道路路面路况智能监测和评价

北京工业大学 2021-04-14

一种路况识别仪

本实用新型公开了一种路况识别仪，所述微控制器为AT89S52，不仅能耗低，而且性能高，所述识别仪主体包括键盘模块和显示模块，便于参数设定和观察，所述支架包括竖支架和横支架，所述横支架固定在竖支架上端，所述红外发射器、反射红外接收器、红外散射接收器固定在横支架上，所述辐射温度传感器固定在竖支架上，所述红外发射器和反射红外接收器与水平地面的夹角相等，便于接收信号，该路况识别仪具有良好的可靠性、稳定性以及耐久性的优点，具有广阔的市场前景。

安徽建筑大学 2021-01-12

婴儿车路况试验机

产品详细介绍HY-962婴儿车动态耐用性试验机 说明:本机依据CNS手推婴儿车动态耐用试验规范制作。测试方法为：置模型婴儿于车台中，将车台固定于测试台上，调整输送带速度1.4±0.1m/sec(5kw/h±3.6 kw/h)。持续测试64小时后，目视车台有无损坏。达设定次数能自动停止操作。本机备有电眼安全装置，可防止因把手及橡胶束环断裂致使婴儿车失控损坏测试机。本机适用于手推式婴儿车模拟路况运动时底轮及车体之动态耐用性测试。 规格： 测试规范：依据AS/NZS2088：2000 ASTM-F833及CNS 6263-11、BSL-1996、EN1888：2003等规范设计制造 试验工作：双人座车体（前后 试验速度：5kw/h±0.1kw/h（可调节） 驱动方式：以滚轮驱动帆布橡胶输送带作动再加滚筒补强以特殊铝合金输送带作动 驱动马力：AC380V*3直径*5HP 上下调距：Max300mm 有效宽度：Max1000mm 试验计数：以6位液晶数字显示设定计数 承载负荷：Max100磅 电源：AC380V*3直径*5KW 尺寸：3300x1400x1900mm 重量：约600kg 冲击块形状：梯形、半弧形或指定 备注：若有特殊要求，可依客户需求设计制作 随机附件：一年质量保证书一份,机台操作说明书一份

宁波恒宇仪器分公司 2021-08-23

路况监控视频的能见度检测

我校该项技术，克服由于能见度仪昂贵、架设困难导致不能对团雾及其他灾害性天气进行准确的检测，提出了基于路侧摄像机的视频能见度检测办法，可以在雨、雾、雪及烟尘等天气条件下，进行对能见度距离的检测。其目前已在江苏宁常镇溧高速上应用，其精度对人眼和能见度仪的检测的误差均在+10%之内，符合国家及国际相关标准。本发明及其应用可以得出路段区域的能见分布，对低于标准的区域实行封路或减速行驶，对于能见度较高的路段采取一定得防御措施，保证交通的畅通，将极大缓解由于能见

南京大学 2021-04-14

自行车动态路况试验机

产品详细介绍HY-964自行车动态路况试验机

宁波恒宇仪器分公司 2021-08-23

路面状况检测系统

路面状况检测系统可以实时监测路面的覆盖物种类、温度、冰点和水膜厚度等参数，可对恶劣气象情况进行分析和预警，对高速公路信息化、智能化以及交通事故预防预警不可或缺。项目成果打破国外垄断，填补国内空白，整体技术国际先进，部分技术指标优于国外同类产品。相关产品实现了小批量生产，其全部技术指标满足国家相关标准，已应用于连（云港）-霍（尔果斯）、西（安）-汉（中）等多条国家高速公路，提升了我国高速公路的路段运行效率和应急处置能力。项目成果还可应用于高铁路基、道路抗凝冰处理等技术研究，促进相关行业进步。

东南大学 2021-04-11

一种车联网路况监测系统

本发明提供了一种车联网路况监测系统，道路车辆上分别设有GPS定位单元，当所述车辆位置获取单元与车辆上的GPS定位单元距离低于设定阈值时，所述GPS定位单元将车辆位置数据发送至所述车辆位置获取单元；所述两条车道分别包括中间的两条直线车道、位于最左侧的左转弯车道以及位于最右侧的右转弯车道，所述车辆位置数据包括交叉口所在的两条道路上各车道上的车量数量，将所述车辆位置数据发送至一路况分析单元输出车况信息。本发明可以有效的对路口附近的各个方向的车道的车流进行监控，并根据各车道汇流之后出现的车流量，来判断是否拥

安徽建筑大学 2021-01-12

路面状况检测器

路面状况检测器可以实时监测路面的覆盖物种类、温度、冰点和水膜厚度等参数，可对恶劣气象情况进行分析和预警，对高速公路信息化、智能化以及交通事故预防预警不可或缺。项目系统研究了路面状况检测器的四个核心检测模块：冰水检测模块、水膜厚度检测模块、温度检测模块、盐度检测模块，解决了路面状况检测器的关键技术并实现了批量生产

东南大学 2021-04-11

便携式路面轮廓仪

1、背景技术路面不平使车辆在行驶中产生行驶阻力和振动，严重时会直接影响车辆的平顺性、乘坐舒适性和使用寿命，所以对路面轮廓凹凸不平的检测十分必要。我们单位曾发明了一种“直尺式数显公路平整度仪”（专利号：96234713.2），并通过了交通部的成果鉴定（交科成鉴字1996第094号），它可克服传统三米直尺测量法工效低、受人为因素影响大等缺陷。但它无法测量车辙或边坡等路面横向轮廓。2、本专利的目的和特点本实用新型的目的是克服上述背景技术的不足，增加路面横向轮廓测量

长沙理工大学 2021-01-12

沥青路面防裂夹层

北京工业大学 2021-04-14