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江苏图书架|期刊架
产品详细介绍江苏镇江宇峰箱柜是专业生产江苏镇江钢制图书架、期刊架报纸架书架柜、移动密集架柜、钢制文件柜档案柜、报纸架电视墙架屏幕墙,控制台,更衣柜的厂家。江苏图书架期刊架,上海图书架期刊架，南京图书架期刊架,无锡书架，常州扬州图书架期刊架,盐城图书架期刊架,淮安苏州书架期刊架,南通钢制书架,镇江图书架，合肥图书架期刊架,杭州图书架期刊架,济南图书架期刊架,连云港宿迁图书架期刊架, 徐州图书架，浙江安徽图书架期刊柜，山东湖北图书架期刊架。
YF-TSJ镇江宇峰系列钢制图书架、期刊架、书柜动能
*选用材料：上海宝钢优质冷轧钢板
*格板承载：书架40Kg/层、上下距离可调节
*书架现场组装，安装方便
*表面处理：脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑，免费十年维护
销售热线：13812452927、0511-83723090、 yufeng898@163.com, QQ:375734062
镇江新区宇峰金属箱柜有限公司
2021-08-23
晨语行进表演背架
产品详细介绍
晨语行进表演背架
颠覆传统古筝演奏模式，让古筝表演“动”起来。百人行进民族音乐表演让校园光彩耀目。
北京晨语筝业教育科技有限公司
2021-08-23
医用无菌物品存放架
产品详细介绍物品存放架.全不锈钢物品存放架，供应室货物存放架，医用物品存放架，四层无菌物品存放架，供应室无菌物品存放架，JK-1023物品存放架，销售联系方式：13205609730 0551-65366913 QQ:1038842749规格：1200*500*1800mm型号：JK-1023/JK-1024说明：.四层，每层间距符合无菌物品存放规范要求联系方式：13205609730,0551-65366913
合肥金尼克超声波清洗器公司
2021-08-23
力与位移耦合控制的新型汽车动力转向系统
力与位移耦合控制的新型动力转向系统属于一种新型电动转向技术，属于汽车零部件设计领域。汽车动力转向是人车路闭环系统的桥梁和纽带，是影响汽车主动安全性和驾驶员转向感觉的关键问题。如何有机融合驾驶员转向感觉与汽车主动安全性，使转向轻便性与转向路感协调统一，已成为当前国内外动力转向系统设计的技术难题和产业化的技术瓶颈。本项目立足前沿，突破一系列关键技术，形成具有自主知识产权的创新成果，创新性地研制出基于力与位移耦合控制的新型动力转向系统，不仅能实现汽车转向轻便性和驾驶员路感的完美融合，而且还能使汽车的安全
南京航空航天大学
2021-04-14
汽车教具丰田混合动力智控ESP电动转向模组
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
汽车教具混合动力智控电动转向汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
汽车教具自适应助力转向实操汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
汽车教具汽车伺服电动自适应助力转向实操
北京智扬北方国际教育科技有限公司
2021-08-23
城市轨道交通柔性直流牵引供电系统
1. 痛点问题
城轨交通是城市最大耗电行业之一，截止2020年底全国有45个城市开通了城轨交通线路244条，线路总长度7969.7公里,年耗电量172.4亿千瓦时，其中牵引能耗占比高，达到84亿千瓦时。为了实现城轨交通行业碳达峰、碳中和的目标，必须从现有的城轨牵引供电系统给出解决方案，以应对城轨交通面临的行车密度大、节能减碳任务重、供电可靠性要求高等诸多挑战。
城轨牵引供电系统的核心装备是连接城市交流配电网与城轨直流牵引网的“交流-直流”电力电子变流器及其运行控制系统。目前国内外仍主要采用基于二极管整流机组变流器和以运行状态静态监视为主的电力监控。这种传统技术方案因缺乏管控能力对城市配电网依赖性强，存在外电源布点密集和选址困难问题，而外电源建设导致一次性投资剧增（7000~10000万元/个），并且会占用大量城市用地和空间；因为列车频繁启停冲击导致配电网和牵引系统设备利用率低，存在依靠高成本的过度裕量来换取系统安全可靠运行问题；因为缺少对系统能效的主动调度控制、牵引供电电压波动剧烈、牵引网能量粗放式分布，导致列车再生制动能量无法在牵引系统内部高比例利用、大规模光伏接入和消纳困难，存在牵引供电系统内部降耗减碳困难问题。
2. 解决方案
基于全控型双向变流器和智能协同控制的柔性直流新一代牵引供电技术，具有灵活调控牵引供电系统能量、主动响应城市配电网需求的能力，从根本上改变牵引供电系统运行机制，为系统性解决牵引供电系统痼疾、牵引供电系统和城市配电网互联互动提供了基础和平台。
清华大学
2022-04-02
列车牵引计算、车站分布、运营费计算辅助设计系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。该成果是一个集车站分布方案比选、运营费计算、列车牵引计算系统于一体的计算机辅助设计系统，它解决了轨道线路运输组织设计过程中因为设计和计算工作量大、过程复杂、各环节之间数据孤立而严重影响项目设计进度的问题，实现了自动列车牵引计算、运营费自动计算，大幅提高了工作效率、设计精度、为设计工作提供辅助决策功能。该成果已在铁一院部分线路设计项目中应用。
西南交通大学
2016-06-27