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太阳能轨道小车
底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型,两端呈弧形,上翘47度,两面四角注塑有1.5mm脚垫,长度25*25mm,仪器整体高度230mm,有灯箱,太阳能电池,小车,连接线,组成,灯箱采用铁板烤漆制成,尺寸115*85*180mm(正负2mm),电源开关带灯,型号:KCD1-102,保险丝1A,更换方便,电源AC220V,70W聚光鱼眼灯,E10灯头,品牌飞利浦,流线型太阳能支架尺寸105*85*180mm(正负2mm),太阳能板粘合在上面,功率12W,开路电压4.5VDC,闭路电路330mA,采用接插件,方便拆卸安装,小车采用钣金烤漆制成,尺寸:160*100*60mm(正负2mm),底部装有转换开关,控制小车电机正反转,型号:KTF-DC-206四轮注塑一体成型,设计与火车轮子类似,可紧紧卡在轨道上移动,轮子直径50mm厚度12mm,轴3mm,齿轮箱26配件注塑而成,负载转速480-520转。连接线采购4mm香蕉插头,品牌康尼,耐压600V,电流3A,探究:新能源的认识和学习。
石家庄市艾迪科教设备有限公司 2021-08-23
过山车模型(离心轨道)
580mm×100mm×460mm,长端轨道离桌面高度240,短端轨道离桌面高度165,铁球φ10,轨道宽度11。
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
钢化玻璃轨道转动盘
淄博博山孟友钢化玻璃制品厂 2021-08-30
高铁轨道固定扣件
山东格新精工有限公司 2021-08-24
绿色充填胶凝材料研发及尾砂似膏体制备采矿技术
随着我国对环境保护越来越重视,充填采矿技术得到越来越广泛应用。通常仅用于有色、黄金、贵金属等高价值矿体开采的全尾砂充填采矿法,近 10 年来已在铁矿、煤矿等低价值资源开发中应用,并且具有逐年发展趋势。与其他采矿方法相比,充填法采矿不仅采矿工艺复杂,生产能力低,而且充填采矿成本高,因此采矿经济效益差,影响充填采矿技术推广应用。特别对于低品位大型铁矿,通常以水泥作为胶凝材料实施全尾砂充填法开采,其胶结充填体强度低,水泥用量大,导致充填采矿成本居高不下,显著降低充填采矿经济效益。近 10 多年来,人们一直在探索低成本充填胶凝材料以及膏体充填技术。以胶固粉为代表的新型充填胶凝材料在充填矿山中应用,获得显著的经济、社会和环保效益。胶固粉一类新型充填胶凝材料以矿渣为主,与复合激发剂(C 料)在矿山制备。近年来,随着我国对环保重视和管理,对钢铁和水泥产业限产,作为水泥掺合料的矿渣成为一种宝贵的短缺资源,其材料成本在逐年提高且供不应求;由于激发剂成本提高和远距离运费,由此制备的胶固粉一类全尾砂充填胶凝材料成本逐年提高,目前基本上接近 42.5 普通硅酸盐水泥材料成本。钢渣、脱硫石膏、氟石膏、磷石膏、电石渣、鎂渣等低品质固体废弃物资源,由于其活性低、资源化利用成本高,作为水泥掺合料存在安定性等问题,因此资源化利用率低,目前仍是名副其实的固体废弃物。本项目利用钢渣等低品质固体废弃物,开发全固废绿色充填胶凝材料,以及超细尾砂似膏体制备技术,在充填矿山尤其是低价值充填矿山应用,不仅能够显著降低充填采矿成本,而且还可以实现低品质固体废弃物资源化高附加值和规模化利用。本项目核心技术成果开发出的全固废绿色充填胶凝材料,与水泥和胶固粉相比,充填材料成本大约是水泥或胶固粉成本的 50%~70%,而固废废弃物利用100%,其中较难利用的钢渣、脱硫石膏等低品质固体废弃物利用率将达到 55%以上。与胶固粉相比,其胶结体早期强度较低,但后期强度(28d)基本持平。因此,该种充填胶凝材料可以应用于大型贫铁矿阶段嗣后充填矿山以及对早期强度要求不高的上向分层进路胶结充填采矿法。
北京科技大学 2021-04-13
仪器柜(活动层板)
柜身结构:采用铝合金框架壁厚1.4㎜,表面采用环氧树脂粉末喷涂,及16mm厚双饰面三聚氰胺中密度板结构,上柜内有活动层板,上柜身为对开木框玻璃门,下柜有两扇木质对开门。截面用封边机械高温热压封边。采用ABS工程塑料,模具注塑成形高度25㎜。
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
三层实地木板
产品详细介绍
北京泰步装饰材料有限公司 2021-08-23
郑州轨道工程职业学院
(null)
郑州轨道工程职业学院 2021-02-01
轨道区域交通噪声预测方法
成果描述:本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法,包括:将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程;根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程;根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强;根据噪声地图绘制单元及声源强,绘制待测区域对应的噪声地图,以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测,其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强,使得计算结果准确合理,且适用于各种车辆和高架轨道结构,并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图,通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。市场前景分析:轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
 轨道减振装置与系统
本轨道减振系统减振效果良好。
西南交通大学 2021-04-10
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