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轨道平顺状态的评定方法及装置
成果描述:本发明提供了轨道平顺状态的评定方法及装置,包括基于车辆-轨道耦合大系统的振动方程,确定测量的轨道不平顺中各个波长使耦合大系统产生的振动变化值;计算与每一个振动变化值对应的轨道不平顺的波长相匹配的波长权重系数;对该波长权重系数相匹配的轨道不平顺中的波长成分进行加权计算,得到新的轨道不平顺;根据预设的评定方法对新的轨道不平顺进行评定,本发明综合考虑了幅值、波长和空间位置信息的轨道不平顺评定方法,使得对轨道不平顺的分析更准确并且基于本评定方法可制定更具针对性的、科学合理的轨道维修计划和管理办法,可以控制对耦合大系统振动影响较大的轨道不平顺,最终能够保证轨道结构的安全以及列车运行的平稳性和舒适性。市场前景分析:轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
河北轨道运输职业技术学院
学院前身为“铁道部职工学校”,始建于1949年7月,历经“铁道部石家庄中级技工学校”“石家庄铁路学院”“北京铁路局石家庄铁路运输学校”“石家庄铁路运输学校”等转隶演变。随着职业教育形势的发展,原石家庄铁路司机学校、原河北省劳动和社会保障厅技工学校分别于2000年、2007年并入石家庄铁路运输学校。2012年2月,学院依托石家庄铁路运输学校雄厚办学实力和中博科技发展有限公司(前身为石家庄拖拉机厂)资源孕育而生。 学院总占地面积514亩,建筑面积22万平方米,办学配套设施齐全。现有教职工近600名,设有轨道运输系、轨道机车系、铁道车辆系、城市轨道交通系、客运服务系、机电系、管理工程系、基础教学部、思想政治理论课教学科研部、成人教育学院等10个教学机构。开设了轨道运输主干专业为主的26个专业。其中轨道交通运营管理专业为全国职业院校交通运输大类示范专业点,铁道机车专业被列为河北省教育厅高等职业教育“三年创新行动计划”骨干建设专业。 学院职业教育特色鲜明,建有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种鉴定站,是人力资源和社会保障部批准的“国家高技能人才培养示范基地”、中国铁路总公司“运输类专业技术人员和机车驾驶员培训基地”、北京交通大学远程教育教学中心;是河北省信息产业厅“河北省电子信息行业特有工种职业技能实训基地”;也是“北京铁路局客运培训基地”。 学院成功承办第一届、第四届全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛、《中国大能手》华北赛区海选启动仪式、中国铁路总公司2017年调度职业技能竞赛等多项大型活动,利用学院的品牌效应,在制定比赛规程、评判标准、场地设备提供、赛事指导咨询等方面发挥积极作用。学院学子先后在全国铁道职业院校职业技能比赛、《中国大能手》全国大赛、全国大学生机械创新设计大赛、河北省大学生课外学术科技作品竞赛等众多知名赛事中屡获佳绩。 学院实习实训中心占地4.09万平米,集校内教学演练、职业技能培训、职业资格鉴定等多功能于一身,具有鲜明的铁路行业特色。与北京铁路局、石家庄轨道公司等多家单位共建40多个校外实训基地。学院承建全国第一家由国家发改委立项并投资支持、全国唯一一个以轨道交通为主要特色的省级公共实训示范基地——河北省职业技能公共实训基地,占地110亩,规划轨道交通类等六个行业领域实训中心,配备创客空间、网络培训中心、创业就业市场、职业技能鉴定中心、铁路12306客户服务中心等五个功能区,全力打造成集教学演练、职业技能培训、职业资格鉴定、技能竞赛等多功能于一身的河北高技能人才公共实训的龙头。 近年来,毕业生签约单位覆盖14个国家铁路局,12家轨道公司,10多家铁路工程局和中车公司等大型国有企业,招生录取范围扩大到全国23个省(市、自治区),办学规模接近9000人。学院高、中职学生近几年就业率一直在96%以上,保持了办学入口旺、出口畅的良好势头。
河北轨道运输职业技术学院 2021-02-01
轨道平顺状态的评定方法及装置
本发明提供了轨道平顺状态的评定方法及装置,包括基于车辆-轨道耦合大系统的振动方程,确定测量的轨道不平顺中各个波长使耦合大系统产生的振动变化值;计算与每一个振动变化值对应的轨道不平顺的波长相匹配的波长权重系数;对该波长权重系数相匹配的轨道不平顺中的波长成分进行加权计算,得到新的轨道不平顺;根据预设的评定方法对新的轨道不平顺进行评定,本发明综合考虑了幅值、波长和空间位置信息的轨道不平顺评定方法,使得对轨道不平顺的分析更准确并且基于本评定方法可制定更具针对性的、科学合理的轨道维修计划和管理办法,可以控制对耦合大系统振动影响较大的轨道不平顺,最终能够保证轨道结构的安全以及列车运行的平稳性和舒适性。
西南交通大学 2018-09-18
CRTSI型板式无砟轨道技术系统
本项目提出了CRTSIII型板式轨道系统合理结构参数的取值范围:开展了CRTSII型板式无砟轨道耐久性试验、减振垫层应用铺设试验和推板试验,完善了CRTSII型板式无砟轨道研究体系。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 该课题先后参与CRTSII型板式无砟轨道基础理论深化研究、高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道技术系统深化研究、CRTSIII型板式无砟轨道系统在成渝高速铁路中的深化研究等项目。 针对各种线路工况下CRTSII型板式轨道结构特点,对结构参数、轨道荷载等的合理取值进行了深入研究:针对路基CRTSIII型板式轨道系统的结构特点,建立结构的传力、受力理论研究模型,研究纵连方式对CRTSII型板式轨道受力性能的影响及轨道结构层间粘结机理,并进行结构优化设计:运用有限元法,建立了CRTSII型板式轨道结构系统的相关研究模型,分析减振型CRTSII型板式轨道的减振机理,明确了各项参数的取值大小对轨道结构受力性能的影响,提出了CRTSIII型板式轨道系统合理结构参数的取值范围:开展了CRTSII型板式无砟轨道耐久性试验、减振垫层应用铺设试验和推板试验,完善了CRTSII型板式无砟轨道研究体系。
西南交通大学 2022-09-13
天津港自动化轨道吊
天津港自动化轨道吊
青岛海西重机有限责任公司 2021-09-02
专家报告荟萃② | 杨俊辉:“三浸三制三化”创新人才自主培养 高质量服务国家战略腹地建设
加强国家战略腹地建设,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局、统筹发展与安全两件大事作出的重要部署。
中国高等教育博览会 2024-12-04
周维第
周维第,男,1967 年生,中共党员,湖北监利县人,经济学博士(浙江大学博士后)。1990 年 6 月和 1999 年 6 月在华中师范大学取得学士和硕士学位,2005年 5 月在俄罗斯圣彼得堡经济大学获得博士学位,2006-2010 在浙江大学经济学院理论经济学博士后流动站从事博士后研究。现为华中师范大学经济与工商管理学院教授、副院长,教育部人文社科基金和中国博士后科学基金通讯评审专家,教育部第一批优秀创新创业专家库专家,并兼任湖北省世界经济学会理事、新商科实验教学创新与共享联盟(湖北)副理事长、俄罗斯东欧中亚研究会会员、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员等。 近些年来,主要从事世界经济学、欧亚政治经济学和俄罗斯问题等领域的研究和教学工作,涉猎国际贸易与投资、国别与地区经济、转型经济学等领域。近年来,主持了教育部社会科学基金、留学回国基金和中国博士后科学基金、科技部高端外国专家人才引进国际合作项目和省部级教学改革(产学研协同创新)项目 10 项,并参与其他研究项目 10 多项。在俄罗斯《国立圣彼得堡大学学报》、《国立圣彼得堡经济大学学报》、《现代经济问题》、《科学与实践》、白俄罗斯《国立波罗兹大学》学报、《江汉论坛》、《学术界》及《俄罗斯研究》等国内、外学术刊物上发表 50 余篇研究论文,出版(参编)学术专著(教材)6 本。
周维第 2023-03-02
运维云
面向区域录播管理应用设计的在线运营服务系统,实现所辖录播设备基于网络的统一接入管理,打造智能化、系统化、便捷化、实时化的远程运维服务。 轻松满足: ·信息化设备大数据展示 ·所辖前端集中在线运维 优势特点 直观可视的数据中心 通过电子地图的形式,按区域、分层级展现前端设备建设、使用情况,直观展示区域设备数据中心应用成果。 全天候的设备运行监控 系统全天候对接入设备进行状态监控,设备异常信息实时获取,及时跟踪排障。 高效的远程集中运维 接入设备远程参数配置、系统版本在线升级管理,足不出户即可实现整个区域的设备运维。
广州市奥威亚电子科技有限公司 2022-12-21
车规级全向、全环境线控底盘
团队基于集中式驱动,四轮转向的设计理念,突破了低底盘高度前后独立悬架技术壁垒,完成了从0.5吨-3吨级线控底盘的系列化开发。相对现有轮毂电机驱动的线控底盘,产品可在保证相同驾驶功能的前提下,成本降低2万元左右/台。   团队采用整体桥构型,突破了“跷跷板”机构的技术壁垒,完成了6吨-20吨级AGV系列化产品开发。与市场同类产品对比,产品具有转向半径小,成本较低和可靠性高的特点。   针对当前线控底盘难以兼顾全向、全地形和不同承载需求的痛点问题,团队开发了适用不同承载需求的全向、全环境线控底盘。技术特点为:① 采用转向、驱动和制动模块化设计理念,通过加装车规级行车和驻车制动器,整车可实现直行、斜行、阿克曼转向、坦克调头、定点调头等模式;② 采用轮边电机驱动,突破了电机+减速机+轮毂轴承单元一体化驱动技术,并基于正向设计理念,实现模块化设计。当前已开发完成8款适用不同承载需求的角单元;③ 突破了满足遥控和自动驾驶功能的整车电控技术,并基于V型开发流程完成了全向、全矢量线控底盘的系列化产品开发。   部分产品如下页图示:
聊城大学 2025-02-25
共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪制作技术
1 成果简介该技术可用于制造高技术产品——各种不同波长激光的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪; 该技术属国际首创,具有完全的自主知识产权。这种技术突破了制作一种波长的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪需要用相应波长激光进行调整的限制,它既可以用于在已有相应激光作为检测工具的情况下制作共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪,也可以在没有相应激光作为检测工具的情况下,甚至在国内外尚没有研制出相应(波长)激光器的情况下,制作所需任何波长的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪;该项技术包括共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪全套部件的制作技术和检测技术,还包括最新国际首创的光纤耦合输入共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪制造技术;采用该技术可以以极高的性价比和极高的利润率制作共焦球面干涉仪,具有国内外最高的性能价格比。 该技术已经成熟,制作工艺已经简化和标准化,并已用于批量生产共焦球面干涉仪。该技术生产的是高技术产品,但由于技术与工艺成熟,所以对操作人员的要求并不高,细心的操作工即可胜任。2 应用说明用该技术制造的共焦球面法布里珀罗干涉仪有重要而广泛的应用,举例如下:激光器模谱分析与测量 适于各种激光器的测量,包括: 适用于固体、气体、液体、半导体激光器的测量;适用于连续激光器、重复频率脉冲激光器的测量;适用于各种波长(可见光、红外光、紫外光等)激光的测量。激光横模测量:检测激光器工作于基横模,高阶横模,混合模;激光纵模测量:纵模数量、间隔、谱线宽度、增益线线型;激光纵模分裂与模竞争的测量;激光器增益系数的测量。激光器的制作过程监测:监测激光器工作的单频、双频及多频状态及双频激光功率平衡。多种仪器的制作与工作状态的检测:比如激光陀螺、原子时钟、激光测速仪等,这些仪器都需要工作在一个稳定的频率上。滤波器、选频器:从多个频率的激光束中,选出其中一个频率的激光。稳频器:用于使激光器稳定工作在一个所需要的频率上。多种传感器:微位移测量(比如压电陶瓷的微小伸缩灵敏度的测量等),物体表面超声脉冲的检测,微振动的检测,液体折射率和浓度的检测。3 效益分析对于制作通用波长激光的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪,其售价-成本比高 10:1;对不常用波长激光的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪,其售价-成本比可高 50:1。共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪的单价较高,为 5000-25000 元;生产效率高, 4-5 台/人日;生产设备投资很低。仅需光学平台、通用激光器和示波器;生产的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪,是国家教委规定的大学实验室必备基本仪器;是激光器、多种传感器等仪器的制作与使用过程的监测等应用的首选仪器;在教学、科研、生产与应用领域中均有重要而广泛的应用,市场大;由于高性价比和高效益,使用该技术生产的共焦球面法布里-珀罗扫描干涉仪已经占领国内市场,国际市场待开发,可望产生很好的经济效益。
清华大学 2021-04-13
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