本实用新型提供了一种预制送风冷梁及送风系统，涉及空调系统领域，包括冷梁主体、送风件和回风件。冷梁主体为中空的箱型梁，冷梁主体内安装有风管，风管为中空的框架结构，风管嵌设于冷梁主体内，冷梁主体通过钢筋混凝土与风管一体成型。冷梁主体的侧壁设置有与风管连通的进风口，冷梁主体的底部设置有至少四个与风管连通的通风口，通风口沿冷梁主体的长度方向设置，送风件与通风口连通，回风件与进风口连通。通过将常规送风管道、末端换热盘管与建筑预制梁相结合，通过室内空气和盘管之间的对流和辐射来达到空气调节目的的系统，在不影响梁承载的同时，可以有效降低运行时风管产生的噪音，维护成本低，更加节能、舒适。

兰州商学院陇桥学院于2000年3月经甘肃省政府批准成立，是国家教育部第一批确认的全日制普通本科层次独立学院。招生纳入国家普通高校招生计划，学生毕业及就业与国办高校学生享有同等资格和待遇。 现有全日制在校本科生12538人，教职工895人。设有经济贸易、财政金融、法学、外国语言文学、艺术设计、土木工程、信息工程、工商管理、会计学 9 个系4个教学部。有省级实验教学示范中心1个、甘肃省高校重点(培育)实验室1个;设有6个学科门类，涉及经济学、管理学、法学、文学、工学、艺术学等，现有本科专业42个(含专业方向)，形成了以管理学、经济学为主体，法学、文学、艺术学、工学等学科相互支撑的学科专业结构。 学院位于兰州市和平经济开发区，校园面积41.7万平方米(625.64亩)，建筑面积18万多平方米;藏书104.4万册(含电子图书1331.2GB)。 学院实施创新创业教育计划，为培养学生自主创新意识，增强学生实践能力，促进学生个性发展，提高学生综合素质奠定基础。近年来，学院每年有几十名学生考取硕士研究生，被北京第二外国语学院、湖南大学、西北政法大学、兰州大学、西北师范大学等重点大学录取。学生在全国大学生“挑战杯”、数学建模、广告艺术大赛及甘肃省”创新杯”等竞赛中取得多项成果。 学院校园文化活动丰富多彩，独具特色。“陇桥杯”校园大观辩论赛、读书文化节、“一二•九”大合唱等已成为学院的品牌文化活动。学院严格管理，实施辅导员入住学生公寓制度、辅导员谈话诫勉制度等，注重对学生的养成教育和日常行为规范教育，现已形成比较成熟的学生管理体系。 学院设有国家奖学金、国家励志奖学金、陇桥奖学金、院长奖学金、国家助学金、国家生源地助学贷款等，使学生困有所助，优有所奖。 发展至今，学院取得了一些标志性的发展成果。2012年5月，学院获批成为学士学位授予单位;被甘肃省民政厅评为5A级省属社会组织;先后被兰州市政府授予“市级文明单位”、“花园式单位”、“先进集体”等荣誉称号;我院学生食堂和教职工食堂被兰州市食药监局评为2013年度餐饮服务及食品安全综合A级单位，2014年度“甘肃省食品安全示范学校食堂”,是全省在兰高校中仅有的2家院校之一，也是榆中地区唯一一家A级单位;在“挑战杯”甘肃省大学生课外学术科技作品竞赛中学院名列全省第14名;第五届全国大学生广告艺术大赛我院获得一等奖1个，二等奖3个，三等奖7个;在甘肃省第四届大学生艺术展演活动中，我院获“精神风貌奖”，其中艺术表演类节目共获奖11项，艺术作品类共获奖24项。2014年初，我院《区域循环经济重点实验室》被省教育厅评审为2013年度甘肃省高校重点(培育)实验室。我院获得四项2014年甘肃省教育厅高等教育教学成果奖。2015年3月，我院五名老师分别获得2014年甘肃省高校思政理论课“精彩一课”荣誉称号、甘肃省高校思政课“教学能手”荣誉称号、甘肃省高校“优秀辅导员”提名奖以及甘肃省高校“优秀辅导员”入围奖。学院连续7年入选全国独立学院100强，2013、2014年排名第78位。 经过十五年的建设和发展，学院的综合声誉和社会影响力不断提高。站在新的历史起点上，学院将充分抓住国家大力发展民办教育的有利契机，坚持“基础扎实、理论够用、实践能力强”的培养目标，立足甘肃，面向西部，办人民满意的教育。 地址：甘肃省兰州市和平开发区薇乐大道68号 电话：(0931)5271764 传真：(0931)5271764 邮编：730101

南开大学自动吊车研究团队成功研制出32吨级安全高效自动桥式吊车系统一套，并提出了一系列高性能自动控制算法，取得的成果在国际上处于领先地位。经“国家起重运输机械质量监督检验中心”提供的权威检测报告知：它可使运送效率相比传统PID控制方法提高77%以上，同时使操作人员的工作效率提高2至3倍，具有良好的经济和社会效益。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 桥式吊车应用非常广泛，现有的人工操作方式工作效率很低。  人工操作吊车的主要问题： 工作效率低 定位准确度不高，难以应用在核电场合 人工操作安全系数低，伤亡事故频发 国内统计：吊车作业伤亡事故占很大比率 美国统计：年均死亡300~400人，死亡人数逐年上升 自动吊车研究目标： 对负载的自动快速运输，提高运输效率与自动化水平； 对负载的摆动进行抑制，提高效率、安全性与操作精度； 对各种紧急情况的自动处理，提高安全性。  南开大学自动吊车研究团队成功研制出32吨级安全高效自动桥式吊车系统一套，并提出了一系列高性能自动控制算法，取得的成果在国际上处于领先地位。经“国家起重运输机械质量监督检验中心”提供的权威检测报告知：它可使运送效率相比传统PID控制方法提高77%以上，同时使操作人员的工作效率提高2至3倍，具有良好的经济和社会效益。所搭建的自动吊车已在天津起重设备有限公司内进行初期应用，目前正积极推进产业化。

(null)

成果描述：本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法，包括：将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程；根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程；根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强；根据噪声地图绘制单元及声源强，绘制待测区域对应的噪声地图，以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测，其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强，使得计算结果准确合理，且适用于各种车辆和高架轨道结构，并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图，通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

本轨道减振系统减振效果良好。

本发明合理的利用轨道受到车轮载荷上下振动产生的机械能，节能环保。

本发明提供了一种悬挂式单轨轨道及电车，属于交通运输领域，包括轨道梁，轨道梁上设置有走行腔，走行腔的底部为走行面、侧面为导向面，走行面上设置有防磨增粘层、导向面上设置有防磨层。

本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法，包括：将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程；根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程；根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强；根据噪声地图绘制单元及声源强，绘制待测区域对应的噪声地图，以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测，其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强，使得计算结果准确合理，且适用于各种车辆和高架轨道结构，并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图，通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。

GNSS（全球卫星导航系统）已经在全世界范围内得到了广泛的应用。高轨星载导航接收机工作条件苛刻，器件等级要求高，与地面环境差异较大，对接收机的灵敏度、多普勒适应能力提出了较高的要求。根据高轨道环境下 GNSS 信号特点以及卫星运动特性，设计实现全国产航天级天线、射频前端、后端中频信号处理等硬件平台，并开发新体制弱信号捕获跟踪定位算法，实现高轨卫星上的星载 GNSS 接收机整机系统，为载体自身提供位置、时间等信息，实现载体自主定位、定轨功能。 主要技术指标 （1）全国产化芯片，完全自主知识产权 （2）灵敏度：≥ −143dBm （3）轨道高度：2.5-4.6 万千米 （4）接收机通道数 ：8 通道 GPS L1 和8 通道 BD B1 （5）频率：GSPL1:1575.42 1.5MHz ± ；BD2B1:1561.098 2.5MHz ± （6）定位输出频率：1Hz （7） 多 谱 勒 动 态 范 围 为：-20KHz ~ +20KHz （8）首次定位时间：T<10min （9）秒脉冲精度：5 s µ