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汽车动力转向器计算机辅助测试（CAT）系统
技术特点：采用通用微机为控制核心，采用应变式测力原理对液压油压力和手力扭矩进行监测，实现转向器手力特性的自动测量、状态和图形的动态显示，指示调整余量及调整方向，数据及特性曲线的自动记录输出，有储存和再处理功能，并可对多台CAT系统实现网络化集中管理。 主要指标：为消除环境温度及油温对测量结果的影响，系统具有温度自动检测及补偿修正功能，提高了测量精度。针对工厂现场干扰源多、环境条件十分恶劣的现状，研究出了专用的高抗干扰专用接口和电源供电系统。整个系统采用汉字菜单，中文人机对话，调整指示显示。采用数字滤波和样条曲线拟合的方法，编制了数据处理软件。
大连理工大学
2021-04-13
动力锂离子电池正极材料的改进与产业化
对锰酸锂，三元材料，富锂高容量高电压正极材料和高电压锰酸锂正极材料进行了多年的系统研究，通过合成方法，原料配比及掺杂改进，使所得的正极材料在循环稳定性，倍率性能及高温性能等方面都得到明显改进。综合性能达到国际先进水平。可以进行产业化和大规模应用，不但可以用于小型锂离子电池，更 适合于大型的动力锂离子电池和储能电池。
江南大学
2021-04-13
光动力抗菌抗病毒材料的研发和产业化
上海交通大学
2021-04-13
在新能源动力电池回收领域的应用研究
相关成果在英国皇家化学学会期刊《Green Chemistry》发表题为“A novel method for screening deep eutectic solvent to recycle the cathode of Li-ion batteries”的底封面文章。随着锂离子电池在移动电子、储能、运输等领域需求的快速持续增长，锂离子电池在 3-6 年内会逐步退役并产生大量的固体废弃物，但落后的废旧锂离子电池回收模式造成了严重的资源浪费。团队基于电化学原理提出了一种新型快速、简单、准确筛选低共熔溶剂（DES）还原能力的方法。经筛选后发现了一种具有较强还原能力的 DES，该结果与密度泛函理论 Fukui 函数计算结果一致。采用该 DES 可大幅降低反应温度和缩短反应时间。经研究发现：1. DES 选择性提取有价金属过程与传统湿法过程不同，主要受电子扩散和溶剂扩散控制。DES 提取过程的反应表观活化能远高于酸法和氨法回收方法，解释了在 DES 提取过程通常需要较高温度。2. 钴离子在负载 DES 中主要以六配位的八面体结构 Co(urea)2Cl2 存在。3. 负载 DES，经“稀释-沉淀-煅烧”简单工艺可得到立方尖晶石型四氧化三钴。 环境学院博士后研究员王树宾博士为第一作者，张作泰教授为通讯作者，材料系卢周广教授及工学院院长徐政和院士为合著作者。该工作得到国家自然科学基金、深圳科学技术创新委员会、广东省高校珠江学者岗位计划等项目的支持。
南方科技大学
2021-04-13
一种实现气动肌肉对拉机制的动力输出装置
本发明公开了一种实现气动肌肉对拉机制的动力输出装置，包括支撑架，支撑架上安装有第一气动肌肉、第二气动肌肉、第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧和圆盘组件，圆盘组件通过水平转轴安装在支撑架上，圆盘组件包括依次安装在水平转轴上的第一圆盘、第一推动盘、第一转动盘、动力输出圆盘、第二转动盘、第二推动盘和第二圆盘。本发明采用了第一气动肌肉和第二气动肌肉，从仿生学的角度出发，依据人的肌肉作用特点，将气动肌肉对拉的理念运用到动力输出装置中，突破了气动肌肉无法直接用于实现对拉机制的传统思维，具有结构简单、安全系数高、易于实现
华中科技大学
2021-04-14
一种实现气动肌肉对拉机制的动力输出装置
本实用新型公开了一种实现气动肌肉对拉机制的动力输出装置，包括支撑架，支撑架上安装有第一气动肌肉、第二气动肌肉、第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧和圆盘组件，圆盘组件通过水平转轴安装在支撑架上，圆盘组件包括依次安装在水平转轴上的第一圆盘、第一推动盘、第一转动盘、动力输出圆盘、第二转动盘、第二推动盘和第二圆盘。本实用新型采用了第一气动肌肉和第二气动肌肉，从仿生学的角度出发，依据人的肌肉作用特点，将气动肌肉对拉的理念运用到动力输出装置中，突破了气动肌肉无法直接用于实现对拉机制的传统思维，具有结构简单、安全系数高、
华中科技大学
2021-04-14
电动汽车动力电池SOC智能估算技术及管理模块
电动汽车具有节能、环保的显著特点，是先进汽车的发展方向，具有巨大的市场前景。纯电动车、混合动力电动车、燃料电池电动车在其动力系统构型中，均采用了动力蓄电池，目前采用的动力电池主要有镍氢动力电池、锂离子动力电池，动力电池SOC值是实现电动车辆控制的重要参数，SOC估算是电动汽车动力电池管理模块的重要功能，动力电池管理模块是电动车辆的关键零部件。 北航所研制的电动汽车动力电池SOC智能估算技术及管理模块可适应与锂离子、镍氢等多种类型以及多种规格的动力电池配套，并满足电动车用的相关要求，主要技术指标：电压检测精度±0.6％，电流检测精度±0.5％，温度检测精度±0.5℃；SOC估算精度5%。 本项目取得的研究成果具有自主知识产权，实现了电动车辆关键零部件的国产化、具有了一定的电池管理模块产业化生产的技术基础，应用前景广阔，社会效益和经济效益显著。
北京航空航天大学
2021-04-13
山东博胜动力科技股份有限公司
山东博胜动力科技股份有限公司位于山东省临沂市高新技术产业开发区，主要生产小型汽油机、背负式喷雾喷粉机、割灌机等植保机械、园林机械和灌溉机械共130多种系列产品。产品销往全国各地，并出口到欧洲、美洲、非洲、亚洲等30多个国家和地区。公司现有员工360人，各类专业技术人员56人，占地面积40000平方米，建筑面积30000平方米，年综合生产能力50万台。
多年以来，公司着力实施品牌战略，强化生产过程精确管理，把ISO9001质量管理标准贯穿到生产经营的各个环节，坚持“追求企业价值与客户价值共同成长”的经营理念，以市场需求为第一信号，以用户满意为第一标准，倾听客户心声，满足客户需求。通过内强素质，外拓市场，做优秀企业公民，为客户提供卓越产品，不断提升企业的核心竞争力，使产品市场占有率连年攀升，企业价值快速增长。公司将以更加职业、更加丰富的企业文化和发展战略，与客户及合作伙伴一道，创造健康和谐的商业环境，实现企业、客户和合作伙伴共同稳健成长，努力实现公司发展愿景，逐步把企业打造成更具竞争力，在业内具有一定影响的新型企业。
山东博胜动力科技股份有限公司
2021-08-25
乙二胺|日本东曹乙二胺|美国亨斯曼乙二胺|含量99%乙二胺
产品详细介绍我公司长期供应乙二胺，日本东曹乙二胺，美国亨斯曼乙二胺，含量99%乙二胺，韩国原装进口，含量99%以上 质优价廉，保证供应，如有需要欢迎来电垂询
乙二胺 含量99% 日本/美国 180KG/铁桶
聚乙二醇300,400,600 韩国湖南石化 230KG/铁桶 原装
聚乙二醇4000,6000 韩国湖南石化 25KG/包 原装
AEO9,AEO7,AEO3 含量99% 韩国湖南石化 200KG/铁桶 原装
甲氧基聚乙二醇 MPEG1000 1200 韩国湖南石化 220KG/铁桶 原装
丙二醇 医药级 含量99.9% 韩国SKC 215KG/铁桶 原装
一乙醇胺 含量99% 韩国KPX 210KG/铁桶 原装
二乙醇胺 含量99% 台湾东联,韩国 220KG/铁桶 原装
NP-10 含量99% 韩国湖南石化 200KG/铁桶 原装
双氰胺 含量99.5% 宁夏 25KG/包 原装
四氢呋喃 含量99.9% 台湾南亚 180KG/铁桶 原装
1,4丁二醇 含量99% 台湾大连 200KG/铁桶 原装
异辛酸 含量99% 德国OXEA 185KG/塑料桶
间苯二甲酸 含量99% 新加坡，日本 25KG/包 原装
三羟甲基丙烷 含量99% 日本三菱，美国 25KG/包 原装
已二酸 含量99.8% 辽化 500KG/包 原装
新戊二醇 含量99% 日本三菱 25KG/包 原装
乌洛托品 含量99% 河南 25KG/包 原装
线性体 PMX-0156 美国道康宁 200KG/铁桶 原装
硬脂酸（十八酸）1801 颗粒状 马来天然油脂 25KG/包 原装
硬脂酸 椰树牌 PALMAC630 马来酸化学 25KG/包 原装
月桂酸(十二酸) 含量99% 片状 马来天然油脂，印尼丸红 25KG/包 原装
月桂酸 椰树 含量99% 片状 马来酸化学 25KG/包 原装
肉豆蔻酸(十四酸) 含量99% 马来西亚 25KG/包 原装
甘油 医药级含量99.7% 印尼春金，马来天然油脂 250KG/铁桶 原装
冰醋酸 含量99.80% 镇江索普200KG/塑料桶 净水
环氧氯丙烷 含量99.90% 山东 240KG/桶
己二胺 含量99.70% 河南神马 160KG/铁桶
乙二胺 含量99% 日本/美国 180KG/铁桶
二乙烯三胺 含量99% 日本东曹 190KG/包
无锡市多利佳贸易有限公司
2021-08-23
基于人类动力学的城市交通拥堵建模技术研究
该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后，构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成，硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库；1台台式机运行交通仿真平台总控端系统；若干台台式机运行仿真端仿真系统。 运行仿真平台总控端系统的1台机器安置在监控中心；运行仿真平台仿真端系统的若干台机器安置在计算中心；运行仿真数据库服务器的1台机器安置在数据中心。 展示内容如下： 微观交通仿真平台由地图编辑工具、总控端系统和仿真端系统组成； 使用地图编辑工具绘制仿真交通地图，导入总控端系统； 由总控端系统创建仿真任务，并且发送至已经上线的仿真端设备，总控端开始仿真任务，命令发送至仿真端，仿真端推进仿真计算，总控端能够对仿真端的仿真进行控制。能够完成暂停、恢复、停止等操作； 仿真端将每一仿真步计算的数据保存到仿真数据库中； 总控端可以利用仿真数据库中的数据进行交通状况分析。
电子科技大学
2021-04-10