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HYDRUS水流和溶质运
移
的模拟软件
产品详细介绍请登录 中国科学软件网 了解更多Hydrus软件信息和报价。HYDRUS是一个运行于Windows系统下的环境模拟软件,主要用于变量饱和多孔介质的水流和溶质运移。HYDRUS包括用于模拟变量饱和多孔介质下的水、热和多溶质运移的二维和三维有限元计算,包括一个参数优化算法,用于各种土壤的水压和溶质运移参数的逆向估计。该模型互动的图形界面,可进行数据前处理、结构化和非结构化的有限元网格生成以及结果的图形展示。 HYDRUS一共五个版本,用户可以选择最适合自己版本。用户可以选择局限于一般功能的二维应用(2D-Standard版本,与之前含有MeshGen-2D的Hydrus-2D功能一致)或者二维和三维应用(如3D-Standard 或3D-Professional)。用户也可以选择相对简单的(二维直角几何图形—3D-Lite, 与之前不含MeshGen-2D的Hydrus-2D功能一致)或三维的几何立体图形– 3D-Lite)或更复杂的几何图形(用于普通二维几何图形的2D-Standard或在二维基础上以及分层三维的3D-Standard,以及用于普通三维几何图形的3D-Professional)。用户也可以选择从低版本升级到高版本。 标准计算模型 HYDRUS是模拟变量饱和多孔介质下的水、热和多溶质二维和三维运动的有限元计算模型。HYDRUS数值求解饱和非饱和水流的Richards方程和热传递和溶质运移的对流扩散型方程。 水流方程包含一个下沉期,可导致植物根系吸水。热传递方程考虑了水流传导和对流运动。对流扩散的溶质运移方程的管理是一个非常普遍的形式,包括固体和液态非线性非平衡反应的规定以及液体和气体的线性平衡反应。因此,不管是吸附溶质还是挥发溶质(如杀虫剂)都已经考虑到了。溶质运移方程还包括了零阶生产的影响、其他溶质的独立一级降解以及一阶衰减和生产反应,以便提供连续一级链中溶质间所需的耦合。运移模拟也会引起液相对流和扩散、气相扩散,因此次模型在液态和气态条件下可同时模拟溶质运移。目前HYDRUS最多可考虑15种溶质,在单向链中耦合或溶质间独立运移。物理非平衡溶质运移由双区和双重孔隙公式引起, 并把液相分成移动和不可移动区域。附着和分离理论,包括过滤理论,病毒、胶质和细菌运移的模拟也包含在其中。
北京天演融智软件有限公司
2021-08-23
郑州
轨道
工程职业学院
(null)
郑州轨道工程职业学院
2021-02-01
轨道
区域交通噪声预测方法
成果描述:本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法,包括:将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程;根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程;根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强;根据噪声地图绘制单元及声源强,绘制待测区域对应的噪声地图,以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测,其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强,使得计算结果准确合理,且适用于各种车辆和高架轨道结构,并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图,通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。市场前景分析:轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10
轨道
减振装置与系统
本轨道减振系统减振效果良好。
西南交通大学
2021-04-10
轨道
蓄能装置与系统
本发明合理的利用轨道受到车轮载荷上下振动产生的机械能,节能环保。
西南交通大学
2021-04-10
悬挂式单轨
轨道
及电车
本发明提供了一种悬挂式单轨轨道及电车,属于交通运输领域,包括轨道梁,轨道梁上设置有走行腔,走行腔的底部为走行面、侧面为导向面,走行面上设置有防磨增粘层、导向面上设置有防磨层。
西南交通大学
2021-04-10
轨道
区域交通噪声预测方法
本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法,包括:将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程;根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程;根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强;根据噪声地图绘制单元及声源强,绘制待测区域对应的噪声地图,以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测,其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强,使得计算结果准确合理,且适用于各种车辆和高架轨道结构,并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图,通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。
西南交通大学
2018-09-18
高
轨道
GNSS 接收机
GNSS(全球卫星导航系统)已经在全世界范围内得到了广泛的应用。高轨星载导航接收机工作条件苛刻,器件等级要求高,与地面环境差异较大,对接收机的灵敏度、多普勒适应能力提出了较高的要求。根据高轨道环境下 GNSS 信号特点以及卫星运动特性,设计实现全国产航天级天线、射频前端、后端中频信号处理等硬件平台,并开发新体制弱信号捕获跟踪定位算法,实现高轨卫星上的星载 GNSS 接收机整机系统,为载体自身提供位置、时间等信息,实现载体自主定位、定轨功能。 主要技术指标 (1)全国产化芯片,完全自主知识产权 (2)灵敏度:≥ −143dBm (3)轨道高度:2.5-4.6 万千米 (4)接收机通道数 :8 通道 GPS L1 和8 通道 BD B1 (5)频率:GSPL1:1575.42 1.5MHz ± ;BD2B1:1561.098 2.5MHz ± (6)定位输出频率:1Hz (7) 多 谱 勒 动 态 范 围 为:-20KHz ~ +20KHz (8)首次定位时间:T<10min (9)秒脉冲精度:5 s µ
西安电子科技大学
2023-01-31
多用力学
轨道
和小车
1.2m铝合金导轨、小车两台、弹簧两根、立柱两只、50克配重块四块、磁碰片两片、挡光片五片、滑轮及支架、摩擦块、轨道固定拴、滑轮等。可完成相关运动学实验。
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
轨道
几何状态测量仪
南方高铁轨道几何状态测量仪(简称轨检小车)主要用于静态轨道几何形状测量,该仪器主要利用全站仪测量轨检小车的棱镜坐标,再结合仪器内部轨距、超高、里程及环境等多种测量传感器数据进行组合处理,依此来确定轨道上每个测量点的绝对几何状态参数。南方高铁轨检小车可以提供轨道几何测量的综合报表,用户可以自定义报表输出的内容。(例如轨道中线位置偏差、左右高程偏差、轨距偏差、超高偏差。)
广州南方高速铁路测量技术有限公司
2022-05-24
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