复合垃圾衍生燃料制造技术是开发低成本、高固硫率和防潮抗水型，适用于工业锅炉燃用的复合垃圾衍生燃料，可以适量加入粘结剂或根据生物质具体性能对其进行生物化学预处理以适当提高其粘结力；可将复合垃圾衍生燃料的灰分、水分、挥发分、发热量、燃料比、粒径大小、焦渣特性、热变形特性等调整到有利于燃烧的最佳值，大幅度降低生产成本，使之发展成先进的高效清洁燃料。 该工艺的关键环节之一，是制备出适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。RDF制备过程中掺入一定量的煤，不仅有利于提高热值，均匀分配物料，同时还可以起到助粘的作用；同时，压制成型块燃料，使其具有统一形状和规格，易实现成型时添加固硫、脱氯剂及催化剂等，再配套合适的燃烧设备，既有利于高效燃烧又能减少污染。该处理方式，可为国内垃圾提供一条新型资源化解决途径，这样既节省了处理垃圾的处理费和供热燃料费，又减少了固体废弃物。 本研究利用生物质型煤生产工艺来进行了C-RDF成型制备研究。复合垃圾衍生燃料炉前成型是指直接使用煤场的动力配煤，在不添加或添加少量粘结剂的条件下，由置于锅炉旁的成型机成型后直接下落到炉排上，供锅炉燃用。 垃圾衍生燃料成型工艺主要分为三个工序，即原料制备、搅拌成型和固结干燥。3个环节中重点在于原料制备环节。 垃圾衍生燃料之所以能在炉内燃烧过程中取得较散煤好的经济和环境效益，是由于燃料个体形状规格，使垃圾衍生燃料层具有均匀分布的空隙率，且其单个空隙容积较大，有利于可燃气体的反应。燃料层的空隙率大则通风阻力小，有助于降低风机电耗和结渣程度。 应用范围： 适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。

主要研究内容 1、甲醇阳极与氧阴极催化剂研究。 2、固体高分子膜防透醇研究。 3、三合一膜电极制备技术研究。 4、单体电池的设计与性能研究。 5、电池组系统结构设计与8W样机研制。技术指标 阳极铂载量≤3mg/cm2，阴极铂载量≤1mg/cm2；80℃，单体电池比功率≥80mW/cm2；30℃，阴极为常压空气，单体电池比功率≥12mW/cm2；8W样机正常运行40h。产业化前景

转子发动机可广泛应用于无人飞机和电动汽车增程器，该项目以天然气、汽油和柴油等多种燃料转子发动机为对象，聚焦缸内工作过程，致力于揭示流动和燃烧过程的发展规律，实现缸内混合气的浓度分布、点火和燃烧的有效控制，以达到高效清洁燃烧的目的。目前已经取得的进展包括：国内率先建立了光学转子发动机实验台架和转子发动机工作过程的三维动态计算模型；国内率先完成了缸内流场的PIV（Particle Image Velocimetry）测试，发现了缸内涡流的存在并解释了其产生的原因；通过实验和数值模拟研究工作总结出了转子

1 成果简介 锌-空气燃料电池作为一种新型的燃料电池系统，用锌作能量来源，实现发电。锌-空气燃料电池具有如下特点： 与一般氢空气燃料电池比，成本低，不需要贵金属做催化剂； 与一般蓄电池比，不需要充电，可像加油一样快速补料； 与燃油内燃机比，燃料可再生，锌发电后变为氧化锌可通过电解得以还原； 环保安全，放进火里也不燃烧。 本研究组已研究开发出 200 瓦的 5 节燃料电池堆，其电流密度指标达到国际先进，证明了设计方案的可行性。利用该技术方案，依据功率需求可开发大小不等的锌-空气燃料电池系统。为产业化应用，接下来需要做的工作是设计产品构型、完善整体集成。 2013_8_1 上图 用于方案验证的锌-空气燃料电池系统 2 应用说明 锌-空气燃料电池可做军用电源，具有补充能量快、安全的优势；可配合风力发电、太阳能发电系统的大型储能-发电装置，为电网调峰补谷，具有安全、成本低优势；可作为未来电动汽车的动力电源，具有安全、价廉、不需要充电、续驶里程长等优势。 3 效益分析 量产的锌-空气燃料电池系统，制造成本与铅酸蓄电池相当，而使用寿命更长。 4 合作方式 联合开发。

乙醇回收渗透汽化膜是由无机材料经过高温烧制制备而成的基膜为支撑层，在支撑层表面经过特殊制备工艺制备而成的致密膜为分离层的非对称结构的管式复合膜，膜表面平整无缺陷，膜层厚度均匀；分离膜与基膜结合完好，具有抗污能强，使用寿命长的特点，可以用来富集低浓度的含醇溶液的富集。主要应用方向有：燃料乙醇发酵液、丁醇发酵液、低浓度含醇溶液中的醇类物质的富集。

该课题组利用了由符合行业标准的润滑油使用后形成的废润滑油为原料，开发一套废润滑油再生基础油生产工艺技术。包括废润滑油原料的预处理、高真空蒸馏(含短程蒸馏)及后精制等工艺技术的开发。所生产的再生润滑油基础油产品的色泽、粘温指数、闪点等产品指标达到国家相关行业规定的再生油基础油标准或使用要求.

针对传统物联网应用场景中手持设备处理能力低、屏幕可视范围小、通用性弱的不足，设计通用的USB接口热插拔RFID读写模块，结合当前大屏幕手持设备的强大处理能力，降低物联网工程应用中移动端手持设备的成本并提升其性能，实现信息的实时采集与分析处理。系统通过控制台管理相关数据信息，手持终端远距离读取RFID标签数据并通过网络与控制台交互关联信息，实时完成巡检操作。

青岛海西重机有限责任公司（QINGDAO HAIXI HEAVY-DUTY MACHINERY CO.,LTD，HHMC）隶属于中国船舶集团，是武汉船用机械有限责任公司的全资子公司，2005年成立，专业从事港口装卸机械、船舶起重设备和功能性海工平台研发制造，专业提供港口设备及物流系统的智能化整体解决方案，是中船集团重点支持发展的应用产业。公司研制的岸边集装箱起重机、自动化堆场设备、桥式抓斗卸船机、门式起重机、门座式起重机、自升式功能性海工平台等遍布上海港、宁波舟山港、天津港、日照港等国内各大港口，并远销欧洲、亚洲、非洲、东南亚、中东，出口意大利、黎巴嫩、几内亚、韩国、毛里求斯、卡塔尔等国家。 公司地处青岛胶州湾海底隧道入口，交通运输极其便利，生产设备设施先进。总面积51万平方米，建筑面积30万平方米，装配场地面积21万平方米，码头岸线1000米。公司建有100米突堤码头，是国内第一家拥有大型浮式起重机厂内总装总试码头和实现整机滚装、吊装上船的港口设备装备企业。公司自有1600吨龙门吊、300吨及120吨龙门吊，150吨履带吊，260吨门座式起重机，100吨、200吨及380吨转运平板车等大型设备，6万平米的钢结构制造工场、1万平米同喷同涂涂装车间，具备承接大型、非标、批量港口装备、设备的生产能力。 胜在品质，追求卓越。公司设有技术中心，集中专业人才180余人从事起重机械、港口机械及海工产品的设计研发及工艺研究。公司为国家高新技术企业，拥有省级企业技术中心、青岛市海洋重型起重设备工程技术研究中心、院士专家工作站，形成了健全完善的技术创新体系和强大的技术创新能力，荣获山东名牌、青岛名牌、中国（青岛）蓝色经济品牌等荣誉称号。公司全面打造“学习型”企业，持续推动企业管理提升，员工素质提升和产品质量提升，为公司的可持续发展打下坚实的基础。 肩负光荣使命，承载发展厚望。海西重机始终以振兴民族工业为己任，坚持打造港口起重设备与功能性海工平台名族品牌，取得卓越成就。港机领域方面，蜚声中外，公司先后承制了新港船舶重工800t-207m龙门式起重机，印尼大批量MQ4040、MQ4045门座起重机，连云港、烟台港大批量40t、25t门座起重机，海南洋浦港批量65t岸边集装箱起重机、41t轮胎吊，日照港批量70t岸边集装箱起重机、41t自动化轨道吊，意大利60t-62m岸边集装箱起重机，韩国釜山新港批量65t岸边集装箱起重机、40t自动化轨道吊，韩国鲜光新港批量40t自动化轨道吊，黎巴嫩批量65t岸边集装箱起重机、40t轮胎吊，马来西亚批量25t带漏斗门座起重机、几内亚批量55t、25t固定式起重机，毛里求斯批量65T-65M超巴拿马型岸桥、41T轮胎吊，上海港批量65T岸桥、40t门机，宁波舟山港批量50T岸桥，广州港批量35t、45t门机；先后为福建华能国际、中电投江苏滨海港量身打造了批量1500t/h和1800t/h桥式抓斗卸船机，分别为烟台打捞局、中铁大桥局设计制造了3600t浮式起重机，为天津港航工程有限公司量身打造的1200t风电安装平台；自主设计制造使用的1600t-100m大型龙门起重机已投产，承制北船重工600吨龙门起重机，承接意大利芬坎蒂尼（FINCANTIERI）集团800t-162.5m造船龙门吊项目；造船门机国内市场领先，各种港口机械遍及国内外三十多个港口码头。公司在海工领域，同样成绩斐然，先后为天津德赛、阿联酋阿布扎比等承制了系列36米、90米、110米自升式功能性海工平台，以及3600T浮式起重机、1200T风电安装平台、自升式海上勘探平台等，深得用户认可和好评。产品性能达到国际先进水平，可根据用户的个性化需求定制！ 公司传承中国船舶集团“引领行业发展 支撑国防建设 服务国家战略”的企业使命，以“你给我机会，我给你喜悦”的经营理念，践行“三品三心”（人品以诚心为本 企品以恒心为要 产品以匠心为重）企业核心价值观，以高质量发展为中心，以提质增效为重点，坚持“质量第一、效益优先”，以集装箱作业设备为核心产品，发展智能港口，积极响应并参与“海洋强国”战略和“一带一路”建设，坚持国际化经营，加快“走出去”步伐，不断提升企业核心竞争力，实现“做国际一流港口装备及物流系统集成的现代化企业”的宏伟愿景。 科学发展、以人为本，组建一流团队、培养一流人才、建设一流企业。把依靠人才作为企业发展的首要条件，把尊重人才作为企业发展的基本准则，把推进企业和员工共同发展作为人才战略的根本任务。公司不断优化完善人才队伍体系，始终致力于“技术团队、管理团队、金蓝领团队”三支队伍的建设，为每位员工打造完善的晋升通道，“人尽其才、才尽其用，共同发展、共享成功”。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！六十多年军工企业背景，军工品质是我们不变的旗帜，优质服务是我们永远的承诺。海西人始终着眼于产品每一个细节，精雕细琢。海西人永远聚焦于客户的关注，用心服务。以优质的服务为客户创造长期深远的价值是海西每一名员工永恒的价值观。我们坚信：成就客户就是成就海西！海西重机愿与海内外用户携手共创更加美好的未来！

可以量产/n成果简介：中农油2008由不育系19514A和恢复系7-5选育而成，属甘蓝型半冬性温敏型波里马细胞质不育两系杂交种，全生育期长江上游平均222天，长江中游平均220.5天。2005-2006年度参加长江上游区域试验，平均亩产171.54公斤，比对照油研10号增产5.96％。2006-2007年度续试，平均亩产193.59公斤，比对照油研10号增产24.7％。两年区试24个试点，22个点增产，2个点减产，平均亩产182.57公斤，比对照油研10号增产15.33％。2006-2007年度生产

碳纤维抽油杆是山东大学的发明专利产品，已替代传统的钢制抽油杆和玻 璃纤维增强的玻璃钢抽油杆，本项技术已成功应用于胜利油田现场，实测结果 表明，单纯将钢制抽油杆更换为碳纤维抽油杆，可节电三分之一以上，提高产 油量三分之一以上，经济效益显著。我国有 30 万口油井，如果可以广泛推广， 130 这将实现我国原油开采的绿色革命。