山东腾胜精细化工有限公司成立于2012-03-12，法定代表人为张玉君，注册资本为12600万元人民币，统一社会信用代码为91371122591399972J，企业地址位于山东省日照市莒县经济开发区莒安路以东，所属行业为其他制造业，经营范围包含：许可项目：危险化学品生产；危险化学品经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：基础化学原料制造（不含危险化学品等许可类化学品的制造）；化工产品生产（不含许可类化工产品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）；专用化学产品销售（不含危险化学品）；石油制品制造（不含危险化学品）；石油制品销售（不含危险化学品）；煤炭及制品销售。

产品详细介绍欧凯净化主要的经营项目（洁净度 : 百级至三十万级 ） 1 、工业洁净厂房工程 电子厂房洁净工程 光纤通讯厂房洁净工程 2 、GMP、QS、厂房工程、药厂洁净工程、食品厂洁净工程、饮用水厂罐装车间洁净工程 3 、实验室工程、无菌实验室、生物安全实验室、实验室整体规划设计和施工 4 、恒温恒湿工程 5 、厂房、实验室空调通风工程 6 、环氧自流坪、PVC地坪 7、净化工程售后维修保养 8、净化设备：洁净风淋室、空气过滤器、超净工作台、洁净传递窗、风口\风阀、电子连锁传递窗、机械连锁传递窗、臭氧发生器、空气净化消毒器等。 9、实验室配套边台、中央实验台、通风柜、万象吸气罩、紧急洗眼器、实验室专用水龙头、pp水盆、滴水架、医用病理取材台、医用蜡本柜等。

产品详细介绍生物制药化工离心机性能特点：1、微机控制，触摸面板，LCD显示。2、采用交流变频电机。3、可直接设定转速，自动计算RCF值。可直接设定RCF值，自动转换成转速。4、具有10档升降速。5、运行中可修改参数，运行参数自动记忆。6、具有40种自定义程序存储功能。7、具有软刹车功能。8、具有转子号识别功能。9、具有超速、不平衡和门盖安全保护功能，并在显示窗口显示故障信息和声音报警。    生物制药化工离心机技术参数：型号名称： Happy-L5低速大容量离心机显示方式： LCD最高转速： 6000rpm转速精度： ±20rpm最大相对离心力： 6680×g最大容量： 6×500mL定时范围： 0～99h59min59s电机： 交流变频门锁： 电子门锁噪音： ≤60dB电源： AC220V，50Hz，2kW，20A内胆材质： 不锈钢箱体材质： 优质钢板外形尺寸： 780×615×910mm重量： 140kg    生物制药化工离心机转子：NO.1角转子： 6000rpm，6680×g，12×10mL，航空铝材质NO.2水平转子： 5000rpm，4390×g，4×50mL，不锈钢材质NO.2.1管架： 5000rpm，4390×g，4×100mL，不锈钢材质NO.2.2管架： 4000rpm，3500×g，4×8×10mL，不锈钢材质NO.2.3管架： 4000rpm，3500×g，4×8×15mL，不锈钢材质NO.2.4管架： 4000rpm，3500×g，4×2×50mL，不锈钢材质NO.2.5管架： 4000rpm，3500×g，4×2×100mL，不锈钢材质NO.3水平转子： 4000rpm，3500×g，4×250mL，钢、航空铝材质NO.3.1适配器： 4000rpm，3500×g，4×8×10mL，尼龙材质NO.3.2适配器： 4000rpm，3500×g，4×8×15mL，尼龙材质NO.3.3适配器： 4000rpm，3500×g，4×2×50mL，尼龙材质NO.3.4适配器： 4000rpm，3500×g，4×100mL，尼龙材质NO.4水平转子： 4000rpm，3580×g，4×500mL，钢、航空铝材质NO.4.1适配器： 4000rpm，3580×g，4×12×10mL，尼龙材质NO.4.2适配器： 4000rpm，3580×g，4×8×15mL，尼龙材质NO.4.3适配器： 4000rpm，3580×g，4×4×50mL，尼龙材质NO.4.4适配器： 4000rpm，3580×g，4×2×100mL，尼龙材质NO.4.5适配器： 4000rpm，3580×g，4×250mL，尼龙材质NO.5水平转子： 4000rpm，3700×g，6×500mL，钢、航空铝材质NO.6水平转子： 4000rpm，3580×g，4×750mL，钢、航空铝材质NO.7水平转子： 4000rpm，2800×g，4×12×7/5mL，钢、尼龙材质NO.8水平转子： 4000rpm，2800×g，4×18×7/5mL，钢、尼龙材质NO.9水平转子： 4000rpm，2800×g，4×24×7/5mL，钢、尼龙材质NO.10水平转子（自动脱帽）： 4000rpm，3500×g，4×12×7/5mL，钢、尼龙材质NO.11水平转子（自动脱帽）： 4000rpm，3500×g，4×18×7/5mL，钢、尼龙材质NO.12水平转子（自动脱帽）： 4000rpm，3580×g，4×24×7/5mL，钢、尼龙材质NO.13水平酶标板转子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，钢、不锈钢材质NO.14水平酶标板转子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，钢、不锈钢材质    想了解更多信息，请进入http://www.fudizao.com    

公司精细化工业务形成了以油田稳定轻烃、油气深加工及精细化工为导向的产业链。现有3万吨/异丁烯、9万吨/年MTBE和20万吨/年C4烯烃异构化、轻烃芳构化等多套生产装置，产品包括国VI92#、国五95#、MTBE、混合芳烃、稳定轻烃、油田稳定烃、高纯液化气等。

空气压缩机为燃料电池提供电化学反应所需要的氧气。将空气压缩到一定压 力（通常在 1.3~3.2bar 范围内），有助于提高电堆的功率密度，是燃料电池汽 车降低成本、实现轻量化的重要技术手段。为了满足燃料电池最高功率，空气压 缩机应保证足够的流量，根据估算，100 kW 的电堆功率大约需要 300 Nm3·h-1 的空气。除了保证一定的压力和流量外，燃料电池车用空气压缩机还需要满足其 他要求，包括压缩气体绝对无油，以防止催化剂中毒；压缩效率高，减少压缩气 体需要的额外能耗；能对启停、加速、刹车、制冷、供热等各种工况变化做出准 确、快速响应，具有良好的工况适应性；在极端工况和气候条件下，具有良好的 可靠性和长久的寿命，且维护简便；结构紧凑，体积小，重量轻。对效率、可靠 性、工况与环境的适应性、体积与重量等指标的综合要求，特别是对压缩气体绝 对无油的严格限制，使得燃料电池车用空气压缩机的产品研发及其产业化存在不 可忽视的技术挑战。

当前顺义区正全力建设“创新型产业集群和制造业高质量发展创新引领示范区”，打造“3+4+1”高精尖产业发展体系，将顺义建设成为全国最大的多场景智能网联汽车创新生态示范区。为本项目的实施，提供了良好的条件。 本项目主要包括对自动驾驶车辆以及道路基础设施进行信息化升级改造，搭建综合数据平台，建设满足智能网联汽车示范应用需求的车路协同系统，建设车路协同示范、智慧交通综合应用示范等多个示范场景。 车路协同部分：通过对现有道路基础设施的改造，构建交通测试环境并配套智能网联设施，实现网联车辆测试的智能化和标准化。实现智能车辆的V2X应用场景测试。形成适用于车-路/车-车/车-网/车-人四类场景的LTE-V和LTE网络以及前端系统设备与光纤链路的互联互通。 运行监管平台：以智能车辆（包含电动车辆）的车路协同和无人驾驶应用示范为重点，研发示范区运行监管平台，并基于此平台开发示范区智能汽车信息服务及管理系统，完成车路协同示范、自动驾驶示范、智慧交通综合应用示范等示范场景的建设，基于车路协同技术实现智能车辆和无人驾驶车辆在普通道路、十字交叉路口的典型应用和自动运营。

简述：“十一五”国家科技支撑计划重点项目“ 100% 低地板轻轨车研制 ” 最新科技成果，由北京交通大学联合长春轨道客车股份有限公司、北京千驷驭电气有限公司等单位研制生产，拥有完全自主知识产权，采用矢量控制、防滑 / 防空转、零速停车、网络监测及故障诊断、数字高频控制等先进技术，具有结构紧凑、模块化、轻量化、低噪声、人性化等特点。装备该系统的我国首列 100% 低地板车已在长春轻轨进入试运营阶段。

运用该软件，可在计算机上练习数控车、铣床编程并动态摸拟加工过程。通过练习，使 用户对数控编程的概念，怎样进行数控编程，怎样实现数控程序的输入、修改、存储以及数 控程序的执行效果等均有深入的了解。 该软件所用代码符合国际标准，图形显示方式丰富。铣床摸拟系统可实现三轴联动和三 维显示。除可实现按轨迹加工、（车床）螺纹加工的摸拟以及（铣床）刀具补偿功能外，还 可摸拟实现参数设置、连续执行、单段执行、点动、暂停等机床操作功能。 经模拟正确的数控程序可直接用于数控车、铣床的加工。

本实用新型公开了摩托车电动车辅助停车机械装置，包括支撑架、平行且同轴设置的两个多角转轮、多个泊车平台、多个辅助停车装置、多个张紧机构。每个泊车平台包括平板、两个垂架、与两个多角转轮的中心轴平行的次轴。每个泊车平台对应至少两个辅助停车装置；每个辅助停车装置包括U形夹紧环、限位架、U形限位套。每个张紧机构包括张紧轮、两个平衡轮、传动圈。本实用新型通过设置两个多角转轮、多个泊车平台，使多角转轮带动泊车平台绕主轴转动，从而充分利用垂直空间，并节省平面停车空间，且每个平台上停车越多，节省的空间便越大，同时，也

针对现存地面停车设施的不足，在对目前两轮车辆停放现 状及发展趋势做了充分认知的基础上，我们设计了一种摩托车 （电动车）辅助停车机械装置。该装置专门实现摩托车或者电 动车的自动停放和科学寄存的一类仓储设施。其可充分利用宝 贵的上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，改善小 区静态交通问题。