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陶瓷/金属复合装甲制备技术
采用各种金属铸造工艺(如重力铸造、负压铸造、石墨型精密铸造等)直接或对表面预处理的SiC或Al 2 O 3 陶瓷板进行浇注,可实现不同宏观构造(如三明治或多层互穿结构)与界面结构的新型金属封装陶瓷复合装甲板。所制备的复合装甲板适用于坦克、装甲、舰船、武器直升机等多种防弹或防爆场合。
西安交通大学 2021-04-11
金属表面阻燃隔热陶瓷涂层
本项目是以无机溶胶为基料,添加适当的纳米无机物,经低温固化得到的具有阻燃、隔热、耐磨性能的陶瓷涂层。在阻燃方面,可用于高层建筑、密封的空间以及地铁、动车内饰钢板和铝合金板的防火隔热。对于环境密闭,设备集中、人员密度大的场所,一旦发生火灾,救护很困难。一些重大火灾事故调查表明,在火灾丧生的人员中,大部分不是直接被烧死,而是被有机物燃烧放出的毒烟熏死或熏晕后烧死的。本项目研制的陶瓷涂层具有遇火不燃、无烟、不产生有毒气体,过火时间可达到3h以上,使得钢构件或铝合金不被软化,以便给消防人员充足的救护时间。可根据需要制作成各种颜色,平时起装饰作用,遇火时起阻燃作用。在耐热方面,可用于金属管路的耐高温热流的冲刷、钢和铝合金构件的隔热、热流输送管路的保温隔热等。
沈阳理工大学 2021-05-04
陶瓷与金属连接技术研究
陶瓷具有强度高、硬度高、密度低及优良的耐磨损及耐腐蚀、抗氧化等优点。是一种在航空、航天、军工、核能、汽车及刀具等领域很有发展前途的轻质结构材料。在工程上采用连接技术制造陶瓷与金属的复合构件既能发挥陶瓷与金属各自的优良性能,又能降低生产成本。为满足高性能武器装备发展的迫切需要,进行了SiC、Al2O3等陶瓷和金属扩散连接及钎焊技术研究。 对SiC陶瓷和金属Cr、V、Ta、Ti、Nb、Ti-Co合金、Ti-Fe合金、Ni-Cr合金及不锈钢的界面
哈尔滨工业大学 2021-04-14
金属/陶瓷复合防护板制备技术
金属/陶瓷复合防护材料或结构,主要有结构可靠性、重量和成本等方面的考虑,可应用于车辆(如装甲车和运钞车)、船舶舰艇和武器直升机等防弹或防爆场合。金属/陶瓷复合防护板制备方法主要包括胶粘、机械固定和各种热加工工艺(如铸造、热压等)。目前,金属/陶瓷复合防护板主要包括层叠复合、陶瓷增强金属匀质复合、梯度复合、侧向约束和三维约束等基本类型。金属封装陶瓷复合防护板是一类具有有效三维陶瓷约束,良好的金属/陶瓷界面冶金结合特征的新型陶瓷复合防护板,它特别具有优良的抗冲击、抗崩落和抗多次打击能力。
江苏大学 2021-04-14
金属/陶瓷耐磨、抗冲击复合部件
金属/陶瓷复合材料或部件一定程度上可以充分发挥两类材料的性能优势,如陶瓷材料的高强、高硬、耐磨损等特性和金属材料的高韧性和高延展性,使得其在磨损、承载和抗重载冲击等服役环境下得到长寿命使用。陶瓷增强体的均匀性及其在使用过程中的可靠性将会直接影响复合材料或部件的使用性能。目前,陶瓷增强体单元主要有陶瓷颗粒、陶瓷纤维、多孔或网络陶瓷预制体等。陶瓷颗粒、纤维和晶须增强相为最常见的增强体,但存在在服役过程中增强相经常会出现易脱落的问题,从而大大降低使用寿命。近年来,本课题组致力于金属/陶瓷耐磨
江苏大学 2021-04-14
金属表面陶瓷化技术及装备
项目简介: 在零部件表面通过脉冲电流作用原位生成氧化陶瓷层, 再制备成自润滑减摩复合层,有极高硬度,耐高温,超高好滑动摩擦(极低摩擦系数)、超耐腐蚀等性能,用于各行
西华大学 2021-04-14
工程陶瓷金属化及连接接术
工程陶瓷材料如 Al2O3、 ZrO2 、 SiC 等除具有高强度、高硬度、耐磨、耐高温、抗氧化、抗腐蚀、低密度等性能优点,还兼有一定的功能特性,如 Al2O3 陶瓷绝缘性好,ZrO2 陶瓷具有高温离子导电性,单晶 SiC 为第三代半导体,而金属材料(如纯金属、钢铁材料、高温合金等)等具有优良的塑性和韧性,将两种材料连接形成复合部件,能够充分发挥该两种材料的各自优势,广泛应用于航空航天、能源化工、冶金机械、兵工等国防或民用领域。然而,由于该两类材料的化学键组成的不同(陶瓷主要由离子键和
江苏大学 2021-04-14
金属/陶瓷层状结构复合材料锌液内加热器及陶瓷锌锅
发明了一种新层状结构复合材料,由其制造锌液内加热器的外套管材料解决了耐腐蚀和机械性能一统的材料难题。因此,由此材料制造的新型锌液内加热器可以解决所有尺寸锌锅的内加热问题。配以陶瓷锌锅就可以彻底解决传统铁制锌锅的寿命短,锌渣多,镀锌质量不好的问题。资金需求: 配合生产线的关键设备,投资建厂,兴建年100万千瓦能力的装备,投资2亿元。产值10亿元,利润5亿元。可出让的股份比例:是
河北工业大学 2021-04-13
金属/陶瓷功能梯度复合管的关键制备技术
本成果属于材料制备技术领域,涉及一种金属/陶瓷梯度复合管(FGM)的制备方法,该方法制备的梯度复合管可应用于许多需要耐高温、耐磨损、耐腐蚀以及耐热冲击结构材料的领域中。由于传统的金属/陶瓷复合材料在两相材料的界面上存在物理性能的失配问题,在极高温度载荷作用下层间易产生应力集中而出现脱层现象,或者在界面上萌生裂纹而削弱材料的性能,并且由于复合材料中陶瓷和金属间热膨胀系数的差异,会有残余应力产生,而FGM通过逐渐地改变材料成分的体积百分比含量而不使其在界面上产生突变。由于FGM的这种特殊的微观组织特征
扬州大学 2021-04-14
高性能纳米金属/陶瓷复合润滑自修复剂制备技术
本技术依托南京工业大学粉体研究所和南京工业大学材料学院开发出的新型适合于多种金属摩擦副(钢-钢,钢-铜,钢-铝等)的高效纳米润滑自修复剂产品,现已申请发明专利3项,开发了内燃机系列、通用流体机械系列、机械密封系列等产品,在轮船、飞机、工程机械、汽车以及矿山、油田、电厂、化工厂、钢厂、水泥厂等机器设备的抗磨、减摩、原位自修复和节能减排中具有广泛应用,可广泛使用于含机械运转金属摩擦副的减摩、抗磨场合。近几年来,该自修复剂已在各种车辆、船舶、空压机、机床、机械密封件等进行了大量实际设备运行考核。结果表明,该产品以一定添加量定期加入各种车辆和机械设备用润滑油或润滑脂中,具有显著的节能、环保效果。此外,还针对我国目前每年消耗100亿只轴承的实际问题,研究开发出纳米复合自修复润滑脂产品,以期大幅度提高轴承的使用寿命,延长设备维修时间。中国颗粒学会鉴定结果认为该技术达到国内领先水平,所研制的机械密封系列产品填补了国内空白。目前,该技术已成功转让给相关企业,并在同行业具有强的竞争优势。技术优势(特点、指标等) 该自修复剂产品的技术优势在于其设计思想、配方及制备方法具有创新性,采用高产率、高纯净度、粒度分布可控多组元复合金属纳米粉体产业化生产技术与独特的金属复合纳米粉体和天然矿石粉体的分散、表面改性技术,有效实现了油溶性添加剂与纳米颗粒的协同增强。产品按要求添加量加入500SN基础油中可降低摩擦系数和磨斑直径60%以上,提高极压值1.9倍。以一定添加量定期加入各种车辆用润滑油中,节省燃油5~35%,减轻机械噪音,减少车辆的废气排放30~50%,提高发动机的动力20%左右,延长润滑油换油周期1~3倍。应用于机械密封件中增加原有机械密封件压力上限30%左右,降低原有机械密封件传动所需电耗;延长原有机械密封件使用寿命1倍以上;降低噪音1~5 dB;大大减少设备保养维修费用,并减少因排除故障停机造成的损失。通用流体机械系列用于多种泵及空压机设备后,具有节电5~16%,降低噪音2~6 dB,提高流体输送流量或压力,延长润滑油换油周期1~3倍;提高摩擦副使用寿命1~3倍,延长设备大修时间及使用寿命等功效。
南京工业大学 2021-04-13
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