各个领域。90%以上的化学生产过程都离不开催化。催化领域的每一次重大突破,都极大地改变了人类的生产与生活方式。 传统的有机配体支撑/配位的过渡金属催化剂被称为“有机金属络合物催化剂”体系,存在有机配体制备复杂、昂贵、周期长、污染大以及催化剂不稳定和难以回收利用,反应条件苛刻危险等问题,严重限制了其大规模的工业化应用。 2. 解决方案 该项技术提出了“无机配体配位/支撑金属催化剂”的原创性新概念(中国科学报,科学网和教育部科技转移中心等媒体报道http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/8/416736.shtm),相关研究成果发表在Nature子刊和《德国应用化学》等世界著名学术刊物上,开创了多金属氧化物均相催化的新领域。其基本原理是利用具有优良电子转移能力的金属氧化物作为无机配体,与金属络合配位,在过渡金属周围薪酬电子蓄水池,通过均相催化等手段控制电子的转移,从而控制化学反应的选择性和活性。 这种高效、简单、低廉、绿色、环保和易回收利用的催化剂合成和应用方法解决了传统“有机金属络合物催化剂”存在的根本性难题。为目前化学工业生产上诸如氧化、缩合、偶联和硝化等高污染的反应提供了全新的解决方案。 3.合作需求 与材料,能源,绿色化工,生物医药,染料中间体,食品领域的企业合作,开展产业化探索。
清华大学 2023-03-27
天津大学烷烃脱氢合金催化剂取得重要进展
日前,天津大学成功打破传统实验“试错法”局限,取得了开发重要化工催化材料的新进展。该校新能源化工团队通过合金催化剂“孤立度”描述符的构建,只需向程序输入催化剂结构参数,就能实现烷烃脱氢催化剂“一键筛选”。
天津大学 2023-03-29
汽车尾气净化催化剂的开发生产
项目研究背景 :汽车尾气排放的一氧化碳、烃类、氮氧化物等有害气 体已构成了污染大气的重要源头,控制汽车排放污染,一直是各国竞相研 发生产的重要课题。 本项目已经研制出欧洲 II 号标准的汽车尾气净化催化 器,使用寿命大约在 8 万公里以上。 项目特点 :采用富镧稀土、过渡金属、贵金属制成的汽车尾气净化催 化剂,将贵金属含量控制在 8/10000 以内,降低了生产成本。采用超细铝
南昌大学 2021-04-14
一种烯烃异构化催化剂及其应用
本发明公开了一种烯烃异构化催化剂及其应用。所述催化剂为 过渡金属盐和路易斯酸的有机溶液,过渡金属盐和路易斯酸的摩尔比 在 1:0.5 至 1:10 之间,过渡金属盐的浓度在 1 毫摩尔/升至 10 毫摩尔/ 升之间。本发明的催化剂应用于液相催化烯烃异构,反应条件温和, 产率较高,易于实现,成本低廉。
华中科技大学 2021-04-14
改性TiO2光催化剂的制备方法
本发明提供一种改性TiO2光催化剂的制备方法,该方法包括以下步骤:聚苯乙烯乳液的制备;Fe3O4颗粒的制备;溶胶-凝胶法制备聚苯乙烯(PS)改性TiO2;制备功能性TiO2。本发明的效果是该方法制备的多孔TiO2以聚苯乙烯为模板,对废旧泡沫塑料进行二次利用,制备出高比表面积的PS改性TiO2光催化剂,体现了资源的无害化处理方式,成本低廉、经济,操作简单。在PS改性基础上,通过引入Fe3O4,使得催化剂吸收波长红移,提高了太阳光利用率。
天津城建大学 2021-01-12
非钳燃料电池催化剂的设计与制备
汽车行业发展迅猛,能源需求巨大,机动车尾气的排放造成的环境污染日趋 严重。氢-氧质子交换膜动力燃料电池(PEMFC)以其高效、洁净、兼容可再生能 源技术等特点,被认为是后石油时代解决移动高性能动力电池的理想方案。然而, 当前PEMFC所使用的催化剂为贵金属Pt基催化剂,其对Pt资源的需求巨大,成 本高昂,难以成功商业化推广。因此,开发出符合动力输出性能的非钳燃料电池 技术,契合我国对高效节能、环境友好的高性能动力电池汽车的迫切需求。 以该项目为依托制备的非贵金属燃料电池催化剂以可以使单电池的最大输出 功率达到0. 6 W. cm-2,已经完全达到贵金属Pt基燃料电池的输出性能,可以满 足动力输入应用要求。目前,该催化剂形成完全自主知识产权的技术,属于国际 一流国内领军的高科技技术。该催化剂的成功推广势必将从根本上解决机动汽车 尾气对我国环境的污染问题,降低对石化能源的需求。 市场及经济效益分析: 全球范围内,燃料电池行业发展迅猛,行业总体步入正轨。2010年,燃料 电池堆的全球出货量有23万台,而在2007年只有1. 1万台出货量,2011年至 2012年的全球燃料电池的出货量有85%的年增长速度。在2010年全球售出的燃 料电池中,便携式燃料电池占到这一总数的95%,其中超过97%采用质子交换 膜燃料电池技术。2007年至2010年间,燃料电池出货量翻了 20倍。从应用上 看便携式小幅增长,交通运输应用在近几年大幅增长,而在电站的应用则呈现平 稳增长态势。2012年,燃料电池行业的收入超过10亿美元的全世界市值,并且 亚太国家运送超过3/4的燃料电池系统到世界各地。2014年起,按每年22. 6% 的复合年增长率计算,全球燃料电池产能在2020年预计将达到664.5兆瓦。在 未来六年时间里,各国政府对加氢站及相关氢基础设施的投入将成为这一增长的 推动力量。随着燃料电池技术在全世界范围内的广泛应用,作为其关键材料的催 化剂必将具有广阔的市场应用前景和丰厚的利润。 另外,制备该催化剂的原产料价格便宜、方法和工艺非常简单, 且生产过程中不会对环境造成污染,很容易开展下一步工业生产。
重庆大学 2021-04-11
一种具备K增益同时具备抗水、硫复合中毒脱硝催化剂及制备方法和应用
本发明涉及一种具备K增益同时具备抗水、硫复合中毒脱硝催化剂及制备方法和应用,属于环保催化材料和大气污染治理领域。以有机溶剂为模板剂,以氧化铈、氧化锰、氧化钨、氧化钛为活性组分,通过蒸发诱导自组装法制备多孔结构、酸性强的铈锰钨钛复合氧化物活性组分。该催化剂组分环境友好、成本低廉、制备方法简单,特别适用于水泥行业复杂烟气中NO<subgt;x</subgt;的稳定、高效净化。
南京工业大学 2021-01-12
生物膜内自养脱氮工艺
CANON 工艺(Completelyautotrophicammoni-umremovalovernitrite)即生物 膜内自养脱氮工艺, 是一种新型生物脱氮工艺,该工艺是指在单个反应器或者 生物膜内通过控制溶解氧实现亚硝化和厌氧氨氧化,从而达到脱氮的目的。在 微氧条件下,亚硝酸菌将氨氮部分氧化成亚硝酸,消耗氧化创造 ANAMMOX 过程所需的厌氧环境;产生的亚硝酸与部分剩余的氨氮发生 ANAMMOX 反应 116 生成氮气。 在限氧条件下能够建立好氧和厌氧氨氧化菌的共生系统,而这一系统的存 在才导致 CANON 过程的发生。该工艺依赖于两种自养微生物菌群在缺氧条件 下稳定的相互作用关系,这两种自养微生物菌群分别为 Nitrosomonas 属好氧菌 和 Plancto2 mycete 目的厌氧氨氧化菌。这些自养菌将 NO2- 作为中间产物,将 NH4+直接转化成 N2。将这一工艺运用到实际污水处理过程中,可以在单一自 养反应器中实现 NH4+ 的完全去除。这两种自养微生物菌群在反应器中相互作 用,同时发生两种反应。在限氧条件下,NH4+被好氧亚硝化菌(如 Nitro2 somonas 和 Nitrososira)氧化成 NO2- 。随后,Plancto2mycete 目厌氧氨氧化菌将 产生的 NH4+ 和 NO2-以及痕量的 NO3-转化为 N2。NO2-也可作为微生物合成 时的电子供体,CO2 为电子受体,在这一过程中 NO2-被 CO2 氧化生成 NO3-。 在限氧条件下好氧和厌氧氨氧化菌的相互作用将使得 NH4+完全转化为 N2,同 时也有少量 NO3-产生。 在限氧条件下由于氧的穿透能力有限,因此自然形成了活性污泥的好氧区和 厌氧区,好氧区位于活性污泥的表层,主要以氨氧化菌和异养氧化菌为主;厌氧区 则位于活性污泥的里层,主要以 ANAMMOX 菌为主,可将氨氮及表层反应的产物 NO2-同时转化为 N2 和少量的 NO3-。 在实验室研究成果的基础上,成功应用于尿液提取液废水的污水处理工程, 通过改进设计及相关参数控制,一级生化氨氮浓度由初始浓度 5000 mg/L 左右, 降至 50 mg/L,处理量为 30 t/d,二级生化达到氨氮一级 A 排放标准。
山东大学 2021-04-13
污水深度脱氮除磷技术
一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 近十几年来,随着污水厂一级A排放标准的提标改造工作的快速推进,有效削减了全国范围内有机物、氮源及磷源的排放,有效缓解了水生态环境的压力,在一定程度上控制了黑臭水体及富营养问题的发生。然而全国范围内的水污染问题是分布不均的,部分流域存在环境容量较小、生态环境脆弱,容易发生严重环境污染问题,2015年环保部针对生态环境脆弱等敏感水体提出更为严格的特别排放限值。随后北京、河南、天津、安徽、江苏和浙江等省市相继发布了新的地方排放标准,各地出台的高标排放限值在污水处理厂掀起了新一轮的提标改造工作。
华中科技大学 2022-07-26
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