西安航空职业技术学院是国家百所示范性高职院校，陕西一流高职院校建设单位，是教育部批准的具有高等学历教育招生资格的全日制公办普通高等职业院校，直属陕西省教育厅，面向全国招生。 学校位于中国著名航空城——西安市阎良区，处于国家级航空产业基地。建校60年来，学校秉承“尚德躬行、笃学擅用”的优良传统，发扬“艰苦创业，团结奉献，育才树人，航空报国，追求卓越”的西航精神，为国家航空事业培养了大批高素质劳动者和技术技能人才，形成了“明德敬业、严谨求是”的校风。 学校前身是1958年成立的“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”，隶属于原第三机械工业部，1979年更名为空军航空工程部第三技工学校，隶属于空军，1985年改为全日制中等专业学校，1994年更名为空军西安航空工程学校，2001年由空军移交陕西省管理，升格大专并更名为西安航空职业技术学院。 学校先后被确定为国家示范性高职院校、现代学徒制试点院校，被评为全国职业教育先进单位、全国国防教育特色学校、全国高职院校实习管理50强院校、省级文明校园、陕西省职业教育先进单位、陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体。 2006年12月，学校以全优的成绩顺利通过教育部全国高职高专人才培养工作水平评估;2010年通过了国家示范院校建设项目验收，被教育部、财政部确定为百所重点建设的“国家示范性高等职业院校”;先后被国防部、教育部确定为陕西唯一一所空军、陆军定向培养士官院校;被教育部遴选为“高端技能型、应用型人才联合培养百千万交流计划”中方项目院校;被国家发改委、教育部确定为产教融合工程项目建设单位;被陕西省遴选为优质院校立项建设单位，陕西省普通高校一流高职院校建设单位;学校还获得了国家级教学成果奖，主持了国家级教学资源库，在国家级技能大赛和学科竞赛中也在全国名列前茅;飞机机电设备维修专业被教育部评为国家级交通运输类专业示范点。 学校现有南、北、东3个校区，占地面积1000多亩，在校生12000余人。设置有九个二级学院，并创建了通识教育学院、士官学院、创新创业学院、马克思主义学院四个特色学院，开设了通用航空、航空维修、制造、材料、管理，自动化、电子、计算机、汽车，门类齐全、航空特色鲜明的高职类专业50个，涵盖了航空设备维修、机械装备制造、电子信息技术、航空管理服务、交通运输营销等职业门类。现有航空、机械等实验实训室133个，校内实训基地21个(其中15个为中央、省级重点实训基地)，依托航空产业的校外实训基地297个。建有集航空人才培养和航空科普于一体的航空科技馆，国家重点支持的数控实训基地，与国家航空高技术产业基地联办的“国家航空产业基地培训学院”，与德国纽伦堡工商会合作建立“中德职业教育培训中心”联合开展IHK证书培训。 学校获得国家级教育教学成果奖2项，主持国家级教学资源库1个，省级教学成果奖18项，其中一等奖6项;获得了省级科技进步一等奖;建有国家重点建设专业8个，省级重点专业14个;建设省级专业综合改革试点项目6个,国家精品资源共享课2门，国家精品课程2门，省级精品课程18门。拥有设施完备的塑胶田径运动场、大学生体育馆。教学、科研仪器设备总值1.6亿元，生均达1.5万元。学校承接高等职业教育创新发展行动计划项目布点36个，任务44项，11个骨干专业被遴选为“一流专业”建设(培育)项目。省级双创教育试点院系2个。 学校师资队伍结构合理、特色鲜明，现有专、兼职教师740名，其中全国优秀教师3名,全国职业教育先进个人2名，黄炎培职业教育杰出校长奖、杰出教师奖各1名，陕西省首批“特支计划”领军人才1人，省级优秀教师2名，省级教学名师12名，省级优秀教学团队6个。学校积极引进高学历、高水平专业技术人才，聘请中国工程院院士陈一坚为名誉教授，美国阿肯色州大学、西安交通大学、西北工业大学等多所高校、科研院所200余名教授及工程技术人员担任教师和客座教授。 学校积极引入国内外优质教学资源，先后与美国、德国、加拿大、新加坡、台湾等国家和地区的10余所学校或教育机构开展了国际合作，曾接收了新加坡理工学院126名交流生来校学习。与美国阿肯色大学、美国斯波坎社区学院、美国加州飞行学院、加拿大堪纳多学院、新加坡理工学院等多所院校建立了校际交流合作关系;与行业企业、兄弟院校建立了有效沟通交流机制，加入了中国航空学会、陕西航空学会等行业组织，担任“国际航空职业教育论坛”常任主席单位，全国航空工业职业教育教学指导委员会副主任单位，中国职业技术教育学会高职教育分会副会长单位，中国航空学会、中国职教学会、中国机械工业教育协会理事单位;牵头组建了陕西航空职教集团，率先探索了高职教育集团化办学之路，充分发挥了国家示范性高等职业院校的引领作用。 学校坚持以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，定期举办毕业生就业洽谈会，目前已形成了由空军航空维修企业、中国航空工业集团企业、中国航空发动机集团企业、民用航空企业、航天企业、装备制造业等300多家企业组成的稳定的就业基地。近五年来，毕业生就业率稳定在97%以上，每年约有60%的毕业生签约大中型国有企业，近40%的毕业生签约中航工业、空军装备维修、民航运输、航天科技等行业企业，与中国工程物理研究院、南方航空公司、厦门航空公司、中航工业西安飞机工业集团公司、中国人民解放军5719、5720工厂等行业领军企业建立了长期稳定的合作关系。 建校六十年来，学院利用得天独厚的区位优势和特色鲜明的专业优势，为部队、航空工业企业培养了数以万计的高素质技术技能人才。如今，学院站在“双一流”院校建设的新起点上，大力推进“产教融合、校地融合、军民融合”战略，为把学院建成航空特色领先、国内一流、国际知名的高水平现代高职院校而努力奋斗。

本发明公开的一种基于航空惯性稳定平台的远距离无线监控系统及设计方法，满足航空稳定平台系统动态运行时数据传输距离不受限制且实时准确监控的要求。

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机载LiDAR与航空影像联合城市三维建模系统（LiDARPro）主要以机载LiDAR点云及多视航空影像作为输入数据，通过点云语义分割、点云影像配准、实景三维模型重建、建筑物单体结构化模型重建、人机交互等功能模块，实现高效率、（半）自动的城市实体三维模型重建，具备全自动大测区城市建模、半自动城市高精度精细实体模型重建等多种解决方案，致力于提高智慧城市建设的自动化程度，推进实景三维中国建设进程。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、技术分析 创新性： 机载LiDAR与航空影像联合城市三维建模系统（LiDARPro）主要以机载LiDAR点云及多视航空影像作为输入数据，通过点云语义分割、点云影像配准、实景三维模型重建、建筑物单体结构化模型重建、人机交互等功能模块，实现高效率、（半）自动的城市实体三维模型重建，具备全自动大测区城市建模、半自动城市高精度精细实体模型重建等多种解决方案，致力于提高智慧城市建设的自动化程度，推进实景三维中国建设进程。系统主要由两部分功能模块组成：自动化模型重建模块及三维可视化交互管理系统模块。其中自动建模模块由点云影像自动配准、实景三维模型重建、点云滤波、点云分类、建筑物单体化分割、建筑物结构化模型重建等软件子模块构成。系统支持DEM、DOM、实景三维模型、建筑物LoD1至LoD3模型等多种产品生产；支持多核、多CPU、多GPU架构的任务并行化管理，支持搭建点云、影像、模型数据库，支持人机交互进行语义分割、模型编辑、纹理编辑等功能。 软件解决的关键问题： LiDAR点云与倾斜影像异源异构数据配准问题，点云影像数据难以联合应用； 单一数据源三维信息与纹理信息不全，高质量模型结果依赖高精度数据输入，导致数据获取成本昂贵、效率较低； 城市级实景三维模型重建自动化程度低，低精度自动结构化模型成果难复用，而手动模型绘制难度高、工艺繁琐； 实景三维数据制作单位高度依赖国外软件，国产化难。 先进性： 当前，国内90%以上地形级实景三维数据制作测绘单位都基于国外软件进行三维重建，而城市级实景三维模型则重度依赖全人工手动勾绘且需调用国外专业三维建模软件，模型重建学习成本极高、软件针对性不强而效率低下。 机载LiDAR与航空影像联合城市三维建模系统软件系统以高精度、高效率、高自动化程度城市级实景三维模型重建为首要目标。软件系统具备高精度点云影像配准模块提供异源数据联合应用基础；采用LiDAR点云约束的多视影像密集匹配策略实现高精度、全覆盖三维数据输入以实现高质量实景三维模型重建；采取地面点滤波、非地面点地物分类、目标地物单体实例分割递进式流程得到建筑物等地物单体化三维数据；优化自动结构化模型重建与人工干预的结构化建模流程，无需额外依赖专业建模软件；提供针对建筑物结构化建模的模型编辑、纹理编辑模块，不达标的自动模型可复用，三维点云端、二维影像端可独立或联合编辑，具备交互友好的参照式、勾绘式、半自动编辑模式。 独占性： 系统主要搭建两条生产路线，以适应不同地域模型精度要求差异、不同应用时间响应要求。其一是以LiDAR点云为主的快速建筑物结构化模型重建，经过点云分类、建筑物实例分割、结构化模型重建等步骤构建人工地物结构化模型，并利用配准后多视影像对模型纹理映射，此生产线主要产品包括DOM、DEM、 LoD2为主的建筑物结构化模型、典型地物真实色彩点云等轻量基础数据；其二是在LiDAR点云约束下生成高精度密集匹配点云构造高质量实景三维模型，并在此基础上提取建筑物单体三角网数据，经过模型简化抽象得到建筑物LoD3模型，此生产线主要产品包括实景三维模型、建筑物LoD3模型等城市级实景三维数据要素。 此外，软件系统支持在Windows (Win7/10)、Ubuntu (16.04/18.04/ 20.04)、国产麒麟(V4/V10)等多操作系统中运行，已阶段性实现国产化。

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哈尔滨北方航空职业技术学院是经黑龙江省政府批准建立、教育部备案的一所统招全日制高职（大专）院校，院校代码：14633。同时也是一所以“航空”命名以航空产业为主的专业院校，被媒体誉为国内“航空七校”之一。学校现有在校生共七千余人，计划在校生总容量1.5万人，目前面向全国十四个省市招生。学院下设四所附属学校，其中附属哈尔滨市航空服务中等专业学校始建于1956年，是国家级重点中职学校和国家级示范学校，附属龙海航空培训中心是民航总局在黑龙江省设立的CCAR-147飞机维修执照培训和考试中心。学院占地面积共33万平方米，建筑面积12.5万平方米，教学区、生活区规划合理，全网络覆盖。教室全部实现多媒体教学，教学实训场所和活动场所一应俱全；学生食堂干净卫生；学生公寓宽敞舒适，购物、洗浴、快递等生活配套服务齐全国际教师--精良的教师团队自2009年提出国际化办学的战略定位开始，多次选派教师到职业教育高度发达的国家和地区进行考察和培训，并且与韩国韩亚航空公司建立了校企合作关系，目前已有六十多位教师经过国际培训并拥有韩亚航空国际乘务员资格证。此外，还聘请了20余名来自美国、英国、加拿大、俄罗斯、韩国等地的外籍教师任教。真机实训--专业的实训设备为了强化学生实践能力的培养，学院购进了空客A320、A330客舱服务训练舱、A320单通道动态模拟训练舱、双通道动态模拟舱、波音737-800舱门训练器、空客A320舱门训练器、航空灭火舱、机场安检设备、飞行模拟器、CRH380B动车乘务训练车以及安-24运输机、米-8直升机、运输5型飞机、初教6型飞机等多架飞机和二十余台飞机发动机等实训设备，为学生就业提供了强有力的基础保障。定向培养--优质的就业指导和推荐目前学院建立了校企共育的人才培养模式，与国内外多家优质企业建立了合作伙伴关系，结合学生情况、就业市场特点对学生进行就业指导与推荐，每年有近百家企业到校进行校园招聘，另有近二十家企业在我院设有“定向班”，为毕业生搭建更广阔的就业平台。多年来，学校为中国航空事业培养了大批的优质人才，在未来我们仍将不负使命、继续砥砺前行，助力龙江腾飞，助力中国民航事业迈上新高度。

三亚航空旅游职业学院成立于2005年，是教育部批准备案的全日制高职院校、海南省内唯一获批“双高”学校的民办高职高专。2024年4月25日，学校正式加入辽宁方大集团，回归海航航空集团，本着“对国家有利、对社会有利、对学校有利、对师生有利”的核心价值观积极办学，打造学校美好未来。 学校位于海南省三亚市中心城区，面向全国28个省（自治区、直辖市）招生，构建航空、航海、旅游免税三大专业集群，共42个专业，在校生1万余人，航空专业群海南唯一，航海专业群海南唯二，具体专业详情如下： 建校以来，学校获得全国职业院校交通运输类示范专业点2个、国家第二批现代学徒制试点专业2个、国家级骨干专业1个、国家级课程思政优秀教学团队1个、建设国家及省级课程18门，教师获国家级奖项104项，学生技能竞赛和创新创业比赛获国家级奖项46项，制定了《航空服务顶岗实习标准》《民航运输顶岗实习标准》2项国家标准。拥有中国民航局民用航空器维修、危险品运输、航空安全员、无限航区船员、免税品导购等培训资质30余项，拥有全国科普教育基地、中国民航科普教育基地、汉莎飞机维修技术国家级协同创新中心、海南省高技能人才培训基地、海南省研学旅行基地、海南省航海科技馆、退役军人培训基地、民航运输省级特色实训教学示范中心等。当选为全国航空工业职业教育教学指导委员会校企合作专委会和全国民航行业职业教育教学指导委员会民航运输服务专业委员会等4个主任委员单位，牵头组建了海南自贸港航空职业教育集团和海南免税与跨境电商职业教育集团。2025年学校在GDI高职高专（民办）排行榜排名全国第8，海南第1。在全国民办高职院校教师教学发展指数排行榜（2023版）排名第4。 学校依托航业，服务自贸，对接“一带一路”，与区域经济联动、互动、融合发展，培养适应自贸港产业链中高端岗位群需要的技术技能型人才，秉承“正德守真，亲知善技”的校训，坚持“承中华之美德，赋有用之技能，养航业之习惯，育企业之专才，谋优质之就业”的办学理念，致力于将学校打造成“两航一游”（航空、航海、旅游）类专业特色鲜明、优势明显的“三大基地”和“一个典范”，即：国内民用航空业、航海业的人才培养、培训基地，海南省旅游业、电商业、免税业等现代服务业的人才培养、培训基地，举办方的人才培养、培训基地，并建设成为全国大型企业办学的典范。

南昌航空大学科技学院是一所以工管学科为主，工、管、文、理、经、艺等多学科协调发展的应用技术型本科院校。学院2001年7月经江西省教育厅、江西省计划发展委员会批准试办，为教育部首批确认的独立学院。 学院自成立以来，认真贯彻党的教育方针，秉承南昌航空大学60余年严谨办学所形成的优良传统和作风，服务于祖国航空事业和地方社会经济的发展，牢固树立“育人为本，质量第一”的教育理念，遵循“厚德博学，自强立功”校训，狠抓校风学风建设，积极凝练和培育学院大学生“勇于担当，止于至善”的核心价值观，坚持走“以社会需求为导向，在产学结合中彰显办学质量和特色”的发展道路，致力于培养德、智、体、美全面发展、基础扎实、素质过硬、具有创新精神和实践能力的面向一线的技术技能型高级应用人才。 学院现有上海路、共青科教城两个校区。上海路校区地处英雄城南昌市中心，位于南昌市上海路173号，占地面积600余亩。共青科教城校区地处国家级赣江新区、昌九经济带中部、庐山南麓、鄱阳湖之滨的共青城市，总建设投资8亿元，占地面积1000余亩，校舍建筑面积20万平方米，科教城校区高起点的引入智能化校园管理理念，积极打造生态优美、服务设施一流、教学设备先进的现代化校园。 学院目前下设机械与材料学部、信息与电子学部、管理与经济学部、文学与艺术学部、思政与基础教学部等5个教学学部，设有34个本科专业，在校学生9000余人，现有专任教师303名。 通过十余年的办学积累，学院依托南昌航空大学雄厚的优势教学资源，形成了雄厚的教学实力和齐全的教学生活设施，航空服务特色和工科专业优势正在稳步形成。学院重视与行业、企业合作，先后与中国航空工业集团公司等27家企业建立了紧密的合作关系。学院加强国际交流合作，与新西兰、英国等国高校签订了友好合作办学协议，与台湾高校建立了交流生互访机制。 学院优良的办学条件和严谨的办学作风，为人才培养质量提供了坚实的保障。2017年1月12日，中国科学评价研究中心(RCCSE)、武汉大学中国教育质量评价中心(ECCEQ)和中国科教评价网(www.nseac.com)联合发布了2017年中国独立学院竞争力排行榜，学院位列第66名。近年来，学院新生报到率、毕业生就业率在全省同类院校中始终稳居前列。 为响应省委省政府建设共青城先导区的重大决策，学院已于2016年9月入驻国家级赣江新区共青城市科教城办学，科教城是江西省政府重点打造的一座“水在城中、校在林中、房在景中、人在画中”的生态园林高教区，未来5年将入驻高校15所，形成10万名在校生办学规模。学院将抢抓发展机遇，以更新姿态融入产业和区域社会经济发展，在更高起点上，朝着建设工科优势明显、办学特色鲜明的应用技术型高等院校目标奋进。

本实用新型公开了一种用于移动拍摄的摄影装置支撑架，包括底座、升降杆、后板、补光灯、第一丝杆、第二丝杆和相机卡槽，所述升降杆的上端设有后板，后板的中心位置上方设有第一限位柱，所述后板的中心位置下方螺纹安装有第一丝杆，第一丝杆上还螺纹安装有平移滑板，所述第二丝杆上还螺纹安装有滑块，滑块上还固定焊接有相机卡槽。当需要短距离移动拍摄时，只需要手动旋拧调节旋钮即可将相机进行短距离移动，而且相比于手拿相机进行短距离移动拍摄，起到防抖的效果，使图片更加清晰；还可实现平移滑板整体的前后移动，从而间接带动相机前后移动，方便近距离对焦等拍摄，通过以上操作可实现相机前后左右移动，操作简单，实用性强。