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QR-3型碳硫联测分析仪
产品详细介绍QR-3型碳硫联测分析仪主要技术参数：1、测量范围：碳：0.01-6.00% 硫：0.003-2.000% 2、测量精度：符合GB223.69-2008，GB223.68-1997标准3、测量时间：45秒主要特点： 1、气体容量法定碳，碘量法定硫。2、采用国际先进的传感技术微机技术，使用进口传感器、直读碳、硫含量、彻底消除人为视觉误差。3、精度高：碳可精确至0.01%，硫可精确至0.0001%。4、预留电脑接口，便于仪器升级。
南京第四分析仪器有限公司
2021-08-23
QSX-17型抗穿孔性仪(力特)
产品详细介绍QSX-17型抗穿孔性仪(力特)
利用重锤从高处落下冲击PVC防水卷材，以测定其抗穿孔性
技术参数：
1、金属导管刻度长为：500mm,分度值10mm
2、重锤重为：500g±1g
3、冲杆端钢球为：?12.7mm
4、垫块：150mm*150mm*50mm 密度为25kg/立方米的泡沫聚苯乙烯
5、垫板：150mm*150mm*5mm铝板
6、净重：11kg
7、仪器外型尺寸：280mm*155mm*832mm
沧州力特仪器设备有限公司
2021-08-23
WZY-120型防水卷材弯折仪(力特)
产品详细介绍WZY-120型防水卷材弯折仪(力特)
用于高分子卷材和防水涂料的低温弯折性试验
技术参数：
试件尺寸：100＊50mm
弯折角度：180
沧州力特仪器设备有限公司
2021-08-23
HTGF-6000型自动工业分析仪
产品详细介绍产品特点： 适用于电力、煤炭、冶金、石化、煤化、环保、水泥、造纸、地质勘探、科研院所等行业对煤、矿石等物质的水分、灰分、挥发份进行测定并计算其固定碳含量和发热量，还可以对飞灰、炉渣中的可燃物含量进行分析，符合国标GB/T212-2008《煤的工业分析方法》的要求。
HTGF-6000型自动工业分析仪的详细资料：
HTGF-6000型自动工业分析仪功能特点：
★ 流程规范、结果准确：模拟干燥箱、马弗炉的试验环境及条件，水分、灰分、挥发份的测试流程、条件和结果均满足国标要求，不需要进行校正，可应用于仲裁分析。
★ 测试速度快：采用多炉体结构，带有恒温干燥装置，水分、灰分、挥发份三个指标可任意组合测定或单独测定，同时测试12个试样的三项指标可以在150分钟完成。
★ 自动化程度高：将高精度进口电子天平集成到仪器内部，结合自动称量机构，实现在高温下自动多次准确称量。采用热重分析法，自动称样、自动送样、自动处理数据、结果计算、报表打印和存储等，通过测定水分、灰分、挥发份可自动计算出固定碳含量、氢值和热值。
★ 操作简单、安全：试验过程中无需取放出坩埚盖、送样和取样，避免高温辐射和烫伤的危险。
★ 性价比高：采用单一测试度机完全按国标实现工业分析三项指标的精确测量，性价比高，功能齐全。
★ 动态添加试样：过程中可临时添加试样，适应用户来样不确定的特殊情况。
HTGF-6000型自动工业分析仪技术参数：
★ 试样重量：（0.5-1.5）g
★ 最高工作温度：1000℃
★ 控温精度：1℃
★ 试样数量：水、灰、挥同时做1-12个，否则1-24个
★ 测试温度：105℃（水分）815℃（灰分）900℃（挥发份）
★ 测试时间：12个样三项指标测试时间≤150分钟
★ 精密度：符合GB/T212-2001标准
★ 准确度：在标准样品的允许差范围内
★ 电源电压：AC220V±10% 50HZ
★ 功率：≤4KW
★ 外形尺寸：620×530×760mm
★ 重量：65kg
鹤壁市华通分析仪器有限公司
2021-08-23
铸造铝铁碳磁铁 教学用蹄型磁铁
产品详细介绍铸造铝铁碳磁铁 教学用蹄型磁铁
开封磁钢厂
2021-08-23
先进制造与机电一体化技术 车用发动机全可变液压气门系统
全可变气门机构（Fully Variable Valve System, 简称 FVVS）可实现气门最 大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变，对发动机的节能减排具 有重要意义。FVVS 能够采用进气门早关（EIVC）的方式控制进入气缸内的工 质数量，从而取消节气门，这种无节气门汽油机将大幅度地降低泵气损失，使 中小负荷时的燃油耗降低 10-15%。此外，全可变气门机构与增压系统匹配可实 现米勒循环（Miller cycle），大幅度改善发动机热效率；全可变气门技术可以 拓展 HCCI 运行范围，并通过发动机内部 EGR 减少有害气体的排放；因此 FVVS 技术已成为内燃机新技术的重要发展方向之一。 目前，典型的全可变液压气门机构是舍弗勒的 MultiAir 系统。该系统的工 作原理如下：由凸轮推动液压活塞，液压活塞通过液压腔与驱动活塞相连，而 液压腔则由一个开关式电磁阀控制。通过对电磁阀开闭时刻的控制，即可实现 各种不同的气门运动规律，实现全可变气门机构的功能。舍弗勒 MultiAir 系统 被美国《汽车新闻》评为“2012 年度汽车供应商杰出贡献奖”（2012 Automotive News PACE）。 山东大学车辆系多年来一直从事全可变液压气门机构的研究工作，研发了 一种配气凸轮驱动的全可变液压气门机构，简称 SDFVVS 系统。该机构通过设 置在配气凸轮与进气门之间的液压气门驱动机构驱使进气门开启，用泄油控制 机构释放液压系统中的油压使进气门关闭，并采用落座缓冲机构控制气门落座 速度。SDFVVS 系统的工作原理与舍弗勒的 MultiAir 技术基本相同，都属于电 控全可变液压气门机构。但其核心技术却有本质的区别，MultiAir 技术采用高 频电磁阀（200Hz 以上）作为液压系统的油控开关；而山大研制的 SDFVVS 系 统采用了泄油控制机构作为液压系统的油控开关。SDFVVS 系统已在北汽福田 BJ486 汽油机上已成功实现了实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位 三者的连续可变。
山东大学
2021-04-13
装有陀螺稳定系统的两轮前后置自平衡电动车及其控制方法
本发明公开了一种装有陀螺稳定系统的两轮前后置自平衡电动车及其控制方法。它包括底盘、驾驶室、陀螺稳定器、蓄电池、前轮、后轮、方向盘、座椅、轮支撑架、电动车架、传感器、信号处理器、电路控制系统。本发明适用于乘坐代步，特别注重乘用安全。本发明具有全封闭的驾驶舱，满足驾驶者全天候的驾驶需求，利用高速转动的陀螺的定轴性来维持车辆平衡，当传感器检测到陀螺器停止工作或者车辆转弯时，电动车架自动伸出维持车辆直立。本发明具有两轮电动车的优点：节能、环保、体积小等；同时具有四轮轿车的舒适、安全等特点。
浙江大学
2021-04-11
一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理控制器
本发明公开了一种用于内燃发电增程式电动车的整车能量管理控制器。本发明中的微控制器MCU利用自身功能端口，通过ICE负荷调整电路检测和控制内燃机ICE，通过ISG整流与逆变电路检测和控制起动发电一体机ISG工作；通过蓄电池SOC、驱动需求功率检测电路读取当前蓄电池充放电状态、驱动电机及其控制器放电状态；通过双向DC/DC电路调整增程器和蓄电池两端电压比，优化增程器内燃机运行工况；控制器电源调整电路为控制器中各模块提供所需工作电源。本发明可根据当前蓄电池的剩余电量水平和整车驱动需求功率起停增程器、调整增程器输出功率和运行工况、协调蓄电池充放电管理，在整车能量管理上实施最优控制。
浙江大学
2021-04-11
一种四轮驱动纯电动汽车硬件在环仿真实验系统
本发明涉及一种四轮驱动纯电动汽车硬件在环仿真实验系统。本系统包括驱动电机及控制器子系统、电力测功机及控制器子系统、扭矩转速传感器、车辆动力学模型实时仿真子系统、信号检测与分析子系统。本系统以电机及控制器子系统实现纯电动汽车四轮的独立驱动，电力测功机及控制器子系统实现车辆行驶负载的模拟。车辆动力学响应通过实时控制器运行实时仿真模型实现，并通过FPGA实现整车控制器、信号的输入输出和信号调理。本发明可以对四轮驱动纯电动汽车进行硬件在环仿真，实现车辆驱动系统的快速开发与产品测试，具有节能、安全、快速、低
长沙理工大学
2021-01-12
基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
北京工业大学
2021-04-14