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一种缝合器装钉装置及方法
本发明公开了一种缝合器装钉装置及方法，本发明由传送模块、装钉模块，定位夹紧模块和控制系统组成；所述传送模块由钉箱、弹簧、推杆组成；所述装钉装置由装钉板、推送装置组成；所述定位夹紧模块由电控位移平台和夹紧装置组成。本发明还提供了一种缝合器装钉方法。本发明所述的缝合器装钉装置和方法，通过装钉模块的推送装置驱动装钉板，将钉箱之中的缝合钉向下推，经过钉箱方形孔，压入钉舱孔之中。实现了缝合器自动化装钉，提供了一个可行性好、自动化高，智能高效的缝合器装钉装置和方法。
浙江大学
2021-04-13
一种便携式种子质量检测装
本发明公开了一种便携式种子质量检测装置，包括矩形底座,所述矩形底座上表面固定连接有矩形检测箱体，所述矩形检测箱体内从左到右依次设有大小检测机构、传送机构和重量检测机构，所述矩形检测箱体上表面设有且与大小检测机构相对应的进入机构，所述矩形底座下表面设有滚动机构，所述矩形检测箱体上表面设有控制器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
青岛农业大学
2021-04-13
撬装式无泥芬顿催化氧化设备
成果介绍2019年开始，中央环保督察组将用三年时间，完成全国第二轮督察，环保做为供给侧改革重要抓手，洗牌行业格局，释放废水总量治理需求的存量空间，订单数量和单价相应提升。针对 “重化围江”现状和化工园区的快速发展导致“三废”排放量居高不下的窘境，东南大学纳米低维净化材料创新团队以毒性减排为目标，重点攻关国家重大需求污染全过程除毒处理，研制的撬装式无泥芬顿催化氧化设备，框架结构集成化、灵活机动、随开随用、全地形使用，非接触式全封闭深度处理、避免交叉污染与扩散污染。适用于三高一低难降解水质的处理，也可适用于工业园区、医药、石油化工、煤化工等废水处理。主要消减指标：对COD，色度有良好去除效果，去除率65-95[[%]]，B/C比提升到0.4以上，无二次污染，污泥零排放。工业水处理价值链包括建设阶段的系统设计，设备集成，工程施工，以及运营阶段的药剂生产，解决方案，运营管理。我们可以提供系统设计，设备集成，药剂生产，解决方案，等多层次优质服务。技术创新点及参数1.首创NSFO技术，NSFO技术耦合真空紫外光VUV的装备化优势，在大幅提升处理效果的基础上避免了污泥二次污染的产生。2.精准治理：根据污染物组成、理化性质，定制催化剂与降解工艺；源头处理，分质分流。3.环境友好：NSFO 产品日常运行基本无外排污泥，不产生异味、不影响周边环境，可临近居民区建设，基本消除“邻避效应”。4.易选址：框架结构集成化，催化剂高效化，流程精简化；整套设备高度集成于移动框架外壳中，可全地形部署，随开随用。5.智能化程度高、管理简单：NSFO 产品控制系统智能化，通过自动控制系统使工况数据自动上传，无需专人值守。6.成本优势：投资省，占地省，人力省，出水总量省，自动化程度高，比传统传统芬顿法氧化工艺总成本减少30[[%]]以上市场前景1.入围2019年南京创新周签约项目2.入围扬子江生态展陈，共建扬子江生态文明
东南大学
2021-04-13
示波器 六合一套装
西安乐拓科技推出的LOTO品牌示波器，采用模块化设计，一台示波器主机搭配多种功能模块，即插即用，即可实现多种设备集于一身。
示波器＋信号源＋逻辑分析仪＋隔离查分模块＋电流探头＋EMC检测模块。
一台主机搭配功能模块，即可实现多台设备合一的功效。不仅节省桌面空间，令试验台更加整洁，也大大缩减了采购成本。
西安乐拓精益信息科技有限公司
2022-05-27
火电厂烟气深度冷却增效减排技术
烟气深度冷却器又可称为低温省煤器、烟气余热利用装置、烟气余热回收装置、烟气冷却器等等。烟气深度冷却器通过加热工质水回收烟气的余热，这部分余热可用于：加热凝结水；加热热网水用于供热，也可作为冷暖空调的热源；加热脱硫后的低温烟气；作为暖风器的热源，加热锅炉进风。在电除尘器之前加装 烟气深度冷却器，降低进入电除尘器的烟气温度，可以降低烟气体积流量，降低烟气流速，同时降低飞灰比电阻，从而大大提高电除尘器的除尘效率；理论和示范工程表明：该系统能够有效的避免低温腐蚀与积灰磨损的协同作用，保证机组长周期安全运行，能够提高电厂效率 0.5～1.2%，余热利用效率超过 50%，节约标准煤耗 1.5～4g/kWh，大大减少烟尘、SO2、NOX、CO2 等气体污染物的排放量及脱硫时所需的冷却水量，目前该技术已经完成 300MW、600MW、1000MW 的循环流化床和煤粉发电机组改造 36 台，合同超过 50 项，同时该技术也可以用于任何有燃烧过程并产生烟气的工业过程，节能减排，适合大力推广。
西安交通大学
2021-04-11
高粘度流体的管道输送的减阻技术
高粘度流体（如原油、水煤浆、泥浆、陶瓷浆体、食品类流体等）长距离管道输送时阻力很大，因此有效地降低高粘度流体的输送阻力有着重大的理论意义和工程应用价值。本技术利用高粘度流体输送过程中的微观减阻机理开发了三种有效的减阻方法。这三种方法是：（1）管壁滑移减阻；（2）加入减阻剂减阻；（3）加气多相流减阻。对于不同的流体可以分别采用上述方法之一，也可以是几种方法的组合。 传统的流体输送理论认为，流体在管内流动时，流体在管壁上的速度无论在什么条件下都被认为等于零。因此得出流体流动阻力仅与流体性质及管道的几何尺寸和流体流速有关，而与管壁材料无关的结论。但是大量的实践证明，高粘度流体在管道中的流动阻力明显地随管壁材料的不同而相差很大，这实际上预示着传统的流体输送是不适用的。 实际上流体与壁面的接触层是与管道中心的流体主流区不同的特殊层，不能只考虑流体分子间的相互作用，还应考虑接触层内的流体分子与管壁固相分子间的作用，该厚度很薄的流体层称为界面层。界面层内流体与管壁之间的作用需用界面理论来处理。减小流体与管壁之间的分子间作用力，使流体不能粘附于管壁之上，就能减小流体输送阻力。本技术已通过小试和中试，最大减阻效果达50%以上。
北京科技大学
2021-04-13
性能可设计梯度铁基减摩材料开发
梯度铁基减摩材料主要用于汽车、工程机械、 航空等领域的液压系统关键摩擦副零件的制造，如用于滑动轴 承、齿轮泵侧板、柱塞泵配油盘等典型零件的制造。 本项目针对铁基减摩材料高强度与良好自润滑特性难以共存的矛盾，开发的梯度铁基减摩材料基于致密强化配方设计， 实现基体材料致密高强、高承载目标；基于表层材料固体润滑 技术与孔隙可控设计，利于液-固润滑介质供给摩擦表面，达到 液-固润滑协同作用，改善材料减摩、抗粘
合肥工业大学
2021-04-14
套筒类零件内壁耐磨减摩涂层
以高性能合金材料为基本原料，利用热喷涂技术，获得良好的扁平化粒子，增强相均匀分布于基体相。该技术属于金属表面处理技术领域，特别适用于套筒和缸套类零件的内壁强化处理。
扬州大学
2021-04-14
汽车空气动力学减阻控制
针对我国目前巨大的汽车燃油消耗和大量尾气排放带来的环境污染等问题，分别对高、低阻Ahmed车模的复杂绕流进行了系统研究，提出了完整的流动结构概念模型。研发了在汽车尾部基于多个定常微射流吹气的联合控制，在高阻车模上获得了高达29%的减阻效果，远远超越所有国内外其它团队所能取得的减阻量，并揭示了相关减阻机理。研究成果发表于流体力学顶级期刊 Journal of Fluid Mechanics。潜在的重要应用亦不言而喻。
哈尔滨工业大学
2021-04-14
挥发性有机物（VOCs）减排技术
上海交通大学
2021-04-13