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DUAL-150 金属3D打印机
瑞通增材D系列产品优势
· 设备占地面积小，适应了场地局限问题；
· 设备铺粉行程短，打印效率相比同类设备至少提高30%；
· 成型仓空间小，打印前工作人员无需设备充气等待；
· 打印底板采用磁吸固定方式，设备打印前无需手动调平；
· 设备光路及电路部分与粉末成型部分完全隔离，充分保证设备的寿命。
行业应用
· 齿科应用
· 医疗健康
· 模具制造
· 珠宝首饰
· 个性化定制
广州瑞通增材科技有限公司
2022-10-19
关于启动北京市自然科学基金资助项目验收工作的通知
依据《北京市自然科学基金项目管理办法》相关规定，北京市自然科学基金委员会办公室（以下简称基金办）现启动任务完成时间为2022年12月的998项北京市自然科学基金资助项目（项目清单详见附件1）的验收工作。
北京市自然科学基金委员会办公室
2022-11-08
国家自然科学基金“十四五”优先发展领域公布
近日，《国家自然科学基金“十四五”发展规划》全文正式公布，包括等21个章节，其中涉及了115项“十四五”优先发展领域。
国家自然科学基金委员会
2022-11-16
2022年度重庆市自然科学基金专项拟立项清单公示
按照《重庆市科研项目管理办法》，市科技局组织实施了2022年度重庆市自然科学基金专项。经市科技局2022年第11次局长办公会和第21次党委会审议通过，拟立项项目1725项。现予以公示（详见附件），公示时间为2022年8月29日至9月2日。
重庆市科学技术局
2022-08-31
中国海洋大学共获155项，2021年国家自科基金评审结果公布
2021年度国家自然科学基金集中受理项目评审结果于近日公布，中国海洋大学共获批各类项目155项，获批直接经费10617万元，较去年同期分别增长13.14%和39.22%，项目数和经费数均创历史同期最好成绩。
中国海洋大学
2021-08-20
2024年度国家自然科学基金项目申报时间定了！
2024年国家自然科学基金集中接收工作于2024年3月1日开始，3月20日16时截止。
国家自然科学基金委员会
2024-01-10
重庆市科学技术局 关于征求《重庆市自然科学基金创新发展联合基金项目管理办法（试行）（征求意见稿）》意见建议的公告
为规范和加强重庆市自然科学基金创新发展联合基金项目管理，引导基础研究多元化投入，促进我市基础研究发展，根据《重庆市自然科学基金项目管理办法》，参照《国家自然科学基金联合基金项目管理办法》有关规定，市科技局牵头起草了《重庆市自然科学基金创新发展联合基金项目管理办法（试行）（征求意见稿）》。
重庆市科学技术局
2022-04-18
一种原位合成Al3Ti颗粒表面增强铝基复合气缸及其制备方法
为提高气缸服役期，延长发动机的寿命，通过压铸和激光熔覆的复合工艺在气缸的工作面，原位合成一层具有耐高温、耐磨损的复合涂层，采用本发明的方法制得的复合气缸显微组织致密，复合涂层硬度可达 HBS>80 、韧性较好，具有较好抗氧化性和抗耐磨性能，质量能减少 1/2~1/3 ，且不降低气缸本体的机械性能，从而大大提高气缸和发动机的寿命。
西安科技大学
2021-04-11
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造，铸铁耐磨性好，但热导率较低，铝合金导热率是铸铁的 4 倍，采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去，避免机油焦化，从而显著提高发动机的升功率（功率密度）。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点，是制造发动机缸套的理想材料。图 1 挤压铸造件 图 2 机加工后零件 图 3 初生硅和共晶硅分布 采用常规铸造方法成形过共晶铝硅合金，疏松倾向大，强度和韧性低，而且显微组织中初生硅的尺寸难以控制。挤压铸造是液态金属在较高外加压力（百兆帕）作用下凝固成形的一种先进铸造工艺，铸件在低速下充型，高压下凝固，内部致密，组织细小，并能通过热处理强化。 清华大学成功开发了过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术，具有非常好的发展潜力和产业化应用前景。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品，但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点，目前正在与汽车发动机制造企业合作，进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件，其用量大，产品和技术相对独立，原材料充足，设备投资小，适于中小企业给发动机厂配套，特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品，易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类，同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。
清华大学
2021-04-13
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造，铸铁耐磨性好，但热导率较低，铝合金导热率是铸铁的 4 倍，采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去，避免机油焦化，从而显著提高发动机的升功率（功率密度）。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点，是制造发动机缸套的理想材料。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品，但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点，目前正在与汽车发动机制造企业合作，进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件，其用量大，产品和技术相对独立，原材料充足，设备投资小，适于中小企业给发动机厂配套，特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品，易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类，同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。4 合作方式技术转让或合作开发。5 所属行业领域先进制造。
清华大学
2021-04-13