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高速铁路车地通信系统
该项目的核心技术2011年在教育部组织的技术成果鉴定会上被专家组评为“达到世界先进水平”。同时，本团队与南车青岛四方机车车辆股份有限公司密切合作，将该技术延伸到动车组的全生命周期管理研究与开发中，已取得阶段性成果，在2012年成功获批科技部“十二五”863制造业信息化重大科研立项入库，并成为首批启动项目。
北京交通大学
2021-04-13
铁路导轨磨耗测量轨廓仪
成果简介： 铁路导轨轮廓测量仪用于铁路导轨轮廓测量。由于火车轮子和导轨的高速摩擦，铁路导轨会受到磨损，当磨损达到一定的程度时，会使火车运行稳定性变差甚至危及火车运行安全。因此铁路维护中一项重要任务是测量铁路导轨的磨损情况，以便及时更换磨损严重的导轨。本设备的任务是自动测量导轨磨损程度。 本设备采用激光锁定成像专利技术，使用机器视觉和线结构激光，测量导轨轮廓，并和理论轮廓线进行比较，获得磨损情况的定量数据。根据铁道部标准，对磨耗进行分类，设备测量的精度≤±0.1mm，每秒钟可测量25组磨耗数据，设备可对测量地点进行定位，以便回溯数据所对应的铁路地理位置。设备一次充电测量时间12小时，满足大于一个工作日要求。 和国外技术比较，本设备的独特优点是不怕强光干扰，可在太阳光日照射下野外正常测量。同时本设备具有自动测量的所有优点，例如自动生成测量报告、数据统计、长时间数据存贮等。本设备具有两项发明专利权。一项已获得专利权，一项已经申报发明专利。 本设备有大量用户需求，每个工务段需1台（每个工务段大约负责30~50公里铁路维护），高铁尤其需要。也可以用于城市地铁导轨测量。本设备外形是手推车，但所使用的技术很容易扩展到轨检车、火车等设备上。本技术国内独家。本设备已有国家铁总等国内销售代理。寻求投资入股，寻求国内外市场开拓。
电子科技大学
2017-10-23
高速铁路设计运营仿真系统
本成果是获得省部级和学会级三等以上奖励的重点纵向成果。该成果是集列车运行计划编制、牵引计算、列车运行仿真于一体的高速铁路设计运营仿真系统，可应用于辅助工程设计，对项目建成后的运营情况进行全方位模拟仿真，验证线路、站场、电分相、信号等设计方案、运输组织方案的可行性，检验运输设备对运输需求的适应性。该成果已在中铁工程设计咨询集团有限公司设计线路中得到运用。
西南交通大学
2016-06-27
铁路路基防水结构及其铺设方法
本发明公开了一种新型的铁路路基防水结构及其铺设方法。所述防水结构位于铁路路基和道砟之间，包含由堆积于铁路路基表面的碎石和填充于碎石间隙中的高分子防水涂料组成的防水层，将高分子防水涂料倒入或喷入碎石间隙中，防水涂料凝固后即得到防水层；防水层的厚度为3-6cm，距轨底25-35cm，正线上的横向宽度为4-6m；碎石的平均粒径为5-7mm。采用本申请的铺设方法，可以根据特定需求铺设不同厚度的防水层，铺设方法简单快捷，并且所得防水结构具有优异的防水性能和综合力学性能。进一步，所述防水结构还包括设置于铁路路基和防水层之间的砂垫层以及设置于防水层与道砟之间的碎石层，可以进一步提升防水结构的力学性能和防水性能。
西南交通大学
2016-10-19
铁路轨道宽频性能测试系统
铁路轨道宽频性能测试系统拟解决轨道结构中各部件振动疲劳损伤的模拟研究，针对各个部件服役状态下所处的高频共振频段与低频频段共同作用，真实地模拟各部件现场工作状态。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
铁路轨道宽频性能测试系统拟解决轨道结构中各部件振动疲劳损伤的模拟研究，针对各个部件服役状态下所处的高频共振频段与低频频段共同作用，真实地模拟各部件现场工作状态。研制的新型轨道部件高低频疲劳试验机的组成包括驱动系统、预加载部分、润滑系统、计算机电气控制部分以及软件组成。试验机的驱动系统属于交流伺服系统，在主轴上设置有可调节压头行程的偏心轮，偏心轮的功能是将主轴的旋转运动形式转换成压头上下直线的运动形式，从而达到对部件的动负荷加载的功能。本设备可模拟各部件在各自共振频率和其他低频载荷叠加后的组合疲劳试验，试验对象包括但不限于钢轨、弹条、垫板、螺栓、轨枕以及轨道板等等。预计可系统性的回答上述各部件高低频组合疲劳伤损演化规律，填补国内外有关轨道部件高频疲劳寿命试验研究的空白。
西南交通大学
2022-09-13
铁路与城轨牵引供电系统
本成果目前处于研发阶段，获国家发明专利授权，拥有完全自主的知识产权。本技术以一种新型供电构造替代目前轨道交通采用的架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式，彻底消除杂散电流和跨步电压，保护人身和设施安全，同时提高供电可靠性，延长设备使用寿命，有效利用走行轨之间和车辆底部的空间，节省或释放隧道净空，地上运行时不会对景观造成不良影响，还有利于铁路机动型导弹发射。既适用于城市轨道，也适用干线铁路。
西南交通大学
2016-06-27
提速货车RD2轴的疲劳断裂可靠性与安全性研究
本成果获2005年中国铁道学会铁道科技三等奖（参加）。
西南交通大学
2016-06-27
高压输电线路巡检机器人
高压输电线路故障而引发停电，给人民生活、工业企业和国家造成了巨大的 经济损失。需要及时发现输电线路的隐患和缺陷，并进行修复，防患于未然，必 须对输电线进行定期的巡检。机器人是一种近距离巡检线路和修复缺陷的工具。 巡检机器人以高压输电线路的地线为作业路径，通过利用各种传感器的信息，获 得外部环境信息，实现自我定位，判定自身状态，按照运动轨迹规划产生系列运 动，完成巡检任务。主要成果包括: 1、巡检机器人的机电系统。巡检机器人的机械系统由双臂、轮爪、导轨和控制箱组成。电气系统
上海理工大学
2021-01-12
室外4G无线路由器
TD-LTE无线数据终端是山东卡尔电气股份有限公司自主研发拥有完全自主知识产权的一款基于LTE网络接入设备。
本设备是一款基于LTE网络的宽带装置，安装于室外，支持盲扫功能，可根据盲扫功能确认最优信号的安装位置。CPE可支持Web页面配置等功能。
CPE可以应用于家庭上网、公共上网等场景。用户通过购置4G CPE，并插入USIM卡，不需要设置可直接实现上网功能，方便快捷。
山东卡尔电气股份有限公司
2021-06-17
自动对刀线路板雕刻机
产品详细介绍产品概述：
用PCB雕刻机对敷铜板进行雕刻，雕刻出所需的线路,是创新实验的重要工具。
主要功能：
1. 平面检测功能（可选）：先检测出覆铜板平整度，软件根据检测结果自动调整进刀量。
2. 自动对刀功能（可选）：先检测出覆铜板表面高度，
更换刀具后，仪器自动调整进刀深度。
3.．自动原点定位:可以从任意位置自动回到设定的零点。
4. 定位销与不对称定位技术：保证了定位的精确性与正确性。
5. 断点续雕：从任意百分比开始雕刻，或雕刻到某一百分比结束。
6. 虚拟加工：根据设定的参数，虚拟显示实际加工过程。
7. 实时显示加工路径： 加工前首先显示所有加工路径，在加工过程中实时显示当前位置。
8. 任意区域选择雕刻：选择任意区域，进行雕刻。
9．组合雕刻/自动选择刀具：选择两把雕刻刀，自动分配雕刻区域。在不影响雕刻精度的情况下选择一把大雕刻刀，快速铣掉大块的空白区域。
10．万能钻孔：使用固定铣刀挖出任意孔，减少了换钻头的次数。
参数：
加工面板 双面板
加工面积 35CM×30CM
最小加工线径 6mil
最小加工线距 6mil
分辨率 0.04mil(1um)
工作速度 3.6m/min
主轴转速 0～60000r/min，无级可调
主轴功率 95W
直线导轨 进口直线导轨
传动方式 进口滚珠丝杆
钻孔孔径 0.4～3.175
钻孔速度 100(孔/min)
控制方式 ARM
通信方式 RS-232/USB
操作系统 Windons 98/2000/XP/Vista
最小内存配置 256MB
体积 630mm×610mm×505mm
重量 60kg ; 63 kg; 70 kg
消耗功率 200 VA
无锡诚佳科技有限公司
2021-08-23