产品详细介绍产品说明 安全柜系SYSBEL（西斯贝尔）防火科技品质出品，用于规范储存易燃液体及某些危险。 化学品各种不同尺寸的SYSBEL防火安全柜能为您可燃、易燃液体及化学品提供安全储存。 体积小巧的化学品储存柜，能够摆放在您工作场所存放可燃、易燃品及有机容剂， 省去您往返危险品储藏室的麻烦即使在工作空间较小的地方， 小型防火安全柜能为您可燃、易燃液体及化学品提供安全储存。 该系列化学品具有以下特性： * 高质量的安全柜符合OSHA 29 CFR 1910.106和NFPA CODE30标准； * 全部双层防火钢板构造，两层钢板之间相隔有38mm的绝缘层； * 厚度1mm优质钢板经过点焊接，使用寿命更长，防火性更好； * Sure-GripTM三点联动式门锁，轻松自如启闭180度的柜门配有双钥匙； * 5厘米高的防漏液槽使意外流出的液体不外溢； * 专业规范的警示标签显而易见； * 装设有防闭火装置的双透气孔； * 独有的防溢漏式层板可在每6厘米层挡上下之间自由调节； * 柜子内外都喷涂有环氧树脂漆； * 严格按照OSHA规范，柜身设有静电接地传导端口，方便连接静电接地导线。 如果存放的是OSHA1910.106所提到的可燃的或易燃的化学品， 存储设备建议采用基于美国防火协会第30条规定（NFPA 30）， 或者统一火灾法规79条（UFC 79）的规范所设计的防火安全柜。 2000年版NFPA中的第4.3章节说明了防火安全柜的设计、构造和容量要求。 除了要求通过防火检测,NFPA进一步规定了特殊防火安全柜的构造要求。 防火安全柜采用金属结构和木质结构都是可以的， 但在工业领域大多选择的是金属结构的防火安全柜。 SYSBEL以优良的品质和服务来保证阁下员工的职业健康，安全环境和美好未来。   产品规格列表   产品名称 订货号 操作 易燃液体防火安全柜（30G/手动门） WA810300 询价    详细 易燃液体防火安全柜（45G/手动门） WA810450 询价    详细 易燃液体防火安全柜（60G/手动门） WA810600 询价    详细 易燃液体防火安全柜（90G/手动门） WA810860 询价    详细       详细参数 产品名称  易燃液体防火安全柜（30G/手动门） 产品定货号  WA810300 材质  优质钢板 尺寸  112*109*46（H*W*D/CM） 重量  236/106（磅/千克） 技术指标  可调层板：1块；门类型:双门，手动；标准配件：1根静电接地导线，1双操作手套，2把钥匙。 容积  30加仑/114升 包装  纸箱包装 颜色  黄色 规范  OSHA 29 CFR 1910.106&NFPA CODE30

RC1800 智能化试剂安全柜 产品将试剂信息与RFID标签绑定，通过射频信号精确定位到层并自动识别试剂出入库状态，形成完整的试剂领用信息数据库，实现无人值守精确管理。 管理对象：大规格的标准品、高价值试剂、易制毒易制爆危化品试剂等  产品参数PARAMETERS： 集成13.3英寸电容式触摸屏，预装专业操作软件 集成RFID无线射频识别器，可自动识别试剂信息 通过RFID无线射频技术，自动定位到每层位置 人脸识别和账号密码登录，可设置双人身份验证登录 集成制冷控温系统，控温范围-5～8℃ 集成内循环过滤系统，可提高柜体环境净化能力 双人双锁，24小时移动侦测视频监控 产品特色FEATURES： 1、多种开启方式 人脸识别、账号密码、机械钥匙（可根据用户需求定制） 2、智能感知技术 RFID无线射频技术自动检测识别试剂信息 RFID无线射频技术精准定位到每层 3、自动联动控制 内置制冷控温系统，控温范围-5~8℃ 集成内循环过滤系统，可提高柜体环境净化能力 4、双层钣金、防静电接地导线、增设泄压口 5、智能化信息系统 自动记录流转信息、自动统计分析，生成各类统计报表，支持数据随时查询并导出EXCEL报表，实现库存无纸化管理；

细胞毒素安全柜技术特点： 1、提供空气洁净度操作环境； 2、标配多组高效过滤器，带寿命监控； 3、标配分隔台面，便于清洗和高温灭菌消毒； 4、多点风速监控技术，实时动态监控； 5、节能环保设计，噪音低； 6、细胞毒素安全柜各项性能符合德国细胞毒性安全柜DIN12980标准要求

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后，构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成，硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库；1台台式机运行交通仿真平台总控端系统；若干台台式机运行仿真端仿真系统。 运行仿真平台总控端系统的1台机器安置在监控中心；运行仿真平台仿真端系统的若干台机器安置在计算中心；运行仿真数据库服务器的1台机器安置在数据中心。 展示内容如下： 微观交通仿真平台由地图编辑工具、总控端系统和仿真端系统组成； 使用地图编辑工具绘制仿真交通地图，导入总控端系统； 由总控端系统创建仿真任务，并且发送至已经上线的仿真端设备，总控端开始仿真任务，命令发送至仿真端，仿真端推进仿真计算，总控端能够对仿真端的仿真进行控制。能够完成暂停、恢复、停止等操作； 仿真端将每一仿真步计算的数据保存到仿真数据库中； 总控端可以利用仿真数据库中的数据进行交通状况分析。

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次，建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后，构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成，硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库；1台台式机运行交通仿真平台总控端系统；若干台台式机运行仿真端仿真系统。

本平台实现交通数据的可视化、预测、关联性分析

一种轨道交通车辆制动能量气动回收再利用装置，属于轨道交通车辆技术领域。本实用新型由安装在 车辆转向架车轴上的凸轮，安装在转向架构架上的其余部件组成。其中凸轮、滚子和气缸活塞杆构成凸轮 机构，将车轴的旋转运动转化为气缸活塞杆的往复运动；排气单向阀、吸气单向阀连接在气缸的无杆侧，在气缸活塞杆的往复运动下，实现排气和吸气功能，将机械能转换为气压能。该装置能够将制动能直接回 收成气压能，以供车辆系统使用。

基于多重路径集的最优交通流预测方法与拥挤收费方法，算法具体步骤如下：步骤0.组织交通调查，确定每个OD对之间不同类别出行者的需求量及其合理路径集合。步骤1.在零流网络上，进行流量加载，得到辅助路径流量令初始路径流量置k＝0。步骤2.计算各路径的广义路径行驶时间向量步骤3.进行流量加载，得到辅助路径流量向量步骤4.如果满足收敛指标要求，则停止迭代，将当前迭代点fk作为系统最优路径流量；否则转步骤5。步骤5.沿方向利用某种线搜索方法，计算迭代步长λk。步骤6.更新路径流量，令k＝k+1，转步骤2。本发明严格证明了该方法的有效性和实用性：即使对不同类型的出行者施加同样的收费，仍然能够达到系统最优状态。

智能交通是关键在于两方面：智能道路与智能车辆。前者主要目的在于规范 交通秩序，提升道路的通行能力；后者的使命是通过发展通过驾驶辅助系统，最 终实现车辆的无人驾驶。 针对智能道路，团队研发了电子警察。通过装配在城市交通路口的智能一体 相机，电子警察自动抓拍车辆闯红灯和变道等违章行为，通过治理违章规范驾驶 行为。其核心技术在于基于计算机视觉的嵌入式车辆运动分析系统。团队与智能 相机厂商合作，开发了基于达芬奇（DaVinci）平台的嵌入式电子警察产品，并 已成功上市销售数百套。 针对智能车辆，团队研发了交通标识自动识别系统。通过车载视觉智能分析 系统，提前主动定位并识别交通标识，规避违章驾驶。团队与国内领先的无人车 研发机构合作，已参加数届中国智能车未来挑战赛（IVFC）,获得了交通标识识 别第一名及总成绩第三名的成绩，并得到了中央电视台等机构的好评。

本实用新型公开了一种自动翻转的太阳能交通警示牌，包括警示板框架、支撑柱，支撑柱上端与警示板框架的底板固定连接，警示板框架顶板安装有太阳能电池组件，太阳能电池组件包括有太阳能电池板、蓄电池，警示板框架的左侧板与右侧板之间安装有多个警示板，警示板安装于转轴上，左侧板、右侧板上分别设有安装槽，转轴的两端分别转动安装于左侧板、右侧板的安装槽内，转轴一端安装有驱动齿轮，各个驱动齿轮之间传动连接有传动链条；其中一个转轴与驱动电机的输出轴之间传动连接，驱动电机与所述蓄电池之间电连接。本实用新型根据天气自动翻转控制