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32t矿用自卸汽车制造技术
SGA3550 矿用汽车适用于冶金矿山、露天煤矿、水利电力建设工地等场所运输散装物料，属于重型自卸车辆。适合在坚实路面上行使，要求路面承载能力不小于 30t，最小转弯直径不小于 15m，最大坡度不大于 10%。主要技术参数如下：驱动型式 4×2最大装载质量 32000 kg最大超载质量 35000 kg整车整备质量 20000 kg最大总质量 55000 kg外形尺寸(长×宽×高) 7850× 3890× 3570 mm举升后最大高度 7160 mm轴距 3650 mm前轮距 3100 mm后轮距 2554 mm最高车速 51 km/h最大制动距离 11.4 m(Vo=30km/h)适用范围：用于冶金矿山、露天煤矿、水利电力建设工地等场所运送散装物料。经济效益及市场分析随着国民经济的快速发展， 30t 级矿用汽车倍受用户关注，小吨位自卸车在近几年具有一定的市场前景， 需求量要大于重型汽车。 另外， 根据北方 3305E 汽车和北京重型的 BJZ3480矿车的销售情况看，此类车型的市场潜力很大，但国内从事小吨位（ 30t 左右）自卸车的企业为数不多。
北京科技大学
2021-04-13
一种预制板生产线中混凝土落料装置
简介：本发明提出一种预制板生产线中混凝土落料装置，属于混凝土生产技术领域。该装置包括横向起重梁、纵向起重梁、软启动制动电机、起重梁二级减速齿轮组、行走轮、落料箱、立柱、横向筋板、二级减速齿轮组、箱体及长蜗杆；横向起重梁和纵向起重梁为支撑运动结构，纵向起重梁放置于横向起重梁上，落料箱放置纵向起重梁上，纵向起重梁和落料箱两侧安装行走轮，电机驱动蜗杆??蜗轮，螺旋轴搅拌输送混凝土，落料箱下侧设计有落料口。本发明装置能够实现预制板生产中混凝土自动浇注，可以根据生产要求通过移动横向起重梁和纵向起重梁控制浇注的范围，通过调节阀门控制落料量，从而生产出不同规格的预制板。
安徽工业大学
2021-04-11
了两种新型的预制混凝土框架结构装配体系
鉴于装配式混凝土结构工程应用中传统连接方式存在诸多问题现状，如对预制构件生产的精度、安装施工的组织和管理要求较高，缺乏有效的质量检测方法，存在较大的结构安全隐患。教授团队与上海建工二建集团工程研究院共建产学研创新合作平台，对装配式混凝土结构的关键连接技术，开展了系统的试验研究，目前已完成了超高性能混凝土（UHPC）与钢筋黏结性能试验、UHPC 材料连接的预制装配柱抗震性能试验、UHPC 材料连接的预制装配梁受弯性能试验和UHPC 材料连接的装配式框架边节点抗震性能试验等研究工作，研究表明这一新型连接
上海理工大学
2021-01-12
一种预制装配钢结构可修复的抗震耗能连接节点
本实用新型公开一种预制装配钢结构可修复的抗震耗能连接节点，包括设置为四角柱形状的预制柱以及分别安装在预制柱的竖直四个侧面的四个预制梁，所述每个预制梁均分为两段式，其两段式包括内梁以及相对应的与内梁连接的外梁，所述内梁的一端安装在预制柱内，内梁的另一端设置在预制柱外；所述内梁的两侧侧壁以及与内梁相对应的外梁的两侧侧壁上均安装有钢板，所述钢板上均设置有若干个固定孔；所述内梁内部预设有穿出内梁侧端面的工字钢，所述外梁内部设置有工字孔，所述外梁通过工字钢插入工字孔从而与内梁连接一起。本实用新型综合强度高，抗
安徽建筑大学
2021-01-12
一种应用于预制墙体单元中的竖向连接预埋件
一种应用于预制墙体单元中的竖向连接预埋件，所述预埋件包括侧面敞口的盒体，所述盒体的底板上设有贯穿的L形连接孔，所述底板左右延伸至左、右侧板外构成延伸部，所述延伸部垂直连接有一定长度的钢筋件。本实用新型竖向连接预埋件预埋于预制混凝土墙体单元中，在墙体单元竖向连接时，本实用新型竖向连接预埋件与墙体单元对应的起吊吊点配合，通过螺杆、螺母将上下墙体之间进行牢靠固定，方便了墙体之间的上下连接拆装，且稳定性好。
安徽建筑大学
2021-01-12
一种带预制孔管材电磁侧翻边装置及方法
本发明属于金属材料塑性加工领域，并公开了一种带预制孔管 材电磁侧翻边装置，包括上模架、上模、下模、下模架、柱形支撑体、 空间螺旋线圈和脉冲放电电路，上模和下模分别安装在所述上模架和 下模架上，上模和下模共同形成容纳孔，柱形支撑体用于套接所述带 预制孔管材，上模上设置有翻边孔，脉冲放电电路与所述空间螺旋线 圈相连接，以形成脉冲磁场，空间螺旋线圈的俯视图呈螺旋状并且其 侧视图呈弧形，该空间螺旋线圈设置于柱形支撑体的顶部，
华中科技大学
2021-04-14
赤芍总苷自微乳化软胶囊及其制备
自微乳化技术显著增加赤芍总苷有效成分的溶出度和口服生物利用度，进而提高药物的疗效，克服了赤芍总苷生物利用度低、服用剂量大等方面的问题。
辽宁大学
2021-04-11
一种便携式自平衡加载系统
本实用新型公开了一种便携式自平衡加载系统，包括底座，所述底座顶部两端通过铰链连接有活动板，所述活动板底部设置有第一车轮，所述活动板顶部一侧通过安装板转动连接有连杆，所述连杆远离活动板的一端固定连接有减压弹簧，所述底座顶部固定连接有承重钢板，所述承重钢板外壁一侧下端固定连接有收纳箱，所述收纳箱上侧设置有固定件，本实用新型涉及建筑工程技术领域。解决了现有的检测加载装置体积大又笨重，不方便运输，成本高，效率低，检测数据不够完整，而且不能够重复使用，试件断裂后存在安全隐患，不易清理残渣和容易砸伤地面等问题。
安徽建筑大学
2021-01-12
一种便携式自平衡加载系统
本实用新型公开了一种便携式自平衡加载系统，包括支座钢梁，支座钢梁的顶部固定连接有半圆钢棒，半圆钢棒的顶部设置有待检测构件，支座钢梁的两端穿接有U形环，U形环的一端固定连接有固定环，待检测构件顶部的两侧设置有压杆，压杆的表面设置有钢索套，且钢索套与固定环套接，待检测构件顶部的中部设置有加载梁，加载梁的顶部固定连接有千斤顶，千斤顶的工作端固定连接有法兰盘，钢索套的表面套接有钢绞线，钢绞线远离钢索套的一端套接有固定钩，且固定钩与法兰盘固定连接，本实用新型涉及建筑工程技术领域。该种便携式自平衡加载系统，解决
安徽建筑大学
2021-01-12
建筑结构自平衡静载试验装置
项目概况 建筑结构自平衡静载试验装置属于建筑结构构件的测试设备。装置的主体结构采用自平 衡原理，可完成钢桁架梁、钢筋混凝土梁和柱的加载与采集的试验教学和科研任务。本项目 技术处于国内先进水平，拥有自主知识产权。 主要特点 试验装置的主体结构采用自平衡原理，由加载架横梁、侧竖梁、支撑梁组成自平衡系 统，施加的荷载由分离式千斤顶提供，结构构件的受力大小和变形特点由传感器感知，并传 输给应变仪，最后由计算机显示并储存，系统实现了自动化、智能化、人性化，具有操作简 单，多功能，测试空间开阔，造价低，稳定性强，安全可靠的特点；在一定程度上具有大型 反力架、反力墙、试验台座等大型试验设备的功能。主要特点如下： （1）多功能自平衡：结构框架互为反力，加载操作简单、兼顾不同结构构件试验任务。 （2）多点加载：结构框架内、外互通，测试空间开阔，加载千斤顶可水平滑动，实现构件 的不同点加载，可完成构件的均布加载或集中加载。 （3）智能化：可选择手动或电动油泵自动加载，可根据需求设定数据采集的手动或自动化 程度。 （4）安全可靠：所有试验构件均有装置主体结构侧竖梁的防护，分配梁设有安全绳，试验 安全可靠。 技术指标 （1） 结构框架额定载荷 15 吨，框架变形 0-2mm； （2） 位移传感器量程 0-50mm，精度 0.01mm； （3） 数据采集
南京工程学院
2021-04-13