梧州，东邻粤港澳，南接玉林，西连南宁，北邻桂林，素有“百年商埠”和“世界人造宝石之都”之美誉，是国务院全力打造的西江亿吨黄金水道中心城市、“泛珠三角经济圈”和“泛北部湾经济圈”交汇节点区域性枢纽城市。座落于这个快速发展城市中的梧州职业学院，和梧州的经济社会发展同步，充满着朝气和希望。 梧州职业学院是一所公办全日制普通高等院校，是广西高校安全文明校园、广西卫生系统优秀学校。学院位于广西梧州市区，毗邻玫瑰湖湿地生态公园，占地约600亩，规划用地1200亩，建设面积近50万平方米。学院融山水园林为一体，环境幽雅，既具有现代气息，又具有岭南文化底蕴，是莘莘学子求索科学知识、锻造职业技能的理想之地。 学院近年来先后投入7.1亿元完善校园基础设施，配备标准化教学大楼、实训大楼、学术报告大厅、图书馆、学生公寓、食堂、风雨操场等，还有可容纳1.8万人的体育中心。学院教学仪器设备总值4000多万元，纸质图书藏量超过30万册，电子图书16万册。 学院现有机电工程系、汽车工程系、建筑工程系、经济管理系、教育系、卫生职业教育部、公共基础部、思想政治理论课教学部等8个系部，设有医药卫生、机电、汽车、建筑、管理、经济、教育等专业门类共23个专业，打造了10个国家、自治区级示范性特色专业。拥有一支由著名专家学者、海外留学生、“双师型”教师组成、教学实践经验丰富的管理团队及教师队伍。目前在校生13000多人。 学院坚持以内涵建设为主线，以就业为导向，以产业为依托，以技能训练为核心，以培养高级实用性专门人才为根本，大胆开拓，锐意创新，着力培养学生的创新发展能力，不断提升人才培养质量。 学院秉持“把学校搬进园区，把课堂设在企业”的开门办学理念，牵头成立了梧州市机械职教集团、卫生职教集团、学前教育职教集团、电子信息职教集团，建立了电子信息技术、汽车技术、机械加工、电工电子、建筑技术、文化艺术、商务贸易和医药卫生类等一大批专业实训基地，为学生们打造了良好的技能训练平台。学院与区内和珠三角地区上百家大中型企事业单位建立实习及就业合作关系，广泛开展教学、科研、就业等多方面的合作交流，既为学院开展产学结合和工学结合创造了良好的条件，也为毕业生提供了切实可靠的就业保障。 学院重视培养学生的专业技能、职业能力和人文素质，注重培育具有职业教育特色的校园文化，成立学生社团近50个，第二课堂活动丰富多彩。近年来，学院多次参加广西区级以上各类技能竞赛和文艺展演，均取得了优异的成绩。学院师生以服务社会、奉献社会为己任，在2015年举办的广西第十三届运动会期间，学院学生不但担纲主演开幕式大型文艺演出的大部分节目，并全程提供热情周到、彬彬有礼的志愿服务，受到梧州社会各界的广泛赞誉。 今天，学院正以现代职业教育追梦人的豪迈姿态，凝心聚力，开拓进取，锐意改革，在现代职业教育的大海中奋力搏击，朝着建设在西江流域具有较大影响力、服务地方经济社会的特色职业院校而努力奋进。

我公司产品线产品可覆盖并满足：“无人机驾驶”、“无人机操作应用“、”无人机组装与调试“等1+X认证体系要求，并且符合竞赛标准；

中山大学国家大学科技园（以下简称“科技园”），位于中山大学广州校区南校园西门两侧，总建筑面积5.6万平方米，已获国家大学科技园、高校学生科技创业实习基地、国家级科技企业孵化器、国家小型微型企业创业创新示范基地等国家级资质。

本系统可用于提高化成厂家在化成、检测和配组等电池生产过程的自动化程度和生产效率。本项目研究依托于国家863计划项目“电动汽车充电设备电气检测技术及标准研究”，围绕建立安全、可靠、完善的电动汽车充电设施和服务体系，以电动汽车充电设备电气检测技术为研究目标，为电动汽车充电设施科学、有序地发展提供技术支撑。1. 研制了电动汽车车载、非车载充电机等充电设备的测试平台；提出了电动汽车充电设备运行和使用的技术检测规范；2. 提出了先进的电动汽车充电设备性能的快速测试诊断技术；3. 开发了计算机虚拟电池管理系统,实现了非车载充电机快速充电的可控测试；4. 研究了电动汽车车载和非车载充电机、充电桩等充电设备接入电网的电能质量检测技术，提高了蓄电池的生产效率。电动汽车充电设备电气检测技术的突破将推动电动汽车充电设备产业的科学化和规范化发展。通过电动汽车充电设备电气检测技术及标准，可规范电动汽车充电设备的制造质量标准，提高电动汽车充电设备使用过程中的安全性和高效性，促进电动汽车充电设备的规范化制造，对于保障充电过程中动力电池组的安全性和电网的稳定性均具有重要意义和潜在的经济价值。

项目简介 本项目是一种太阳能供电的汽车空调系统。它包括光伏电池组件、蓄电池、 电动压缩机制冷空调系统、最大功率跟踪控制电路。控制电路由微控制器 （MCU）、驱动电路、电压电流检测，电动压缩机调速功率控制电路组成。将 光伏板置于汽车表面，通过将太阳能转化成电能，对汽车空调实现供电。 本设备将光伏电池、蓄电池和电动压缩机制冷空调结合，可以实现电动汽车 本身资源蓄电池的有效利用，同时因为采用太阳能供电，能降低空调系统所占能 耗比，提高电动汽车续航里程。 技术创新点 将光伏电池、蓄电池和电动压缩机制冷空调结合，以光伏为空调系统供电， 目前几乎很少在新能源汽车中应用。采用光伏供电，利用电动汽车蓄电池，降低 空调系统所占能耗比，能有效提高电动汽车续航里程。

成果描述：本实用新型公开了一种汽车胎压监测装置,包括气门嘴头、主连接管道、充气阀芯、副连接管道和检测装置,所述气门嘴头的进气口连接一组所述主连接管道,所述主连接管道的表面设有外螺纹,且所述主连接管道的一端面设有一组所述充气阀芯,所述主连接管道的杆体上设有所述副连接管道,且所述主连接管道的内部和副连接管道的内部连通,所述副连接管道的一端面设有检测装置。本实用新型,结构简单,将用于充气的装置和检测气压的装置进行并联,两者在工作时并不会产生任何影响,保证了该装置的稳定工作能力,且使用寿命长。市场前景分析：本实用新型,结构简单,将用于充气的装置和检测气压的装置进行并联,两者在工作时并不会产生任何影响,保证了该装置的稳定工作能力,且使用寿命长。与同类成果相比的优势分析：国内领先

本系统可用于提高化成厂家在化成、检测和配组等电池生产过程的自动化程度和生产效率。本项目研究依托于国家863计划项目“电动汽车充电设备电气检测技术及标准研究”，围绕建立安全、可靠、完善的电动汽车充电设施和服务体系，以电动汽车充电设备电气检测技术为研究目标，为电动汽车充电设施科学、有序地发展提供技术支撑。1. 研制了电动汽车车载、非车载充电机等充电设备的测试平台；提出了电动汽车充电设备运行和使用的技术检测规范；2. 提出了先进的电动汽车充电设备性能的快速测试诊断技术；3. 开发了计算机虚拟电池管理系统,实现了非车载充电机快速充电的可控测试；4. 研究了电动汽车车载和非车载充电机、充电桩等充电设备接入电网的电能质量检测技术，提高了蓄电池的生产效率。电动汽车充电设备电气检测技术的突破将推动电动汽车充电设备产业的科学化和规范化发展。通过电动汽车充电设备电气检测技术及标准，可规范电动汽车充电设备的制造质量标准，提高电动汽车充电设备使用过程中的安全性和高效性，促进电动汽车充电设备的规范化制造，对于保障充电过程中动力电池组的安全性和电网的稳定性均具有重要意义和潜在的经济价值。

其他成果/n本发明提供一种防泥水的轮辋驱动装置及汽车，所述防泥水的轮辋驱动装置包括电机、轮系支座和轮毂。所述电机具有机壳和动力输出轴。所述轮系支座安装于所述机壳外侧，所述轮系支座设有安装腔，所述安装腔内安装有二级行星齿轮减速器，所述电机的动力输出轴连接于所述二级行星齿轮减速器。所述轮毂凹设形成有容纳腔，所述电机的一端、所述轮系支座、以及所述二级行星齿轮减速器伸入所述容纳腔设置，所述二级行星齿轮减速器连接于所述容纳腔的底壁，所述容纳腔形成有脱泥段，所述脱泥段沿朝向所述电机的方向呈扩大设置。本发明能避免泥水进入二级行星齿轮减速器内而导致二级行星齿轮减速器发生损坏。

其他成果/n一种高性能的轮辋驱动装置和汽车，所述高性能的轮辋驱动装置包括电机、轮系支座、轮毂和多个连接轴承。所述电机具有机壳和动力输出轴。所述轮系支座安装于所述机壳外侧，所述轮系支座设有安装腔，所述安装腔内安装有二级行星齿轮减速器，所述动力输出轴连接于所述二级行星齿轮减速器。所述轮毂凹设形成有容纳腔，所述机壳、所述轮系支座、以及所述二级行星齿轮减速器均伸入所述容纳腔设置。所述多个连接轴承均连接于所述轮毂的内侧壁和所述轮系支座的外侧壁之间，所述多个连接轴承的其中之一用以沿该所述连接轴承的径向正对轮辋的中心孔的内侧面设置。本发明能降低二级行星齿轮减速器承受的弯矩。

本实用新型涉及、一种汽车ACC信号检测电路，由稳压管Z、电阻R、电容C、三极管Q构成，左侧回路由第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1构成，其中第一电阻R1、第二电阻R2与第一电容C1为串联，其第一电阻R1外并联一第一三极管Q1，第一电容C1外并联一第三电阻R3；右侧回路由第一稳压管Z1、第二稳压管Z2、第四电阻R4、第五电阻R5及第四电容C4构成，其第一稳压管Z1、第二稳压管Z2、第四电阻R4、第五电阻R5及第四电容C4构成串联回路，其第五电阻R5外并联一第二电容C2、一第三电容C3，本实用新型