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钢化玻璃轨道转动盘
淄博博山孟友钢化玻璃制品厂 2021-08-30
过山车模型(离心轨道)
580mm×100mm×460mm,长端轨道离桌面高度240,短端轨道离桌面高度165,铁球φ10,轨道宽度11。
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
杨氏模量仪 COC-YM
实验内容 1、学会用拉伸法测量金属丝的杨氏模量; 2、掌握光杠杆法测量微小伸长量的原理; 3、掌握各种测量工具的正确使用方法; 4、学会用逐差法或最小二乘法处理实验数据; 5、学会不确定度的计算方法,结果的正确表达。
成都华芯众合电子科技有限公司 2022-06-18
辐射检测仪,个人计量仪
产品详细介绍轻便小巧,便于携带,使用方便,操作简单 全中文界面标准软件,使用简单操作方便(可按客户需求定制) 2*2in Nai探测器(可按需求配置不同尺寸的各种探测器) 高性能精确度高,有1024道,2048道,4096道(可定制) 可自行设定报警阀值 准确的核素识别功能 标准核素库,用户可自由添加,删改,选用核素 大容量锂离子电池,充满电可以连续工作20小时 PDA掌上电脑,蓝牙数据通讯。PDA数据可传至电脑进一步分析处理。 手持式便携数字化能谱仪的主要特征: l      外接智能NaI(TI)探测器,内置GM管 l        NaI(TI) 探测器与主机用螺旋电缆连接,探测器伸到测量部位,可就近方便观察测量结果 l        三种工作方式:     a.剂量率测量 一 任何工作方式都兼顾剂量率测量 b.寻找放射源 c.实时核素识别 一 可存无数个核素库文件 l        可指示不同核素的剂量率贡献,可分别设置不同核素的报警阀值 l        核素识别采用了Genie2000软件完备成熟的分析处理核素识别技术。即便存在多种核素(4种以上),或者源放置在存储蓄(屏蔽影响)中,也能正确识别各种核素。同时指示是否存在核素库内没有编辑的未识别核素。 l        可识别核素种类(128种!),可同时识别核素多(同时识别数十种核素!) 高品质、可触摸操作彩色显示屏 一 国内市场独此一款! l        可选规格NaI(TI) 探测器规格:1.5″×1.5″,2″×2″,3″×3″ l        可配置中子探测器(慢化3H管) l        与计算机采用USB通讯,谱数据、核素库、刻度参数和分析步骤下载和上传 l        大容量:可存储512个1024道的谱 l        更多道数:4096道MCA l        独特的专利稳谱技术一 内置高稳定发光LED,随时实现稳谱。<±2%@–20℃~+50℃ l        可通过USB实现固件升级 l        时间预置:1~106S,(实时间/活时间) l        自动谱采集分析处理   2主要技术指标: l        计量(率)范围:10nSv∕h~100mSv∕h,10nSv-10Sv l        能量范围:50KeV~3MeV-NaI(TI),30KeV~1.4MeV-GM l        计数通过率:>50KCPS l        输入计数率:>500KCPS 售后服务 硬件免费保修三年; 软件终身免费升级 可根据用户需求定制软件、硬件功能  
北京龙骞鸿讯科技责任有限公司 2021-08-23
郑州轨道工程职业学院
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郑州轨道工程职业学院 2021-02-01
轨道区域交通噪声预测方法
成果描述:本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法,包括:将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程;根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程;根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强;根据噪声地图绘制单元及声源强,绘制待测区域对应的噪声地图,以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测,其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强,使得计算结果准确合理,且适用于各种车辆和高架轨道结构,并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图,通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。市场前景分析:轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
 轨道减振装置与系统
本轨道减振系统减振效果良好。
西南交通大学 2021-04-10
轨道蓄能装置与系统
本发明合理的利用轨道受到车轮载荷上下振动产生的机械能,节能环保。
西南交通大学 2021-04-10
悬挂式单轨轨道及电车
本发明提供了一种悬挂式单轨轨道及电车,属于交通运输领域,包括轨道梁,轨道梁上设置有走行腔,走行腔的底部为走行面、侧面为导向面,走行面上设置有防磨增粘层、导向面上设置有防磨层。
西南交通大学 2021-04-10
轨道区域交通噪声预测方法
本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法,包括:将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程;根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程;根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强;根据噪声地图绘制单元及声源强,绘制待测区域对应的噪声地图,以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测,其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强,使得计算结果准确合理,且适用于各种车辆和高架轨道结构,并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图,通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。
西南交通大学 2018-09-18
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