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XM-142A手关节剖面模型
XM-142A手关节剖面模型
XM-142A手关节剖面模型固定在基板上，显示手关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
XM-144A肘关节剖面模型
XM-144A肘关节剖面模型
XM-144A肘关节剖面模型固定在基板上，显示肘关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
肩关节剖面模型XM-139A
XM-139A肩关节剖面模型
XM-139A肩关节剖面模型固定在基板上，显示肩关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
足关节剖面模型XM-140A
XM-140A足关节剖面模型
XM-140A足关节剖面模型固定在基板上，显示足关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
髋关节剖面模型XM-141A
XM-141A髋关节剖面模型
XM-141A髋关节剖面模型固定在基板上，显示髋关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
手关节剖面模型XM-142A
XM-142A手关节剖面模型
XM-142A手关节剖面模型固定在基板上，显示手关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
肘关节剖面模型XM-144A
XM-144A肘关节剖面模型
XM-144A肘关节剖面模型固定在基板上，显示肘关节的剖面结构及形态。
尺寸：自然大，18×23×2.5cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
一种直线电机牵引系统定位力削减方法
本发明公开了一种直线电机牵引系统定位力削减方法，属于电机驱动与控制技术领域。该牵引系统包括四台三相初级永磁直线电机，首先对直线电机定位力傅里叶分解，得到幅值最大的谐波次数m；然后设定第一和第二初级永磁直线电机间的空间距离为(k1+1/(2*m))τs，并视其整体第一组合体；设定第三和第四初级永磁直线电机间的空间距离为(k2+1/(2*m))τs，并视其整体为第二组合体；接着对第一组合体定位力傅里叶分解，得到幅值最大的谐波次数n；最后设定两组合体间的空间距离为(k3+1/(2*n))τs；其中k1，k2，k3为正整数，τs为定子极距。本发明可以显著削弱定位力，改善推力波动性能，并且可以保持单台电机的静态平均推力不变，从而维持列车原有的载客能力。
东南大学
2021-04-11
城市轨道交通柔性直流牵引供电系统
1. 痛点问题
城轨交通是城市最大耗电行业之一，截止2020年底全国有45个城市开通了城轨交通线路244条，线路总长度7969.7公里,年耗电量172.4亿千瓦时，其中牵引能耗占比高，达到84亿千瓦时。为了实现城轨交通行业碳达峰、碳中和的目标，必须从现有的城轨牵引供电系统给出解决方案，以应对城轨交通面临的行车密度大、节能减碳任务重、供电可靠性要求高等诸多挑战。
城轨牵引供电系统的核心装备是连接城市交流配电网与城轨直流牵引网的“交流-直流”电力电子变流器及其运行控制系统。目前国内外仍主要采用基于二极管整流机组变流器和以运行状态静态监视为主的电力监控。这种传统技术方案因缺乏管控能力对城市配电网依赖性强，存在外电源布点密集和选址困难问题，而外电源建设导致一次性投资剧增（7000~10000万元/个），并且会占用大量城市用地和空间；因为列车频繁启停冲击导致配电网和牵引系统设备利用率低，存在依靠高成本的过度裕量来换取系统安全可靠运行问题；因为缺少对系统能效的主动调度控制、牵引供电电压波动剧烈、牵引网能量粗放式分布，导致列车再生制动能量无法在牵引系统内部高比例利用、大规模光伏接入和消纳困难，存在牵引供电系统内部降耗减碳困难问题。
2. 解决方案
基于全控型双向变流器和智能协同控制的柔性直流新一代牵引供电技术，具有灵活调控牵引供电系统能量、主动响应城市配电网需求的能力，从根本上改变牵引供电系统运行机制，为系统性解决牵引供电系统痼疾、牵引供电系统和城市配电网互联互动提供了基础和平台。
清华大学
2022-04-02
列车牵引计算、车站分布、运营费计算辅助设计系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。该成果是一个集车站分布方案比选、运营费计算、列车牵引计算系统于一体的计算机辅助设计系统，它解决了轨道线路运输组织设计过程中因为设计和计算工作量大、过程复杂、各环节之间数据孤立而严重影响项目设计进度的问题，实现了自动列车牵引计算、运营费自动计算，大幅提高了工作效率、设计精度、为设计工作提供辅助决策功能。该成果已在铁一院部分线路设计项目中应用。
西南交通大学
2016-06-27