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印刷新
技术
、新
工艺
的
开发
印刷是一种除了水和空气不能作为其应用对象之外,几乎在任何载体上都可以通过印刷技术来实现材料转移的技术。除了应用在传统出版行业的书刊、报纸等纸质承印物上之外,目前在塑料、织物、技术、陶瓷、玻璃等等几乎所有材料上都有了应用。由于印刷工艺的系统性、个性化以及应用性,因此需要针对特定的对象进行新技术、新工艺的开发和优化。本团队在印刷新技术、新工艺的开发应用中也具备丰富的实践经验,可以为企业转型、产品升级换代、新领域开拓等方面提供技术支持。
上海理工大学
2021-01-12
三阶段厌氧
工艺技术
处理高浓度有机废水
1.项目简介 本项目是省环保局经省政府同意下达的重大科技攻关项目“黄姜皂素废水综合治理工业性试验”的攻关成果。黄姜皂素综合废水的COD浓度在30000~40000mg/L,pH值为0.6~1.5左右,色度为3500倍,其中的Cl-或SO42-的浓度及还原性糖度较高,并且含有对微生物有毒的物质,极难处理。因此,目前所建成的治污设施都无法正常运行。本成果创立了以水解酸化-内电解-改进UASB厌氧为流程的三阶段厌氧工艺技术,并以此为核心与生物接触氧化、催化氧化脱色优化组合为一套新型的工业废水处理工艺。对当前应用的热点--两阶段厌氧工艺进行了创新,将该工艺技术应用于黄姜皂素废水处理,取得重大突破,为保护南水北调中线工程水源、促进黄姜产业可持续发展作出了重要贡献。该成果通过了省环保局组织的专家鉴定,成果为同类技术领先水平,被省科技厅认定为湖北省重大科学技术成果(成果登记号(EK040749)。本成果已申请国家发明专利(国家知识产权局受理号200410013271.7,公开号CN1583599A)。2.主要技术指标 废水经三段厌氧处理后,COD从进水的34000~39000mg/L,到出水COD浓度在2000mg/L左右,COD去除94%以上;然后进入生物接触氧化池好氧曝气,废水中的COD进一步下降至450mg/L以下,NH3-N的去除率在60%以上;经好氧处理的废水再经催化氧化脱色,其COD下降至200mg/L左右,BOD降至30mg/L左右,色度下降至60倍以下,运行费用约为5元/m3。
武汉工程大学
2021-04-11
城市循环经济发展共性
技术开发
与应用研究
按照“顶层设计、节点联动、政策保障”的技术路线,以“生产、流通、消费与处理处置”生命周期全过程相结合的思路,通过关键技术突破和示范工程建设,形成了由“规划集成、清洁生产、废物回收交易、废物资源化、政策管理规范化”五类支撑城市循环经济发展的共性技术支持体系。其中,在城市循环经济规划顶层设计方面,按照投入产出分析技术和空间物质流分析技术,研究编制了《苏州市循环经济发展规划(2008)》;在生产环节,选择试点企业实施了全过程清洁生产以及组团式水热能综合利用网络的示范工程,突破了电子、电力、化工、印染和采选矿五类行业的清洁生产技术,并推广应用到约1000家企业;在流通环节,构建了再生资源交易标准化平台,建立了餐厨垃圾和电子废物等废物回收体系;在消费与处理处置环节,针对东部城市大量产生的废轮胎、餐厨垃圾、焚烧飞灰和电子废物4种典型废物,开发了废旧轮胎常温精细粉碎生产塑化胶粉技术、餐厨垃圾湿热水解资源化处理技术、焚烧飞灰水泥窑煅烧资源化技术、成套化电子废弃物处理和资源化利用技术,并建立相应的规模化示范工程;在政策保障部分,研究提出了循环经济规划、餐厨垃圾、电子废物等回收政策与管理办法,支撑出台了政府绿色采购、清洁生产管理办法等一系列支撑循环经济的地方政策、法规以及管理办法,并在苏州市得到了实施。
清华大学
2021-04-10
近净形高品质流变铸造系列
技术开发
与应用
近净形高品质流变铸造系列技术是以非牛顿流变学和凝固理论为基础,以凝固行为和流变行为的有效控制为技术核心,以实现无缺陷、高可靠性、近净形、高性能、长寿命产品生产为目的绿色铸造新技术。它根据合金熔体具有的良好流变性能进行成形,使用永久型,彻底摆脱了“翻砂”,减小了环境负荷;在压力作用下充型、凝固和补缩,取消了传统铸造中的冒口,使工艺出品率显著提高;利用流变与凝固的耦合控制技术,实现细晶均质化铸造,产品性能与锻件相当;从熔炼到铸件成形的短流程机械化作业,使能耗和排放显著降低,绿色度高。 该系列技术吸纳了传统锻造技术的高品质优势和传统铸造技术的广泛适应性优势,可以解决锻造技术对设备吨位要求高和受零件结构复杂性限制的问题,还可以解决传统铸造技术所得产品质量均匀性、稳定性和安全可靠性低的问题。 该系列技术代表了材料成形技术的发展方向,国内外都已经获得工业应用。用于接触网零件生产,取代现有的精密铸造方法,不仅使材料利用率提高到75-85%以上,而且因组织细密,屈服强度提高一倍以上。用于煤矿支护设备液压阀体,使材料利用率由圆钢车制时的48%提高到82%以上,性能达到了与轧制圆钢车制相当的程度。用于车辆零件(轴箱体、钩舌、测速齿轮等)生产,有效解决了缩孔、缩松等难以解决的缺陷,使产品可靠性大幅度提高。用于高锰钢、高铬铸铁等抗磨材料成形生产,使产品抵抗异常破坏的能力大幅度提高,而成本与砂型铸造相当。 主要应用范围: 本项目技术是一种通用性很强的材料成形技术,在汽车零件、军工航天零件、机车车辆零件、抗磨零件、电力配件等各种重要零件生产领域具有广阔的市场化前景。 汽车和轨道交通领域的机车车辆零件正在向轻量化、绿色化方向发展。轻量化和绿色化的关键途径之一是提高材料性能水平。本项目提供的流变成形系列技术可以为此提供技术支撑。 军工产品和载运工具零件的高安全可靠性和高复杂性对材料成形技术提出了严峻挑战,现有传统铸锻技术难以满足要求,本项目技术可以发挥其优势,为军工、航天等重要领域提供高品质近净形零件。 抗磨材料及其产品的国内外需求都很大,目前的生产方法主要是铸造。而传统铸造产品组织性能的不均匀性和高缺陷率使抗磨产品经常出现早期异常破坏,造成严重的材料浪费。本项目技术的高致密、均质化特点可以使这一问题得到根本的解决,推广应用前景看好。 金属基复合材料以铸造成形成本最低,但因复合材料的铸造工艺性能不好,铸造生产难度较大,应用受到限制。采用本项目技术可以方便地生产各种金属基颗粒增强复合材料及其零件,使其应用范围大幅度扩展。
北京交通大学
2021-04-13
超高强汽车用钢的热金属气胀成形
技术开发
项目背景:随着能源短缺、环境污染等一系列问题的日益突出,汽车轻量化成为汽车制造领域研究的主要方向之一。而超高强钢的开发和利用是汽车轻量化一个有效的解决途径。然而随着钢材强度升高,势必造成室温成形困难,易出现成形应力高、回弹现象严重的现象,且对模具磨损大,使用传统的常温冲压工艺和设备难以生产。热金属气胀成形 HMGF(Hot Metal Gas Forming)技术可以为此矛盾提供较好的解决方案。HMGF 技术是将高强钢加热到一定温度,利用充气的方式将坯料胀成与模具内腔形状相同,具有一定形状和性能的结构件。使用该技术,可以实现复杂外形部件的整体成形,缩短生产周期,大大提高生产效率,从而降低制造过程的总体成本,为汽车结构件的轻量化提供有效途径。关键工艺技术:项目的关键工艺技术为:热金属气胀成型与组织性能调控一体化工艺,即在热金属气胀的过程中兼顾材料的成型和材料成型后的性能。通过分析超高强汽车用钢在成型条件下的热变形行为以及温度场和应力场的变化,保证材料的成型;通过探索成型条件下再结晶、相变等微观组织的变化,调控材料成型后的性能,最终实现超高强汽车用钢成型和成性的一体化。
北京科技大学
2021-04-13
微弧电泳复合处理
工艺
开发
及
装备研制
开发的微弧电泳复合处理装置由微弧氧化电源和微弧电泳处理线组成,该装置结构简单,效果显著,使用的电解液环保无污染,电量消耗低,是在计算机控制下能够自动调节的表面处理设备。在国内外,此技术应用产品属于首创,具有很高的技术含量及先进性。 创 新 点 1、微弧/电泳工艺的运用,使其两种工艺的优势互补,开发的微弧电泳复合膜层的综合使用性能
南京工业大学
2021-04-14
轿车用高性能特殊钢
工艺
开发
、
技术
标准
及
产业化
成果建立在国家“十五”攻关“特殊钢生产工艺与装备引进技术消化吸收”项目完成的基础上,并进一步开展高纯净度钢的成分精确控制技术和高均质低偏析的连铸连轧技术的研究,完善装备和稳定工艺,进而实现轿车用高性能特殊钢的规模化生产。/line项目组将项目研究任务分为钢水纯净化、连铸坯均质化、连铸坯表面/内在质量、轧材表面质量、轧材尺寸精度等五大子课题展开研究。通过LF+真空精炼技术、中间包冶金及加热技术、大方坯连铸机结晶器复合搅拌及轻压下技术、大断面连铸坯表面质量及内部质量的分析、钢坯熔削技术及无损检测技术、高精确度控制轧制技术等关键技术的研究,使生产轿车用高性能特殊钢产品质量达到国际先进水平,圆满完成产业化研究开发任务。
东南大学
2021-04-10
用于配煤炼焦的非粘结性煤预处理
工艺技术
项目简介添加弱(非) 粘煤或不粘结煤进行配煤炼焦时扩大炼焦煤源、 降低配煤成本的主要方向之一。 但弱(非) 粘煤的利用存在两大需要解决的问题: 一是如何改善弱(非) 粘煤及其配入后的配合煤粘结性问题; 二是在高温干馏过程中如何合理使用弱(非) 粘煤。 为了解决上述两大难题, 必须对弱(非) 粘煤进行改质处理。 本技术在综合日本 SCOPE21 炼焦工艺技术的基础上, 结合我国煤质特点, 开发了这套非粘煤快速加热处理装置, 经处理后的非粘煤可以替代部分气煤或 1/3焦煤或贫瘦煤进行配煤炼
安徽工业大学
2021-04-14
车身制造
工艺
规划
及
设计
技术
轿车车身是轿车的重要组成部分,是整个轿车零部件的载体,其重量和制造成本约 占整车的 40%~60%,它通常由 300~500 多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件,由 55~75 个装配站在生产线上大批量、快节奏地焊装而成,装夹定位点多达 1700~2500 个,焊点多达 4000~5000 个,因此中间环节众多,给白车身的工艺及生产线的规划和 设计带来很大的困难。目前,白车身的工艺整体布局和设计仍然依靠人工凭经验设计, 其设计思想,设计手段仍相当落后,使白车身生产线的规划设计不得不花费大量外汇, 依靠国外来设计规划,不适应我国汽车工业的发展。利用开发的“白车身工艺规划和设 计系统”,可以在计算机上完成白车身的工艺规划和设计工作,解决白车身的拼焊工艺 的设计、生产过程信息管理和生产线规划等一系列问题,把可能发生巨额损失的可能性 降到最低限度,它产生的经济效益是不可估量的。 白车身工艺规划和设计系统是一个复杂而庞大的系统,为整个白车身制造系统提供 用于制造工艺设计、规划、管理和优化的完整的协同工作环境。涉及到人、计算机软硬 件、生产环境等等因素,实现白车身的制造过程管理。 应用说明: 工艺过程设计是把产品的设计信息转化为制造信息。计算机辅助工艺设计利用在计 算机内存储的大量工艺设计信息来进行的工艺过程设计。它的基本原理正是基于人工设 计的过程及需要解决的问题而提出的。通过利用建立的产品零件信息的数据库;制造资 源、工艺参数等以适当的形式建立制造资源和工艺参数库;工艺知识方法库;能够充分 的利用和共享工艺人员的工艺经验、工艺知识,使工艺人员无需重复查阅各种手册和规 范,充分利用标准工艺方法和工艺经验生成新的工艺过程,快速制定工艺文件。
同济大学
2021-04-13
特种高性能防老化橡胶复合材料的关键制备
技术开发
在橡胶基体内加入反应型多维微纳碳材料,实现高性能橡胶复合材料的可控制备;可控调控生物质硅炭与多维微纳碳材料的复合结构,获得具有高力学性能和耐老化功能的新型橡胶加工技术;首次在橡胶基体内构筑具有电子共辄离域效应的交联复合结构,获得具有超耐老化能力的新型橡胶复合技术。该成果涉及的上述创新点,体现出具有国际领先的加工技术,青岛科技大学拥有独占的关键加工技术,橡胶在高温高压差非常规环境中表现出耐老化超长效工作的能力。
青岛科技大学
2021-05-11
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