高低压开关综合测试台主要用来检测不同电压等级的馈电开关的各种性能参数，其中包括馈电开关的过流保护、过压保护、漏电保护、欠压保护以及绝缘电阻检测等，并且能够对不同电压等级的馈电开关进行故障检测，除此之外还对外提供了 AC36V、AC0-100V 与 DC0-100V 控制电压和 DC5V、DC12V 开关电压、还可以输出 0 到 99.9KΩ的可调电阻。

成果与项目的背景及主要用途： 振动是一种常见的物理现象，如桥梁的振动、机床的振动，钟摆的摆动，飞机机翼的颤动，汽车运行时车体的振动等等。振动可以分为线性振动（包括自由振动、衰减振动、强迫振动）、非线性振动（包括自激振动、超谐共振、亚谐共 振）和随机振动等。 振动的存在会使机床的加工精度降低、精密仪器的灵敏度下降，还会引发噪音、污染环境，车辆振动影响舒适性和车辆寿命，这是不利的一面。利用振动的特征，设计制造机械设备，可以达到为人类服务的目的。例如利用振动可以设计制造振动抛光机、振动研磨机、振动输送机、地震仪、振动打桩机、混凝土振捣器、振动筛、振动磨、振动式压路机等机械设备。 技术原理与工艺流程简介： 设计利用新型振动传感器将测到的实际振动机械量转化为电信号，再通过信号放大输出，达到振动检测利用的目的。 技术水平及专利与获奖情况： 解决了动车组转向架运动稳定性问题、普通客车转向架振动强度大的问题教育部科学技术进步二等奖。工程非线性动力学：基础理论与应用研究 应用前景分析及效益预测： 可以广泛的应用于车辆振动检测应用、用于设计制造具有舒适度高、轮轨力低、低噪声、低振动等特点的“和谐号”动车组。 应用实例： 1、北京型内燃机车 通过机车振动试验分析，模态分析(振型)和故障诊断，解决了机车振动问题,司机舒适度问题。 2、天津三峰 TJ6481A 客车 通过故障诊断，实验模态分析(振型)，减小了振动强度，增加了舒适感，通过优化计算解决了中门的强度问题。 3、静园(末代皇帝旧居)和段祺瑞旧居 通过动力学测试进行了历史风貌建筑的健康诊断及振动的模态分析。 4、渤海钻井平台 通过对渤海钻井平台的强度计算，解决了局部补强问题。 应用领域：机械设计与制造、工程建筑、历史风貌建筑维护等。 

产品详细介绍 雅士林】砂尘试验箱技术资料请参阅：砂尘试验箱有助于评价装备抵御可能阻塞开口，渗入裂缝，缝隙，轴承和接头的灰尘的影响的能力，也可不因边缘尖锐的大砂粒的磨损影响或阻塞影响而降低性能，效能，可靠性和维修性。用于评价可能暴露于干燥吹砂，扬尘大气或降尘条件中的所有机械，光学，电气，电子，机电和电化学装置。 砂尘试验箱执行标准:GB/T2423.37-2006试验L：砂尘试验方法GB7000.1-2007灯具外壳防护GB12085.6-89等相对应的国家标准技术参数设计制造，模拟尘埃环境试验； 砂尘试验箱型号规格:型号         工作室尺寸D×W×H   外型尺寸D×W×H YSL-SC-500   800×800×800mm     1100×950×1700mm YSL-SC-800   800×1000×1000mm   1100×1150×1200mmYSL-SC-010   1000×1000×1000mm  1230×1150×1200mmYSL-SC-015   1000×1000×1500mm  1250×1700×1900mm 一、砂尘试验箱技术参数:金属筛网标标称线径：50μm线间标称间距：75μm气流速度：≥2m/s砂尘浓度：2kg/m3～4kg/m3试验用尘：干燥滑石粉、硅酸盐水泥、烟道灰等试验总时间：1～999h （可调）振动时间：1～99H59M59S （可调） 二、砂尘试验箱箱体结构：外壳材料：优质钢板喷塑处理。内胆材料：进口SUS不锈钢光板。可视玻璃门，便于观测试验箱体内被测试样状况。试验箱底部采用高品质可固定式PU活动轮。试验箱底部有更换粉尘装置。可靠的气动振动装置。强劲的粉尘吹风电机，保证粉尘的吹起和自由降落用管道包箍式云母片加热圈，热量安全稳定（防止粉尘粘连结块）。具有定时加热控制。 三、砂尘试验箱控制系统:采用进口可编程控制器(智能继电器) 有效保证试验按标准运行。“台湾士林”电气元器件。吹尘风机时间自动交替进行。振动和停止振动时间自动交替进行可编程控制器具有四个输出点同时完成四个不同时间的程序执行可编程控制器的每一个输出点都有两个时间段控制（即启动时间和停止时间）可编程控制器可分别对吹尘风机、粉尘振动和总的试验时间进行单独或集体的时间控制。试验时间最大为9999H 四、砂尘试验箱使用条件:1、安装场地地面平整，通风良好设备周围无强烈振动设备周围无强电磁场影响设备周围无易燃、易爆、腐蚀性物质和粉尘设备周围留有适当的使用及维护空间，2、供电条件电源要求：AC380V±10%  50±0.5Hz  三相五线制预装功率：总功率+2.0KW要求用户在安装现场为设备配置相应容量的空气或动力开关，并且此开关必须是独立供本设备使用（建议电源开关容量：32A）3、环境条件环境温度：5℃～＋30℃（24小时内平均温度≤30℃）环境湿度：≤85%RH4、供水条件（仅限湿热型及需要用水设备）采用纯净水、蒸馏水、去离子水。电阻率≥500Ω.m5、其它注意事项试验过程中打开试验箱的门，会造成箱内的温、湿度波动；在试验过程中如果多次打开门或长时间敞开门或试验样品散发湿汽，可能会造成制冷系统换热器结冰而无法正常工作 砂尘试验箱售后服务1、安装调试：我司负责免费送货至客户指在地点, 并派专业技术人员免费安装调试，培训2～5名操作员到会操作为止。2、阳光售后服务承诺：公司产品均保修一年，终身维护。若产品出现问题，在接到报修电话15分钟响应，48小时内由我司专业维修人员上门处理。

本发明涉及种子科学领域，特别是关于一种种子萌发顶土力检测工艺。它包括种子发芽作业、顶土力检测仪安置作业、软件控制检测作业、后处理等工序。使用发芽盒、置种板、平基板对种子进行标准化发芽产生顶土力；将顶土力检测仪连接电脑，并将其测力板科学安置在发芽盒上，依靠压力传感器感受顶土力信息；通过电脑打开数据采集软件实现顶土力检测控制，获得顶土力检测数据；检测数据保存分析后，退出软件，关闭顶土力检测仪，卸载测力板等后处理，完成检测任务。本发明基于种子萌发产生顶土力的特性，采用力学传感技术以提高检测效率和保证数据精准度，通过顶土力检测结果来有效评价种子活力高低。本发明可广泛应用于种子活力检测中。

本发明公开了一种可放大夹紧力的新型钻头夹具。包括外套和安装在外套上的夹爪组件和进给锥体；外套前部设有夹爪组件，夹爪组件包括夹爪块、杠杆和滚子，杠杆中部通过销轴铰接在外套前部外壁的支杆上，杠杆的后端设有滚子，杠杆的前端设有夹爪块，外套后端内部装有进给锥体，进给锥体后端与螺杆连接，杠杆前杆长小于后杆长，夹爪组件的滚子穿过外套与进给锥体滚动连接，通过进给锥体在外套中轴向移动推动杠杆绕销轴旋转进而带动夹爪块运动。本发明可放大夹紧力，能快速的夹住钻头，装夹操作十分便捷，具有自锁性，装置的结构简洁、加工成本低。

力与位移耦合控制的新型动力转向系统属于一种新型电动转向技术，属于汽车零部件设计领域。汽车动力转向是人车路闭环系统的桥梁和纽带，是影响汽车主动安全性和驾驶员转向感觉的关键问题。如何有机融合驾驶员转向感觉与汽车主动安全性，使转向轻便性与转向路感协调统一，已成为当前国内外动力转向系统设计的技术难题和产业化的技术瓶颈。本项目立足前沿，突破一系列关键技术，形成具有自主知识产权的创新成果，创新性地研制出基于力与位移耦合控制的新型动力转向系统，不仅能实现汽车转向轻便性和驾驶员路感的完美融合，而且还能使汽车的安全

本实用新型公开了一种铁磁性细长构件轴力检测装置，包括磁化器和磁感应强度测量装置，所述磁化器上固定安装有基座，所述基座上固定安装有多个磁敏感元件，所述多个磁敏感元件排列在一条直线上，该多个磁敏感元件分布在磁化器同一侧或左右对称分布在磁化器的两侧，位于磁化器同一侧的相邻两个磁敏感元件间距相等，每个磁敏感元件分别通过导线连接有一插座，磁感应强度测量装置上连接有能插接到插座上的插头，所述磁感应强度测量装置上连接有数据计算装置。本检测装置现场安装检测操作方便，可方便地实现铁磁性细长构件轴力的检测。

01项目背景 片上网络将片上路由器按照一定的拓扑结构互连，从而构成一个片上微网络结构。不同功能的IP核通过网络接口NI接入到片上网络中来，网络接口对IP核发送的数据进行数据封装，形成固定格式的分组。片上路由器根据分组的目的地址信息，将数据分组在网络中正确的传输到目的IP核。片上网络可以为系统中任意一对IP核之间实现透明的数据通信。互连网络中的一些控制协议，例如流量控制机制、路由算法、任务调度机制、服务保障机制等，都可以应用到片上网络中来，以提高系统的通信效率。由于片上网络采用分组交换，IP核之间数据通信的基本数据单元是分组，不同的分组根据目的地址信息在网络中独立传输。片上网络技术能够有效的克服基于总线结构的片上系统在大规模集成下的瓶颈，在时延、吞吐、功耗、可扩展性和可靠性等方面体现出了巨大的优势。多核，多片架构将成为芯片设计的发展趋势。 处理器多芯片之间的通信已经成为制约系统性能的瓶颈，处理器之间进行数据交互的能力或将成为下一个集成电路发展的关键技术指标。针对不同应用场景和性能要求，根据各自的架构设计出更适合的高效而可靠的片间互连(NetworkonPackage，NoP)协议，将使得集群芯片的性能得到进一步优化。 02项目简介 研究基于路由交换的异构计算系统算力扩展总体架构，包含异构计算资源节点之间、片上交换路由与片上处理资源之间、片上处理资源与外部接口之间的互连结构与互连拓扑，如图3所示。 设计与物理层解耦的轻量级网络架构，使之可以在不同的物理连接方式之上灵活的构建多种拓扑的网络。针对机载计算任务的算力提升需求，研究异构计算节点的算力扩展问题，通过基于路由交换的、可扩展的互连构建异构计算系统，采用轻量化互连协议实现异构计算节点的低延时、高带宽互连，验证基于路由交换的异构计算系统对于特定应用的高速并行分布式处理效果。本系统的主体思想是将片上网络（NetworkonChip，NoC）互连协议扩展到片间互连（NetworkonPackage，NoP），实现芯片内部计算资源到集群芯片的延伸。

2002年10月16日,公司前身“上海天马山赛车场有限公司”成立。 2011年9月1日,公司名称变更为“上海力盛赛车文化有限公司”。 2012年8月29日,整体变更为股份公司,公司名称变更为“上海力盛赛车文化股份有限公司”。