本产品采用拟除虫菊脂为有效成分配制而成，对蚊、蝇有较好的防治作用。 使用技术和使用方法： 作物（或范围） 防治对象 制剂用药量 使用方法 卫生 蚊 / 喷雾 卫生 蝇 / 喷雾 用手按下喷头即有药液喷出，防治蚊、蝇时也可按每十平方米房间面机喷射8-10秒作空间喷雾，喷雾后人畜应立即离开房间，关闭门窗的20分钟，效果更佳，再次进入需充分通风。 注意事项1. 本品属压力包装，切勿毁坏或焚烧，切勿把罐倒置喷用，切勿近火喷雾，空罐勿投入火中。2. 避免向人畜、食物及餐具直接喷射，用后洗手，用后注意通风。3. 对家蚕高毒，蚕室内及其附近禁用；对鱼、蜜蜂高毒，使用时勿换近鱼塘、蜂场。4. 过敏者禁用，避免孕妇及哺乳期妇女接触。5. 使用完的空罐严禁再次充装，并置于不危害环境卫生处。6. 使用过程中有任何不良反应请及时就医。中毒急救1. 中毒症状表现为抽搐、痉挛、恶心、呕吐等。2. 离开有毒环境，立即脱去被污染的衣服，用肥皂清选皮肤。3. 经皮中毒者，在充分清洗皮肤后，可用炉甘石洗剂或2%-3%硼酸水湿敷。4. 眼睛沾污药液时，用清水或生理盐水多次反复冲洗，5. 误服者，应立即催吐，用小苏打水或清水洗胃。6. 有不良反应者，应立即送医院救治。 储存和运输：1. 本品应贮存于50℃以下干燥、阴凉、通风、防雨处，远离火源或热源。2. 置于儿童接触不到之处，远离儿童。3. 勿与食品、饮料、粮食、种子、饲料或易燃易爆品等同贮同存。 杀虫气雾剂总有效成分含量：0. 52%胺菊酯含量：0. 33% 氯菊酯含量：0. 19% 

化学名称：2,2,4- 三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合物 分子式：(C12H15N)n n=2-4 质量标准：（GB/T8826-2011） 指标名称 优等品 一等品 外观 琥珀至棕色片状、粒状 软化点，℃ 80.0 － 100.0 80.0 － 100.0 加热减量， % ≤ 0.30 0.50 灰 分， % ≤ 0.30 0.50   性状：为琥珀色至棕色片状或粒状。密度1.05，能溶于苯、氯仿及丙酮中，不溶于水，微溶于石油烃。 用途：用于轮胎工业及其它橡胶制品。 包装：塑编袋或纸塑复合袋，25公斤/袋。

基本理化性能 DX319以天然产物—长碳链多元复合羧酸为基础，与特种异构有机胺化合而成，不含硫、磷、硼、氯和亚硝酸钠，符合欧盟REACH标准。添加量低、低残留、配伍性强、能与水以任意比例互溶，广泛应用于机械、冶金、石油化工、建筑阻锈等行业中，具有极佳的防锈性。     性能特征 1．无泡沫，不含有机硅、聚醚和消泡剂； 2．在低浓度条件下对马口铁、碳钢、铸铁、冷轧板等黑色金属材料有极佳的防锈性能； 3．极好的水溶性，水溶液无色透明； 4．与DX506、DX521、DX5819、DX526等结合使用，可提高多种金属体系的防锈、缓蚀和润滑性能； 5．与DX-S202、DX-NF201、DX-NF109、DX1639等结合使用，可提高水基除油除蜡清洗体系的防锈性能。 应用范围 1．应用于金属加工液，建议原液添加量为0.5%-2%； 2．应用于除蜡水、钝化液、陶化液、封闭剂等表面处理剂，建议原液添加量为0.5%-2%； 3．应用于乳化性防锈液、防冻液、水性淬火液、水性防锈漆等； 4．应用于马口铁气雾罐防锈，建议添加量0.3%-0.5%； 5．稀释400-1000倍用作黑色金属防锈水。 包装与贮运 1．50L塑料桶，50Kg/桶；200L塑料桶，220Kg/桶； 2．按一般化学品贮存和运输，贮存于干燥通风处。

【发 明 人】顾薇；陈军；杨希雄；陆姗姗；严旭 【摘要】 针对现有技术中9-硝基喜树碱溶解度差、生物利用度低的技术问题，本发明提供9-NC-环糊精包合物，其含有分子摩尔比为1:30~200的活性成分9-NC和包合剂β-CD或其衍生物；具体制备方法为：将9-NC丙酮饱和溶液滴加到CD溶液中，并在25~60℃下磁力搅拌至丙酮完全挥发；所得混悬液离心后取上清液进行冷冻干燥得9-NC-CD包合物粉末。同时本发明提供含有上述9-NC-CD包合物和药学上可接受的赋形剂的药物组合物。本发明提供的包合物相比于9-NC游离药物溶解度增加300倍以上；同时包合物表现出更高的内酯稳定性与体外缓释效果；用X射线衍射分析与热分析法表明包合物中9-NC已完全被包合，进一步验证工艺的可靠性。由此，包合物可被开发成为液体制剂，也可改善9-NC固体制剂的体内吸收，提高生物利用度。

湖南大学设计艺术学院数据智能与服务协同实验室（DISCO Lab）发起并联合湖南大学嵌入式与网络计算湖南省重点实验室、国防科技大学高性能计算国家重点实验室、中山大学大数据与计算智能研究所等科研单位师生，历时十天，从无到有、响应关切，快速开发上线了“急物帮”疫情公益微信小程序，助力社区居民应急生活物资供需和网格化管理。 解决的主要困难：为民众提供物资供应信息，助力防疫工作；搜集物价线索，信息透明公开；线上线下结合，实体虚拟融合。基本功能：结合地理位置收集物资信息，构建周边物资数据库；搜索周边物资信息，规划购买行程；发布物资求助信息，从线上社区中获得反馈。 

给体片段以氟原子修饰的n型给受体聚合物热电材料，利用聚合物链间的给受体相互作用维持聚合物的电子迁移率，通过引入氟原子增加聚合物的电子亲和性以提高n掺杂效率，两者的协同作用大幅度提高了聚合物的n型电导率。通过进一步提高聚合物的塞贝克系数，成功地将n型给受体聚合物的热电性能提高了三个数量级。引入氟原子的聚合物的n型电导率提升至1.3 S/cm，功率因子提升至4.6 μW/mK2，是目前n型给受体聚合物热电材料的最佳性能。通过对聚合物在掺杂状态下的电子顺磁共振谱、紫外光电子能谱和X射线光电子能谱的表征证明了氟原子的引入提高了聚合物的n掺杂能力。场效应晶体管器件结果则表明氟原子的引入提高了聚合物在n掺杂状态下的电子迁移率。这两者的协同作用使得该聚合物的电导率相比没有引入氟原子的聚合物提高了1000倍。此外，掠入射X射线衍射、原子力显微镜以及导电原子力显微镜实验证明了氟原子的引入改变了聚合物的分子排列，提高了聚合物与掺杂剂的混溶性，使聚合物从“局部掺杂”的状态转变为“均匀掺杂”状态，从而维持了掺杂聚合物较高的n型塞贝克系数。

研究团队拥有可进行污染物分析的气质联用仪和尘螨分析仪，可对室内 VOC采样柱、灰尘取样等进行 SVOC、VOCs、苯系物、尘螨等过敏原进行分析。

智慧公路物联网系统通过在公路广泛部署低成本的集成多种传感器的具有通信功能的智慧无线信标产品实时获取路况信息，实现车流量、车速、车型的实时精准时空统计，通过设备的广泛部署实现高精度、大范围的精准监测，为智能交通系统高效管理与养护提供交通与环境态势的精准监测、识别和态势预测，为交通决策提供科学依据与数据支持。其次针对公路场景下定位误差较大等问题，采用 GPS 定位、惯性导航与物联网感知设备结合的新型多重组合定位方法，通过车路协同实现车道级的高精定位，优化车辆偏离预警等功能，为车辆提供准确的位置信息及导航与综合服务功能。最后通过车路协同环境下车载终端、路侧多源异构传感器协作环境数据采集、多维度感知融合与超视距全局环境态势构建，实现智能交通系统全息实时交通、路况环境感知及智能网联汽车超视距精准环境感知与精准定位。智慧公路物联网系统旨在突破制约高速公路智能车路协同系统集成应用的重大共性关键技术，开展典型示范应用，提升高速公路的智能化水平和服务品质，促进全国范围大规模推广。 目前，如图 1 所示，技术成果已经研发出第三版样机。样机已经小批量生成并在齐鲁高速、长安大学测试场进行了实际部署测试。此外，项目组正在对第三版样机进行改造升级，全力打造稳定性更强功能更加丰富的第四版样机。 图 1 第一版样机；第二版样机；第三版样机 主要技术指标 1. 节能增收 20% 通过对城市边缘交通环境及流量等数据的智能分析，优化灯光使用场景。该系统在满足车辆日夜间安全行车条件下，工程综合节能可达 20%。 2. 交通流量增加 20% 通过对交通运行安全风险预警及控制策略处理模块将路段监测数据汇总后，根据车流密度、速度、流量、各级风险事件结合其它传感器数据，包括上游主线流量、匝道流量、公路气候数据、环境数据、消防系统数据等，进行大数据综合分析研判。 构建算法模型，自动制定和优化的控制策略，通过智能预警发布及综合自动管控系统进行预警发布和综合自动管控。为管理者实时预警的同时，将预警、诱导信息和控制指令自动发布于上游路段、匝道区段的可变信息标志、可变限速标志、车道线主动发光标志等，对交通流速及交通流量进行有效调控及诱导。综合评估能增加 20% 交通流量。 3. 减少交通事故 30% 任何异常事件报警被触发时，系统同时依据预案自动将异常事件联动灯光预警、可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志等自动发布预警给司乘人员，实现对车流车速的动态调控和诱导，增加公路通容量，减少交通拥堵，防止二次事故和连环事故的发生。 实践证明，采用该系统，至少可以降低公路安全事故 30%，同时提高交通流量，进而降低交通污染，均衡交通流平顺性，信息的及时推送，降低驾驶员驾驶紧张感，提高了驾驶员的舒适性，可以整体有效提高交通运输设施安全水平及服务水平。 4. 100% 信息覆盖 全自动监测传感器都可以实现对整条公路的全面信息覆盖。 5. 对接智能网联驾驶 a. 提供智能网联车实时交通图，推荐进场事件和速递协调； b. 告知智能网联车辆风险，实时定位公路中的驾驶风险，将这些风险传达给下游智能网联车辆； c. 为智能网联车提供车道级交通数据，警告即将来到的交通拥堵； d. 识别相关车道的驾驶风险，促使智慧驾驶车辆提前做出反应； e. 为智能网联驾驶提供超视距感知、恶劣天气环境下的精准感知，促进智能网联车早日实现大规模商用。