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固支梁直接加热式微波信号检测器
本发明的固支梁直接加热式微波信号检测器由六端口固支梁耦合器，通道选择开关，微波频率检测器，微波相位检测器，直接加热式微波功率传感器级联构成；六端口固支梁耦合器由共面波导，介质层，空气层和固支梁构成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分别相同，待测信号经第一端口输入，并由第二端口输出直接加热式微波功率传感器，由第四端口，第六端口输出微波相位检测器，由第三端口，第五端口输出到通道选择开关；通道选择开关的第七端口和第八端口接直接加热式微波功率传感器
东南大学
2021-04-14
固支梁直接加热式微波信号检测仪器
本发明的固支梁直接加热式微波信号检测仪器由传感器、模数转换、ＭＣＳ５１单片机和液晶显示四大模块组成，传感器由六端口固支梁耦合器，通道选择开关，微波频率检测器，微波相位检测器，直接加热式微波功率传感器级联构成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分别相同，信号经第一端口输入，并由第二端口输出直接加热式微波功率传感器，由第四端口，第六端口输出微波相位检测器，由第三端口，第五端口输出到通道选择开关；通道选择开关的第七端口和第八端口接直接加热式微波功率
东南大学
2021-04-14
一种绿色钢筋混凝土梁建筑模型
一种绿色钢筋混凝土梁建筑模型，包括主梁、次梁、端部钢筋混凝土柱、中间钢筋混凝土柱和支承墙，端部钢筋混凝土柱和支承墙分列中间钢筋混凝土柱两侧，主梁位于端部钢筋混凝土柱、中间钢筋混凝土柱和支承墙上部，主梁有透明板和钢筋骨架，所述的透明板由底板、面板、侧面板三部分组成，底板为废旧建筑模板，面板和侧面板为水晶台布。本实用新型能够变废为宝，节约材料，实现可持续发展，降低建筑教学模型的制作成本，该建筑模型制作
青岛农业大学
2021-01-12
一种新型预制主、次梁复合连接节点
本实用新型公开了一种新型预制主、次梁复合连接节点，包括主梁，主梁的正面的中间位置开设有沟槽，沟槽内部的中间位置固定连接有槽钢，沟槽的内部且位于槽钢的左右两侧均固定连接有次梁，次梁的内部固定连接有钢筋，钢筋靠近沟槽中间的一端贯穿至次梁外部，槽钢的两侧表面均匀开设有钢筋孔，钢筋位于槽钢内部的一端螺纹连接有螺帽，槽钢外部的中间位置开设有灌浆圆孔洞，本实用新型涉及建筑梁技术领域。该新型预制主、次梁复合连接节点及其连接方法，达到了使装配式主、次梁连接得到改进，提高了主、次梁连接的效率，减少了湿作业量，提高装配
安徽建筑大学
2021-01-12
一种新型装配式主次梁连接节点
本实用新型公开了一种新型装配式主次梁连接节点，包括主梁和次梁，所述主梁两侧均开设有次梁承台，所述主梁位于次梁承台中部设置有预埋螺栓，所述次梁内部开设有预留螺栓孔，所述预留螺栓孔的位置均与预埋螺栓相匹配，所述预留螺栓孔后侧设置有紧固螺母，所述次梁顶部开设有固定开口，所述次梁承台高度和宽度与次梁相同，所述次梁承台和预埋螺栓对称设置，本实用新型涉及装配式施工技术领域。该新型装配式主次梁连接节点及其连接方法，有效提高了装配式产业的生产效率，避免了现阶段装配式施工中主次梁连接时钢筋的绑扎以及混凝
安徽建筑大学
2021-01-12
一种火灾试验加载梁多功能滑块装置
本实用新型公开了一种火灾试验加载梁多功能滑块装置，包括横向加载梁、多功能滑块和竖向加载梁，所述横向加载梁下端滑动设置有多功能滑块，横向加载梁下端两侧对称铆接设置有竖向加载梁，多功能滑块下端铆接设置有电动液压千斤顶，电动液压千斤顶下端焊接设置有钨钢连接杆，电动液压千斤顶下端中部和钨钢连接杆连接处镶嵌设置有应变式标准测力仪传感器，多功能滑块、电动液压千斤顶、应变式标准测力仪传感器和钨钢连接杆配合形成加载装置。本实用新型结构简单，构造合理，可以实现纵向、横向、多点，多面的任意组合加载，使得模拟结构在火灾中
安徽建筑大学
2021-01-12
固支梁间接加热式微波信号检测仪器
本发明的固支梁间接加热式微波信号检测仪器由传感器、模数转换、ＭＣＳ５１单片机和液晶显示四大模块组成，传感器由六端口固支梁耦合器，通道选择开关，微波频率检测器，微波相位检测器构成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分别相同，待测信号经第一端口输入，由第二端口输出间接加热式微波功率检测器，由第四端口和第六端口输出间接加热式微波相位检测器，由第三端口和第五端口选择开关；通道选择开关的第七端口和第八接间接加热式微波功率传感器，通道选择开关的第九端口和
东南大学
2021-04-14
固支梁间接加热式微波信号检测器
本发明的固支梁间接加热式微波信号检测器由六端口固支梁耦合器，通道选择开关，微波频率检测器，微波相位检测器构成；六端口固支梁耦合器由共面波导，介质层，空气层和固支梁构成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分别相同，待测信号经第一端口输入，由第二端口输出间接加热式微波功率检测器，由第四端口和第六端口输出间接加热式微波相位检测器，由第三端口和第五端口输出通道选择开关；通道选择开关的第七端口和第八接间接加热式微波功率传感器，通道选择开关的第九端口和第
东南大学
2021-04-14
轨道交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型，其规模和复杂性提升的同时，也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态，尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段，运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定，致使乘客滞留、造成安全隐患。无论是从轨道交通运营安全角度，还是社会经济效益角度，以轨道交通客流 大数据为基础，依托公共交通大数据平台，分析客流分布特征，实现短期客流精 准预测，为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障，指导运营 优化，提高运输效率，控制运营成本，已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。
重庆大学
2021-04-11
轨道交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型，其规模和复杂性提升的同时，也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态，尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段，运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定，致使乘客滞留、造成安全隐患。 无论是从轨道交通运营安全角度，还是社会经济效益角度，以轨道交通客流大数据为基础，依托公共交通大数据平台，分析客流分布特征，实现短期客流精 准预测，为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障，指导运营 优化，提高运输效率，控制运营成本，已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。 本成果以历史客流数据分析研究为起点，通过轨道交通客流预测，为轨道交通运营优化提供科学依据，以提高轨道交通服务质量，方便市民出行，为重庆市新发展需要创造更大经济效益和社会效益。
重庆大学
2021-04-11