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JMC 道路模拟试验路谱采集与处理
在对“ JMC 道路模拟试验路谱采集与处理”项目研究过程中,获取适合该类型车型的典型路面载荷谱,并结合甲方提供的该类型车辆耐久试验工况要求对路面谱数据进行处理,提供该类型车辆室内道路模拟实验驱动目标谱。以 JMC 样车为实验对象,参照襄樊试验场试验规程,在襄樊汽车试验场采集相关路面激励载荷谱,并甲方有关耐久性试验规程进行数据处理。 为实现工作目标而将要开展的主要研究内容如下:( 1)根据有关耐久性试验规程、确定典型路面分配、路面激励载荷谱采集方案。( 2)根
江苏大学 2021-04-14
高速公路恶劣天气道路状况智能监测
本成果来自省部级科技计划项目,为获得发明专利授权的专利成果。该成果可在高速公路监控系统下实现恶劣天气、道路状况的智能监测,对雨、雪、雾、道路湿滑、拥堵、违章停车、逆行等情况进行实时监测。该成果通过省级鉴定,目前样机系统已经高速公路监控中心试运行。
西南交通大学 2016-06-27
公共交通运行动态监测与预警系统
北京工业大学 2021-04-14
城市轨道交通柔性直流牵引供电系统
1. 痛点问题 城轨交通是城市最大耗电行业之一,截止2020年底全国有45个城市开通了城轨交通线路244条,线路总长度7969.7公里,年耗电量172.4亿千瓦时,其中牵引能耗占比高,达到84亿千瓦时。为了实现城轨交通行业碳达峰、碳中和的目标,必须从现有的城轨牵引供电系统给出解决方案,以应对城轨交通面临的行车密度大、节能减碳任务重、供电可靠性要求高等诸多挑战。 城轨牵引供电系统的核心装备是连接城市交流配电网与城轨直流牵引网的“交流-直流”电力电子变流器及其运行控制系统。目前国内外仍主要采用基于二极管整流机组变流器和以运行状态静态监视为主的电力监控。这种传统技术方案因缺乏管控能力对城市配电网依赖性强,存在外电源布点密集和选址困难问题,而外电源建设导致一次性投资剧增(7000~10000万元/个),并且会占用大量城市用地和空间;因为列车频繁启停冲击导致配电网和牵引系统设备利用率低,存在依靠高成本的过度裕量来换取系统安全可靠运行问题;因为缺少对系统能效的主动调度控制、牵引供电电压波动剧烈、牵引网能量粗放式分布,导致列车再生制动能量无法在牵引系统内部高比例利用、大规模光伏接入和消纳困难,存在牵引供电系统内部降耗减碳困难问题。 2. 解决方案 基于全控型双向变流器和智能协同控制的柔性直流新一代牵引供电技术,具有灵活调控牵引供电系统能量、主动响应城市配电网需求的能力,从根本上改变牵引供电系统运行机制,为系统性解决牵引供电系统痼疾、牵引供电系统和城市配电网互联互动提供了基础和平台。
清华大学 2022-04-02
城市轨道交通列车运行图编制系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。城市轨道交通列车运行图编制系统已应用于中铁二院工程集团有限责任公司交通规划研究院,且作为生产系统在苏州、哈尔滨地铁运营中采用。该系统主要由列车运行图数据库管理子系统、列车运行图及车底交路图编制调整子系统、列车运行图及车底交路图绘制子系统组成,实现铺画城市轨道交通列车运行图和城市轨道交通列车运行组织方案设计,能有效提高编图的质量和效率。
西南交通大学 2016-06-27
基于地面传输数字电视的动态交通信息发布系统
1 成果简介实现了一个以地面传输数字电视的广播发送为传输手段的面向出行者提供多媒体实时交通信息服务,导航终端提取并利用实时交通信息进行动态导航的应用系统。研究解决了接入设备架构及以终端软硬件系统架构等关键技术问题。实现了交通信息的接入、信息管理、信息编码、信息调度、信息发送,以及终端接收、信息分离与解码、信息提示与动态导航等必要环节,实现了应用演示系统。2 技术指标成果实现的功能如下:实时交通路况的传输与接收、显示;基于实时交通路况的动态导航;多媒体交通信息的传输与接收、显示;本系统优势是传输容量大,可以传输图片等多媒体信息,用户可以查看主要路口的视频图像,更直观地了解交通路况。3 应用说明该技术方案不单独占用无线频谱,不用建设新的无线覆盖网络,可在大地域范围实现面向出行者、车辆驾驶员的实时交通信息发布,有助于对出行车辆实施动态的交通诱导,缓解大城市日益严重的交通拥挤、阻塞状况,从而提高出行效率,降低能源消耗,减少城市污染。4 效益分析在此信息服务平台的基础上,可以提供面向出行者的商业服务信息、导航终端的地图数据更新等增值服务。
清华大学 2021-04-13
基于代理的城市交通流分析、预测与控制系统
南京邮电大学 2021-04-14
基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构
本外观设计产品用于基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构。1为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置跨座式单轨交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构;设计2为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置公路交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构;设计3为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置磁浮式交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构;设计4为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置公路交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构;设计5为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置跨座式单轨交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构;设计6为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置磁浮式交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构。
北京交通大学 2021-04-10
黄河交通学院
黄河交通学院(Huanghe Jiaotong University)是经国家教育部批准设置的河南省唯一一所培养交通专业人才为主的普通本科高校。建校20余年来,学校始终秉承"修德、启智、博学、笃信"的校训,面向现代交通运输和现代汽车制造与服务行业办学,先后为社会培养了6万余名优秀人才,为中原崛起、河南振兴、富民强省提供强有力的智力支持和人才支撑。 黄河交通学院位于焦作市武陟迎宾大道,地处郑州"一刻钟经济圈"内,战略地位尤为突出。学校置身于龙泉湖畔、嘉应观旁,与国家旅游名胜"郑州黄河风景名胜区"隔河相望,乘坐城际列车从郑州火车站至学校仅需十余分钟,交通便利,环境宜人。 2014年,沐浴着改革开放的春风,搏击着新时代的大潮,有着二十多年办学历史的黄河交通学院开拓奋进、桃李芬芳,顺利升格为普通本科高校。 升本以来,学校全面贯彻党的教育方针,坚持社会主义办学方向,树立"服务地方、创新发展、特色发展、协调发展、争创一流"的办学理念,主动适应经济发展新常态,主动融入实施五大国家战略规划和"四个河南"建设的大局,全面深化教育教学改革,把握普通高校转型发展的战略机遇,以办人民满意的高等教育为目标,以立德树人为根本任务,以提高质量为重点,以改革创新为根本动力,整合资源,加快转型发展步伐,全面提升办学水平。 近四年来,学校办学规模不断扩大,专业结构进一步调整。形成了以工科为主,工学、管理学、经济学等多学科协调发展的格局。学校现开设有24个本科专业和38个专科专业。面向全国12个省、市招生,现有全日制本、专科在校生11132人,其中本科生5127人。 学校占地面积1172.21亩,建筑面积30.21万平方米。学校东校区毗邻武陟高铁站,占地面积846.4亩,规划建筑面积53万平方米,总投资15.6亿元。不久,一所现代化的生态大学校园将屹立在郑州的后花园,成为郑焦、郑太高铁旁一道靓丽的风景线。 学校教学设施完备,现有教科研仪器设备总值1.15亿元;图书馆、教学楼、实验实训楼、体育馆、餐厅、宿舍等设施办学功能齐全,教学条件基本满足办学需要。 学校现有7个二级学院、5个教学部(中心)、38个基层教学组织(教研室);多媒体教室285个,多媒体语音教室6个,超过90%的课程使用多媒体课件授课;实验实训楼建筑面积3.44万平方米,实验实训室121个,新增建设中的实验室12个;教学使用计算机1849台。 学校图书馆馆藏图书90.32万册,拥有"中国知网"、"维普数据"、"超星数字图书"、"万方数据"等大量数字资源。学校重视教学实践基地的建设,校外专业实习基地135个。 学校牢固树立教学工作中心地位,坚持以人为本,遵循产教融合、校企合作、教学与实践相结合的教学理念,着力培养适应地方经济社会发展需要,专业基础扎实、实践能力强、综合素质高,具有创新精神和创业意识的应用型高级技术人才。 学校积极转变教育思想,更新教育观念,启动了开展校级及以上特色专业、教学团队、示范实验教学中心、精品课程、双语课程、教学名师本科教学工程项目建设。 学校坚持以教学带动科研,以科研促进教学,不断加强科研工作,取得了较丰富的成果。一批科研成果已推广应用到生产实践,产生了较好的经济效益。学校重视围绕学科专业建设开展教科研工作,以教研、科研工作,推动教学水平的提高。升本以来,省级教科研课题立项13项,400余项厅级课题获得结项,200余项科研成果获奖。获得国家授权专利20项,其中2项为发明专利,自编校本特色教材20部。 学校成立了"汽车装备制造技术研究所"、"交通与环境岩土工程研究所"、"焦作市挂车车架轻量化设计工程研究中心"、"焦作市汽车空调新冷媒技术工程研究中心"、"焦作市桥梁无损检测工程技术研究中心"、"焦作市数控铣床设备工程技术研究中心"等6个研究机构,其中4个中心被评为市级"优秀"等级,获得资助经费60万元。 唯有根深,方能叶茂。学校坚持 "人才强校"战略,不断加大师资队伍建设投入力度,紧紧围绕"数量充足、素质优良、结构优化"的建设要求, 现有教职工717人,专任教师478人,其中,高级职称183人,占专任教师总数的38.28%;具有硕士研究生以上学历234人,占专任教师总数的48.95%;35岁以下青年教师中73%取得硕士以上学位,双师素质教师159名。近4年来,我校共有26名教师在河南省教育系统教师教学技能大赛中获奖,其中一等奖2名、二等奖9名、三等奖15名,1名教师获得教育部体育教师教学技能大赛三等奖。16名教师被授予省、市级优秀教师、优秀教育工作者等荣誉称号,3名教师被评为河南省教育厅学术技术带头人,3名教师被聘为河南省教育技术装备和实践教育专家。 唯有破茧,方能成蝶。放眼过去,08奥运火炬手杨亚磊、创业先锋郭举、发明狂人仝长鹏,救人英雄叶龑等一大批优秀学子层出不穷。 当下,在第十一届全国周培源大学生力学竞赛中,我校有2名同学获得河南赛区三等奖,3名学生荣获第"十三届博创杯"全国大学生嵌入式设计大赛全国总决赛本科组三等奖,3名同学获得了第四届河南省大学生物流仿真设计大赛三等奖。 学校大学生第二课堂、社团活动丰富多彩、定期举办校级以上各类技能比赛,产生了一批反映学生创新精神与实践能力的科技作品。校内竞赛活动开展得有声有色,每年举办大学生科技文化艺术节、校运动会以及英语演讲比赛、数学青年杯建模比赛、各项专业技能大赛等竞赛活动。大学生就业创业、创新成果层出不穷,展示了良好的新时代大学生素质和风采! 升本以来,学校深化应用技术大学内涵建设,校企深度融合,协同创新,建立和完善以校企合作为主要形式的应用型人才培养制度。神龙汽车、宇通客车、奇瑞汽车、东辰汽车、顺丰速运、长通运输、美的集团等国内外上百家知名企业签订了校企合作协议,牵头成立焦作职业教育集团、汽车行业协会、并与河南理工大学、北京理工大学出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了战略合作关系, 科学设计理论与实践相结合的应用型人才培养的课程体系,开展了多种形式的产学研合作。其中,学校在奇瑞汽车企校合作全国评比中获得"最佳合作院校"荣誉称号,而东风雪铁龙、东风标致黄河交通学院培训中心,是神龙汽车有限公司授予的"优秀企校合作培训中心",是全国20个校企合作培训中心的样板项目。 学校积极践行社会服务功能,与地方政府通力合作,共同培养交通专门人才,成立汽车行业协会,积极为产业聚集区企业提供技术服务。牵头成立了焦作市职业教育集团,为地方经济发展培养更多高素质技术技能型人才。积极承担当地农民精准扶贫、智力扶贫、技术扶贫培训项目,开展技术培训。学院积极履行社会责任,主动帮扶西藏山南职业技术学校、贵州毕节技术学校,在师资、实验室、专业建设上帮扶。多年来,理事长李顺兴资助职业教育、基础教育资金达1000多万元。 学校坚持"质量立校、特色兴校、人才强校",先后获得了"河南省民办教育先进单位"、"河南省职业教育先进集体"、"河南省民办学校先进办学单位"、"河南省文明学校"、"河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体"、"河南省教育系统行风评议先进单位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校园"等近百项重要荣誉。 不忘初心,牢记使命、砥砺前行。在新时代下,学校将全面贯彻党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导, 以立德树人为根本任务,以提高办学质量质量、加强内涵建设为重点,以改革创新为根本动力,为实现创建有特色,人民满意的应用技术型大学,而矢志奋斗,再铸辉煌!
黄河交通学院 2021-02-01
山东交通职业学院
山东交通职业学院始建于1973年,2002年升格为专科层次的高等院校。学校是山东省交通运输厅直属、中国特色高水平高职学校和专业建设单位、国家优质专科高等职业院校、交通运输部高等职业教育示范院校。学校是国家级语言文字规范化示范校、山东省首批技能型特色名校、山东省首批优质高等职业院校建设工程立项单位。学校是教育部首批1+X证书制度试点单位、首批现代学徒制试点院校、全国首批定向培养海军士官试点院校、山东省首批对口贯通分段培养本科生试点院校、山东省首批混合所有制改革试点项目院校、山东省内部质量保证体系诊改工作试点院校。学校在潍坊和泰安两地办学,占地1300余亩,建筑面积48余万平方米,固定资产8.23余亿元,教学、科研仪器设备资产值2.29余亿元,图书118余万册。现有高职在校生13000余人,教职工800余人。全国黄炎培职业教育杰出教师1人,全国交通运输职业教育教学名师1人,全国交通运输行业优秀思想政治工作者1人,全国交通职业教育专业带头人3人,省级教学名师6人,“吴福—振华”交通教育优秀教师4人,省职业教育青年技能名师4人。入选国家级职业教育教师教学创新团队1个,建成了省级教学团队5个,山东省黄大年式教师团队1个,山东省职业教育名师工作室5个。学校对接综合交通运输体系,建设汽车、道桥、物流、航海、智能制造、轨道交通等6个重点专业群,2020年35个专业招生;拥有中央财政支持建设的重点专业4个,山东省省级特色专业7个,全国交通运输类示范专业3个,省级品牌专业群2个,中央财政重点支持的实训基地1个,交通运输部示范性实训基地1个。学校坚持开放办学的思路,走产教融合、校企合作、工学结合的办学路子,与630余家国内外知名企业建立了紧密的校企合作关系,与宝马、戴姆勒、大众等世界500强企业建设了校内外培训基地。近年来,学校在全国职业院校技能大赛中获得一等奖20项、二等奖25项、三等奖10项,在山东省职业院校技能大赛中获得各类奖项92项。学校毕业生与就业岗位比一直保持在1:4以上,特色主干专业达1:7以上,就业率一直稳定在98%以上。
山东交通职业学院 2021-02-01
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