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王连君
姓名:王连君 性别:男 职称:教授/硕士生导师 邮箱:wanglianjun@jlau.edu.cn 基本情况: 吉林农业大学教授,现任吉林省园艺学会理事长,中国园艺学会理事,中国农学会葡萄分会理事,吉林省高等职业教育教学指导委员会委员,吉林省农技协常务理事,吉林省农产品质量安全委员会专家组专家,吉林农业大学钙果研究所所长。吉林省果树产业体系首席专家,主要从事葡萄、草莓、钙果等果树教学与科研工作,先后主持完成的省部级科研项目16项,获吉林省科学技术奖二等奖1项,获吉林省自然科学学术成果一等奖1项,发布地方标准2项,主编著作7部,发表学术论文50多篇。 教研项目: 1、项目名称,教育部,起止时间:2012-2014,主持 研究方向:从事葡萄、草莓及钙果,主要开展以果品为单元的北方寒地果树种质资源的创新与栽培技术研究 科研项目: 1、 抗寒葡萄品种筛选、种质创新及优质高效生产技术研究,吉林省科技厅,经费:100万元,起止时间:2018-2020,主持. 2、 寒地果树提质增效生产技术示范,吉林省农业产业技术体系项目,经费50万,起止时间:2018-2020,主持. 3、 小苹果轻简化栽培技术研究与示范,吉林省农委现代农业产业体系,经费:26万,起止时间:2016-2020,主持.
王连君 2021-06-23
连华科技
连华科技 2022-05-26
—二氨基二苯醚
一、项目简介本品为白色结晶(粉末),熔点是1860℃,不溶于水,易溶于盐酸。其工艺特点是用毒性低的非质子极性溶剂代替毒性大的硝基苯;与目前工艺相比,反应温度底,反应时间短;收率高。二、市场前景本品是重要的化工原料。可以合成耐热性塑料聚酰亚胺树脂、聚马来酰亚胺树脂、聚酰胺—聚亚胺树脂、聚酯—聚亚胺树脂等。亦可作环氧树脂,纤维素树脂的交联剂。与其它交联剂相比具有交联率高,交联结构稳定;加工安全性大,使用方便,加入聚合物后的有效使用期适中,既不过早,也不过迟;能显著提高聚合物的耐热性,耐油性,耐磨性。随着电气电子设备质量要求的提高,本品的需求量也会越来越大。
河北工业大学 2021-04-13
高世桥
高世桥,研究方向:微机电技术,高速条件下的控制技术,职称:教授。
高世桥 2021-12-31
吊桩桥
产品详细介绍水上拓展娱乐器材:水上吊桩桥拓展器材产品介绍:参与者需要通过水面悬挂的吊桩,手脚配合的通过。拓展器材适应人群:老少皆宜,趣味性强。拓展器材主要材料:国标钢管、套塑绳、钢构桩、钢芯钢缆拓展器材联系方式:027-84581953联系人:洪小姐(联系我时请说是在中国教育装备网上看到的)QQ:469058067       15549481619
武汉奥特拓展技术开发有限公司 2021-08-23
宝桥垫板
 型号:GLC(06)01-551  用于火车轨道
临沂宏森轨道交通材料有限公司 2021-08-25
80140悬梁桥
宁波浪力仪器有限公司(余姚市朗海科教仪器厂) 2021-08-23
二连球
产品详细介绍
浙江义乌市教学仪器厂 2021-08-23
腰果酚环氧丙烷基醚的合成方法
腰果酚环氧丙烷基醚的合成方法,它涉及一种醚的合成方法.本发明的目的是为了提供一种反应简单,条件易于控制,产生乳状物,产率高的腰果酚环氧丙烷基醚的合成方法.其合成方法如下:一,将腰果酚和相转移催化剂混合,加入氢氧化钾水溶液,加热搅拌,滴加环氧氯丙烷,再加热到,然后冷却至室温;二,用石油醚萃取步骤一所得的产物三次,合并有机层,用旋转蒸发仪浓缩,得到淡黄色腰果酚环氧丙烷基醚;三,将淡黄色腰果酚环氧丙烷基醚用硅胶柱层析精制,得到无色透明的腰果酚环氧丙烷基醚.本发明使用相转移催化剂在碱性条件下合成腰果酚环氧丙烷基醚,操作简单,不产生乳化现象,产率高.
哈尔滨师范大学 2021-05-04
“理想立交桥”的数学模型
消灭红灯,破解拥堵 —— 我的白日梦 汽车的发明和使用是人类创造的一个奇迹!车多了,拥堵又成为了世界难题,国外好一些,但中国人多、车多、管理也有点混乱,能解决吗?我们期望一个新奇迹的产生!前些天在北大看了一部音乐喜剧《白日梦》,感触很深,因而标题中加入了“白日梦”三个字,“拥堵”一词已成为人们茶余饭后的话题,当今中国的发展很大程度上依赖于汽车产业,道路“拥堵”将严重制约汽车产业的发展和进一步的普及。人们希望在宜居城市生活,城市争创宜居城市理,而理想的宜居城市必须有畅通的交通,然而在我们居住的城市,看到的恰恰相反,道路越修越宽,立交桥越修越多、越修越复杂,道路拥堵依然没有得到真正缓解,拥堵又造成环境的严重污染,拥堵能治理好吗?和看病一样,要治理它就要找到它的症结。症结在何处?“一夫当关、万夫莫开”的红灯是道路拥堵的真正元凶,根治拥堵就必须消灭红灯。 路口立交大致可分为三类: 一般立交:能缓解交通压力,但机动车只有部分畅通; 畅通立交:能解决交通压力,机动车完全畅通无阻,但结构不一定简单,人通行不一定方便; 理想立交:能解决交通压力,机动车完全畅通无阻,一层高、结构简单、人通行方便。 对于这种高度复杂的问题,就需要借助数学方法,建立“畅通立交”数学模型就解,即使有大型高速电脑的今天,要求解也谈何容易。“切变优化法”是本人多年研究的一种求特解的方法,即:从某切入点出发,按理想条件切割、变形、逐步优化,直至找到一个结构简单、全互通、全分流、无障碍、点对称的理想立交模型,目前已找到的一种模型由四座一层高的单孔跨线桥及上下引坡(有四个嵌入的非机动车和人行涵洞)、四条右拐匝道、四条地面调头匝道组成,具有如下特性: ① 全互通:允许各向相互通行,即各向都可以:直行、左右拐、调头; ② 全分流:车辆和行人各行其道,互不干扰; ③ 无障碍:人和自行车不必上桥和下地道,在地面上可以:直行、左右拐、调头; ④ 点对称:各向的行车轨迹一样,且行驶方向基本保持应走方向,无记忆烦恼; ⑤ 简 洁:结构简单(一层高),占地面积不是很多,市容、视线影响小; ⑥ 经 济:构造物少、施工方便; ⑦ 通 用:理想立交的倒影是下穿式理想立交,四岔去掉一岔是丁字路口理想立交; ⑧ 环 保:大大减少废气排放、雨天不积水、除夜间照明外不需电源。 如果城市道路的丁字、十字路口都采用理想立交,从此路口没有了红灯,车与行人的矛盾不存在了,一路畅通,流量将提高几倍,拥堵自然迎刃而解了(特别是一些特殊路口,例如:北京中关村采用理想立交桥、西单采用下穿式理想立交桥),我们期待“理想桥”能使道路畅通、成为解决拥堵的一个奇迹。 
清华大学 2021-04-13
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