汽车虚拟试验场技术研究与开发
以某商务车为研究对象,将理论研究、仿真分析和实车试验结合,研究了汽车虚拟 试验场技术,并基于该技术,建立汽车整车的虚拟样机,用于部件特性、NVH、疲劳耐 久及碰撞安全性能等的研究。主要完成以下的工作: 1)研究汽车虚拟试验场技术的建模理论与方法,并建立某商务车整车虚拟样机; 2)采用动态的、非线性有限元方法,对整车在时域内的平顺性及其影响因素进行 研究; 3)采用声-振耦合有限元法和声辐射边界元法,对轮胎和乘坐室内的低频噪声进行 分析预测; 4)应用多轴疲劳理论,采用三种典型的可靠性路面计算了车身及后悬架的疲劳寿 命; 5)依据 GB11551-2003 正面碰撞安全法规和 GB20071-2006 侧面碰撞安全法规对汽 车进行碰撞安全性的仿真研究,并提出可行的优化措施。
同济大学
2021-04-13