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既有铁路公路路基病害整治技术研究
特殊土地区(湿陷性黄土、沙漠戈壁、冻土地区、膨胀土、软土地区、风沙地区)铁路公路路基运营养护技术是我校长期研究的领域,聚集了大批优秀学者,多年来参与了西部多条高速铁路、高速公路的科学研究与工程实践工作,研究成果在工程中取得了广泛应用,如基于点云信息的既有铁路线路状态监测及评估技术研究,获得省部级奖励10余项,获得专利10余项,受到了业界的赞誉与好评,在国内处于先进行列。
兰州交通大学 2021-04-14
铁路运输综合调度指挥管理系统
铁路运输综合调度指挥管理系统是为了提高企业铁路运输部门现有的运输指挥管理手段、提高调度管理水平和运输效率、改善调度指挥人员工作条件的大型综合性系统。系统根据企业铁路运输的特点,在满足传统需求的同时,融入了现代企业管理理念与方法,将运输作业过程如到发车作业、调车作业、货运作业等有序结合,充分控制车流及车辆作业过程,掌握车辆状态,有效降低车辆停留时间,提高周转率以及机车、线路等设备的使用效率;同时系统实现了数据的电子移交功能,体现了资源共享,保证生产数据的及时、准确、完整、统一。通过本系统,能即时掌握
兰州交通大学 2021-04-14
一种铁路道岔防雪装置
本实用新型公开了一种铁路道岔防雪装置,架设在支架(5)上的喷气管(4)在铁路两侧平行对称布置,喷气管(4)上的平行管嘴(6)出口平行于被保护的道岔铁轨(8)表面;通气管道(3)一端连接空气压缩机(2),另一端连接喷气管(4);空气压缩机2置于外罩箱(7)内,通过车站控制终端系统控制开关控制开启空气压缩机,由空气压缩机向通气管道持续提供压缩气体,压缩气体经喷气管上的平行管嘴向外喷出,形成平行于道床的空气层,空气层阻挡雪花落下,形成“空气伞”。该装置实现了铁路道岔的主动除雪,操作方便,结构简单,价格便宜,能量消耗少。
西南交通大学 2016-10-24
电气化铁路同相供电装置
交流供电可从根本上避免直流供电产生的迷流及其长期有害影响,交流同相供电技术不仅可从根本上解决电分相和电能质量问题,还可带来提高供电能力、保障运输能力、提高系统可靠性等多方面效益。2010年10月28日补偿式同相供电装置在成昆线眉山牵引变电所投入试运行;单相-三相组合式同相供电技术2013年8月中铁总公司通过技术评审,2014年3月通过上道评审,2014年5月在中南通道投入试运行。
西南交通大学 2016-06-27
铁路货车装载与列车编组运行仿真软件
本研究成果基于微机硬件平台和通用WINDOWS平台,提供两种仿真实现技术途径和软件框架,一是采用电影动画技术,基于AUTOCAD 、3DS、Authorware软件交互实现,这种技术事复杂动态场景,实时性能要求高的场后,适合机电产品结构组装、性能、外观多媒演示;一是采用程序动画技术,基于VC OPENGL平台,运动路径和观察路线可以在线交互设定。这种技术适合场景基本固定,运动对象较少但运动轨迹复杂的场合,适合大尺度环境模拟和场景基本固定,运动对象较少但运动轨迹复杂的场合,适合大尺度环境模似和场景基本固定,运动对象较少但运动轨迹复杂的场合,适合大尺度环境模拟和场景空间俯瞰,如虚拟飞行、虚拟驾驶、虚拟小区漫游、虚拟道规划等。
西南交通大学 2021-04-13
陕西铁路工程职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院创办于1973年,前身是铁道部渭南铁路工程学校。2002年由铁道部划归陕西省人民政府,2003年经陕西省人民政府批准、教育部备案,改制升格为专科层次的高等职业技术学院。学院以交通运输类和土木工程类专业为主干,培养铁路、城轨、公路、建筑等基础设施工程建设管理需要的技术技能人才,形成了以大专层次的全日制高职教育为主,成人教育、短期培训和技能培训鉴定相结合的办学格局。 学院地处“三秦要道,八省通衢”的渭南市区。建有临渭、高新两个校区,占地面积1050亩,各类在校学生13000余人。所有教室配备多媒体设备;图书馆藏书94.72万册,实现了现代化管理及开架借阅;两校区均建有400米八跑道标准田径运动场、文体中心、乒乓球馆等,体育设施齐全先进;学生食堂被教育厅授予“高校标准化学生食堂”称号,学生宿舍实行标准化管理。 学院依托铁路行业办学、突出铁路特色育人。设有铁道工程系、轨道工程系、道桥工程系、测绘工程系、建筑工程系、管理工程系、机电工程系、电气与信息工程系、基础课部、思想政治理论教学科研部、继续教育部、体育教学部八系四部。开设:铁道工程技术、高速铁道工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通运营管理、工程测量技术、材料工程技术、建筑工程技术、工程造价、建设工程监理、物流管理、铁道交通运营管理、工程机械运用技术、铁道通信号自动控制、铁道机车等四十一个专业。 学院现有国家级教学成果奖2项、省级教学成果奖10项,国家精品资源共享课1门、省级精品课程8门,中央财政重点支持建设专业5个、省级重点专业12个,创新发展行动计划国家骨干专业和陕西省一流专业16个,中央财政支持建设的实训基地2个、省级实训基地6个,国家级优秀教师1人、全国“五一巾帼标兵”1人、全国职业教育先进个人1人、全国职业教育轨道交通行业名师3人、省级职教名师6人、省级教学团队4个、省级教学名师9人、省级师德标兵、师德楷模4人。校内实训基地(室)123个,其中测绘教学实训基地占地349亩,高铁实训工区、高铁隧道实训基地、建筑综合实训基地、道路桥梁综合实训基地等6个大型综合实训基地在国内处于领先水平。在中国中铁、中国铁建、18个铁路局建有241个校外实训基地,实现铁路线上线下全覆盖,试验实训设备固定资产总值达到9506.14万元。 学院是教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校,国家骨干示范高职院校、陕西省首批省级示范性高职院校,陕西省“一流学院”建设单位。先后荣获“全国精神文明建设工作先进单位”“首批国家级示范职业技能鉴定所(站)”“全国无偿献血促进奖特别奖 ”“全国高校校园文化成果三等奖”“首届全国高职院校就业星级示范校”“全国高职院校魅力校园”“全国高职院校就业竞争力示范校”“陕西省五一劳动奖状”“陕西省创先争优先进基层党组织”“陕西省文明校园”“陕西省平安校园”“陕西省依法治校示范校”;七次获得“陕西省校园文化成果一等奖”,连续三年被评为“陕西省职业技能鉴定先进单位”,连续四年在省属高校领导班子考核中获优秀等次,学院党委连续三次获得高校先进校级党委。 学院牵头成立了“陕西铁路建筑职业教育集团”,实施校企合作、工学结合,与253家企业形成了紧密型校企合作和人才供求关系。毕业生就业率连年保持在96%以上,其中90%以上在各大工程局和铁路局工作。他们因“下得去、用得上、留得住、干得好”,迅速成长为铁路企业的技术骨干和管理中坚。 当前,学院内涵建设成效显著,人才培养质量不断提高,办学实力显著增强,社会美誉度和影响力不断提升,步入了快速发展的轨道。全院师生正满怀信心,以高昂的热情,朝着“省内示范、行业领先、国内一流、国际知名”优质高职学院的目标向前迈进!
陕西铁路工程职业技术学院 2021-02-01
国家铁路局 工业和信息化部 中国国家铁路集团有限公司关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见
为深入贯彻党的二十大精神,认真贯彻落实党中央、国务院关于加快构建新发展格局、着力推动高质量发展的决策部署,支持新能源商品汽车铁路运输,更好满足新能源汽车生产企业铁路运输需求,有效服务新能源汽车产业发展。
工业和信息化部 2023-01-31
铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置
成果描述:本发明提供了一种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置,属于铁路轨道扣件胶垫动参数测试技术领域,包括基座,基座上设置有用于将扣件胶垫箍紧的胶垫箍板,扣件胶垫上放置有胶垫压板;用于模拟弹条的扣压力的预扣压装置,预扣压装置设置于胶垫压板上;用于对胶垫压板施加静荷载的静载预压装置;用于对胶垫压板施加动荷载的激励加载装置。本发明提供的铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置通过对扣件胶垫振动位移和激励加载装置施加的激振力的实时采集,得出扣件胶垫在不同列车荷载下的动参数。因此这种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置能够真实反映扣件胶垫所承受的列车荷载与弹条初始扣压力的耦合作用关系。市场前景分析:可用于轨道交通基础建设工程领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
铁路轨道扣件弹条和固定结构
成果描述:本实用新型提供了一种铁路轨道扣件弹条和固定结构,涉及铁路扣件系统,该铁路轨道扣件弹条包括弹条本体,弹条本体设有卡合部、第一压合部和第二压合部,卡合部包括过渡段、第一卡合段和第二卡合段,第一压合部与第一卡合段连接,第二压合部与第二卡合段连接,过渡段的两端分别与第一卡合段远离第一压合部的一端和第二卡合段远离第二压合部的一端连接,第一卡合段和第二卡合段均为“S”形。通过将第一卡合段和第二卡合段设计为“S”形,第一卡合段和第二卡合段远离过渡段的部分向内收缩,从而卡紧紧固件,避免紧固件从卡合部中滑出。此外,该固定结构包括上述铁路轨道扣件弹条。利用该铁路轨道扣件弹条将铁轨上的紧固件固定,固定效果好。市场前景分析:本实用新型提供了一种铁路轨道扣件弹条和固定结构,涉及铁路扣件系统,该铁路轨道扣件弹条包括弹条本体,弹条本体设有卡合部、第一压合部和第二压合部,卡合部包括过渡段、第一卡合段和第二卡合段,第一压合部与第一卡合段连接,第二压合部与第二卡合段连接,过渡段的两端分别与第一卡合段远离第一压合部的一端和第二卡合段远离第二压合部的一端连接,第一卡合段和第二卡合段均为“S”形。通过将第一卡合段和第二卡合段设计为“S”形,第一卡合段和第二卡合段远离过渡段的部分向内收缩,从而卡紧紧固件,避免紧固件从卡合部中滑出。此外,该固定结构包括上述铁路轨道扣件弹条。利用该铁路轨道扣件弹条将铁轨上的紧固件固定,固定效果好。与同类成果相比的优势分析:国内先进
成都大学 2021-04-10
铁路无缝线路钢轨纵向力测试装置
在铁路无缝线路中,气温的变化在钢轨中产生了巨大的纵向力,称为钢轨温度力。 由于钢轨扣件扣压力的不均匀分布和列车载荷的影响,钢轨内的温度力沿长度方向分布 不均匀。因此很难用计算的方法来测算钢轨中的温度力。这种不均匀分布的纵向力是导 致无缝线路发生在夏天胀轨、冬天钢轨被拉断的根本原因,严重影响列车的安全运行。 本实用新型是一种不影响现有轨道结构和列车运行的测定无缝线路钢轨纵向力的无损 检测方法,所得到的值就是测试点处的钢轨中的实际纵向力的大小。操作简单,所用时 间少,能在现场直接测试判断,不需要进行专门标定。有着广阔的应用前景。目前,还 没有一种能够有效测定无缝线路钢轨温度力和识别无缝线路是否处于安全稳定状态的 测试方法和装置。本专利装置能测定无缝线路钢轨纵向力的大小, 能识别铁路无缝线路 是否处于稳定状态,在安全运营方面有巨大的社会效益。
同济大学 2021-04-13
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