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一种源自酪蛋白的抗氧化肽及应用
本发明涉及生物活性肽技术领域,尤其涉及一种源自酪蛋白的抗氧化肽混合物,其通过使用蛋白酶对酪蛋白进行水解,得到多种酪蛋白抗氧化肽的前制品,然后经过离子交换柱层析进行分离、脱盐和浓缩得到富含碱性氨基酸的酪蛋白抗氧化肽。本发明的酪蛋白抗氧化肽具有很好的细胞抗氧化能力和抑制低密度脂蛋白氧化的能力,并且在经过胃肠道的消化和吸收后仍然能够保持很好的抗氧化能力,因
中国农业大学 2021-04-14
人类周围神经发作性疼痛致病基因及其编码蛋白
本发明提供了一种变异的 SCN11A 基因,即人类周围神经发作性疼痛致病基因 SCN11A,其特征在于该变异的 SCN11A 基因的第 673位碱基由野生型的 C 变异为 T;或该变异的 SCN11A 基因的第 2423位碱基由野生型的 C 变异为 G。本发明还提供了一种检测来源于人体生物样本中是否存在所述基因的突变方法及检测试剂盒。本发明提供的变异的人类 SCN11A 基因可用于制备人类周围神经发作性疼痛基因诊断芯片,变异的人类 SCN11A 基因所编码的蛋白质可作为治疗人类周围神经发作性疼痛的药
华中科技大学 2021-04-14
极小量细胞DNA蛋白相互作用捕获技术
1.痛点问题 细胞中蛋白和DNA相互作用对于细胞个体的生命活动至关重要,但是目前在极小量细胞样本中检测DNA蛋白相互作用的方法手段尚不成熟;而相关方法的升级可以极大地推动相关生命科学和基础医学研究领域的发展,诸如早期胚胎发育、肿瘤免疫、神经生物学等。 2.解决方案 本项成果基于ChIC手段,通过改造后的可以识别抗体的融合转座蛋白,特异性识别和标记基因组上对应蛋白的结合位点,并通过PCR扩增和二代测序,继而通过生物信息学分析,获取相应蛋白的DNA结合信息。 3.合作需求 寻找合适的应用场景,重点包括基于进一步样品小量化,例如单细胞情况下应用该方法。
清华大学 2022-10-11
収酵生产二聚体化融合蛋白的方法
毕赤酵母(Pichia pastoris)是应用最为广泛的外源蛋白表达宿主 菌,它是甲醇营养型酵母中的一种,能够在以甲醇为唯一碳源的培养 基中生长(熊向华,2006)。毕赤酵母是迄今最为成熟的外源蛋白表达 系统之一,目前己有上百种外源蛋白基因在毕赤酵母中获得表达。外 源基因在毕赤酵母中的表达需要有几个基本条件:一是需要有高效的 启动子和终止子;二是要有同源序列以便外源基因能够有效地整合到 毕赤酵 母基因组中;三是要有
兰州大学 2021-04-14
揭示YPS蛋白影响果蝇生殖干细胞发育的分子机制
该项研究中,研究团队首先发现 YPS 蛋白缺失的2周龄果蝇卵巢干细胞显现出发育延迟,增殖变慢的现象,提示该蛋白对于果蝇生殖干细胞的维持、增殖以及分化具有重要作用。由于YPS的人源同类蛋白YBX1与mRNA m5C甲基化酶NSUN2共定位于外泌体中,且YPS本身含有能够结合核酸的保守的cold-shock结构域,研究团队推测YPS可能通过结合含有甲基化的mRNA来行使功能。
南方科技大学 2021-04-14
一种人造胶原蛋白肠衣废水处理方法
本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点,寻求设计提供一种采用物化和生物结合的方法处理人造胶原蛋白肠衣废水,通过膜混凝和膜生物的反应过程去除废水中的有机物和氨氮,实现废水的有效处理,肠衣在肉食品加工中占有非常重要的地位,它是灌肠类制品赖以成形的物质,并且可以在一定时间内保持肉制品的稳定。但是,随着人造胶原蛋白肠衣业的高速发展,一些深层次的矛盾和问题也逐渐显现出来。最重要的是其废水排放量巨大,并且含有大量的有机物和氨氮,因此寻求一种有效的人造胶原蛋白肠衣废水的处理方法是当前的热点和难点。本发明属于污水处理技术领域,涉及一种采用物化和生物协同处理方法处理人造胶原蛋白肠衣废水的工艺,特别是一种人造胶原蛋白肠衣废水的脱碳除氮处理方法。具有良好的环境效益、社会效益和经济效益。
青岛大学 2021-04-13
揭示人类抗病毒蛋白MxA的作用过程
对MxA蛋白进行了多种修饰改造,经过不断探索尝试后成功获得了功能基本不受影响的MxA蛋白单体,并利用X射线晶体衍射技术解析了单体MxA晶体结构。此后,高嵩课题组与中科院生物物理所赵永芳教授课题组合作,根据结构巧妙设计了一系列单分子荧光共振能量转移的实验,最终通过这种技术含量极高的生物物理技术在单分子水平上揭示了MxA蛋白在GTP水解过程中实时的构象变化情况。该研究阐明了MxA蛋白在抗病毒作用过程中结构改变的动态过程,有助于全面了解MxA抗病毒的具体分子机制,并对人们了解其他dynamin家族成员的具体作用方式有重要的启发意义。
中山大学 2021-04-13
AOP-1 型超速保护装置
AOP-1 型列车超速保护装置,是北车集团长春轨道客车股份有限公司委托我校开发 的列车超速保护装置,是机车信号类产品,是一种机车车载设备,由 4U 标准机箱以及 安装在机箱内的若干功能电路板组成。主要实现以下几个功能: 功能 1:通过对外部速度传感器的脉冲信号进行计算,得到机车运行的实时速度。 功能 2:根据计算所得实时速度驱动司机台上的指针式速度表,实现测速显示(无 论何种操作模式,均反映列车实时行驶速度)。 功能 3:提供零速功能,零速的限值可以人工修改。当列车运行速度低于设定的零 速限值时,该装置将闭合所有的零速触点,反之将断开所有的零速触点。 功能 4:提供三种限速模式的超速保护:正常向前模式限速、正常向后模式限速以 及切除模式限速,每种限速模式下的限速值都可以人工修改。当其中一种限速模式启用 16 时,如果列车速度超过由机车维护人员预先所设定限速的某个比例值时,会闭合一路有 源节点,司机台上的报警器会得电报警,从而提示司机注意限速;当列车速度超过设定 限速的 100%时,该装置将断开所有的超速保护触点,从而可以导致列车安全环路断开, 产生紧急制动并向 TMS 报告有超速保护发生;之后,只有当列车速度低于所设置的零速 限值时,所有的超速触点才能重新闭合。 功能 5:任何故障都将导向安全(所有的零速触点断开,所有的超速触点断开),并 向 TMS 报告。 本装置采用模块化结构设计,各部分模块功能单板连接为背板插接式;各单板前面 板有相应指示灯显示具体信息,数码管 LED 显示关键状态代码,方便使用和维护。 为保证系统安全,本装置采用两组同样的功能单元共同来保证系统的可靠性与安全 性。两个司机室各安装一套列车超速保护装置,它们之间没有任何通信连接。 该 AOP-1 型列车超速保护装置,已经成功应用在巴西地铁 1A 线 19 列地铁列车上, 目前运行状况良好。 该装置的成功研发,保证了由于列车超速而可能导致的列车运行风险,该装置也得 到了长春轨道客车股份有限公司、香港地铁公司及巴西业主的一致好评! 17 18 应用范围: 该装置是为巴西地铁 1A 线研制开发的列车超速保护装置,其可以用在城市轨道列 车上,用于保护由于列车超速而带来的列车运行风险,在无人控制的情况下,实现列车 制动,从而保护列车运行安全。 同时,该装置也可以应用在高速列车及普通铁路运营列车上。 
北京交通大学 2021-04-11
LXA-WSN-A1物联网实验平台
LXA-WSN-A1物联网实验平台是一款功能强大的物联网和无线传感器网络教学和研发用实验设备,提供了丰富的硬件资源和软件开发平台。实验平台还提供了基于C语言的硬件开发环境、Linux、WinCE和Android 4.X嵌入式系统开发平台等。完善的硬件技术、软件资源和技术支持可以满足先进的物联网相关课程教学、科研和开发用途。 LXA-WSN-A1物联网实验平台提供丰富的可选标准模块,包括:RFID模块板、协议分析仪、摄像头、蓝牙4.0、乙醇气体传感器、出口继电器等各类模块,满足不同层次实验和科研要求。LXA-WSN-A1物联网实验平台共设计有基础实验、基本网络实验、Android等操作系统实验和综合性实验,实验项目层层递进,环环相扣,深入浅出,妙趣横生,让用户在学习中娱乐,在娱乐中学习。
东南大学 2021-04-13
AOP-1型超速保护装置
 AOP-1 型列车超速保护装置,是北车集团长春轨道客车股份有限公司委托我校开发的列车超速保护装置,是机车信号类产品,是一种机车车载设备,由4U标准机箱以及安装在机箱内的若干功能电路板组成。主要实现以下几个功能:      功能1:通过对外部速度传感器的脉冲信号进行计算,得到机车运行的实时速度。      功能2:根据计算所得实时速度驱动司机台上的指针式速度表,实现测速显示(无论何种操作模式,均反映列车实时行驶速度)。      功能3:提供零速功能,零速的限值可以人工修改。当列车运行速度低于设定的零速限值时,该装置将闭合所有的零速触点,反之将断开所有的零速触点。      功能4:提供三种限速模式的超速保护:正常向前模式限速、正常向后模式限速以及切除模式限速,每种限速模式下的限速值都可以人工修改。当其中一种限速模式启用时,如果列车速度超过由机车维护人员预先所设定限速的某个比例值时,会闭合一路有源节点,司机台上的报警器会得电报警,从而提示司机注意限速;当列车速度超过设定限速的100%时,该装置将断开所有的超速保护触点,从而可以导致列车安全环路断开,产生紧急制动并向TMS报告有超速保护发生;之后,只有当列车速度低于所设置的零速限值时,所有的超速触点才能重新闭合。      功能5:任何故障都将导向安全(所有的零速触点断开,所有的超速触点断开),并向TMS报告。      本装置采用模块化结构设计,各部分模块功能单板连接为背板插接式;各单板前面板有相应指示灯显示具体信息,数码管LED显示关键状态代码,方便使用和维护。      为保证系统安全,本装置采用两组同样的功能单元共同来保证系统的可靠性与安全性。两个司机室各安装一套列车超速保护装置,它们之间没有任何通信连接。      该AOP-1 型列车超速保护装置,已经成功应用在巴西地铁1A线19列地铁列车上,目前运行状况良好。     该装置的成功研发,保证了由于列车超速而可能导致的列车运行风险,该装置也得到了长春轨道客车股份有限公司、香港地铁公司及巴西业主的一致好评! 应用范围: 该装置是为巴西地铁1A线研制开发的列车超速保护装置,其可以用在城市轨道列车上,用于保护由于列车超速而带来的列车运行风险,在无人控制的情况下,实现列车制动,从而保护列车运行安全。 同时,该装置也可以应用在高速列车及普通铁路运营列车上。
北京交通大学 2021-04-13
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