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一种公路交通信号传输装置
本实用新型公开了一种公路交通信号传输装置,包括主体,所述主体的前端设有安装板,所述主体的上端面设有指示灯,所述主体上设有信号接收器,所述主体上设有提手放置槽,所述提手放置槽的内部设有提拿结构,所述主体的下端面边缘设有支脚,所述支脚的下端均连接有强力吸盘,所述主体的左侧设有电插孔,所述主体的上端面中部设有单片机,所述单片机的输入端电连接电插孔的输出端,本实用新型结构简单、使用方便,可以避免车辆需要依次读取前排车辆所显示信号所带来的延迟,避免交通堵塞的出现,保证车辆的正常行驶,具备相应的提拿和固定结构,
安徽建筑大学 2021-01-12
一种木马网络通信检测与取证方法和系统
本发明公开了一种木马网络通信检测与取证方法,包括:接收用户提交的取证指令,并接受用户的输入,输入为需要被监测的木马进程 ID 号,根据该取证指令实时的从网卡层捕获计算机网络通信时的网络数据包,以生成计算机网络数据包文件,同时从传输-网络层捕获用户被监测木马进程 ID 下的网络链接信息,以生成被监测木马进程的网络通信链接信息文件,将计算机网络数据包文件在被监测木马进程的网络通信链接信息的控制下过滤出仅与被监测木马进程相关联的被监测木马进程网络数据包文件。本发明能够解决现有网络通信取证技术无法将木马与该
华中科技大学 2021-04-14
4G移动通信MIMO通信系统
东南大学毫米波国家重点实验室、移动通信国家重点实验室和信号与信息处理实验室,于2006年3月在国内首次成功地进行了多输入多输出(MIMO)移动通信系统试验,实现了移动互联网多业务演示,其主要技术指标频谱利用率达到了3.3bps/Hz,物理层峰值速率达到4.272Mbps。
东南大学 2021-04-10
一种基于 FPGA 实现光纤高速实时通信的装置
本发明公开了一种基于 FPGA 实现光纤高速实时通信的装置, 包括应用层、传输层和物理层,传输层包括由发送端和接收端构成的 FPGA 内核控制模块,发送端包括接收并缓存应用层数据的第一存储模块、根据应用层同步周期完成数据成帧发送的发送端控制器和对数 据编码并发送至物理层的编码模块;接收端包括从物理层接收数据并 解码的解码模块、完成数据解帧接收并将从物理层接收的 10 位串行数 据流中恢复出的时钟作为接收端工作时钟,通过同步字符中间对齐方 式
华中科技大学 2021-04-14
消防服务热防护性能检测装置
该检测装置是集生物医学工程、燃烧技术、计算机数据采集和处理技术为一体的高科技产品,属国内首创,填补了该领域的空白;该机具有性能稳定、重复性好、操作简单等特点,测量精度接近国外同类产品。装置质量得到国家消防装备质量监督检验中心认可,为我国消防防护服热防护性能(TPP)检测提供了强有力的手段。 技术指标 环境热通量:2cal/cm2s±0.1cal/cm2s,相当于83kw/m2±4kw/m2 测试分辨率:0.1秒 检测数据对比: 根据国家消防装备质量监督检验中心(简称中心)提供的样品(1#、3#、4#、047#、051#),分别在欧洲、中心(美国设备)和本装置上进行检测
上海理工大学 2021-04-11
火焰检测装置与燃烧分析系统
火焰检测装置适用于各种煤、油、天然气等燃料燃烧的监视,广泛用于电力、石油、化工、冶金等行业动力锅炉火焰监视与保护。锅炉燃烧分析系统通过对火焰图象信号的分析、辩识,提供燃烧状态,为锅炉安全运行提供有力保证。 产品特点: 1、对于检测器与信号处理器的工作状态可进行自动检测; 2、采用固态组件和硅半导体元器件,电气性能稳定; 3、宽动态范围使其具备极大的燃烧火焰适应能力,调整容易; 4、安装容易,粉尘污染致盲性小,维修方便; 5、燃烧分析系统采用先进的工控技术; 6、具有先进的实时画面监控和操作功能; 7、具有历史记忆功能; 8、具有开放性,可与数据采集系统、分散控制系统兼容。
北京交通大学 2021-04-13
一种颗粒快速检测装置
本实用新型公开了一种颗粒快速检测装置。包括用于将待测颗粒样品分散到空间中的颗粒样品分散装置和用于构建多个采样体并行收集动态散射光信号的光学照明与探测装置,具体可包括宽带低相干光源、光环形器、光纤耦合器、两个偏振控制器、三个光纤准直器件、聚焦透镜、平面高反射镜、扫描振镜、物镜、样品分散装置、光栅、傅里叶变换透镜和高速线阵相机。本实用新型有助于实时检测,对颗粒的检测具有空间分辨能力,能够用于确定空间分辨的颗粒运动特征。
浙江大学 2021-04-13
桥梁裂缝在线检测装置研发
桥梁裂缝在线检测装置研发
上海理工大学 2021-01-12
一种储罐底板检测装置
本发明公开了一种储罐底板检测装置,包括:永磁吸附机构,包括衔铁和分别置于该衔铁一端的两个永久磁铁组,用于吸附在待检测的储罐底板上,永久磁铁组以密封罩包覆;检测探头座,设置在永磁吸附机构的两个永久磁铁组之间的衔铁上,用于安装探头以检测底板,检测探头座具有密封结构以提供探头电路的密封保护;转向机构,连接在永磁吸附机构一端,其上安装有动密封件,用于实现检测装置的转向;驱动机构,与转向机构连接,用于驱动检测装置运动;从动轮组,设置在永磁吸附机构另一端,在驱动机构的驱动下随所述检测装置一起运动。本发明具有静动密封结构,通过携带不同类型的传感器,可应用于在油储罐底板缺陷检测,从而避免常规检测方法的不足。
华中科技大学 2021-04-11
GMU540 IMU惯性测量单元 飞机吊舱姿态调整 倾斜模块 惯导模块 姿态动态监测
技术亮点 ❖ 测量载体的三轴角速率、三轴加速度以及姿态角; ❖ 冲击:100g@11ms、三轴向(半正弦波); ❖ 振动:10~2000Hz,10g; ❖ 供电电压:DC5.0V±0.5V; ❖ 工作温度:-40~85℃。 产品介绍 GMU540惯性导航单元由三轴陀螺仪、三轴加速度计、温度传感器及高精度信号处理电路构成,可实时测量载体的三轴角速度、三轴线性加速度及姿态角(横滚、俯仰、航向),并通过RS422/RS485接口按标准通信协议输出经过全温域补偿(含温度漂移校正、安装偏差校准及非线性误差修正)的高精度惯性数据。 该产品采用差分陀螺架构,有效抑制线性加速度干扰与机械振动,并集成宽温域补偿算法,确保在工业级严苛环境下仍具备卓越的稳定性和可靠性 应用范围 本产品广泛应用于航空航天测控、精准农业自动化、智能交通、工业自动化、系统控制等领域,为各领域提供专业的导航与测控解决方案;核心应用场景如下: ❖ 飞机吊舱                ❖ 工业机器人精确控制               ❖ 医疗机械设备测控   性能参数 GMU540 条件 参数 测量范围 - 横滚±180°,俯仰±90°,方位±180°   测量轴   - X 轴 / Y轴 / Z轴 横滚俯仰分辨率1) - 0.01° 横滚俯仰静态精度2) @25℃ ±0.05° 横滚俯仰动态精度(rms) @25℃ ±0.1° 陀螺仪 陀螺仪量程 - ±300°/s 零偏不稳定性(allan) - 4.5°/h 角度随机游走系数(allan) - 0.25°/sqrt(h) 加速度 加速度量程 - ±4g / ±16g 可设 零偏稳定性(10s均值) - 0.02mg 零偏不稳定性(allan) - 0.005mg 速度随机游走系数(allan) - 0.005m/s/sqrt(h) 零点温度系数3) -40~85℃ ±0.002°/K 灵敏度温度系数4) -40~85℃ ≤100ppm/℃ 上电启动时间 ≤2.0S 响应时间 0.01S 输出信号 RS485/RS422 可选 工作电压及电流 5VDC(50mA) 电磁兼容性 依照EN61000和GBT17626 平均无故障工作时间 ≥99000小时/次 绝缘电阻 ≥100兆欧 抗冲击 100g@11ms、三轴向(半正弦波) 抗振动 10grms、10~1000Hz 电缆线 10cm端子线g 重量 ≤10g(含标配端子线) 注意:横滚,航向为±180°, 俯仰为±90°。
深圳瑞惯科技有限公司 2025-10-28
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