近年来学院以 “青海省省级重点高等职业院校建设计划”立项建设、“高等职业院校提升专业服务产业发展能力建设项目以及全面推进高职内涵建设”的第二轮人才培养工作评估为抓手，全面深化内涵建设,取得了良好的质量发展。在建设和发展过程中，立足青海，面向行业，形成了“密切行业 突出支撑 集群发展 强化特色”的专业发展格局。坚持以校企合作、工学结合为核心，大力推行工学交替，积极探索订单培养，创新人才培养模式改革，并根据区域经济发展的要求，结合青海省地方产业结构、产业政策、产业发展和人才规格的需求，在办好传统专业的基础上，拓展新专业。学院设有5个系23个专业，其中工程造价、建筑装饰工程技术、太阳能应用技术、通信技术专业为中央财政支持“高等职业院校提升专业服务产业发展能力”建设专业;建筑工程技术、工程造价、建筑设备工程技术、建筑设计技术、建筑装饰工程技术为省级示范专业;建筑工程技术、工程造价、建筑设备工程技术为院级建设特色专业，学院持续推进实践教学改革和实训基地建设，现有建筑装饰工程技术、工程造价、建筑设备工程技术、建筑设计技术和楼宇智能化工程技术专业5个省级实训基地;拥有为学生实习实训服务的院内实训、实验室39个;院内生产性实训基地6个;并与百余家建筑、通信类企业建立实习、实训合作关系，建有稳固的校外实训基地18个;在学院设有全省建设行业职业技能鉴定站。 学院注重立德树人，不断夯实学生成长与成才的基础，自2012年启动了“3211”育人工程(3个主阵地育人，2个渗透育人，1个育人机制，1支师德高尚的育人队伍)，构建了“多视角、立体化、全过程”的育人体系;学院始终坚持“以生为本”的资助体系，积极落实国家、省厅、学院各类“奖、助、补”等资助政策，为优秀学生、家庭经济困难等学生提供帮助和支持，鼓励学生积极进取、奋发向上、学以致用和回报社会。 学院高度重视招生与毕业生就业工作。始终把此项工作作为学院提高教育教学质量，提升社会影响力和竞争力的中心任务，积极开拓就业市场、内强素质、外联企业、全员参与、促进就业，近几年毕业生就业率平均保持在98%以上，并多次在全省高校就业评估中被评为“全省就业先进集体”， 2009年荣获“全国普通高校毕业生就业工作先进集体”。 千秋基业，教育为本。在高等职业教育蓬勃发展的大好形势下，青海建筑职业技术学院全体师生以坚定的信心，进取的精神，扎实的工作，深化内涵式建设发展，为创建极具行业和同类院校影响力的新建院而努力奋斗。

学院始建于1976年12月。2002年4月，升格为青海交通职业技术学院，隶属青海省交通运输厅，是国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校建设单位、青海省职业教育综合能力提升示范院校。在2014年、2016年、2017年中国高等职业教育质量年度报告中，学院荣获全国高职院校服务贡献50强。2016年、2017年、2018年连续三年入围中国专科(高职高专)院校竞争力排行榜百强行列。建校40年来，共为行业及区域经济建设培养了3万多名中高级技术技能人才。学院先后荣获全国精神文明建设工作先进单位、全国普通高校毕业生就业工作先进集体、全国职业院校魅力校园、全国节约型公共机构示范单位等荣誉称号、两次荣获全国职业教育先进集体、全国大学生心理健康教育工作先进集体、三下乡暑期社会实践全国优秀单位。 学院现有4个校区，占地总面积628.34亩(其中五四校区19亩、柴达木路校区45亩、朝阳校区40.34亩、新校区524亩)，建筑总面积27.4万平方米(其中新校区18.1641万平方米)。目前在校生总数8694人，全日制在校生6762人，成人函授等形式在校生1932人。设有内设机构25个，其中管理机构10个，教学机构9个，教学辅助机构6个。设有道路桥梁工程技术、汽车运用与维修技术等26个专业，形成了覆盖公路、铁路、航空三路并进、其他专业协调发展的专业格局。现有教职工总数419人，其中专任教师304人，专任教师中有硕士学位的104人，副高及以上职称117人，双师素质教师165人，有5名青海省“135高层次人才”，4名教师入选第二批培养行列，省级教学团队5个，省级骨干教师12名，“青海省高端创新人才千人计划”交通土建专业“领军人才”1名。学院通过多年的发展，凝练形成了“三个五”的发展顶层设计——“五大发展方略”、“五个方面文化精髓”、“五位一体”大思政工作格局。 ——五大发展方略 办学定位：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，加强产教融合、校企合作，立足交通，面向社会，培养适应交通运输和区域经济社会发展需要的生产、建设、管理、服务第一线的技术技能人才。 办学方针：以习近平总书记关于教育“九个坚持”的重要论述”为引领，贯彻党的教育方针，紧盯行业企业和区域经济发展需求，坚持以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，以质量求生存，以特色求发展，走产学研结合的发展之路。 办学理念：遵循以“一个导向(以促进就业为导向)、二个并重(德能并重，教学与生产并重)、三个结合(学历教育与继续教育岗位培训相结合、职业教育与社会服务相结合、顶岗实训与就业相结合)、四个面向(面向基层、面向行业、面向高原、面向未来)”的办学理念。 办学目标：实现“五个一流”的目标，即“一流的管理，一流的师资，一流的专业，一流的学生，一流的学校”。 办学思路：通过“调结构、稳规模、提质量、增效益”的内涵提升途径，全面提高人才培养质量。 ——五个方面文化精髓 通过多年的积累和沉淀，形成了“厚德、笃学、求实、创新” 的校训; “脚踏实地、勇攀高峰” 的学院精神;文明、守信、勤学、自强的校风;修身、敬业、求真、善教的教风;勤勉、睿思、善学、砺能的学风。 ——五位一体大思政工作格局 按照新时代高校思政工作的整体要求，学院形成了“课堂育人、文化育人、实践育人、管理育人、服务育人”五位一体的大思政工作格局。

福建电力职业技术学院(以下简称学院)坐落于“东亚文化之都”——泉州，是一所创办于1984年的公办高等职业院校，由国网福建省电力有限公司举办。随着教育发展变化，学院提出了“学历教育、职工培训”并举的两翼办学战略。现有2个校区(丰泽校区、洛江校区)2个实训基地(清源基地、乐峰基地)，校园面积近500亩，建筑面积约15万平方米，素有“花园式校园”美誉，曾被授予“省级绿色单位”、“平安校园”等称号，连续八届蝉联福建省“文明学校”荣誉，荣获福建省第一届文明校园。 坚持质量立校，深化校企合作。学院依托行业优势，走产学研结合发展之路，大力推进内涵建设，深化产教融合、校企合作，构建“双主体”、“双面向”、“双场所”和“双认证”的“四个双元”产教协同育人机制，参与组建国网职业院校联盟，共建省电力行业职业教育集团，重点推进“二元制”教学和企业定单制培养，设置有发电厂及电力系统、供用电技术、高压输配电线路施工运行与维护、电力系统自动化、风电系统运行与维护等多个电力相关专业，面向全国10个省(市、区)招生。充分发挥行业办学优势，建设了与生产现场一致，甚至部分超前的输配电、变电检修、继电保护、变电运维、电网调度自动化等一批实训基地，用于学生实训实践和职工培训，使学生在校内能直接接触生产一线的先进设备设施，同时建立了51家校外实训基地，为学生在校期间技能锻炼提供了坚实基础。学院现有全日制学生2000多人，技能培训年培训量13多万人/天。 “厚德强技 求是拓新”是学院的校训，一直以来，学院坚持技能立身，强化学生技能实践培养。学院按做优做精教学高质量发展需要，不断优化人才培养方案，把学生职业技能培养放在首位，大力实施素质教育，实行“双证书”制度，培养适应电力行业发展和电力企业岗位需求的高素质技术技能人才。主动参与各类技能竞赛屡获佳绩，建校35年来先后向社会输送各类毕业生23700多名，为电力行业及地方经济发展做出了积极的贡献，积淀了优良的办学传统和丰富的办学经验。 学院以“为社会培养输送合格有用的人才”为己任，努力为学生实现对理想职业、美好生活向往的奋斗目标服务，为了学生能够更好地就业、就好业。将继续发扬“努力超越、追求卓越”精神，深化改革，精益求精，努力打造一所集高素质技能型专门人才培养、职后教育培训与鉴定、电力行业先进生产技能实训基地等功能于一体的高等职业教育学府，以更加显著的办学特色向社会展示前所未有的生机和魅力!

美丽长春，实力吉科 吉林科技职业技术学院是经吉林省人民政府批准、教育部备案，具有独立颁发国家高等教育学历证书资格，纳入全国统一招生计划的全日制民办普通高等职业技术院校。 学院位于素有"汽车城"、"电影城"、"科技文化城"、"大学之城"、"森林城"、"雕塑城"美誉之称的吉林省省会长春市内，校园坐落在二道经济开发区，毗邻东北旅游胜地净月潭国家森林公园和莲花山生态旅游度假区。 校园环境，优美和谐 学院校园规划占地面积41万平方米，建筑面积19万平方米，总投资4.5亿元。教学仪器设备总值3700万元，图书馆藏书10万册。拥有行政楼、教学楼、实验楼、学术报告厅、多功能会议室、阶梯教室、多媒体教室、汽车机电实训中心、各专业实训室、电子图书阅览室、大型计算机教室、学生公寓、体育场、大学生文化活动中心、学生餐厅、超市、浴池、银行ATM机。校园建筑理念先进，校风校貌和谐清新，环境卫生整洁优雅，是莘莘学子理想的学习、生活乐园。 师资队伍，技能过硬 学院拥有一支以博士生导师、教授、高级工程师和高级技师为主体的理论功底深厚、实践经验丰富的“双师型”专兼职教师队伍。聘请国家和省属重点院校的教授和国内知名企业的高级技术总监、高级工程师进入学院指导我院制定人才培养计划，由学科带头人和“订单”企业人力资源总监共同组成创新教学改革领导小组，针对所设专业，实施阶段目标教学和量化管理，建立了全程教学质量监控体系。 理实结合，技师摇篮 学院特别重视开展实践教学，强化培养学生的实践能力和职业精神。学院实践教学科研中心(长春市康嘉科技有限公司)先后开发了整车构造、整车实验考核、综合电控、电控发动机考核、底盘实训、汽车电器、汽车仿真软件、电工电子等8大系列及高级轿车电喷实验台、汽车电子多功能无级变速实验台、汽车电器实验台、发动机拆装维修实验台、汽车智能化故障诊断仪等100余项实训教学设备及配套设施，不仅满足了本院教学和实训需要，而且销往省内外多所大中专院校及国外，“学研产一体化”教学模式为培养学生的实践能力、创造能力和创新精神提供了有利平台。 针对培养，学生受益 学院的特色教学方式、订单人才培养模式和企业岗位实习体验机制，以及“全程10段式”学生量化管理和服务模式，极大地提升了学生的职业能力、敬业意识和就业竞争力，毕业生在吉林省乃至东北地区广受欢迎，就业率连年保持在96%以上，被吉林省主流媒体评为全省“最具教学特色的诚信学校”和“最具影响力学校”。 热门专业，企业欢迎 学院下设四个分院一个部室，分别是汽车应用分院、制造工程分院、管理工程分院、继续教育分院、公共基础部，开设国家统招专业28个，继续教育专业20余个。其中，汽车检测与维修技术专业、汽车营销与服务专业、数控专业、模具设计与制造专业、城市轨道交通运营管理专业、会计电算化专业、旅游管理专业、道路与桥梁工程专业、建筑工程技术专业、社区康复专业为十大热门专业，专业设置逐步实现与市场对接。 文化创新，活力十足 学院注重教书育人、管理育人、服务育人、环境育人和学生的全面发展。历经多年的发展积淀，形成了符合青年特点、紧跟时代发展、具有职教魅力的校园文化。学习创新型、兴趣特长型、公益服务型和文体活动型等学生组织活跃而广泛。文学社、记者站、青年志愿者协会、创业者协会、国旗护卫队、书法爱好者协会、英语协会、大学生合唱团、大学生舞蹈艺术团、篮球队、足球队、乒乓球队等30余个学生社团组织经常开展活动，“自强不息”、“追求卓越”、“超越自我”已经成为广大学生不断进取的目标和动力。丰富多彩的校园文化活动，活跃的学生课余生活，良好的教风、学风和校风，为学生的成长成才创造了有利条件。 校企合作，订单就业 学院从专业设置、教学模式，到人才培养方式逐步实现一体化。学院创新技术技能型人才培养模式，汽车、机电和建筑的人才培养“专业特色”，为学生创造了广阔的就业市场和美好的职业发展前景;实践教学和竞赛机制的人才培养“模式特色”，使得毕业生连年获得高就业率和高社会赞誉度;仿真教学、校企合作和订单培养的职业素养“培育特色”，为学生营造了“熟悉职业环境、进入职业状态、掌握职业技能、培育职业精神”的条件，保证学生面对职业能够“进得去、站得住、走得稳”;“传诵中华民族精典文萃的人文素养”教育特色，引导学生在成长成才的同时，学会感恩、孝道、宽容、礼让，懂得“仁义礼智信”和“恭宽信敏惠”。学院还从新生入学开始就抓就业，就业指导和帮扶体系更加完善，更好地达到了引导毕业生端正就业心态、客观理性地进行个人职业生涯规划。 立德修身，科技报国 学院在科学发展观的指导下，坚持“严谨、求实”的治学态度和“服务学生，服务社会”的办学宗旨，以鲜明的教学特色、人文的育人理念、健全的规章制度和严格的管理体系，努力办人民满意教育，是一所政府放心、企业欢迎、家长满意、学生受益的高职院校。

吉林交通职业技术学院是1998年3月经国家教育委员会批准的吉林省第一所独立设置的高等职业院校，是一所以交通类为主，兼设工程机械、管理、电子信息、经济、外语等专业相互支撑，协调发展的国家骨干高职院校。学院前身是由吉林省交通学校(始建于1958年)和吉林交通职工大学合并成立，占地面积22万平方米，建筑面积13.9万平方米。2010年被教育部、财政部确定为首批“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。2013年圆满通过国家骨干校建设验收。 作为吉林省高等职业教育一块闪光的品牌，多年来，学院坚持“依法治校、专业兴校、人才强校、勤俭持校、廉洁奉校”的治校方略，不断加快发展建设，办学实力显著增强，人才培养质量不断提高，步入了发展的快车道。现有全日制在校学生6668人，专任教师385人，其中，双师型教师占85%，校外兼职教师265人，教授31人，副教授118人。省政府授予的“长白山技能名师”4人，专业学科带头人18名，有5名全国交通高等职业教育专业带头人，以及一批以企业家为主体的兼职教师队伍。 目前，学院设有道桥工程学院、汽车工程学院、管理工程学院、电子信息学院、工程机械学院、应用外国语学院、轨道交通学院、继续教育分院等8个学(分)院，以及基础科学部、思想政治理论教学部、体育部，3个校企合作办学单位和1个国际合作办学单位——长春戴尔特国际商学院;形成了以三年制高等职业教育为主，兼办成人教育、职业技能培训、校企合作及国际合作教育的多元化办学格局。 学院先后开设道路与桥梁工程技术、工程造价、城市轨道交通、汽车检测与维修技术、汽车服务与营销、汽车电子技术、机动车保险与理赔、工程机械控制技术、计算机网络技术、电子商务、物流管理等40个专业。有国家级重点专业2个，省级示范专业8个，5个省级特色专业群。国家级精品课程2门，省级精品课15门，省级优秀课程41门，省级优秀教学团队6个。 2009年，学院牵头成立了我省第一家职业教育集团——吉林交通运输职业教育集团，构建了校企管有机结合的运行模式，形成了“厂中校”、“校中厂”、“冠名定单”等人才培养模式，建立了校企合作制度保障和合作共赢的长效机制，提高了学院办学水平和人才培养质量，促进了校企深度合作和学生就业，每年毕业生就业率排在高职院校前列，重点专业毕业生就业供不应求，社会及用人单位一致认为学院的毕业生“职业道德好、专业素质好、敬业精神好、适应能力好”。学院的集团化办学及其创新模式得到了社会广泛认可，并起到引领和示范作用，被省政府授予吉林省毕业生就业工作先进单位。 学院建院以来，始终秉承“爱国 笃学 敬业 创新”的校训，为我省交通行业培养出大批各层次应用型人才，被誉为吉林交通事业的“黄埔”，赢得了社会各界的广泛赞誉。学院先后被省政府授予“法律进校园”先进单位，被省教育厅授予“依法治校示范校”。2014年学院被授予为“全省职业教育先进单位”。在未来的发展建设中，学院正朝着建设成为一所特色鲜明，实力雄厚，具有示范作用的高职名校阔步前进，为建设吉林高教强省做出应有的贡献。

学院始建于1959年，前身为哈尔滨铁路工程学校。2002年晋升为高职学院，是黑龙江省5所示范性高职院校之一。由黑龙江省人民政府与中国铁路工程总公司共建。2009年进入省级文明单位标兵，2010年成为国家百所骨干院校首批建设单位。 学院下设铁道建筑学院、城市轨道交通学院、计算机学院等5个二级分院，全日制在校生8314人，专任教师368人。另有来自施工一线的技术人员、专家523人担任客座教授和兼职教师。 学院占地115.15万平方米，校舍24.6万平方米，纸质图书66万册、电子图书3933GB，教学设备11871.74万元。拥有城轨、道桥、检测3个中央财政支持建设的国家级实训基地。 在31个省市自治区招生，其中11个省的录取分高出当地分数线100分。2012年在本省录取分超过分数线80分。就业率年均98%以上。 学院现为黑龙江省振兴东北老工业基地;城市设施人才培训中心;、 国家技能人才培育突出贡献单位、中国铁路工程总公司职业技能鉴定站、省测量工考核基地 ● 创新校企合作体制机制 多年来，学院与中国铁路工程总公司形成了;企亦校、校益企、校企一家;的合作办学模式。2011年，与中国铁路工程总公司签署《企校合作协议书》，联合成立;校企合作指导委员会;，双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》，企业全过程参与学院的教育教学工作。学院在与企业合作中，已经形成了;双培养主体;的人才培养特点，即学生培养;双单位、双区域、双教师、双身份、双证书;。学院先后与哈尔滨地铁公司、广州地铁公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业分别开设了;订单培养班;。按照企业提出的用人规格及时间要求，有针对性的设计培养方案，满足了企业人才需求。 ● 改革人才培养模式与课程体系 在校企合作、订单培养的基础上，推行了校企合作、工学结合;2+1;的人才培养模式。全部专业实施顶岗实习培养。按照企业岗位任职要求，引入行业技术标准，适时增加现场急需的课程，开发了基于隧道、桥梁、线路、地下铁道等施工过程为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标准建有40门优质核心课程，校企合编有自主知识产权的校本教材64本。 ● 实施;双配制;教师挂职锻炼 与中铁三局、哈尔滨地铁集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作，实行;双配制;教师挂职锻炼：为项目的副经理、领工员、试验员、测量员、队长等技术岗位学院与企业1：1等额配置专任教师。现场技术员与教师共同履行岗位职责，锻炼了教师又保证了工程安全、质量、工期、效益。项目部制定了《教师挂职锻炼管理办法》，学院制定了《关于专任教师;双配制;挂职锻炼制度》、《教师;双配制;挂职锻炼制度考核办法》等规定和文件。中国中铁每开工一个标段，从调研、工程复测、工程施工、概预算到竣工，师生均有机会全程参与。专业课由原来的一人承担变为企业、学校多人共同完成。针对施工季节周期性安排现场技术人员来校或现场教学。 ● 共建流动性实训基地 高速铁路技术、城市轨道交通工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术专业与中铁三局、中铁二十二局、哈尔滨地铁集团公司、黑龙江省长力公司等企业签订;校外实训基地共同建设协议(工地试验室);。实验室为企业提供无偿服务，企业承担学生的教学任务和教师挂职锻炼任务。 ● 拓展社会服务功能 学院积极为企业承揽工程，近三年仅在东北地区为企业承揽国家重点工程项目13个，资金总额20.84亿元。先后参与了中铁三局集团公司;长达无缝线路综合施工技术;、;大深度高水压条件下盾构管片背后注浆技术研究;等51项科技攻关项目。 学院面向企业开展新技术、新工艺服务。先后承担石太客运专线、沈阳地铁实验室建设、南广铁路客运专线施工测量任务、哈大客运专线哈尔滨至拉林河段的交桩测量和无砟轨道板精调任务。 为总公司编写了《测量工》、《桥梁工》等高、中级技师培训教材和试题库。连年承办了总公司CAD大赛、测量大赛的培训与比赛任务。 经过5年的实践，企业更加离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。 ● 推行二级管理 为解决教书育人两层皮问题、拉近教书与育人距离，2008年学院在省44所高职院校中率先实行了二级管理，并深化二级管理。提高了管理效率，降低了管理成本，推进了教书育人一体化。 ● 财政部、省财政厅和中国中铁共投入15600万元支持学院创建国家骨干高职院校。

河南机电职业学院是省教育厅直属、公办全日制高等院校。学院始建于1953年，坐落于郑州南大学城，占地面积782.4亩，建筑面积40万平方米，教学仪器设备总值2.1亿元，图书35万册。学院下设12个二级学院，开设43个专业，与洛阳理工学院联合开设机械设计制造及其自动化等6个本科专业。学院现有专兼职教师586人，其中教授、副教授116人，博士学位教师30人，90%以上的青年教师具有硕士以上学位，“双师型”教师占全院专业课教师的98%，在校生14000人。 学院坚持走产教融合、校企合作之路。通过融体制、融体系、融课程改革构建“产、学、研、创”互通互融的育人场境，形成富有职业教育特色的“三融四境”模式。学院从办学体制改革入手，通过资产国有、学校管理、企业使用的“三权分置”改革，引进了河南龙翔电气、上海明匠等多家企业入驻校园，共建生产性教学车间、二级学院、技术研究院、众创空间，服务教学、实践、科研及学生就业创业。学院基于“产”办“学”，基于“产+学”办技术研究院，基于“产+学+研”办众创空间，逐步构建出产教融合下的“产学研创”四个育人场境、四项学习内容、四个教学角色等既相对独立又相互协同的开放式人才培养体系。四境的四导师教学团队共同开发、共同实施“任务-完成、问题-解决”式跨领域融课程，先后开发应用机电一体化等8个专业50门全科模块、专科模块、专长模块的融课程，打通了产教融合最后一公里。学生在练技能的生产场境、学知识的教学场境、培养批判思维的研究场境、培育企业家精神的创新创业场境，分别接受企业工程师、学校教师、研究院研究员、众创空间企业家等四类导师的指导。 学院设有国际学院，开办机电一体化技术等专业，为学生提供留学深造、出国做交换生及国外就业等多元化发展途径。 学院有3个工程中心，1个重点实验室、1个创新平台、1个孵化器等多个省级科研平台落户。与清华大学机械工程学院、西安交通大学电气工程学院共建工程硕士培养基地并承担科技成果转化。学院师生在全国和省级技能大赛、信息化教学大赛、优质课比赛、创新创业大赛等，荣获一等奖百余项。 学院以其独特的办学模式和优良的办学成绩，获得了广泛好评和赞誉。中央电视台、光明日报、中国教育报、河南日报、河南电视台、大河报等新闻媒体曾多次关注报道。时任全国人大常委会委员长张德江、教育部副部长鲁昕，河南省主要领导等亲临学院视察，并对学院的办学成果给予了充分肯定和高度评价。

重庆机电股份有限公司（以下简称“重庆机电”）是经重庆市人民政府和重庆市国有资产监督管理委员会批准，由重庆机电控股（集团）公司联合重庆渝富资产经营管理有限公司、重庆建工集团有限责任公司和中国华融资产管理公司等四家国有独资公司以发起方式共同设立，于2007年7月27日成立的股份有限公司。并于2008年6月13日在香港成功上市，股票代码：2722.hk。 公司经营范围： 经营开发、制造、销售汽车零部件、电器机械及器材、环保设备、机床工具、电力设备及器材、通信设备（不含接收和发射设施）、计算机及其零部件、有色金属冶炼及压延加工产品、仪器仪表、办公机械产品、风力发电设备；装备制造业、房地产开发业，金融业投资；进出口贸易、高新技术咨询服务。 重庆机电旗下共拥有各层次企业54家，直接拥有的控股和全资、控股、合营企业共20家。

文脉深厚，教泽流长。重庆师范大学创办于1954年，是重庆市人民政府举办的全日制综合性普通本科院校，是西部教师教育事业的重要基地之一，办学历史源于1906年官立川东师范学堂。学校1986年获批硕士学位授予单位，2003年更名为重庆师范大学，2017年获批硕士研究生推免单位，2018年获批博士学位授予单位。作为新中国最早创办的高等师范院校之一，学校始终秉承“立教无类，以文化人”的办学理念，恪守“厚德、笃学、砺志、创新”的校训精神，立足西部、扎根重庆、服务全国，建立起学前教育、小学教育、中等教育、高等教育、继续教育、职业技术教育、特殊教育和海外华文教育师资培养培训的完备教师教育体系。构建起师范教育和非师范教育“两轮驱动”，基础教育、职业教育和汉语国际教育“三驾马车”，文化传承与创新、决策咨询与公共服务、科技攻关与应用转化“三大板块”的特色办学格局。师道尊严，彬彬济济。学校现有17个二级学院，1个独立二级学院，在校学生3万余人，其中全日制本科生25000余人、研究生4000余人、留学生570余人。在职教职工2000余人，其中正高职称和博士1000余人，博士生导师和硕士生导师800余位。有国际系统与控制科学院院士、国家“万人计划”人选、“新世纪百千万人才工程”国家级人选、国家级有突出贡献的中青年专家、全国杰出专业技术人才、全国文化名家暨“四个一批”理论人才、教育部科技委数理学部委员、“中国青年科技奖”获得者、享受国务院政府特殊津贴专家、“海外杰青”获得者、中国科学院“百人计划”人选等国家级专门人才26人。有教育部重点人才工程人选、重庆市重点人才工程人选210余人次。踵事增华，锐意兴革。学校学科建设体系完备，一级学科覆盖哲学、法学、经济学、教育学、文学、理学等11个学科门类，拥有博士一级学科1个，硕士学位授权一级学科24个，硕士专业学位授权点14个；拥有2个重庆市立项建设“一流学科”，14个市级十三五重点一级学科；现有17个二级学院，75个本科专业。有数学与信息科学、文博与艺术文化、生命科学与绿色生态、智能材料与新能源、区域经济与产业发展、教师教育等6大优势学科群。学校科研成果颇丰。近年来，主持国家社科基金重大招标、国家自然科学基金等国家级项目185项；发表ESI热点、高被引论文、三大检索论文2660篇，出版高水平专著166部；获国家自然科学二等奖、教育部人文社科奖、全国教育科学研究优秀成果奖、国家哲学社会科学文库等标志性成果60项，其中，“向量最优化问题的理论研究”荣获2018年度国家自然科学奖二等奖，实现了我校在国家科技奖的重大突破。学校教学改革成效显著，获国家级教学成果奖8项、国家级教学质量工程项目16项、国家级规划教材7项，省部级教学成果奖64项。获全国高校青年教师教学竞赛一、三等奖，获国家及省部级教学竞赛奖100余人。学校有国家级特色专业建设点、国家级专业综合改革试点、国家级卓越教师培养改革项目、国家级卓越农林人才教育培养计划改革试点项目、国家级精品视频公开课、国家级教师教育精品资源共享课、国家级教学科研团队、国家级教师队伍建设示范项目等16个。学生在“挑战杯”“大学生数学建模竞赛”“师范生教学技能竞赛”等各类重大赛事中获得全国奖项283项。26次获“全国大中专学生志愿者暑期‘三下乡’社会实践活动先进单位”。学校坚持开放办学，是中国政府奖学金、孔子学院奖学金和重庆市人民政府外国留学生市长奖学金的接收学校。已与俄罗斯、美国、澳大利亚、英国等30多个国家和地区的教育机构建立友好合作关系，开展中外联合培养、合作科研、师生互访等各种形式的合作与交流。积极推动汉语国际教育，3次获“孔子学院先进中方合作机构”殊荣，已在美国、英国、卢旺达、斯里兰卡、印度尼西亚、巴布亚新几内亚等国举办“孔子学院”“汉语师范学院”，实现举办孔子学院的五大洲布局。学校环境优美，办学条件优良，是全国绿化模范单位、学校艺术教育先进单位、重庆市文明单位、重庆市文明校园、德育工作先进集体。含大学城校区、沙坪坝校区、北碚校区三个校区，总面积2688亩。纸质书刊260余万册，可全文阅读电子图书116万种，可文献传递电子图书400余万种，音视频容量13万小时，数据库52个。编辑出版《重庆师范大学学报》（自然科学版、社会科学版）《地理教育》《当代幼教》等学术刊物。其中，《重庆师范大学学报》（自然科学版）是全国中文核心期刊、科技核心期刊，《重庆师范大学学报》（社会科学版）入选2018“中国人文社科期刊评价报告”扩展期刊。学校是全国创先争优先进基层党组织、青年马克思主义者培养工程全国研究培训基地、教育部高校思想政治工作创新发展中心、全国毕业生就业典型经验高校，4次荣获全国高校校园文化建设优秀成果一等奖。拥有“国务院侨务办公室华文教育基地”“教育部全国职教师资培训重点建设基地”“国家汉语国际推广师资培训基地（重庆）”等3个国家级基地，是全国“中德（重庆）职教合作示范基地”，全国首批部校共建“重庆新闻学院”。奋进扬蹄，乘风破浪。习近平、贾庆林、贺国强、刘延东、许嘉璐、彭佩云、韩启德、张梅颖、郑万通等党和国家领导人曾亲临学校视察；教育部、重庆市主要领导多次来校关心指导工作，有力促进了学校的改革和发展。学校将按照校第三次党代会确定的发展目标，不忘初心，牢记使命，深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，加强党的全面领导，深入推进内涵式发展，切实提升治校能力和办学水平，大力推进本科教育振兴战略、学科引领联动战略、重师文化建设战略、特色发展战略，为加快建设教师教育特色鲜明的高水平综合性师范大学而努力奋斗。

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。办学条件较为完善。现有南岸、双福、大坪三个校区，占地3000余亩，校舍建筑面积83万余平方米，馆藏纸质和电子文献440余万册（种）、期刊杂志1500多种、中外文数据库100余个，教学科研仪器设备总值4.39亿元，拥有1个国家级和6个市级实验教学示范中心。师资队伍素质优良。现有教职工2000余人，其中专任教师1500人，高级职称700余人，拥有科技创新领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、国家有突出贡献的中青年专家、交通运输部“十百千人才工程”、重庆市“两江学者、巴渝学者”等国家和省部级人才120余人次。聘有包括王光谦、郑皆连、孟凡超等两院院士、知名企业家、工程大师等150余位特聘或兼职教授。学科专业特色鲜明。现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点；获批重庆市3个一流学科、12个重点学科 、智能交通和智慧城市2个“人工智能+学科群”；设有土木工程学院、河海学院等19个学院（部），有62个普通本科专业。教育教学改革不断深化。凸显“交通+”培养特色，打造“创新创业园”，开办茅以升班、英才班、卓越工程师班、海外项目管理人才班等实验班。现有全日制在校生2.7万余名，其中在校博硕士研究生3500余名，普通本科生2.4万余名。入选首批“全国毕业生就业典型经验高校”和首批“全国创新创业典型经验高校”。科技创新能力较强。拥有国家内河航道整治工程技术研究中心、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室、长江航运工程与智能航道技术教育部首批省部共建协同创新中心等国家级平台，桥梁结构工程交通行业重点实验室、水利水运工程教育部重点实验室、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室等34个省部级平台，西南水运科学研究所、沙漠土壤化研究院等20余个研发机构。学校先后获国家科技进步奖、国家发明奖12项，省部级科技奖300余项。国际交流合作富有成效。学校倡议成立“一带一路”中波大学联盟，是中俄交通大学联盟核心成员，开办贝宁孔子学院，设有教育部备案的欧洲研究中心、贝宁研究中心，与欧美等海外50多所高校开展交流合作。设有汉语国际教育本科专业和5个全英文专业，是“中国政府奖学金”委托培养院校，面向世界各国招收留学生。面向未来，学校将秉承“明德行远、交通天下”校训，弘扬“甘当路石、进无止境”办学传统，努力建设有特色、高水平大学，为交通运输行业和地方经济社会发展做出应有贡献。