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在线式去皮机
在线式去皮机主要针对鸡、鸭、鱼等小型动物屠宰行业,适用于片状物料、单侧带皮的皮肉分离。
青岛锐智智能装备科技有限公司 2021-06-17
曲张式写生桌
南京宇迪教学设备有限公司 2021-08-23
隐蔽式风罩
生物实验室设备|实验室通风设备|实验室水槽|实验室水龙头|实验室工作台|实验室操作台|实验室仪器设备|试验室设备|实验室家具|实验室家具生产商请到育人教仪,我们将以最诚挚的服务,最合理的价格,最完善的售后对待每位顾客。 备注:以上是隐蔽式风罩的详细信息,如果您对隐蔽式风罩的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取隐蔽式风罩的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
再生式脱氧管
产品详细介绍 再生式脱氧管  生式脱氧管  在使用纯气的实验室中得到广泛的应用,是用于无氧操作的有效装置,如色谱载气、半导体研究、制取高纯气体。  一. 原料气指标流量 ≤ 1nm/hr     O2 ≤ 1000ppm 压力 ≤ 0.5MPa    H2O ≤ -20℃  二.出口气标准O2 ≤ 0.1ppm       H2O ≤ -76℃  再生式脱氧管  1. 脱氧管内装高效脱氧剂,经其纯化后的气流中残留氧浓度最低可达0.01ppm,残留水最低可达0.1ppm。2. 管体由不锈钢管制成,耐高压,最大耐压1.5MPa,装填量多,脱氧容量大,再生简单,不易损坏,使用安全可靠。3. 如原料气中含养浓度为1000ppm,每只脱氧管可吸收5000ml氧气(标准状态下)。4. 气体流量为10L/min,管压降为0.08MPa。5. 使用时必须接不锈钢管或紫铜管,接管尺寸φ6~φ10  本公司生产各种高效气体脱氧管、高效气体小净化器、高纯和超纯气体净化设备、402高效气体脱氧剂、HC-1型脱氧催化剂、OC-2和OC-3型脱烃催化剂、高强度分子筛、特种气体吸附剂等  李 丽 : 1 5 8 0 1 2 6 6 4 3 4   联 系 电 话 :0 1 0 –5 8 4 3 1 7 8 1  /  8 0 3 3 6 3 7 3  Q Q 号;5 2 5 5 0 0 9 8 8  
北京华博科技制造有限公司 2021-08-23
一种移动式可调节式钢构厂房
本实用新型公开了移动式可调节式钢构厂房,包括左侧基座套、中间基座套和右侧基座套,所述升降支柱正面和背面的对称位置固定连接有直齿板,所述直齿板正面靠近左侧基座套、中间基座套和右侧基座套的内腔底部的一侧通过主动轴杆均啮合传动有主动齿轮,所述左侧基座套、中间基座套和右侧基座套均固定连接有脚轮,本实用新型通过动齿轮转动带动直齿板向上或者向下移动,从而可以改变升降支柱与地面的高度,然后使用铆钉嵌入限位孔和契合孔固定其高度,可以根据需求增加升降支柱与地面的高度或者减小,可以提高钢构厂房的适应性,可以在不同高低环
安徽建筑大学 2021-01-12
阿波罗一站式跨境服务给您答案
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美国阿波罗 2025-09-15
一种基于物联网技术的轨道异物入侵自动检测与预警方法
一种基于物联网技术的轨道异物入侵自动检测与预警方法,具体实施步骤如下:A.搭建路面视频监控系统及车载视频监控系统;B.路网实时监控、视频信号无线传输及自适应反馈;C.云端数据、车载数据处理及异物入侵检测、识别与预警;D.全路网信息共享、异物入侵行车控制及相关路网行车调度。
浙江大学 2021-04-11
通过超构表面实现对非线性倍频光子的自旋、轨道角动量的同时调控
把具有C3旋转对称性的超构单元按照一定序构排列起来形成圆形的超构表面,超构表面携带的拓扑电荷为q,理论分析表明这类超构表面上产生的非线性谐波的自旋和轨道角动量分别为:s=±σћ;l n =(n∓1) σqћ。对应倍频谐波情况:s=-σћ;l SHG =3σqћ。因此,结合光的自旋角动量控制的非线性几何相位与拓扑电荷的概念,可以通过超构表面上实现对非线性谐波辐射过程中光的自旋、轨道角动量的同时控制。了解了相关物理机制,为如何在微纳尺度上产生并控制光的自旋、轨道角动量两个维度,设计高密度、多功能光信息处理芯片等奠定重要科学与技术基础。
南方科技大学 2021-04-13
首台氢燃料电池混合动力机车轨道交通大功率燃料电池发电系统
2021 年 1 月 27 日,由西南交大与中车大同联合研制的我国首台氢燃料电池混合动力机车,在中车大同电力机车有限公司成功下线,标志着我国氢能轨道交通技术取得关键突破。该车采用西南交通大学陈维荣教授团队研发的轨道交通大功率燃料电池发电系统,突破了燃料电池混合动力系统集成、系统优化控制以及能量管理等核心技术,电堆采用国际领先、可低温启动的日本丰田金属电堆,这也是燃料电池金属电堆在轨道交通领域的首次应用。该车设计时速每小时 80 公里,满载氢气可单机连续运行 24.5 小时,平直道最大牵引载重超过 5000 吨,在不用改变任何铁路基础线路条件下,可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途任务。 陈维荣教授团队自 2008 年起,在我国率先开展氢燃料电池在轨道交通中的应用研究,开拓了氢能轨道交通研究方向。历时十余年的技术攻关,团队突破了大功率燃料电池优化控制、混合动力系统能量管理、故障诊断与寿命预测等关键技术,于 2013 年成功研制我国首辆燃料电池电动机车,并于 2016 年与中车唐山公司联合研制成功世界首列燃料电池混合动力有轨电车,引领了我国氢能轨道交通技术发展。 
西南交通大学 2021-04-13
特种冷凝式燃气锅炉及冷凝式换热器设计技术
高校科技成果尽在科转云
西安交通大学 2021-04-10
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